עקסטענדעד טעסט: פיאַט 500 ל 1.3 מולטידזשעט וו 16 וו סיטי
ערשטער, מיר מוזן אַרייַנלאָזן אַז די רענאַוויישאַן האט נישט ברענגען קיין באַטייטיק ענדערונגען. מיסטאָמע דער הויפּט פֿאַר די 500 ל צו זיין ענג שייך צו די דיזיין שפּראַך דיקטייטיד דורך די קליין ברודער. אָבער, פילע מינערווערטיק טוויקס נייסלי פֿאַרבעסערן די קוילעלדיק רושם. צום ביישפּיל, זיי האָבן אַ ביסל ענריטשט די פראָנט גריל מיט קראָום, צוגעלייגט נייַ געפירט לייטינג לייץ און אַ ביסל רידיזיינד די באַמפּער.
פיאַט געראַנטיז אַז 40 פּראָצענט פון אַלע מאַשין קאַמפּאָונאַנץ זענען נייַ, אַזוי די ינלענדיש קענען זיין קאַווערד רובֿ פון די ענדערונגען. די 500 ל האט איצט אַ נייַ סטירינג ראָד, אַ ביסל אַנדערש צענטער קאַנסאָול, און אַ 3,5-אינטש דיגיטאַל אַרויסווייַזן איז ארויס צווישן די צוויי אַנאַלאָג גיידזשיז, ווייַזנדיק אינפֿאָרמאַציע פֿון די ברעט קאָמפּיוטער. א ברייט קייט פון פּערסאַנאַלאַזיישאַן ויסריכט בלייבט איינער פון די אַטריביוץ פון דעם פאָרמיטל. אונדזער פּראָבע, וואָס מיר האָבן באקומען איבער אַ ביסל מער צייט און וואָס וועט זיין געמאלדן, איז גאַנץ קנאַפּ אין דעם אַכטונג און רעפּראַזענץ אַ מער באַרדאַסדיק ברירה ביי בייינג.
דער מאָטאָר פון דער ונטערטעניק איז דער זעלביקער, ניימלי אַ 1,3-ליטער טורבאָדיעסעל מיט אַ קאַפּאַציטעט פון 95 "כאָרספּאַוער", וואָס אַרבעט מיט אַ פינף-גיכקייַט מאַנואַל טראַנסמיסיע. ביידע די מאָטאָר און די גירבאַקס זענען נישט בדעה צו אַרויסרופן קיין דיסקוסיע אין די קרעטשמע, אָבער זיי וועלן באשטימט ביישטייערן צו די לייַטיש אָפּעראַציע פון דעם ניט-אַזוי-קליין סינקוועסטאָ.
די מערסט שטאַרק קאָרט וואָס די Fiat 500L קענען שפּילן איז באשטימט די וסאַביליטי. די איין אַוועקזעצן פּלאַן אָפפערס אונדז אַ פּלאַץ פון פּלאַץ ין פֿאַר ביידע פּאַסאַנדזשערז און באַגאַזש. בשעת בלויז העכער דריווערס זענען פּרייסט אַ ביסל ספּערינגלי פֿאַר לאַנדזשאַטודאַנאַל אַוועקזעצן אָפסעט, עס איז אַ פּלאַץ פון פּלאַץ פֿאַר אַלע אנדערע פּאַסאַנדזשערז. אין דער זעלביקער צייט, איר וועט קענען צו נוצן די גרויס 455 ליטער שטיוול פּלאַץ, וואָס שטעלן די ביסל פיאַט אין דער שפּיץ פון זייַן קלאַס.
ווי שוין דערמאנט, איז אונדזער "טראָקער" אַ מאַשין וואָס וואָלט קלייַבן איינער אין וואָס סיבה פּריוויילז איבער ימאָושאַנז. אויף דעם האט פיאט געקענט רעאגירן מיט א גוטן פרייז, וואס איז נישט העכער ווי פריער, אפילו נאך די ריפערביזאציע. אַזוי פֿאַר די סיטי ווערסיע קאַפּאַלד מיט די 1.3 Multijet מאָטאָר, איר האָבן צו אַראָפּרעכענען אַ גוט 15 טויזנטטהס, וואָס מיר נעמען ווי אַ גוט האַנדלען. מיר וועלן גיין אין מער דעטאַל וועגן די יחיד קיץ און יקספּיריאַנסיז מיט אונדזער "גרויס בעיבי" אין צוקונפֿט ריפּאָרץ. אין דעם מאָמענט מיר קענען נאָר זאָגן אַז עס איז גאָר בוקט אויף אונדזער פאָרמיטל רשימה.
לייענען אויף:
קורץ פּרובירן: אַבאַרטה 595 ק 1.4 ט-דזשעט 16 וו 165 טוריסמאָ
קורץ פּרובירן: פיאַט 500 1.2 8 וו לאַונדזש
קורץ פּראָבע: פיאַט 500 קס אַוועק וועג
קורץ פּרובירן: פיאַט 500 ק 1.2 8 וו ספּאָרט
פיאַט 500 ל 1.3 מולטידזשעט וו 16 וו סיטי
בעל דאַטן
| באַזע מאָדעל פּרייַז: | קסנומקס € |
|---|---|
| טעסט מאָדעל פּרייַז: | קסנומקס € |
קאָס (פּער יאָר)
טעכניש אינפֿאָרמאַציע
| מאָטאָר: | 4-צילינדער - 4-מאַך - אין-שורה - טורבאָדיעסעל - דיספּלייסמאַנט 1.248 סענטימעטער 3 - מאַקסימום מאַכט 70 קוו (95 הפּ) ביי 3.750 רפּם - מאַקסימום טאָרק 200 נם ביי 1.500 רפּם |
|---|---|
| ענערגיע אַריבערפירן: | פראָנט-ראָד פאָר - 5-גיכקייַט מאַנואַל - טירעס 205/55 ר 16 ט (קאַנטינענטאַל ווינטער קאָנטאַקט TS 860) |
| קאַפּאַציטעט: | שפּיץ גיכקייַט 171 קילאמעטער / ה - 0-100 קילאמעטער / ה אַקסעלעריישאַן 13,9 s - דורכשניטלעך קאַמביינד ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן (ECE) 4,1 ל / 100 קילאמעטער, CO2 ימישאַנז 107 ג / קילאמעטער |
| מאזע: | ליידיק פאָרמיטל 1.380 קג - ערלויבט גאַנץ וואָג 1.845 קג |
| פונדרויסנדיק דימענשאַנז: | לענג 4.242 מם - ברייט 1.784 מם - הייך 1.658 מם - כווילבייס 2.612 מם - ברענוואַרג טאַנק 50 ל |
| קעסטל: | 400-1.375 ל |
אונדזער מעזשערמאַנץ
| ה = 11 ° C / פּ = 1.028 מבאַר / רעל. vl. = 55% / אָודאַמאַטער סטאַטוס: 9.073 קילאמעטער | |
| אַקסעלעריישאַן 0-100 קם: | קסנומקסס |
|---|---|
| 402 ם פון די שטאָט: | 19,9 יאָר ( 109 קילאמעטער / ה) |
| בייגיקייט 50-90 קם / ה: | קסנומקסס (יוו.) |
| בייגיקייט 80-120 קם / ה: | קסנומקסס (V.) |
| ברייקינג דיסטאַנסע אין 100 קילאמעטער / ה: | קסנומקסם |
| AM טיש: | קסנומקסם |
| ראַש ביי 90 קילאמעטער / ה אין די 6 גאַנג | קסנומקסדב |
אַסעסמאַנט
אַן פּרווון צו פלירטעווען מיט די פּרעמיע אָפּשניט איז ניט אַנדערש. עס איז פיל מער פּאַסיק פֿאַר דער כאַראַקטער פון אַ מענטשן ס מאַשין מיט אַ גוטע פּרייַז, פֿאַר וואָס מיר באַקומען אַ פּלאַץ פון פּלאַץ און אַ פּלאַץ פון מנהג סאַלושאַנז.
מיר לויבן און טייַנע
שטעלן פון ויסריכט
אָפֿן פּלאַץ
נוצן
שטאַם
פּרייַז
לאַנדזשאַטודאַנאַל באַוועגונג פון די פראָנט אַוועקזעצן
טראַנסמיסיע רעסיסץ פאַסטער שיפטינג
