עקסטענדעד פּראָבע: האָנדאַ קר- V 1.6 י דטעק 4 ווד עלעגאַנסע

די נייַע דור פון קראָססאָווערס איז דיגיטאַל גיידזשיז, אַוואַנסירטע ינפאָטאַינמענט סיסטעמען, בלויז פראָנט-ראָד פאָר, אַ טראָפּ אויף פאָרעם (אָלבייט אויף די קאָסט פון וסאַביליטי) און וווילזייַן (אַרייַנגערעכנט פאָר קוואַליטעט) וואָס איז ווי נאָענט ווי מעגלעך צו קלאַסיש קאַראַוואַנז.

מעסיק קאַנסאַמשאַן פֿאַר אַלע-ראָד פאָר

CR-V איז נישט ווי דאָס און וויל נישט זיין. ער איז שוין אַן אַלט באַקאַנטער, אָבער אין די לעצטע יאָרן ער אַוואַדע יקספּיריאַנסט רידזשווואַניישאַן, וואָס זאָל האַלטן אים אין לויט מיט די פאַרמעסט. דאָס איז די הויפּט מאָטאָר 1,6 ליטער טורבאָדיעסעל, וואָס ריפּלייסט די אַלט 2,2 ליטער. טראָץ דעם קלענערער באַנד, עס האט מער מאַכט, אָבער עס איז מער ראַפינירט, קווייאַטער און, פון קורס, מער ינווייראַנמענאַלי פרייַנדלעך און בייַטל-זיכער. דאָס איז אפילו מער וויכטיק די טעג. קוק נאָר אונדזער קאַנסאַמשאַן: פֿאַר אַ מאַשין פון דעם גרייס און מיט אַלע-ראָד פאָר, דער רעזולטאַט איז זייער גוט!

דאָ, די CR-V איז גאָר אויף פּאַר מיט די פאַרמעסט, אָבער אַ ביסל לאַודער. דאָס זעלבע קען מען זאָגן וועגן דער טראַנסמיסיע: גוט אויסגערעכנט, מיט גענוי באוועגונגען, אָבער צו שייגעץ, צו אָפֿראָד און ניט גענוג ווייך (פֿאַר די וואָס ווילן פֿאָרן "ווי אין אַ נאָרמאַלן מאַשין"). אָבער, די וואס נעמען אַ קער אַוועק די פאַרוועג וועט אָפּשאַצן די געפיל פון מאַכט און רילייאַבילאַטי אַז עס גיט - די געפיל אַז איר קענען פאָר דעם CR-V ניט בלויז אויף בויברעך, אָבער אויך אויף דער ערד, אָבער עס וועט נישט באַקלאָגנ זיך און אָפּזאָגן .

די נייַע קראָססאָווערס פאָרשלאָגן מער שפּאַס און נוציק טעכנאָלאָגיע.

נו, אין די סוף, מיר וואָלט ווי מער מאָדערן ינפאָטאַינמענט טעכנאָלאָגיע - דאָס איז דער געגנט ווו די CR-V נאָך דיוויייץ די מערסט פון מאָדערן סטאַנדאַרדס. ווי פילע ווי דריי גאָר פאַרשידענע סקרינז אויף די דאַשבאָרד צעלאָזן דעם רושם אין טערמינען פון פּלאַן און גראַפיקס. דער גרעסטער פון זיי איז פאַרבינדן-שפּירעוודיק, אָבער די גראַפיקס זענען גאַנץ פּראָסט און די פּלאַן פון די סעלעקטאָרס איז נישט זייער ינטואַטיוו. די CR-V וועט דאַרפֿן צו באַקומען אַן ינאַגרייטיד סאַפיסטאַקייטיד ינפאָטאַינמענט סיסטעם אין דער ווייַטער דור.

אָבער ווידער: עטלעכע טאָן ניט זאָרגן. דאָס זענען קאַסטאַמערז וואָס דאַרפן רילייאַבילאַטי, עקאנאמיע און געווער פון אַ מאַשין. לויט די קרייטיריאַ, די קראָססאָווערס לויפן אויף דעם מאַרק איז אַ זייער הויך אָרט. הויך גענוג אַז עמעצער וואס אַפּרישיייץ דעם אין די מאַשין וועט לייכט פאַרגעבן אים פֿאַר אַלע די אנדערע מער אָדער ווייניקער באמערקט מיסטייקס.

Dusan Lukic

פאָטאָ: פאָטאָ: Саша Капетанович

קר-וו 1.6 איך-דטעק 4 ווד עלעגאַנסע (2017)

בעל דאַטן

באַזע מאָדעל פּרייַז:	קסנומקס €
טעסט מאָדעל פּרייַז:	קסנומקס €

קאָס (פּער יאָר)

טעכניש אינפֿאָרמאַציע

מאָטאָר:	4-צילינדער - 4-מאַך - אין-שורה - טורבאָדיעסעל - דיספּלייסמאַנט 1.597 קמ3 - מאַקסימום מאַכט 118 קוו (160 הפּ) ביי 4.000 רפּם - מאַקסימום טאָרק 350 נם ביי 2.000 רפּם.
ענערגיע אַריבערפירן:	דער מאָטאָר דרייווז אַלע פיר ווילז - 6-גיכקייַט מאַנואַל טראַנסמיסיע - טירעס 205/55 ר 16 ה (קאַנטינענטאַל פּרעמיום קאָנטאַקט).
קאַפּאַציטעט:	לענג 4.605 מם - ברייט 1.820 מם - הייך 1.685 מם - כווילבייס 2.630 מם - שטאַם 589-1.669 58 ל - ברענוואַרג טאַנק XNUMX ל.
מאזע:	ליידיק פאָרמיטל 1.720 קג - ערלויבט גראָב וואָג 2.170 קג.
פונדרויסנדיק דימענשאַנז:	202 קילאמעטער / ה שפּיץ גיכקייַט - 0-100 קילאמעטער / ה אַקסעלעריישאַן אין 9,6 s - קאַמביינד דורכשניטלעך ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן (ECE) 4,9 ל/100 קילאמעטער, קאָ2 ימישאַנז 129 ג / קילאמעטער.

אונדזער מעזשערמאַנץ

ה = 17 ° C / פּ = 1.028 מבאַר / רעל. vl. = 53% / אָודאַמאַטער סטאַטוס: 11662 קילאמעטער
אַקסעלעריישאַן 0-100 קם:	קסנומקסס
402 ם פון די שטאָט:	17,6 יאָר ( 130 קילאמעטער / ה)
בייגיקייט 50-90 קם / ה:	7,9 / 11,9 ס (IV/V)
בייגיקייט 80-120 קם / ה:	9,9 / 12,2 ס (W./VI.)
פּרובירן קאַנסאַמשאַן:	8,4 ל / 100 קילאמעטער
ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן לויט די סטאַנדאַרט סכעמע:	5,1 ך / 100 קילאמעטער
ברייקינג דיסטאַנסע אין 100 קילאמעטער / ה:	קסנומקסם
AM טיש:	קסנומקסם
ראַש ביי 90 קילאמעטער / ה אין די 6 גאַנג	קסנומקסדב