עקסטענדעד פּראָבע: סיטראָען C3 - פּורעטעטש 110 S&S EAT6 שיין

סיטראָען האט אים בלויז אַ ביסל: קער אויף די העאַטעד ווינטשויב און דערציען פֿענצטער, די דריי-קנופּ צו סטרויערן די באַנד פון די אַודיאָ סיסטעם און די קנעפּל צו ופשליסן און שלאָס די מאַשין. אָבער דאָס איז שיין פיל - צו קאָנטראָלירן אַלץ אַנדערש, איר וועט האָבן צו דערגרייכן די טאָוטשסקרעען אין די צענטער פון די דאַשבאָרד. גוט אָדער שלעכט?

ביידע. דער געדאַנק איז נישט פאַלש, און סיטראָען ס לייזונג, וואָס האט שפּירעוודיק "קנעפּלעך" לעבן די טאָוטשסקרעען פֿאַר שנעל אַקסעס צו די הויפּט קאַמפּאָונאַנץ (אַודיאָ סיסטעם, לופטקילונג, טעלעפאָן, אאז"ו ו), איז גוט ווי עס סאַוועס איין ריר אין פאַרגלייַך. ניצן די קלאַסיש היים קנעפּל. ס'איז אמת אז דער דור וואס איז אויפגעוואקסן מיט סמארטפונים האט זיך געוואוינט צו יענעם עקסטרע ריר און וואלט בעסער געזען א גרעסערע סקרין ווי "קנעפלעך" לעבן אים וואס נעמען אסאך פלאץ.

סיטראָען, ווי רובֿ מאַניאַפאַקטשערערז, אַפּטיד פֿאַר אַ האָריזאָנטאַל אַרויסווייַזן אויסלייג. זינט די וי איז דיזיינד אַזוי אַז רובֿ פון די קנעפּלעך אויף עס זענען גאַנץ גרויס, דאָס איז נישט אַ גרויס פּראָבלעם, אָבער עס וואָלט זיין בעסער אויב די פאַרשטעלן איז נישט בלויז גרעסערע, אָבער אויך פּאַזישאַנד אַ ביסל העכער און ווערטיקאַל. דאָס וואָלט מאַכן עס אפילו גרינגער און זיכער צו נוצן, אפילו ווען די וועג איז שלעכט און די ערד איז סווייינג. אָבער אין מינדסטער די יקערדיק פאַנגקשאַנז (ווי די לופטקילונג) האָבן אַזאַ אַ GUI אַז דאָס איז טאַקע נישט אַן אַרויסגעבן.

די דאַונסייד פון די C3 ס ינפאָטאַינמענט סיסטעם איז אַז אַקסעס צו עטלעכע פאַנגקשאַנז איז צו שווער אָדער צו פאַרבאָרגן (אַזאַ ווי עטלעכע סעטטינגס), און אַז די סעלעקטאָרס ווערן גאַנץ אָופּייק אָדער אַנינטואַטיוו ווען דער באַניצער טראפנס אַ מדרגה אָדער צוויי - אָבער אין פאַקט אַפּלייז צו כּמעט אַלע אַזאַ סיסטעמען.

קאַנעקטיוויטי מיט סמאַרטפאָנעס אַרבעט גרויס דורך עפּל קאַרפּלייַ און די סיסטעם שטיצט אויך אַנדרויד אַוטאָ, אָבער ליידער די אַפּ פֿאַר אַנדרויד פאָנעס איז נאָך נישט בנימצא אין די סלאָוועניאַן פּלייַ סטאָר ווייַל Google איז אָפּגעלאָזן און אַנדערעסטאַמאַט סלאָוועניאַ, אָבער עס איז נישט די שולד פון סיטראָען.

אַזוי פיזיש קנעפּלעך יאָ אָדער ניט? מיט די ויסנעם פון די וואָלומעטריק אָנעס, זיי זענען גרינג צו פאַרפירן, אין מינדסטער אין די C3.

Citroën C3 Puretech 110 S&S EAT 6 Shine

בעל דאַטן

באַזע מאָדעל פּרייַז:	קסנומקס €
טעסט מאָדעל פּרייַז:	קסנומקס €

קאָס (פּער יאָר)

טעכניש אינפֿאָרמאַציע

מאָטאָר:	3-צילינדער - 4-מאַך - אין-שורה - טערבאָוטשאַרדזשד פּעטראָול - דיספּלייסמאַנט 1.199 סענטימעטער 3 - מאַקסימום מאַכט 81 קוו (110 הפּ) ביי 5.550 רפּם - מאַקסימום טאָרק 205 נם ביי 1.500 רפּם
ענערגיע אַריבערפירן:	מאָטאָר געטריבן דורך פראָנט ווילז - 6-גיכקייַט אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע - טירעס 205/55 ר 16 וו (מיטשעלין פּרעמאַסי 3).
קאַפּאַציטעט:	188 קילאמעטער / ה שפּיץ גיכקייַט - 0-100 קילאמעטער / ה אַקסעלעריישאַן אין 10,9 s - קאַמביינד דורכשניטלעך ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן (ECE) 4,9 ל/100 קילאמעטער, קאָ2 ימישאַנז 110 ג / קילאמעטער.
מאזע:	ליידיק פאָרמיטל 1.050 קג - ערלויבט גראָב וואָג 1.600 קג.
פונדרויסנדיק דימענשאַנז:	לענג 3.996 מם - ברייט 1.749 מם - הייך 1.747 מם - כווילבייס 2.540 מם - שטאַם 300 ל - ברענוואַרג טאַנק 45 ל.

אונדזער מעזשערמאַנץ

מעאַסורעמענט טנאָים: T = 29 ° C / פּ = 1.028 מבאַר / רעל. vl. = 55% / אָודאַמאַטער סטאַטוס: 1.203 קילאמעטער
אַקסעלעריישאַן 0-100 קם:	קסנומקסס
402 ם פון די שטאָט:	18,4 יאָר ( 121 קילאמעטער / ה)
ברייקינג דיסטאַנסע אין 100 קילאמעטער / ה:	קסנומקסם
AM טיש:	קסנומקסם
ראַש ביי 90 קילאמעטער / ה אין די 6 גאַנג	קסנומקסדב