עקסטענדעד פּראָבע: סקאָדאַ פאַביאַ קאָמבי 1.2 צי (81 קוו) אַמביציע
דעריבער, דעם יאָר ס וואן ווערסיע פון די סלאָוועניאַן מאַשין איז דורכגעקאָכט ברייט טעסטינג. דער פאַקט אַז די פאַביאַ האט שוין פּראָווען זיך אין זייַן נייַע פאָרעם (ווי די דריט דור) איז אויך באשטעטיקט דורך פארקויפונג סטאַטיסטיק אויף די סלאָוועניאַן מאַרק. סוף מײַ הײַיאָר זײַנען 548 פֿון זיי פֿאַרקויפֿט געוואָרן, און עס איז אַרײַנגעשטעלט דאָס פֿינפֿטע אין זײַן קלאַס. באוווסטער נעמען זענען מער פאָלקס צווישן סלאָוועניאַן בויערס: קליאָ, פּאָלאָ, קאָרסאַ און סאַנדעראָ. פון אַלע די קאָמפּעטיטאָרס, בלויז די שפּיץ-פון-די-שורה Clio האט אַ נחלה ווי אַ אַפּשאַנאַל גוף סטיל. אזוי, די פאַביאַ קאָמבי וועט ווערן גרינגער אויב מיר קענען ידענטיפיצירן די זוכן פֿאַר קאַסטאַמערז וואָס זענען קוקן פֿאַר אַ קליין און אין דער זעלביקער צייט ראַכוועסדיק מאַשין. דער ערשטער מאָמענט איך געעפנט דעם שטאַם דעקל אויף די נייַ פאַביאַ, איך נאָר שאַרפּאַנד עס.
Škoda ענדזשאַנירז האָבן געראטן צו ריינווענט די וואן. די פאַביאָ קאָמבי איז 4,255 מעטער לאַנג און האט צוויי קאַמפערטאַבלי סייזד סיץ מיט אַ 530-ליטער שטיוול אין די הינטן. אויב איר פאַרגלייַכן עס מיט די קליאָ (גראַנדטאָור), וואָס האט אַ ביסל מער גוף (נאָר איבער איין סענטימעטער), די פאַביאַ איז 90 ליטער גרעסערע. אפילו אין אַ משפּחה פאַרגלייַך, די Seat Ibiza ST Fabia טוט אַ גרויס אַרבעט. די יביזאַ איז טאַקע צוויי סענטימעטער קירצער, אָבער אפילו דאָ איז דער שטאַם פיל מער באַשיידן (120 ליטער). און זינט די פאַביאַ קאָמבי, אפילו די גרעסערע ראַפּיד ספּאַסעבאַק איז ניט מאַטיריאַלייזד. כאָטש עס איז זיבן אינטשעס מער, עס אָפפערס בלויז 415 ליטער באַגאַזש פּלאַץ. די פאַביאַ איז אַזוי עפּעס פון אַ פּלאַץ מייַסטער צווישן קליין קאַרס.
אבער רעכט צו דעם שטאַם, די פּלאַץ פֿאַר פּאַסאַנדזשערז איז נישט רידוסט אין אַלע, אַפֿילו אויף די דערציען באַנק עס איז גענוג פון עס. אפילו די פאָלקס לעצטע אָפּציע - פּריפּערינג די אַוועקזעצן צו לענג אין די פראָנט - טוט נישט כאַפּן פייַער. מיט די פאַביאַ, Škoda איז געראָטן אין טערמינען פון פּלאַץ. וואָכעדיק נוצן איז אויך גאַנץ זאָגן, עס איז טאַקע אַ פּלאַץ אין דעם שטאַם, אפילו פיר ספּער ווילז אַזוי אַז זיי שטיין אַפּרייט און עס איז ניט דאַרפֿן צו פאַרלייגן די דערציען סיטבאַקס. אויך ווערט דערמאנט איז די אויסזען פון די מאַשין דערמאנט אין די הקדמה ווי אַ ינסעניוו צו קויפן די פאַביאַ קאָמבי. דאָס איז דער מין פון גאָר באַרדאַסדיק פּראָדוקט אין וואָס עס וועט זיין שווער פֿאַר דיין אויגן צו פאַרענטפערן אויף קיין באַזונדער טייל פון דעם גוף. אבער אין אַלגעמיין, עס איז גאַנץ פּאַסיק אין פאָרעם און, אויבן אַלע, באמערקט פון קיין זייַט, ווי אַ סקאָדאַ. די שעם פון די סאָרט אין סלאָוועניאַ איז באטייטיק געוואקסן איבער די יאָרן. דאָס איז איינער פון די סיבות וואָס די טשעכיש סאַבסידיערי פון וואָלקסוואַגען האט פארדינט אַ שעם צווישן בויערס פון פאַרלאָזלעך טעכנאָלאָגיע ענלעך צו די געניצט אין קאַרס פון די דייַטש פאָטער דייַגע.
אַנדערש, אין די פאַביאַ, די לעצטע אַקוואַזישאַנז מיר וויסן פון די וואָלקסוואַגען פּאָלאָ גענומען עטלעכע יאָרן פון דזשעסטיישאַן צו ברענגען צו פרוכט. אונטער די קאַפּטער איז די לעצטע 1,2-ליטער טערבאָוטשאַרדזשד פיר-צילינדער מאָטאָר וואָס וועט לעבן אַרויף צו עקספּעקטיישאַנז. אין טערמינען פון מאַכט אין אַלגעמיין, 110 "פערד" אין אַזאַ אַ קליין מאַשין איז שוין אַ פאַקטיש לוקסוס. אבער דיפּענדינג אויף די פּרייַז חילוק (700 עוראָס) צווישן אַ קאַנווענשאַנאַל מאָטאָר פון דער זעלביקער גרייס מיט 90 אָדער 110 "כאָרספּאַוער", די יענער, מער שטאַרק, איז פאקטיש מער רעקאַמענדיד. שוין אין אונדזער ערשטער פּראָבע, די Fabie Combi (AM 9/2015) מיט דער זעלביקער מאָטאָר אָבער ריטשער ויסריכט (סטייל) צוזאַמען מיט אַ זעקס-גיכקייַט גירבאַקס איז געווען גוט. אין דער זעלביקער צייט, עס איז שטאַרק גענוג צו נישט זיין דערשראָקן פון שווער אָוווערטייקינג אויף נאָרמאַל ראָודז, און איז אויך ינקרעדאַבלי שפּאָרעוודיק אויב איר נאָר פּרובירן צו נוצן די מאָדערן טערבאָוטשאַרדזשד פּעטראָול ענדזשאַנז (דירעקט ינדזשעקשאַן). עס דאַרף נישט אַפֿילו זיין געטריבן אין הויך רעוווס, און דעמאָלט עס פילז פיל ווי אַ טורבאָדיעסעל מיט מעסיק ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן.
פארוואס איז די פּרייַז פון די מאָדעל טעסטעד פּונקט אונטער צוויי טויזנטטהס העכער ווי די רעגולער אַמביציע 1.2 TSI? דעם איז ינשורד דורך אַקסעסעריז וואָס מאַכן עס אפילו מער אַטראַקטיוו - שוואַרץ לאַקערד לייטווייט ווילז (16 אינטשעס) און ינסאַלייטינג גלאז. פֿאַר צוגעלייגט טרייסט עס איז אויך אַן עלעקטריש דערציען פֿענצטער, האַלאָגען כעדלייץ מיט צוגעלייגט געפירט דייטיים פליסנדיק לייץ, קלימאַטראָניק לופטקילונג, דערציען פּאַרקינג סענסאָרס און אַרומפאָרן קאָנטראָל, און פֿאַר ווייניקער זאָרג בשעת דרייווינג עס איז אַ ספּער ראָד. אין די קומענדיקע וואָכן און חדשים, די פאַביאַ קאָמבי איז מסתּמא צו ימפּאָנירן עמעצער פון די לייט שטעקן פון אַוטאָ זשורנאַל.
וואָרט: Tomaž Porekar
Fabia Combi 1.2 TSI (81 кВт) אַמביציע (2015)
בעל דאַטן
| פארקויפונג: | פּאָרש סלאָוועניאַ |
|---|---|
| באַזע מאָדעל פּרייַז: | קסנומקס € |
| טעסט מאָדעל פּרייַז: | קסנומקס € |
| קראַפט: | 81 קוו (110 קילאמעטער) |
| אַקסעלעריישאַן (0-100 קילאמעטער / ה): | 9,6 s |
| מאַקסימום גיכקייַט: | 199 קילאמעטער / ה |
| ECE קאַנסאַמשאַן, געמישט ציקל: | 4,8 ל / 100 קילאמעטער |
קאָס (פּער יאָר)
טעכניש אינפֿאָרמאַציע
| מאָטאָר: | 4-צילינדער - 4-מאַך - אין שורה - טערבאָוטשאַרדזשד פּעטראָול - דיספּלייסמאַנט 1.197 סענטימעטער³ - מאַקסימום מאַכט 81 קוו (110 הפּ) ביי 4.600-5.600 רפּם - מאַקסימום טאָרק 175 נם ביי 1.400-4.000 רפּם. |
|---|---|
| ענערגיע אַריבערפירן: | פראָנט ראָד פאָר מאָטאָר - 6-גיכקייַט מאַנואַל טראַנסמיסיע - טירעס 215/45 ר 16 ה (Dunlop SP Sport Maxx). |
| קאַפּאַציטעט: | שפּיץ גיכקייַט 199 קילאמעטער / ה - 0-100 קילאמעטער / ה אַקסעלעריישאַן 9,6 ס - ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן (ECE) 6,1/4,0 / 4,8 ל / 100 קילאמעטער, קאָ2 ימישאַנז 110 ג / קילאמעטער. |
| מאזע: | ליידיק פאָרמיטל 1.080 קג - ערלויבט גראָב וואָג 1.610 קג. |
| פונדרויסנדיק דימענשאַנז: | לענג 4.255 מם - ברייט 1.732 מם - הייך 1.467 מם - כווילבייס 2.470 מם - שטאַם 530-1.395 45 ל - ברענוואַרג טאַנק XNUMX ל. |
אונדזער מעזשערמאַנץ
| ה = 14 ° C / פּ = 1.033 מבאַר / רעל. vl. = 49% / אָודאַמאַטער סטאַטוס: 1.230 קילאמעטער | |
| אַקסעלעריישאַן 0-100 קם: | קסנומקסס |
|---|---|
| 402 ם פון די שטאָט: | 17,3 יאָר ( 130 קילאמעטער / ה) |
| בייגיקייט 50-90 קם / ה: | 9,9 / 14,3 ס (IV/V) |
| בייגיקייט 80-120 קם / ה: | 13,8 / 18,1 ס (W./VI.) |
| מאַקסימום גיכקייַט: | 199 קילאמעטער / ה (מיר.) |
| פּרובירן קאַנסאַמשאַן: | 7,1 ל / 100 קילאמעטער |
| ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן לויט די סטאַנדאַרט סכעמע: | 5,3 ך / 100 קילאמעטער |
| ברייקינג דיסטאַנסע אין 100 קילאמעטער / ה: | קסנומקסם |
| AM טיש: | קסנומקסם |
אַסעסמאַנט
מיט די פאַביאַ קאָמבי, Škoda האט געראטן צו שאַפֿן אַ טשיקאַווע קליין און ראַכוועסדיק מאַשין וואָס קענען קוים זיין שולד. נו, אַחוץ די וואָס טאָן ניט ווי עס - עס איז אַ שאָד.
מיר לויבן און טייַנע
גוף פּלאַץ
ISOFIX מאַונץ
שטאַרק און שפּאָרעוודיק מאָטאָר קאַפּאַלד מיט אַ זעקס-גיכקייַט גירבאַקס
אַן גרינג וועג צו קאָנטראָלירן דיין ינפאָטאַינמענט סיסטעם
נעבעך סאָונדפּראָאָפינג פון די שאַסי
ינלענדיש באשאפן מיט אַ ביסל פאַנטאַזיע
פּראָבלעמס מיט ערשט פּערינג דורך בלועטאָאָטה
