יידל שטיצן אַנטוויקלונג

א נייַ וישאַלט האַנגאַר, געעפנט לעצטע יאָר, איז געווען געבויט צו פאַרגרעסערן יידל ייווייישאַן וישאַלט קאַפּאַציטעט.

טראָץ די גלאבאלע קאָוויד -19 פּאַנדעמיק, וואָס, ספּעציעל, שלאָגן די יידל ייווייישאַן מאַרק, די אַנטוויקלונג פּאָליטיק פון די דריט זייַל פון Wojskowe Zakłady Lotnicze No. 2 SA אין Bydgoszcz, וואָס איז פליסנדיק פֿאַר עטלעכע יאָרן, איז סטאַרטינג צו באַצאָלן. די פירמע פון ​​גראָד נאַד ברדאַ איז ינקריסינגלי פארשטארקן זייַן שטעלע ווי אַ וויכטיק MRO צענטער אין די גרויס יידל ייווייישאַן סעגמענט.

פּאַסאַזשיר רייזע ריסטריקשאַנז האָבן געפֿירט ענדערונגען וואָס קענען זיין געזען אין פילע ערפּאָרץ אַרום די וועלט און אין די ייווייישאַן אינדוסטריע. די פּאַנדעמיק סיטואַציע געמאכט עס נייטיק צו ידענטיפיצירן נייַע אינסטרוקציעס און טרענדס, אַרייַנגערעכנט אין Bydgoszcz, ווו דער הויפּט (ציוויל) קליענט פון WZL Nr 2 SA, די ליסינג פירמע Nordic Aviation Capital (NAC), געוואקסן די פאָדערונג פֿאַר ערקראַפט וישאַלט איידער נייַע קאַסטאַמערז ארויס. . זענען געפונען געווארן פאר זיי.

ין עס קענען אַקאַמאַדייט צוויי Embraer E-Jet רעגיאָנאַל קאָמוניקאַציע ערקראַפט, וואָס זענען דערווייַל די הויפּט טיפּ פון ערקראַפט אַפּערייטאַד אין די Bydgoszcz MRO.

די וואקסנדיקע צאל עראפלאנען וואס פארלאנגן אזוי גערופענע סטאָרידזש, איז צווישן אנדערע צוליב דעם וואס אסאך פירמעס און עירליינס זענען באנקראטירט געווארן און אריבערגעפירט די עראפלאן צו אייגנטימער אדער לעסערס. WZL NR 2 SA דערווייַל האט מער ווי צען אַזאַ ערקראַפט. אין יוני און יולי פון דעם יאָר, טוערס פון פאַבריקס אין Bydgoszcz האָבן איבערגעגעבן צוויי Embraer ERJ-190 ערקראַפט, וואָס זענען איבערגעגעבן צו אַירלינק פֿון דרום אפריקע. די רעגיאָנאַל טרעגער אַפּערייץ אַ פליט פון איבער 50 ערקראַפט און אַפּערייץ איבער 60 רוץ. ינטערעסטינגלי, דאָס איז געווען איינער פון די ווייניק קאַסעס ווו אַ WZL Nr 2 SA אָנגעשטעלטער איז געווען אין באַשולדיקונג פון דירעקט עקספּרעס צו די דעסטיניישאַן. ד י מאשינע ן זענע ן געװע ן אונטערזוכ ט אי ן בידגאסטש , אוי ף א נידעריק ן שטא ג סי , דא ס הײסט , א ז ס׳רו ף פו ן ד י באשטאנדטייל ן פו ן יעד ן עראפלא ן זײנע ן געװע ן אונטערזוכט . די טרעגער האָט זייער אַפּרישיייטיד די אַרבעט געטאן אויף די ערקראַפט, באמערקט זייער הויך מדרגה. עס איז מעגלעך אַז אנדערע וועהיקלעס פֿאַר די דרום אפריקאנער טרעגער וועט זיין צוגעגרייט אין די פאַבריק אין Bydgoszcz. די רוען מאָטבאַללעד מאשינען ליגן אויף די טעריטאָריע פון ​​WZL Nr 2 SA אַנדערגאָו סיסטעמאַטיש וישאַלט אַרבעט אין לויט מיט די ינסטראַקשאַנז און פאַבריק פּראָוסידזשערז. ווי אַ רעזולטאַט, זיי זענען גאָר גרייט אויב דער קונה געפינט די אָפּערייטערז וואָס דאַרפֿן די ערקראַפט אין די מסכים עקספּרעס צייט.

ד י ציוויל ע אפטײלונ ג פו ן ד י ױדגא ס ארבע ט זוכ ט שטענדי ק נײ ע קליענטן . אין 2021, אַ קאָנטראַקט איז געחתמעט צו ריפּיינט די Bombardier Q400 רעגיאָנאַל אַריבערפירן טורבאָפּראָפּס אַפּערייטאַד דורך LOT פויליש אַירלינעס. מאשינען (2022 ברעקלעך) מוזן זיין אַוועקגענומען פון די קאַנווייער און אומגעקערט צו די לעסער איידער די סוף פון 2 יאָר. אין Bydgoszcz, אַ דינסט וועט זיין פארנומען צו פאַרבייַטן די פּיינטווערק מיט אַ יקערדיק ווייַס קאָליר. עס איז אויך מעגלעך אַז ערקראַפט וועט בלייבן מער ביי WZL נומ 400 - פֿאַר געשעפט און אַפּעריישאַנאַל סיבות, די נומער פון MRO ס ספּעשאַלייזד אין סערוויסינג QXNUMX אין אייראָפּע איז סיסטעמאַטיש רידוסט. אין דער זעלביקער צייט, די סאָרט פון געלעגנהייט איז טייל פון די "איינער-האַלטן-שאָפּ" פילאָסאָפיע, ד.ה. קאָמפּלעקס פאָרשטעלונג פון סערוויסעס אויף אַ ספּעציפיש טיפּ פון ערקראַפט. פאַרקערט צו די טרענדס פון עטלעכע יאָר צוריק, וואָס ינדיקייץ די גראַדזשואַל אַבאַנדאַנמאַנט פון ערקראַפט פון דעם טיפּ דורך אָפּערייטערז, די צייט פון די פּאַנדעמיק מיטל אַז עס איז נאָך עקאָנאָמיש זינען אין זייער אָפּעראַציע.

רעכט צו דער איצטיקער סיטואַציע מיט די פּאַנדעמיק, עס איז ווערט צו קוקן פֿאַר נייַע אַפּערטונאַטיז פֿאַר אַנטוויקלונג און ינוועסמאַנט אין געביטן אַזאַ ווי די מעגלעכקייט פון יקספּאַנדינג די סערוויס פּראָפיל צו די Embraer E2 משפּחה - אַלץ וועט אָפענגען אויף די גראָוינג פּאָפּולאַריטעט פון די מאשינען. אַרייַן די מאַרק. (ביז סוף מערץ הײַיאָר זענען איבערגעגעבן געוואָרן 43 עקזעמפּלאַרן, נאָך 163 זענען באַשטעלט געוואָרן). לעצטע יאָר, די פירמע הצלחה ימפּלאַמענאַד די נייַ ווינגס IT סיסטעם צוגעשטעלט דורך ADT (אַפּפּליעד דאַטאַבאַסע טעכנאָלאָגיע). עס איז בדעה פֿאַר MRO קאָמפּאַניעס, און זיין מייַלע איז, צווישן אנדערע, דער פאַקט אַז דער פאַבריקאַנט איז אָפן צו אַנטוויקלען זיין פּראָדוקט לויט די יחיד באדערפענישן פון די באַניצער. דאַנק צו דעם, ערקראַפט וישאַלט קענען זיין ימפּרוווד. די גאנצע סיסטעם אַרבעט בלויז אין עלעקטראָניש פאָרעם, וואָס אַלאַוז פֿאַר עפעקטיוו קאָמוניקאַציע צווישן די קאָנטראַקטאָר, דער קונה און די CAMO אָפּעראַטאָר. נאָך זיכערהייט מיטלען זענען באַקענענ צו פֿאַרבעסערן זיכערהייט.