דזשעט פייטערז פון דער צוקונפֿט

דער ערשטער באַאַמטער פּרעזענטירונג פון די נייַע דור טעמפּעסט קאַמבאַט ערקראַפט באַגריף פון BAE Systems איז געווען דעם יאָר ביי די ינטערנאַטיאָנאַל אַוויאַטיאָן ווייַזן אין Farnborough. פאָטאָ מאַנשאַפֿט שטורעם

דער ינקריסינגלי קענטיק סוף צו די נוצן פון די עוראָפיגהטער טייפון איז צווינגען באַשלוס מייקערז אין אייראָפּע צו מאַכן פילע דיסיזשאַנז וועגן צוקונפֿט דזשעט פייטערז אין אַ קורץ צייט. כאָטש די יאָר 2040, ווען די ווידדראָאַל פון טייפון ערקראַפט זאָל אָנהייבן, סימז גאַנץ ווייט, עס איז העכסט רעקאַמענדיד צו אָנהייבן אַרבעטן אויף נייַע קאַמבאַט ערקראַפט הייַנט. די Lockheed Martin F-35 Lightning II פּראָגראַם האט געוויזן אַז מיט אַזאַ קאָמפּלעקס דיזיינז, דילייז זענען באַשערט, און דאָס, אין קער, באשאפן נאָך קאָס פֿאַרבונדן מיט די נויט צו פאַרברייטערן די דינסט און אַפּגרייד די F-15 און F-16 ערקראַפט צו די פֿאַראייניקטע שטאַטן.

שטורעם

דעם 16טן יולי הײַיאָר, ביי דער פאַרנבאָראָו אינטערנאציאנאלע לופט-שואו, האָט דער בריטישער פארטיידיגונגס סעקרעטאר גאווין וויליאמסאן אפיציעל דערלאנגט דעם באַגריף פון א צוקונפטיקן דזשעט-קעמפער, וועלכער וועט גערופן ווערן דער שטורעם. די פּרעזענטירונג פון די אויסלייג איז געווען באגלייט דורך אַ הקדמה צו די סטראַטעגיע פון ​​בריטיש קאַמבאַט ייווייישאַן פֿאַר די קומענדיק יאָרן (Combat Air Strategy) און די ראָלע פון ​​היגע אינדוסטריע אין די גלאבאלע געווער מאַרק. טכילעס מודיע פאַנדינג פון די בריטיש רעגירונג (איבער 10 יאָר) זאָל זיין £ 2 ביליאָן.

לויט Gavin, די ערקראַפט איז דער רעזולטאַט פון די Future Combat Air System (FCAS) פּראָגראַם, וואָס איז אַרייַנגערעכנט אין די Defense Strategic Defense and Security Review 2015, וואָס איז אַ סטראַטידזשיק רעצענזיע פון ​​די וק ס זיכערהייט און פאַרטיידיקונג. . לויט צו אים, די נומער פון אַקטיוו סקוואַדראַנז פון טייפון קאַמבאַט ערקראַפט וועט זיין געשטארקט, אַרייַנגערעכנט דורך פאַרברייטערן די דינסט לעבן פון די ערליאַסט פּערטשאַסט ערקראַפט פון דעם טיפּ פון 2030 צו 2040 24 טייפון טראַנטש 1 קאַמבאַט ערקראַפט, וואָס זענען געמיינט צו זיין "ויסגעדינט" , זאָל ווערן גענוצט צו פאָרעם נאָך צוויי סקוואַדראַנז. אין דער צייט, די וק האט 53 טראַנטש 1 ס און 67 טראַנטש 2 ס צו זיין באַזייַטיקונג און אנגעהויבן צו נעמען עקספּרעס פון דער ערשטער טראַנטש 3 אַ, פּערטשאַסט אין קוואַנטאַטיז פון 40, מיט אַן אָפּציע פֿאַר נאָך 43 טראַנטש 3 ב.

עס זענען ינדאַקיישאַנז אַז אין 2040, די ראַף וועט נוצן אַ געמיש פון טייפון קעמפער פון אַלע ווערייאַטיז, און בלויז די קונה שפּעטער וועט בלייַבן אין דינסט נאָך דעם טאָג. איידער דעם, דער ערשטער נייַ-דור ערקראַפט וועט האָבן צו דערגרייכן ערשט קאַמבאַט גרייטקייַט אין קאַמבאַט וניץ, וואָס מיטל אַז זייער הקדמה אין אָפּעראַציע וועט האָבן צו אָנהייבן 5 יאר פריער.

די עוראָפיגהטער טייפון דזשעט קעמפער ווערט כסדר פארבעסערט, און הגם ער איז ארגינעל געווען אן לופט העכערע קעמפער, איז עס היינט א מולטי ראלע מאשין. אין סדר צו רעדוצירן קאָס, די וק וועט מסתּמא באַשליסן צו האַלטן די טראַנטש 1 ערקראַפט ווי פייטערז, און נייַער ווערסיעס, מיט גרעסערע קייפּאַבילאַטיז, וועט פאַרבייַטן די טאָרנאַדאָ פייטער-באָמבערס (טייל פון זייער טאַסקס וועט אויך זיין איבערגענומען דורך די F-35B בליץ פייטערז). מיט קעראַקטעריסטיקס פון רידוסט וויזאַביליטי)).

די FCAS פּלאַטפאָרמע דערמאנט אין די 2015 רעצענזיע איז געווען געמיינט צו זיין אַן אַנמאַנד לופט פאָרמיטל געבויט אויף דיסראַפּטיד דיטעקשאַן טעכנאָלאָגיע דעוועלאָפּעד אין קוואַפּעריישאַן מיט פֿראַנקרייַך (באזירט אויף טעכנאָלאָגיע דעמאַנסטרייטערז BAE Systems Taranis און Dassault nEUROn). זיי האָבן אויך דיסקאַסט קוואַפּעריישאַן מיט די פאַרייניקטע שטאַטן אין דער ווייַטער אַנטוויקלונג פון יגזיסטינג סיסטעמען, ווי געזונט ווי שטיצן פֿאַר אַרבעט אויף זייער אייגן פּלאַטפאָרמע, וואָס זאָל ענשור אַז די וק האלט אַ לידינג ראָלע אין די אינטערנאַציאָנאַלע ארענע אין דער אַנטוויקלונג און פּראָדוקציע פון ​​קאַמבאַט דזשעט ערקראַפט. .

טעמפּעסט אין זיין לעצט פאָרעם זאָל זיין דערלאנגט אין 2025 און וועט קענען צו אַרבעטן אויף אַ זייער קאָמפּליצירט און שווער באַטאַלפילד. עס איז געמיינט צו האָבן ברייט אַנטי-אַקסעס סיסטעמען און עס וועט ווערן מער און מער ענג. עס איז אין אַזאַ טנאָים אַז די קאַמבאַט ערקראַפט פון דער צוקונפֿט וועט אַרבעטן, און דעריבער עס איז געגלויבט אַז צו בלייַבנ לעבן זיי וועט האָבן צו זיין ינגקאַנספּיקוואַס, מיט הויך גיכקייַט און מאַנווועראַביליטי. די פֿעיִקייטן פון די נייַע פּלאַטפאָרמע אויך אַרייַננעמען הויך אַוויאָניקס קייפּאַבילאַטיז און אַוואַנסירטע לופט קאַמבאַט קייפּאַבילאַטיז, בייגיקייַט און קאַמפּאַטאַבילאַטי מיט אנדערע פּלאַטפאָרמס. און אַלע דעם אין אַ קויפן און אַפּערייטינג פּרייַז פּאַסיק פֿאַר אַ ברייט קייט פון ריסיפּיאַנץ.

די מאַנשאַפֿט אין באַשולדיקונג פון די טעמפּעסט פּראָגראַם וועט אַרייַננעמען BAE Systems ווי די הויפּט אָרגאַניזאַציע פאַראַנטוואָרטלעך פֿאַר אַוואַנסירטע קאַמבאַט סיסטעמען און ינטאַגריישאַן, ראָללס-רויס פאַראַנטוואָרטלעך פֿאַר ערקראַפט מאַכט צושטעלן און פּראַפּאַלשאַן, לעאָנאַרדאָ פאַראַנטוואָרטלעך פֿאַר אַוואַנסירטע סענסאָרס און אַוויאָניקס, און MBDA וואָס זאָל צושטעלן קאַמבאַט ערקראַפט .

דער וועג צו אַ קוואַלאַטייטיוולי נייַע פּלאַטפאָרמע זאָל זיין קעראַקטערייזד דורך די עוואָלוטיאָנאַרי אַנטוויקלונג פון קאַמפּאָונאַנץ וואָס וועט זיין געוויינט ביז אַהער אויף טייפון קאַמבאַט ערקראַפט, און שפּעטער סמודלי באַשטימען צו טעמפּעסט ערקראַפט. דאָס זאָל האַלטן די לידינג ראָלע פון ​​די Eurofighter Typhoon אויף די מאָדערן באַטאַלפילד, און אין דער זעלביקער צייט עס גרינגער צו אַרבעטן אויף דער ווייַטער דור פּלאַטפאָרמע. די סיסטעמען אַרייַננעמען די נייַע Striker II העלם אַרויסווייַזן, די BriteCloud זיך-פאַרטיידיקונג ינווענטאַר, די Litening V אָפּטאָעלעקטראָניק סערוויילאַנס און טאַרגאַטינג פּאָדס, די מאַלטי-ראָלע ראַדאַר סטאַנציע מיט אַן אַקטיוו עלעקטראָניש סקאַנינג אַנטענע, און די Spear משפּחה פון לופט-צו- ייבערפלאַך מיסאַלז . ראַקאַץ (קאַפּ 3 און קאַפּ 5). דער באַגריף מאָדעל פון די טעמפּעסט קאַמבאַט ערקראַפט דערלאנגט אין Farnborough דעמאַנסטרייץ די הויפּט טעקנאַלאַדזשיקאַל סאַלושאַנז וואָס וועט זיין געוויינט אויף די נייַע פּלאַטפאָרמע, און די פֿאַרבונדענע פֿעיִקייטן פון די ערקראַפט.