אַקסעלעריישאַן צו 100 ביי די דאַדזש דזשאָורניי
צופרידן
- אַקסעלעריישאַן צו 100 ביי דאַדזש דזשאָורניי רעסטילינג 2010, דזשיפּ / סווו 5 טירן, 1 דור, JC
- אַקסעלעריישאַן צו 100 ביי דאַדזש דזשאָורניי 2007, דזשיפּ / סווו 5 טירן, 1 דור, JC
- אַקסעלעריישאַן צו 100 ביי דאַדזש דזשאָורניי 2007, דזשיפּ / סווו 5 טירן, 1 דור, JC
- אַקסעלעריישאַן צו 100 ביי דאַדזש דזשאָורניי רעסטילינג 2010, דזשיפּ / סווו 5 טירן, 1 דור, JC
- אַקסעלעריישאַן צו 100 ביי דאַדזש דזשאָורניי 2007, דזשיפּ / סווו 5 טירן, 1 דור, JC
אַקסעלעריישאַן צו הונדערטער איז אַ וויכטיק גראדן פון אַ מאַשין ס מאַכט. די אַקסעלעריישאַן צייט צו 100 קילאמעטער / ה, ניט ענלעך כאָרספּאַוער און טאָרק, קענען אַקשלי זיין "גערירט". די וואַסט מערהייַט פון קאַרס פאַרגיכערן פון נול צו הונדערטער אין 10-14 סעקונדעס. נאָענט-ספּאָרט און סאָופּט-אַרויף קאַרס מיט טורינג ענדזשאַנז און קאַמפּרעסערז זענען ביכולת צו דערגרייכן 100 קילאמעטער / ה אין 10 סעקונדעס אָדער ווייניקער. בלויז עטלעכע טוץ קאַרס אין דער וועלט זענען ביכולת צו דערגרייכן הונדערט קילאָמעטערס פּער שעה אין ווייניקער ווי 4 סעקונדעס. בעערעך דער זעלביקער נומער פון פּראָדוקציע קאַרס פאַרגיכערן צו הונדערטער אין 20 סעקונדעס אָדער מער.
אַקסעלעריישאַן צייט צו 100 קילאמעטער / ה דאַדזש דזשאָורניי - פון 6.8 צו 11.9 סעקונדעס.
אַקסעלעריישאַן צו 100 ביי דאַדזש דזשאָורניי רעסטילינג 2010, דזשיפּ / סווו 5 טירן, 1 דור, JC
קסנומקס - קסנומקס
| מאָדיפיקאַטיאָן | אַקסעלעריישאַן צו 100 קילאמעטער / ה |
| 3.6 ל, 280 הפּ, גאַזאָלין, אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע, פיר-ראָד פאָר (4 ווד) | 8.4 |
אַקסעלעריישאַן צו 100 ביי דאַדזש דזשאָורניי 2007, דזשיפּ / סווו 5 טירן, 1 דור, JC
קסנומקס - קסנומקס
| מאָדיפיקאַטיאָן | אַקסעלעריישאַן צו 100 קילאמעטער / ה |
| 2.7 ל, 185 הפּ, גאַזאָלין, אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע, פראָנט-ראָד פאָר | 10.8 |
| 2.4 ל, 170 הפּ, גאַזאָלין, אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע, פראָנט-ראָד פאָר | 11.9 |
אַקסעלעריישאַן צו 100 ביי דאַדזש דזשאָורניי 2007, דזשיפּ / סווו 5 טירן, 1 דור, JC
קסנומקס - קסנומקס
| מאָדיפיקאַטיאָן | אַקסעלעריישאַן צו 100 קילאמעטער / ה |
| 2.7 ל, 185 הפּ, גאַזאָלין, אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע, פראָנט-ראָד פאָר | 9.7 |
| 2.4 ל, 170 הפּ, גאַזאָלין, מאַנואַל טראַנסמיסיע, פראָנט-ראָד פאָר | 10.1 |
| 2.0 ל, 140 הפּ, דיעסעל, מאַנואַל טראַנסמיסיע, פראָנט-ראָד פאָר | 11.6 |
| 2.0 ל, 140 הפּ, דיזאַל, ראָבאָט, פראָנט-ראָד פאָר | 11.8 |
| 2.4 ל, 170 הפּ, גאַזאָלין, אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע, פראָנט-ראָד פאָר | 11.8 |
אַקסעלעריישאַן צו 100 ביי דאַדזש דזשאָורניי רעסטילינג 2010, דזשיפּ / סווו 5 טירן, 1 דור, JC
קסנומקס - קסנומקס
| מאָדיפיקאַטיאָן | אַקסעלעריישאַן צו 100 קילאמעטער / ה |
| 3.6 ל, 283 הפּ, גאַזאָלין, אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע, פראָנט-ראָד פאָר | 6.8 |
| 3.6 ל, 283 הפּ, גאַזאָלין, אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע, פיר-ראָד פאָר (4 ווד) | 7.3 |
| 2.4 ל, 173 הפּ, גאַזאָלין, אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע, פראָנט-ראָד פאָר | 11.5 |
אַקסעלעריישאַן צו 100 ביי דאַדזש דזשאָורניי 2007, דזשיפּ / סווו 5 טירן, 1 דור, JC
קסנומקס - קסנומקס
| מאָדיפיקאַטיאָן | אַקסעלעריישאַן צו 100 קילאמעטער / ה |
| 3.5 ל, 235 הפּ, גאַזאָלין, אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע, פראָנט-ראָד פאָר | 8.1 |
| 3.5 ל, 235 הפּ, גאַזאָלין, אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע, פיר-ראָד פאָר (4 ווד) | 8.6 |
| 2.4 ל, 173 הפּ, גאַזאָלין, אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע, פראָנט-ראָד פאָר | 11.4 |