ICE דעקאַרבאָניזאַטיאָן

ICE דעקאַרבאָניזאַטיאָן и פּיסטאָן רינגס - אַ פּראָצעדור אַימעד בייַ רימוווינג טשאַד דיפּאַזאַץ פון פּאַרץ פון די פּיסטאָן גרופּע. ניימלי, רייניקונג פון קאַמבאַסטשאַן פּראָדוקטן פון נידעריק-קוואַליטעט ברענוואַרג און ייל פון פּיסטאָנס, רינגס און וואַלווז. דעקאַרבאָניזינג ביידע מיט דיין אייגן הענט און אין די דינסט סטאַנציע איז דורכגעקאָכט מיט ספּעציעל מכשירים - כעמיש קאַמפּאַונדז, סאָלוואַנץ און סאָלוואַנץ. עס זענען 4 וועגן צו באַזייַטיקן קאָקס, דריי פון וואָס זענען דורכגעקאָכט אָן עפן די מאָטאָר, און זענען אויסשליסלעך אַ פאַרהיטנדיק מאָס. איר קענען באַקומען באַפרייַען פון סוט ניט בלויז מיט אַ ספּעשאַלי דיזיינד פליסיק, אָבער אויך מיט מכשירים צוגעגרייט אויף דיין אייגן. דערצו, ביידע יענע און אנדערע וועט האָבן אַ גוט עפעקטיווקייַט. די קוואַליטעט פון דעקאַרבאָניזאַטיאָן דעפּענדס אויף די פּראָצעדור, אַקיעראַסי פון דורכפירונג און עקספּעדיענסע אין אַ באַזונדער סיטואַציע.

קיין דעקאַרבאָניזאַטיאָן איז גוט ווי פאַרהיטונג! ווי מויל היגיענע אין יומאַנז. עס איז בעסטער צו פּראָדוצירן עס פּיריאַדיקלי, אָן ברענגען די שטאַט פון די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר צו אַ קריטיש איינער, ווען בלויז אַ הינטן קענען "ראַנימייט". זייער באַטייַטיק פֿאַר דייַטש ענדזשאַנז (VAG און BMW) פּראָנע צו ייל קאַנסאַמשאַן.

אין סדר צו קאָפּע מיט אַזאַ אַ אַרבעט, איר וועט האָבן צו לערנען די רשימה פון פאָלקס מכשירים וואָס לאָזן איר צו דורכפירן דעקאַרבאָניזאַטיאָן, זייער קעראַקטעריסטיקס, פּראָפּערטיעס, באריכטן פון פאַקטיש נוצן, ווי געזונט ווי די ינסטראַקשאַנז פֿאַר די פּראָצעדור.

פארוואס טאָן איר דאַרפֿן דעקאָקינג

דער ערשטער לאַדזשיקאַל קשיא וואָס ערייזאַז צווישן אָנהייבער מאַשין אָונערז איז וואָס בכלל דעקאַרבאָניזע די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר? די צווייטע - ווי קען מען טאקע רייניקן די קפג און קש"מ? קאָקינג פון רינגס ראַדוסאַז זייער מאָביליטי, דיפּאַזאַץ אויף די פּיסטאָן רעדוצירן די באַנד פון די קאַמבאַסטשאַן קאַמער, און טשאַד דיפּאַזאַץ אויף די וואַלווז טאָן ניט לאָזן זיי צו אַרבעטן רעכט, וואָס פירט צו ייל קאַנסאַמשאַן, סקאַפינג אויף די צילינדער ווענט, אַ פאַרקלענערן אין ICE מאַכט. , בערנאַוט פון וואַלווז, און ווי אַ רעזולטאַט - קאַפּיטאַל פאַרריכטן. דעריבער, די הויפּט אַרבעט פון דעקאַרבאָניזאַטיאָן איז צו באַזייַטיקן טשאַד דיפּאַזאַץ אויף שפּיץ פון די פּיסטאָן, קאָך אַרויף די רינגס און ריין די בוימל טשאַנאַלז.

אַזאַ אַ רעגולער פּראָצעדור וועט עלימינירן די ברייקדאַונז ריזאַלטינג פון די אויסזען פון דיפּאַזאַץ. ניימלי, דעטאַניישאַן וועט פאַרשווינדן און אַ קליין דיספּערשאַן פון קאַמפּרעשאַן אַריבער די סילינדערס וועט גלייַך אויס. אבער אין סדר צו באַקומען באַפרייַען פון די בלויש, טיפּיש ייל רויך, איר וועט אויך האָבן צו עלימינירן די סיבה פון די ינגרעסס פון ברענוואַרג און לובריקאַנץ אין די קאַמבאַסטשאַן קאַמער.

איינער פון די קעמיקאַלז בילאָנגינג צו די אַזוי גערופענע "ווייך" אָדער "שווער" גרופּעס פון ראַסקאָסקאָוואָק וועט העלפן קאָפּע מיט די פּראָדוקטן פון די אַוועקלייגן. עס איז כדאי צו באמערקן אַז יעדער פון זיי האט ביידע זייַן פּראָס און קאָנס.

10 בעסטער דעקאַרבאָניזערס

מיט בלויז די רעזולטאטן פון פאַקטיש אַפּלאַקיישאַן און קאָס, און נישט די גאַנצע קאמפאניע, מיר וועלן צונויפנעמען אַ רשימה פון 10 פּראָדוקטן פון פאַרשידענע פּרייַז קאַטעגאָריעס, אַפּלאַקיישאַנז און מעטהאָדס פון האַנדלינג מיט סוט. באַמערקונג אַז אַלע פון ​​זיי זענען פּאַסיק פֿאַר ינערלעך קאַמבאַסטשאַן ענדזשאַנז פֿאַר גאַזאָלין און דיעסעל, ווייַל עס איז קיין פונדאַמענטאַל חילוק. עס קען זיין בלויז אַ שיכטע פון ​​סוט, מער אָדער ווייניקער.

אַזוי, וואָס מין פון דעקאַרבאָניזאַטיאָן איז בעסער צו קלייַבן פון אַלע יענע אויף די מאַרק? טעסץ וואָס האָבן געוויזן גוט רעזולטאַטן און די נומער פון positive באריכטן געמאכט עס מעגלעך צו בויען פאָלקס מכשירים אין דעם סדר:

סגולע	פּרייַז	דעקאַרבאָניזאַטיאָן אופֿן	אופֿן	אַפּפּליקאַטיאָן	אַפּפּליקאַטיאָנס	נאָך פּראָוסידזשערז
מיצובישי שומא	1500 RUR	פּראָסט	כעמיש	אן עפן	פּיסטאָן גרופּע	איר דאַרפֿן צו טוישן די בוימל און פילטער, און אַ קאַפּ פון בוימל אין די סילינדערס
GZox	500 RUR	ווייך	כעמיש	אן עפן	פּיסטאָן גרופּע	דאַרפֿן אַ בוימל און פילטער טוישן
קאַנגאַראָאָ ICC 300	400 RUR	ווייך	כעמיש	אן עפן	פּיסטאָן שפּיץ און רינגס	דאַרפֿן אַ בוימל און פילטער טוישן
גאָט זייערליובע	800 RUR	פּראָסט	כעמיש	אן עפן	פּיסטאָן שפּיץ און רינגס	איר דאַרפֿן צו טוישן די בוימל און פילטער, און אַ קאַפּ פון בוימל אין די סילינדערס
גרינאָל רעאַנימאַטאָר	900 RUR	האַרט	כעמיש	אַנאָופּאַנד און / אָדער ספּעציפיש דעטאַילס	פּיסטאָן שפּיץ און רינגס	דאַרפֿן צו טוישן די בוימל און פילטער, ווי געזונט ווי ריין די סאַמפּ
לאַוור מל-202	400 RUR	פּראָסט	כעמיש	אַנאָופּאַנד און / אָדער ספּעציפיש דעטאַילס	פּיסטאָן שפּיץ און רינגס	דאַרפֿן אַ בוימל און פילטער טוישן
עדיאל	300 RUR	דינאַמיש	כעמיש	אן עפן	פּיסטאָן גרופּע	אָן בוימל טוישן, אָבער מיט אָנצינדן צאַפּן טוישן
אַסאַטאָון און נאַפט	160 RUR	האַרט	כעמישער / מעטשאַניקאַל	אָן עפענונג און מיט עפענונג	פּיסטאָן און רינגס	בעסער ווירקונג אויב געמישט 1:1 + ייל. און לעצטע 12 שעה.
דימעקסידע	150 RUR	האַרט	כעמיש	אן עפן	פּיסטאָן שפּיץ און רינגס	אַרבעט בלויז ביי 50-80 ℃
טעלער קלינער	300 RUR	האַרט	כעמישער / מעטשאַניקאַל	מיט אָטאַפּסי	פּיסטאָן און רינגס	האַלטן ניט מער ווי 5 מינוט

* מיר האָבן נישט אַרייַנגערעכנט סאָלוואַנץ וואָס זענען מוסיף ווי אַ אַדאַטיוו צו די ברענוואַרג פֿאַר רייניקונג נאַזאַלז (די ויסנעם איז עדיאַל, ווייַל דאָס איז טאַקע דעקאַרבאָניזאַטיאָן), ווייַל זייער ווירקונג אויף סוט איז מינימאַל, די קאַמף איז דער הויפּט אַימעד צו רייניקונג נאַזאַלז, און נישט טיילן פון די פּיסטאָן גרופּע. 204-SURM-NM איז אויך ליגן, עס איז אויסגעגאסן אין די ברענוואַרג און אין די סילינדערס, אָבער עס איז זייער קליין דאַטן וועגן אים אין סדר צו ציען אָביעקטיוו קאַנקלוזשאַנז.

** מיר אויך ווילן צו באמערקן אַז מיר האָבן נישט אַרייַנגערעכנט אין די ראַנג די דעקאַרבאָניזערס וואָס זענען אויסגעגאסן אין אַ אַדאַטיוו צו ייל (BG-109, LIQUI MOLY Oil-Schlamm-Spulung אָדער Ormex), ווייַל זייער קאַמף איז עפעקטיוו בלויז אין קאָמבינאַציע, און זיי וואַשן טאַנד פּיסטאָנס צו קיין העלפן.

הידראָפּעריט מיט וואַסער, וואָס עטלעכע יקספּעראַמאַנטערז פּרובירן צו נוצן צו באַזייַטיקן טשאַד דיפּאַזאַץ פון פּיסטאָנס, איז נישט רעקאַמענדיד. ניט בלויז וועט ער ניט גאָר קאָפּע מיט דעם אַרבעט, אָבער עס איז אויך אַ פּלאַץ פון קאָנפליקט (איר דאַרפֿן צו פאַרבינדן אַ דראַפּער צו די ינטייק מאַניפאָולד). הידראָגען פּעראַקסייד קענען זיין געוויינט ווי אַ האַנטיק גערגל גוף קלינער. דאָס איז די סיטואַציע מיט פאַכמאַן סאָלוואַנץ, איר דאַרפֿן סקילז, אַנדערש איר קענען באַקומען אַ וואַסער האַמער.

רייניקונג די פּיסטאָן

אַזוי, ווי איר קענען זען, ניט אַלע אַדווערטייזד דעקאַרבאָניזערס זענען וניווערסאַל און ווערט ופמערקזאַמקייַט. בלויז די ערשטער דרייַ פּראָדוקטן וואָס זענען אויסגעגאסן אין די סילינדערס וועט העלפן צו קאָפּע מיט קאָקעד רינגס און פֿאַרבעסערן די סיטואַציע מיט ייל קאַנסאַמשאַן. אנדערע וועלן נישט געבן אַזאַ אַ פריידיק ווירקונג, ספּעציעל ווען די סיטואַציע איז אָפּגעלאָזן. און אויב מיר רעדן וועגן עקאנאמישע מיטלען, דעמאָלט עס איז אפילו בעסער צו נוצן זיי אויסשליסלעך פֿאַר רייניקונג וואַלווז, פּיסטאָנס אָדער אַ ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר בלאָק בעשאַס אָוווערכאָל, אָבער נישט פֿאַר דעקאָקינג אַ ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר ווען ייל קאַנסאַמשאַן און קאַמפּרעשאַן פאַלן. ווייַל זיי זייער אַגרעסיוו און קענען קעראָוד פּיינט, אַלומינום פּיסטאָנס אָדער די מאָטאָר בלאָק.

אין סדר צו פֿאַרשטיין וואָס, און צו לערנען מער וועגן יעדער פּראָדוקט, טשעק די קעראַקטעריסטיקס, אַפּלאַקיישאַן פֿעיִקייטן און באריכטן פון מאַשין אָונערז וואָס אַמאָל טעסטעד איין אָדער אנדערן פליסיק דיזיינד צו באַזייַטיקן טשאַד דיפּאַזאַץ פון ייל דיפּאַזאַץ.

קעראַקטעריסטיקס, פֿעיִקייטן און באריכטן - שאַץ פון די בעסטער דעקאַרבאָניזערס

בעסטער רעזולטאַטן ווען סאָוקינג וואַלווז און פּיסטאָנס. ווו די סוט האט נישט געגעסן אַוועק, עס וועט ווערן ווייך און קענען זיין לייכט אַוועקגענומען מעטשאַניקאַל.

מיצובישי שומאַ מאָטאָר קאַנדישאַנער יאַפּאַניש מיטל פֿאַר דעקאַרבאָניזינג ינערלעך קאַמבאַסטשאַן ענדזשאַנז נומ 1 אין די מיינונג פון די מערהייַט פון ביידע פאַכמאַן מאַשין ריפּערמען און יקספּיריאַנסט דריווערס. מיצובישי נויז דעקאַרבאָניזער איז אַ נאַפט-באזירט סאַלוואַנט, 20% עטאַלין גלייקאָל און מאָנאָ-עטטאַל יטער, סמעללס ווי אַמאָוניאַ, איז רעפּריזענאַטיוו פון אַ האַרט דעקאַרבאָניזער. דער קלינער איז אַן אַקטיוו פּינע דיזיינד צו ריין GDI ICE (דירעקט ינדזשעקשאַן), אָבער אַקשלי רימוווז טשאַד דיפּאַזאַץ אין קיין ICE. עס איז באַקענענ אין די סילינדערס דורך אַ רער. אַלט פֿאַר 30 מינוט, אָבער לויט די רעקאָמענדאַציע, עס איז מערסט עפעקטיוו מיט אַ ויסשטעלן פון 3 צו 5 שעה. עס איז נישט אַגרעסיוו צו וואַלוו סטעם סתימות.

איין צילינדער איז גענוג בלויז פֿאַר דעקאָקינג ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר מיט אַ באַנד פון 1,5 ליטער. דעקאָקינג אַגענט קאָפּעס מיט טשאַד דיפּאַזאַץ אויף פּיסטאָנס, רינגס, וואַלווז און קאַמבאַסטשאַן טשיימבערז. עס קענען זיין געוויינט ניט בלויז אָן דיסאַסעמבאַלינג די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר, עס קענען אויך זיין געוויינט צו ווייקן פּאַרץ פון די פּיסטאָן גרופּע צו באַזייַטיקן סלאַדזש. די פּרייַז פון שומאַ איז מער ווי ריזיק, אין דורכשניטלעך וועגן 1500 רובל פֿאַר אַ נאָרמאַל 220 מל. באַלאָן. אין פילע מקומות פון רוסלאַנד, עס קען זיין גאַנץ שווער צו קויפן. אבער אַזאַ יקסייטמאַנט איז גאַנץ גערעכט. און אויב די אַפּלאַקיישאַן האט נישט געבן רעזולטאַטן, עס איז זיכער צו זאָגן אַז בלויז ריפּערז קענען שוין העלפן. סדר קאָד - MZ100139EX.

באריכטן

• עס איז געווען אַ ימפּרעסיוו ייל קאַנסאַמשאַן, אָבער נאָך אַ 2-שעה בלייַבן אין די פּיסטאָן, די סיטואַציע ימפּרוווד באטייטיק. דורך דעם וועג, זיי שרייַבן אַז עס איז ניט נייטיק צו טוישן די בוימל, איך רעקאָמענדירן איר צו טוישן עס סייַ ווי סייַ, ווייַל מער ווי האַלב פון די פליסיק ווי אַ רעזולטאַט פון קאַרבאָניזאַטיאָן איז אריין אין די קראַנקקאַסע.
• איך געלערנט וועגן Schumm ס דעקאַרבאָניזאַטיאָן פון אַ ווידעא ווו טעסץ זענען דורכגעקאָכט מיט דעם בייַשפּיל פון רימוווינג טשאַד דיפּאַזאַץ פון אַ וואַלוו. איך באַשלאָסן צו פּרובירן עס אויף מיין מאַשין, די רינגס לייגן אַראָפּ. און אין דער זעלביקער צייַט איך באַשלאָסן צו ריין די עגר. די געצייג קאָפּע מיט די אַרבעט מיט אַ קלאַפּ, די ריכטיק איינער איז נישט אַזוי שלעכט דאָרט.
• אויף מיין מיצובישי לאַנסער, איך געהאט צו לייגן ייל אַמאָל אַ וואָך. אויף דער רעקאָמענדאַציע, איך באַשלאָסן צו נוצן די אָריגינעל מאָטאָר רייניקונג. נאָך רייניקונג פֿאַר וועגן פינף מינוט, איך געפרוווט צו אָנהייבן די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר. עס איז געווען אַ פּלאַץ פון רויך און סלאַדזש. ווי אַ רעזולטאַט, די מאַשין דראָווע אַ ביסל מער פריילעך, און פֿאַר 500 קילאמעטער בלויז 2 מם געגאנגען אויף די דיפּסטיק.
• עס איז געווען אַ גרויס דעטאַניישאַן, נאַלאַדזשאַבאַל מענטשן סאַגדזשעסטיד אַז די וואַלווז זענען אין סוט. קונה ראַש, אַוועקגענומען די ינלעט און פּאָפּשיקאַל אויף די ינטייק וואַלוו, געזונט, אין די סילינדערס. נאָך 30 מינוט, ביי דורכקוק, איך געזען אַז זיי זענען טאַקע געווארן ריין. נאָך די פּראָצעדור, דער מאָטאָר פארשטאפט שאַקינג, עס גענומען שווימערייַ גיכקייַט. איך ווילן צו וואָרענען איר אַז אַ פּאָר פון טראפנס גאַט אויף די כעדלייץ און דער גוף איצט האט טראַסעס, איך טראַכטן בלויז פּאַלישינג קענען טאָן עס.

לייענען אַלע

1

• פּראָס:
• שנעל און הויך-קוואַליטעט דעקאַרבאָניזאַטיאָן פון ביידע רינגס און וואַלווז;
• קענען ריין דיפּאַזאַץ אויף פּיסטאָנס, גערגל און עגר;
• עס איז געניצט ביידע אָן עפן די מאָטאָר, אַזוי עס איז מעגלעך צו ווייקן דיסאַסעמבאַלד טיילן.

• קאָנס:
• זייער טייער;
• כאָטש עס טוט נישט עסן די פאַרב אין די פּאַן, עס בלעטער אַ מוטנע צייכן ווען עס געץ אויף אַ פּלאַסטיק כעדלייץ אָדער גוף.

די ווירקונג פון רייניקונג איז כּמעט ענלעך צו אַלעמען ס באַליבסטע ראַש, בלויז 3 מאל טשיפּער. אַזוי מיר קענען זאָגן אַז דאָס איז דער בעסטער פאָלק סגולע פֿאַר דעקאָקינג ייַז.

GZox ינדזשעקשאַן און קאַרב רייניקונג אַ כעמישער אַגענט דעוועלאָפּעד דורך די יאַפּאַניש פירמע Soft99. שוין פֿון דעם נאָמען עס איז קלאָר אַז עס איז בדעה פֿאַר רייניקונג נאַזאַלז און קאַרבערייטערז, אָבער עס איז אויך פּראָווען זיך געזונט ווען דיקאַרבאַנייזינג ינערלעך קאַמבאַסטשאַן ענדזשאַנז. די ינסטראַקשאַנז טאָן ניט אַנטהאַלטן דאַטן וועגן ווי צו באַזייַטיקן טשאַד דיפּאַזאַץ אויף די פּיסטאָנס, אָבער טאָן ניט זיין דערשראָקן צו נוצן עס ווי אנדערע רייניקונג פלוידס אויסגעגאסן אין די קאַמבאַסטשאַן קאַמער.

כּולל נאַפט סאַלוואַנט און עטאַלין גלייקאָל. עס קריייץ אַ ייליק פילם אויף די ייבערפלאַך, אַזוי טראָץ זיין ענלעך צו די פּראָדוקטן פון די שווער דעקאַרבאָניזינג אָפּטיילונג, דער קאַמף איז פיל סאַפטער. עס איז רעקאַמענדיד צו נוצן ווי אַ פאַרהיטנדיק מאָס יעדער 10 טויזנט קילאמעטער.

א 300 מל פלאַש איז גענוג פֿאַר רובֿ קאַרס מיט ICE 1,5 - 1,8 ליטער, און אויך גענוג פֿאַר אַ V-שייפּט 6-צילינדער ייַז. לויט די פּראָבע רעזולטאַטן, עס געוויזן אַז גזאָקס בישליימעס קלינז די פּיסטאָן פון טשאַד דיפּאַזאַץ און איז ביכולת צו קאָך אַרויף די רינגס. אבער ער האט נאָך נישט געקענט עפענען די פּיסטאָן האָלעס צעמענטעד מיט קאָקס. כאָטש דער זאַץ איז כּמעט ענלעך צו די לידינג איינער, עס נאָך פארלירט אַ ביסל אין פאָרשטעלונג. מער בנימצא פֿאַר פאַרקויף ווי Shumma. די דורכשניטלעך פּרייַז איז אין די קייט פון 500-700 רובל. די Gzoks סדר קאָד איז 1110103110.

באריכטן

• עס איז מעגלעך צו דערגרייכן אַ רעזולטאַט אין רידוסינג ייל קאַנסאַמשאַן פון 1 ליטער פּער טויזנט צו אַ גלייַך 100-200 מל. אבער זינט דעקאָקינג מיט גזאָקס איז נישט דער דירעקט ציל פון די פּראָדוקט, די הויפּט זאַך איז צו נאָכפאָלגן די סיקוואַנס: צולייגן צו קיין צילינדער פֿאַר 5 סעקונדעס; דער ערשטער שעה צו מאַך די שטיל יעדער 15 גיסן; נאָך 1 שעה, לייגן די לעפטאָוווערז אויך; וויטסטאַנד דעם זאַץ פון 4-5 שעה.
• אין דער ציבור פעלד עס איז שווער צו געפֿינען, אָבער די מי איז ווערט עס. פּיסטאָן קלינד כּמעט בישליימעס. אָיל קאַנסאַמשאַן איז רידוסט דורך 4 מאל. נאָך 15 טויזנט קילאמעטער, איך ווילן צו איבערחזרן די זעלבע.
• עס איז דערפאַרונג פון ניצן Gzoks דעקאַרבאָניזאַטיאָן אויף עטלעכע טייפּס פון ינערלעך קאַמבאַסטשאַן ענדזשאַנז (אַרייַנגערעכנט VAG) = דער רעזולטאַט איז positive אין אַלע קאַסעס פון נוצן (קאַמפּרעשאַן יקוואַליזיישאַן, רעדוקציע פון ​​ייל קאַנסאַמשאַן, פֿאַרבעסערונג פון טראַקשאַן און קאַנסאַמשאַן פּאַראַמעטערס).
• ויסגעצייכנט באַזייַטיקונג פון קאַרבאָוכיידרייט דיפּאַזאַץ, פּיטשיז און אנדערע פאַרפּעסטיקונג. אבער האַלטן אין מיינונג אַז אין גזאָקס - אַמאָוניאַ, וואָס "עסט" אַלומינום. געשטאַלט אייַזן / שטאָל - טוט נישט קעראָוד.

לייענען אַלע

2

• פּראָס:
• עס איז געניצט פֿאַר רייניקונג די קאַרבערייטער, גערגל וואַלוו, ינדזשעקטערז און דעקאָקעס די רינגס;
• ווייך ווירקונג אויף די פּיסטאָן;
• גענוג צו דעקאָקע אַ זעקס-צילינדער ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר.

• קאָנס:
• טוט נישט דעקאָקע ייל טשאַנאַלז;
• אין מיינונג פון די ויסקער פון פּאָפּולאַריטעט און די מדרגה פון ווירקונג, די פּרייַז אין עטלעכע סטאָרז איז מאל יגזאָרביטאַנט.

דער בעסטער בנימצא סגולע. אַן אַנאַלאָג פון Gzoksu, עס קאָס ווייניקער, אָבער עס אויך פארלירט אַ ביסל אין פאָרשטעלונג.

קאַנגאַראָאָ ICC300 EFI קלינער און קאַרבערייטער געמאכט אין קארעע. ווי די פריערדיקע מוסטער, GZox איז נישט אַ געצייַג ספּאַסיפיקלי פֿאַר דעקאַרבאָניזינג, אָבער פונדעסטוועגן עס איז אַ ויסגעצייכנט אַרבעט מיט דעם אַרבעט. אבער צו עפֿענען די בוימל טשאַנאַלז מיט דעם פליסיק וועט נישט אַרבעטן. א גרויס אָפּציע פֿאַר עפּעס צו עלימינירן קאָקינג נאָך אַ לאַנג מאַשין פּאַרקינג ווען די רינגס ליגן.

עס זענען מיינונגען אַז קאַנגאַראָאָ האט אַ ענלעך זאַץ מיט שפּיץ פּראָדוקטן ווייַל עס אויך סמעללס ווי אַמאָוניאַ, אָבער דאָס איז נישט אַזוי. ICC300 רייניקונג איז וואַסער באזירט און האט גוט עמולסיפיקאַטיאָן (ייל סאָלוביליטי), עס כּולל: לאַוריל דעמעטהילאַמינע אַקסייד, 2-בוטאָקסיעטאַנאָל, 3-מעטהיל-3-מעטהאָקסיבוטאַנאָל. עס איז אויסגעגאסן אויסשליסלעך אויף וואָרמד אַרויף צו 70 ℃, פֿאַר דער רעזולטאַט עס נעמט וועגן 12 שעה.

נידעריק וואַלאַטילאַטי און גוט אין סאָפאַנינג סלאַדזש. ווי אַ רעזולטאַט פון דורכדרונג אין די בוימל און קורץ-טערמין אָפּעראַציע פון ​​די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר נאָך דעקאָקינג, עס פייווערד אַפעקץ די פלאַשינג פון די בוימל סיסטעם. צו קאַמבאַט דיפּאַזאַץ פון פּעטראַפייד וואַרניש אויף פּיסטאָנס, גזאָקס איז אַ ביסל ערגער, אָבער די פּרייַז איז נידעריקער, אין דורכשניטלעך עס קענען זיין געקויפט פֿאַר 400 רובל. אַרטיקל פֿאַר אָרדערינג 300 מל. צילינדער - 355043.

באריכטן

• איך געקויפט קאַנגאַראָאָ יקק 300 און באַשלאָסן צו מיד קאָנטראָלירן עס אין קאַמף. עריינדזשד אַ קליין פּראָבע - ספּרינגקאַלד אויף סוט אויף די ייל פיללער האַלדז. פײע האט זיך געשאפן און אלץ האט געפלײסן. איצט עס שיינט ווי נייַ, איך בין זייער סאַפּרייזד אַז די אַקציע איז אַזוי שנעל.
• איך ספּרייד קאַנגגערו יקק300 גלייַך אין די אַוועקגענומען ינטייק. צו ריין נאַזאַלז און וואַלווז. איך לאָזן די פליסיק זויער פֿאַר וועגן 10 מינוט, דעמאָלט איך אָנהייבן צו סלאָולי דרייען די קוו אַזוי אַז די קאַנגגערו געץ אין די קאַמבאַסטשאַן קאַמער און אויך געווארט 20 מינוט. פון די טראַסעס אויף די שטאָף, איך געזען אַז אַ פּלאַץ פון קאָקס איז געוואשן אויס, אָבער איך האט נישט זען קיין ענדערונגען אין די אָפּעראַציע פון ​​די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר.
• עס איז געווען אַ קליין דעטאַניישאַן, נאָך איך זאַפּט מיט די קאַנגאַראָאָ קלינער אַלץ סטייבאַלייזד.
• פֿאַר 200 קילאמעטער פון לויפן נאָך דעקאַרבאָנייזינג מיט די קאַנגאַראָאָ יקק300, די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר אנגעהויבן צו אַרבעטן נאָוטיסאַבלי קווייאַטער, אַ ביסל לעבעדיקער פֿאַר אַקסעלעריישאַן און עפעס גרינגער צו גיין. אבער מיט ייל קאַנסאַמשאַן, די סיטואַציע ווערסאַנד נאָך 2000 קילאמעטער.

לייענען אַלע

3

• פּראָס:
• טשיפּער ווי אנדערע גוט דעקאָקינג אגענטן;
• איין צילינדער קענען ריין די גערגל און טשאַד דיפּאַזאַץ אויף די פּיסטאָנס;
• עס רייניגט גוט די אויל סיסטעם מיט די סומע וואס זיצט אונטער די רינגען.

• קאָנס:
• שוואַך ווירקונג אין צימער טעמפּעראַטור.

זייער לובע פֿאַר ראַסקאָקסאָווקאַ (XADO) אַנטיקאָקע רעפערס צו אַ כעמישער אופֿן פֿאַר רימוווינג בערנט ייל דיפּאַזאַץ. דעם עראַסאַל איז דיזיינד צו געשווינד ריין סילינדערס, פּיסטאָנס און קאַמבאַסטשאַן טשיימבערז פון אַלע טייפּס פון קאַנטאַמאַנאַנץ (טשאַד דיפּאַזאַץ, קאָקס, וואַרנישיז, טאַרס), ווי געזונט ווי ומקערן מאָביליטי צו די רינגס פון גאַזאָלין און דיזאַל ענדזשאַנז. אבער אין פאַקט, עס קוים קאָפּע מיט רייניקונג די פּיסטאָנס, ניט צו דערמאָנען די ייל טשאַנאַלז. האַדאָווסקי אַנטיקאָקע איז פיל ערגער ווי די פריערדיקע אָנעס, אָבער אויב געוויינט אויף אַ נישט זייער קאָקעד מאָטאָר, עס איז גאַנץ ווערט פון ופמערקזאַמקייַט. אין מינדסטער 7 פון 10 קאַסעס, ווען עס איז אַ קליין דיסקרעפּאַנסי אין די קאַמפּרעשאַן רידינגז אַריבער די סילינדערס, דאָס העלפּס. דער ערשטער אָנהייב נאָך דעקאַרבאָניזאַטיאָן וועט זיין זייער שווער.

אַ טשיקאַווע שטריך פון VERYLUBE Anticoke איז אַז עס קענען זיין געוויינט צו שווענקען די מאָטאָר בוימל סיסטעם. דעריבער, דער פאַבריקאַנט אַשורז אַז נאָך אַפּלאַקיישאַן עס טוט נישט דאַרפן אַ מאָטאָר בוימל טוישן. די קאַנסאַקווענסאַז נאָך אַזאַ אַ פּראָצעדור זענען נישט געלערנט. אַזוי געגעבן די דיילושאַן פון די ייל, עס איז נאָך בעסער צו טוישן עס ווי אין אנדערע קאַסעס פון אַפּלייינג די שווער אופֿן.

כּולל וואַשפּולווער-דיספּערסאַנט קאַמפּאָונאַנץ, אַלפאַטיק כיידראָוקאַרבאַנז. כאָטש זיכער פֿאַר גומע פּראָדוקטן, דער פאַבריקאַנט נאָך רעקאַמענדז צו ויסמיידן קאָנטאַקט מיט די פּיינטווערק.

איין קאַנס פון 250 מל. גענוג פֿאַר רייניקונג אַ 4-צילינדער ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר, דער אַרטיקל פון אַזאַ אַ געצייַג איז XB30033, די דורכשניטלעך פּרייַז אין מאָסקווע וועט זיין 300 רובל. ווי געוויזן דורך פאַקטיש טעסץ, דעם נייַקייַט טוט נישט דורכפירן געזונט. אבער אנדערע פּאַקאַדזשאַז זענען אויך אויף פאַרקויף, מיט אַ בעסער ווירקונג, וואָס, דורך דעם וועג, איז פּאַזישאַנד נישט ווי דעקאָקקינג פון ינערלעך קאַמבאַסטשאַן ענדזשאַנז, אָבער פון פּיסטאָן רינגס. פליסיק אַנטיקאָקע 320 מל. באזירט אויף 20 סילינדערס, אָבער אין פאַקט אַ מאַקסימום פון 8-10. סדר קאָד - XB40011 פֿאַר 600 רובל. און אַ 10 מל בלאָטער. (דאָזע פּער צילינדער) - XB40151 ווערט 130 רובל.

באריכטן

• דער מאָטאָר "געגעסן" אַ פּלאַץ פון ייל, וואָס ינדיקייץ די קלאָר ווי דער טאָג פּאַסירונג פון די רינגס. אָבער די נוצן פון די דעקאַרבאָניזער Very Lub פון Xado האט נישט געבן אַ positive ווירקונג.
• איך דעקאַרבאַנייזד די פּיסטאָן רינגס מיט Verylube Anticoke שפּריץ לויט די ינסטראַקשאַנז. דער רעזולטאַט, אין דער ערשטער אָנהייב, דער רויך איז געווען איבער די הויף, מיט אומבאַקאַנט פלאַקעס פון די ויסמאַטערן אין הויך ספּידז. די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר אנגעהויבן צו אַרבעטן מער סטאַביל (קליין דיפּס און פלאַדינג פאַרשווונדן).
• ער האט געטאן אַ דעקאָקינג פֿאַר פאַרהיטונג. אייז 3.5 ל וו 6, ייל קאַנסאַמשאַן איז געווען 300-500 ג פּער 5000 קילאמעטער. איך געוואוסט וועגן פּינע פּראָדוקטן ווי שומאַ אָדער גזאָקס, אָבער זיי קאָסטן מער און זענען נישט אַזוי גרינג צו קויפן, אַזוי איך געוויינט VeryLube Anticox, וואָס, כאָטש ניט די מערסט עפעקטיוו, אַרבעט און ביליק. די דעקאָקינג פּראָצעדור מוזן זיין ריפּיטיד עטלעכע מאל. איך האט עס 2 מאל, אויסגעגאסן די פּראָדוקט פֿאַר 30 מינוט, 1 פלאַש איז גענוג. איך בין צופֿרידן מיט דער רעזולטאַט, די קאַמפּרעשאַן איז כּמעט לעוואַלד.

לייענען אַלע

4

• פּראָס:
• עס איז אַ ברירה לויט די פארלאנגט באַנד;
• געניצט צו ריין פּיסטאָנס ווען עפן די מאָטאָר;
• איר קענען מיד גלייַך די מאָטאָר בוימל סיסטעם.

• קאָנס:
• שוואַך עפעקטיוו מיט שטאַרק קאָקינג;
• דער פּראָצעדור מוזן זיין ריפּיטיד עטלעכע מאל אין אַ רודערן.

דעקאַרבאָניזינג גרינאָל רעאַנימאַטאָר פאַכמאַן געשווינד אָבער נישט בעשאָלעם רימוווז דיפּאַזאַץ, וואַשיז די פּיסטאָן, ריסטאָרז די מאָביליטי פון די רינגס און איז ביכולת צו פאַרווייכערן דיפּאַזאַץ אין די ייל טשאַנאַלז. דעם רוסיש פּראָדוקט פֿאַר רימוווינג טשאַד דיפּאַזאַץ און וואַרניש דיפּאַזאַץ טוט נישט טרעפן אינטערנאַציאָנאַלע ינווייראַנמענאַל זיכערקייַט סטאַנדאַרדס.

גרינאָל דעקאַרבאָניזער איז אַקטיוו אָבער אַגרעסיוו. די כעמיע כּולל שטאַרק סאָלוואַנץ, ניימלי: סעלעקטיוו אָרגאַניק, ראַפינירט נאַפט דיסטילייץ, פאַנגקשאַנאַל אַדאַטיווז. די באַזיצער פון קאַרס מיט אַ פּאַלאַט פּיינטיד ין זאָל אָפּהאַלטן פון ניצן עס. אויך אַדווערסלי אַפעקץ די וואַלוו סטעם סתימות (די גומע באַנדס פשוט טייַער 2 מאל, אָבער צומ גליק זיי קענען צוריקקריגן יבערנאַכטיק).

גרינאָל וועט זיין גענוג צו וואַשן רובֿ יסע, אַרייַנגערעכנט V6, ווייַל די באַנד פון זייַן פלאַש איז 450 מל, וואָס איז פיל גרעסערע ווי רובֿ דעקאַרבאָניזערס אויף די מאַרק. עס קאָפּעס מיט דורכשניטלעך קאָקינג דורך 5 מינוס. אין סדר צו דערגרייכן די מאַקסימום ווירקונג, איר טאָן ניט נאָר דאַרפֿן צו דעקאָקע אויף אַ וואַרעם מאָטאָר, אָבער אויך גיסן 50-80 מל אין אַמאָל (אָדער ווי פיל וועט גיין אין), און שפּיץ אַרויף אין דעם פּראָצעס פון יוואַפּעריישאַן און סיפּידזש.

באריכטן

• פארן פלאשינג האט מען די אייז געטראגן און איין ליכט איז ארלנגעווארפן מיט אויל. איך פארבראכט אַ שעה און אַ האַלב אויף די פּראָצעדור. איצט עס אַרבעט סמודלי.
• א װא ך הא ט זי ך פו ן כעמיע , אי ן דע ר כאטע , א ברענענדיקע ר ריח . לכאורה פארברענט, אבער ס'איז א קלייניקייט.
• דער אויטא האט אויפגעהערט רייכערן. אפגעשטעלט עסן אביסל ווייניגער. די קאַמפּרעשאַן איז אויפגעשטאנען און לעוואַלד אַוועק, עס אַרבעט סמודער ביז איך געפֿונען קיין מינוסעס. איך בין טראכטן פון פּלאַצן עס ווידער.
• נאָך דער ערשטער 1 קילאמעטער פון גרינאָל דעקאָקינג, די ייל מדרגה איז נאָך בייַ זיין מאַקסימום. און איידער אַז, די קאַנסאַמשאַן איז געווען 300 גראַמז.
• זייער שטאַרק איז געווען די ביטער דערפאַרונג פון פּילינג די פאַרב און קלאָגינג זייַן ייל ופנעמער ייגל 🙁 איר דאַרפֿן צו שעפּן עס קערפאַלי!

לייענען אַלע

5

• פּראָס:
• א גרויס באַנד איז גענוג צו דעקאָקע אַ 3,5 ליטער ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר;
• גוט ווען ניצן יחיד טיילן (וואַלווז, סילינדערס).

• קאָנס:
• קעראָוד פּיינט;
• אַגרעסיוו צו גומע טיילן.

דעקאַרבאָניזער לאַוור מל-202 די מערסט כייפּט דינער פליסיק פֿאַר רימוווינג טשאַד דיפּאַזאַץ פון פּיסטאָנס, זייַן גרוווז און רינגס אָן דיסאַסעמבאַלינג די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר. אבער ווי פאַקטיש רעזולטאַטן ווייַזן, זייַן קאַמף אויף די מדרגה פון אַסאַטאָון מיט נאַפט איז זייער מיטלמעסיק. כאָטש עס קריייץ אַ פיל מער אַגרעסיוו סוויווע.

דער פּראָדוקט Lavr ML202 אַנטי קאָקס פאַסט געהערט צו די שווער וועג פון דעקאָקינג. עס איז אַ קאָמפּלעקס פון ייבערפלאַך-אַקטיוו ווי געזונט ווי דירעקטיאָנאַל סאָלוואַנץ פון פאַרשידענע כעמישער נאַטור. דיזיינד צו שפּילן אויף טאַר-קאָקס און סוט דיפּאַזאַץ. אין די לויף פון ריפּיטיד טעסץ, פיר האט געוויזן אַז נאָך לאַורוס, סוט נאָך בלייבט. און די פּיסטאָן קענען זיין גאָר קלינד בלויז מעטשאַניקאַל. אַזוי, ליידער, עס טוט נישט האָבן אַלע די פּראָפּערטיעס דערקלערט דורך דער פאַבריקאַנט.

דעקאַרבאָניזינג מיט LAVR דאַווקע ריקווייערז אַ בוימל ענדערונג, דעריבער עס איז רעקאַמענדיד צו נוצן עס איידער סקעדזשולד וישאַלט. די אַטאַטשט ינסטראַקשאַנז, Lavr גיט פֿאַר פּאָרינג אין סילינדערס פון 45 מל. און ממש פֿאַר 30-60 מינוט, אָבער אַזאַ אַ קורץ צייַט איז מיינטיינד אויסשליסלעך פֿאַר עקספּרעסס רייניקונג מיט רעגולער נוצן. אבער ווען דער פאַל איז אָפּגעלאָזן, עס זענען באַטייַטיק סימפּטאָמס פון קאָקינג פון פּיסטאָנס און רינגס, דעמאָלט בייַ מינדסטער 12 שעה זענען דארף.די מאַקסימום בלייַבן פון פליסיק אין די צילינדער איז ניט מער ווי 24 שעה. ינדיסקרימאַנאַטלי קלינז טשאַד דיפּאַזאַץ אין די קאַמער און אויף די אַרבעט סערפאַסיז פון די פּיסטאָנס. כאָטש דאָס איז נישט די הויפּט אַרבעט פון די אַפּלאַקיישאַן. די מערסט וויכטיק זאַך איז צו דעקאָקע די ייל סקרייפּער רינגס. די סומע פון ​​פליסיק איז קאַלקיאַלייטיד פֿאַר דעקאָקינג אַ מאָטאָר מיט אַ באַנד אַ ביסל העכער 2.0 ליטער. דער אַרטיקל פֿאַר אָרדערינג 185 מל איז LN2502.

באריכטן

• נאָך עצה וועגן די יפעקטיוונאַס פון דעקאַרבאָניזאַטיאָן, די לאַוור מל-202 אויף דעם פאָרום באַשלאָסן צו פּרובירן עס פֿאַר זיך אויף אַ סקאָדאַ מיט אַ TSI מאָטאָר. מאסלאָזשער איז געווען כּמעט אַ ליטער פּער טויזנט. די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר אנגעהויבן צו לויפן שטילער, אָבער די רעדוקציע אין ייל קאַנסאַמשאַן איז געווען קורץ-געלעבט.
• די מאַשין געלאפן 150. איך אויסגעגאסן עס אין די סילינדערס און לינקס אַלע דעם סלערי פֿאַר 10 שעה, ווי אַ רעזולטאַט עס איז כּמעט קיין ווירקונג. די רעשטלעך האבן ארויסגעפאמפלט מיט א שפראץ איז א ביסל ברוין געווארן, און עס איז אויך געווען אביסל סלאג אויף די שמאטע ווען מען סקראָללינג. דער מאַשין טאַקע האט נישט וועלן צו אָנהייבן און די קאַמפּרעשאַן איז געפאלן פון 15 צו בלויז 14 (אין די פּריסקרייבד 12 קגף / קמ2). פֿאַרשטייט זיך, איך האָב נישט געקוקט אויף די סיטואַציע פֿון אינעווייניק מיט אַן ענדאָסקאָפּע, אָבער ווען איך האָב עס דורכגעקוקט מיט אַ פלאַשליגהט, האָב איך געזען אַז די פּיסטאָנס זענען נישט ספּעציעל געוואשן אַוועק.
• ער דעקאָקט מיט לאָראַל אין פראָנט פון די הויפּטשטאָט, אין פּרינציפּ, אַן אָטאַפּסי געוויזן אַז די סגולע איז ארבעטן.
• איך געפרוווט LAVR אויף אַ האָנדאַ. געווענדט לויט די ינסטראַקשאַנז, לינקס צו זויער פֿאַר די נאַכט. נאָך דעקאָקינג, דער ערשטער פרווון צו אָנהייבן די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר זענען ניט געראָטן. נאכ ן אנהויב ן אי ז ארויסגעקומע ן װײס ע רויך , פו ן דע ר אויסגאס־רער . פּלוס אַ כאַראַקטעריסטיש סטענטש. נאָך טשאַנגינג די ייל, איך דראָווע פֿאַר 20 מינוט אין אַ גיכקייַט פון 120. ווי אַ רעזולטאַט, די טראַקשאַן ימפּרוווד, סטאַרטינג די מאָטאָר געווארן גרינגער.

לייענען אַלע

6

• פּראָס:
• ניט דאַרפֿן צו קוקן פֿאַר ינסטראַקשאַנז פֿאַר נוצן, עס קומט מיט אַ שפּריץ און אַ רער.

• קאָנס:
• ויסשליסיק פאַרהיטונג, דעריבער עס איז נישט עפעקטיוו פֿאַר די פּאַסירונג פון רינגס און ייל קאַנסאַמשאַן.

דעקאַרבאָניזינג EDIAL איז אַ ברענוואַרג אַדאַטיוו, וואָס איז וואָס עס איז ריפערד צו ווי אַ "ווייך" רייניקונג אופֿן. דעריבער, איר קענען נישט טוישן די בוימל, אָבער עס איז נאָך רעקאַמענדיד צו טוישן די ליכט. די געצייַג איז דיזיינד צו באַזייַטיקן טשאַד דיפּאַזאַץ פון די דעטאַילס פון די קאַמבאַסטשאַן קאַמער.

עדיאַל דעקאַרבאָניזער כּולל קיין אַלקאַליס, אַסאַדז אָדער סאָלוואַנץ. ניט ענלעך ליקווידס אויסגעגאסן גלייַך אין סילינדערס, עס קענען ניט בלויז באַזייַטיקן קאָקס פון פּיסטאָנס און רינגס, אָבער אויך ריין וואַלוו סיץ און אָנצינדן פּלאַגז פון וואַלוו דיפּאַזאַץ. די מעדיצין כּולל אַקטיוו ריידזשאַנץ און ייבערפלאַך-אַקטיוו אַדאַטיווז (סערפאַקטאַנץ), וואָס האָבן אַ ריזיק פּענאַטרייטינג מאַכט. אבער ליידער, דאָס נאָך טוט נישט העלפן אים צו ריין די רינגס און ייל טשאַנאַלז פון וואַרניש דיפּאַזאַץ.

איין פלאַש פון 50 מל אין די כעזשבן פון 40-60 ליטער פון ברענוואַרג. און עס קענען זיין ביידע גאַזאָלין און דיזאַל. עדיאַל דעקאַרבאָניזאַטיאָן איז גלייַך עפעקטיוו פֿאַר די צוויי טייפּס פון ICE. לויט די קעראַקטעריסטיקס דערקלערט דורך דער פאַבריקאַנט, עס קריייץ אַן אַקטיוו שוץ אין די פאָרעם פון אַ דין פילם אויף די ייבערפלאַך פון די טיילן פון די פּיסטאָן גרופּע, וואָס פּריווענץ די אויסזען פון טשאַד דיפּאַזאַץ. אַקטאַוויישאַן פון וואַשפּולווער אַדאַטיווז אַקערז אין באַוועגונג איבער 60 קילאמעטער / ה. איר קענען קויפן פון איינער פון די באַאַמטער פארשטייערס פון EDIAL פּראָדוקטן.

באריכטן

• איך באַשלאָסן צו קאָנטראָלירן עדיאַל. איך אויסגעגאסן העלפט אַ פלאַש פון 20 ליטער אין די טאַנק און דראָווע אַוועק. "נס" אנגעהויבן צו פּאַסירן נאָך 100-150 קילאמעטער אַרום די שטאָט. די מאַשין איז געווארן מער דינאַמיש.
• אָנגעפילט און געגאנגען אויס פון שטאָט. לויט אלגעמיינע באמערקונגען איז געווען ווייניג רויך, אבער פריער האט עס גערויכערט ווי א פארע לאקאמאטיוו. ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן אויך דראַפּט. מיילידזש 140 טויזנט קילאמעטער.
• פילע כייפּ און זשומען וועגן דעם "גאנץ" דעקאַרבאָניזער. דאָס איז אַ פּראָסט אַדאַטיוו, פון וואָס עס זענען פילע פון ​​אנדערע קאָמפּאַניעס: STP, LIQWI MOLLY, עטק. אין פאַקט, עס קענען נאָר באַזייַטיקן טשאַד דיפּאַזאַץ אויף די וואַלווז, און אויב איר צולייגן עס קעסיידער, און ווען עס איז שוין אַ שיכטע, עס איז צו שפּעט ...

לייענען אַלע

7

• פּראָס:
• קיין ייל טוישן פארלאנגט נאָך אַפּלאַקיישאַן;
• רייניקונג כאַפּאַנז אין באַוועגונג;
• קיין ספּעציעלע ינסטראַקשאַנז זענען פארלאנגט.

• קאָנס:
• עקסקלוסיוולי פאַרהיטונג וואָס טוט נישט לאָזן צו קאָך אַרויף די רינגס אויב זיי ליגן אַראָפּ;
• איר דאַרפֿן בייַ מינדסטער האַלב אַ טאַנק פון ברענוואַרג אין סדר צו פּראַפּאָרשנאַלי גיסן די אַגענט און ראָולד עס אויס.

דעקאַרבאָניזינג מיט אַסאַטאָון און נאַפט דאָס איז אַן אַלט "אַלטמאָדיש" אַרבעט אופֿן וואָס געארבעט גאַנץ גוט אויף וואַז ענדזשאַנז מיט סאָוויעט קוואַליטעט ברענוואַרג און בוימל. אָבער פּראָגרעס שטייט נישט שטיל. א געמיש פון נאַפט און אַסאַטאָון איז אָפט ימפּרוווד מיט ייל אָדער אנדערע קעמיקאַלז. ווי דעקאַרבאָניזאַטיאָן, לאָראַל האט אַ "שווער" נאַטור פון רייניקונג פון קאָקס און וואַרניש פאָרמיישאַנז. צו צוגרייטן אַ פליסיק, עס זאָל זיין אנגענומען אַז עס וועט נעמען וועגן 150 מל פּער צילינדער. אין די קאַמבאַסטשאַן קאַמער, ווי געזונט ווי אנדערע מיטל פון דעם גרופּע, גיסן אין אַ הייס מאָטאָר, און אַ קליין סומע פון ​​ייל וועט פֿאַרבעסערן די ווירקונג, עס וועט נישט לאָזן עס געשווינד יוואַפּערייט. אַלאַוז איר צו רעדוצירן ייל קאַנסאַמשאַן, פֿאַרבעסערן דינאַמיק, באַקומען באַפרייַען פון דעטאַניישאַן געפֿירט דורך דערענדיקט קאַמבאַסטשאַן פון די ברענוואַרג געמיש.

עס איז ימפּעראַטיוו צו טוישן די בוימל, ווייַל נאַפט און אַסאַטאָון זענען אַגרעסיוו צו ייל, דעריבער, נאָך די פּראָצעדור, עס איז ימפּעראַטיוו צו טוישן די שמירעכץ. אין דער ערשטער אָנהייב און גאַסינג, פֿאַר די צייַט ביז די בלייבט פון די געמיש און סוט זענען פארברענט, עס איז בעסער צו שטעלן אין אַלט ליכט אַזוי נישט צו צעלאָזן די נייַע.

דעקאָקע נאַפט + אַסאַטאָון "היילן" די פּאַסירונג פון פּיסטאָן רינגס רעכט צו סוט אָדער נאָך אַ לאַנג דאַונטיים פון אַ ימאָובאַלייזד מאַשין. און אויך אין אַזאַ אַ פליסיק זיי שטעלן די פּאַרץ פון די פּיסטאָן גרופּע צו זויער ווען רייניקונג דיפּאַזאַץ ווען די מאָטאָר איז דיסאַסעמבאַלד פֿאַר אַ הויפּט אָוווערכאָל. זינט אַ פּלאַץ פון רייניקונג אַגענט איז פארלאנגט, און די פּרייַז פון דעקאַרבאָניזאַטיאָן איז נישט קליין. דעריבער, פּריפּערינג אַ פליסיק מיט דעקאָקינג פּראָפּערטיעס איז איינער פון די בעסטער אָפּציעס צו ראַטעווען די בודזשעט.

צו דעקאַרבאָניזע מיט אַסאַטאָון און נאַפט, 250 מל זענען דארף. יעדער סאַלוואַנט, און דעריבער לייגן די בוימל. די מיקסינג פאַרהעלטעניש איז 50:50:25. אין גאַנץ, אַזאַ אַ געמיש וועט קאָסטן 160 רובל.

באריכטן

• איך געקויפט אַ מאַשין מיט אַ הויך ייל קאַנסאַמשאַן, איך געוואלט צו אָנהייבן קאַפּיטאַלייזינג, אָבער איך באַשלאָסן צו ערשטער פּראָדוצירן די אַלטמאָדיש דעקאַרבאָניזאַטיאָן: אַסאַטאָון און נאַפט 50/50. איך אויסגעגאסן 50 גראַמז אין קיין צילינדער (פֿאַר ליכט) פֿאַר 2-3 מינוט, און נאָך 50 גראַמז און אויסגעדרייט די מאָטאָר דורך די בלאָק (איר קענען ראָד) אין 5 גאַנג, דעמאָלט אויסגעגאסן עס פֿאַר די נאַכט. ער האָט עס אָנגעהויבן, געעפֿנט די לופט־אויסגאַנג, ס'איז נישט אַזוי ווי ס'איז געווען סוס ווי פֿריִער מיט גרויסע טראָפּן אויל וואָס פֿליִען אַרויס, ס'איז אַפֿילו נישטאָ קיין פּאַרע פֿונעם אָטעם. אויב ווער עס יז וויל צו פּרובירן דעם אופֿן, לאָזן מיר דערמאָנען איר אַז איר דאַרפֿן צו טוישן די בוימל, ווייַל נאַפט און אַסאַטאָון וועט טייל אין עס און עס קען באַלד קער זיך!
• נאָך דעקאָקינג מיט אַסאַטאָון און נאַפט פֿאַר די ערשטער 5 קילאמעטער, דער מאָטאָר מאל סנידז און טוויטשט, אָבער נאָך דרייווינג אויף דער שפּור, עס גאַינעד אַ "רגע יוגנט". עס אנגעהויבן צו אַרבעטן סמודלי, עס ריספּאַנדז פריילעך צו די אַקסעלעראַטאָר פּעדאַל און האט באמערקט מאַכט. איך וואָלט ווי צו טאָן אַז עס איז ווערט צו לייגן בוימל צו דעם געמיש. עס אַלאַוז איר צו בעסער האַלטן דעם "מישן" פון פלאָוינג אין די קראַנקקאַסע, און ראַדוסאַז די יוואַפּעריישאַן פון אַסאַטאָון.
• אויף די אַודי אַ4 2.0 אַלט 225 טויזנט קילאָמעטערס עס איז געווען אַ שרעקלעך ייל בערנער - 2 ליטער פּער 1 טויזנט קילאמעטער. נאָך אַזאַ רייניקונג, איך בין שוין געפארן 350 קילאמעטער און קיין איין גראַם פון ייל איז ניטאָ, אַלץ איז גלייַך. די מאַשין רויך נישט, און דער ברענען שמעקן איז ניטאָ. בשעת צופֿרידן.
• איך האָב עס געטאָן אין דער אַלט זיידע וועג - נאַפט מיט אַסאַטאָון און ייל אין גלייַך פּראַפּאָרשאַנז. ווי אַ רעזולטאַט, די קאַמפּרעשאַן איז געווארן אַ סדר פון מאַגנאַטוד בעסער, ווי געזונט ווי די ייל קאַנסאַמשאַן מיד דיקריסט.
• מיט אַ מיילידזש פון איבער 300 קילאמעטער. דער רעזולטאַט יקסידיד עקספּעקטיישאַנז - ייל קאַנסאַמשאַן איז געפאלן צו 000 גראַמז פּער 100 קילאמעטער. ליל 1000% ייל, 50% נאַפט, 25% אַסאַטאָון.

לייענען אַלע

8

• פּראָס:
• בודזשעט ימפּראַווייזד מישן, וואָס איז אין יעדער גאַראַזש;
• עס קענען זיין געוויינט פֿאַר מעטשאַניקאַל רייניקונג אָן זאָרג וועגן קאַנסאַמשאַן.

• קאָנס:
• לימיטעד פּראָפּערטיעס.

דעקאַרבאָניזינג מיט דימעקסידע זאָל זיין געמאכט מיט עקסטרעם וואָרענען ווייַל עס איז אַ וואַלאַטאַל סינטעטיש מעדיצין. דימעטהיל סולפאָקסידע (דימעקסידום) SO (CH3) 2 - איז אַ שוועבל-מיט אָרגאַניק קאַמפּאַונד. זייער היגראָסקאָפּיק פליסיק מיט אַ קליין ספּעציפיש רייעך. עס טורנס אין אייז ווען די טעמפּעראַטור אַרויס פאַלן אונטער 10 דיגריז סעלסיוס.

די מעדיצין אַרבעט בלויז ווען עס איז וואַרעם אָדער הייס. דעריבער, אויב זיי זענען קלינד דורך סאָוקינג יחיד טיילן, די קאַנטיינער איז געשטעלט אין אַ וואַרעם אָרט, אָבער אויב די זויער איז אויסגעגאסן אין די סילינדערס, נאָר אין אַ הייס ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר, און ווען עס קולז אַראָפּ, עס איז פּאַמפּט אויס. אָבער ניט אַלע ענדזשאַנז קענען זיין דעקאַרבאַנייזד מיט דימעקסידע. דעם מעדיצין איז ביכולת צו קעראָוד די פאַרב, פּיינטיד פון די ין, די בוימל פּאַן, אָבער עס איז ינערט צו אַלומינום. נאָך דעם פּראָצעדור, עס איז מאַנדאַטאָרי צו ניט בלויז טוישן די בוימל אָבער אויך גלייַך די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר פלאַשינג שמירעכץ.

מיט אַ ריזיקירן, דימעטהיל סולפאָקסידע קענען זיין אויסגעגאסן אין די בוימל ווי אַ BG אַדאַטיוו. עקסקלוסיוולי פֿאַר הייס און ייל ניט נידעריקער ווי די וויסקאָסיטי פון 5וו40 אין די פּראָפּאָרציע פון ​​5-10% פון די גאַנץ באַנד פון די בוימל סיסטעם. און לאָזן די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר לויפן פֿאַר אַ האַלב שעה ביי ליידיק אָדער ניט מער ווי 2000 רפּם. עס טוט נישט מישן מיט מאָטאָר בוימל, ניט ענלעך עטאַנאָל, אַסאַטאָון אָדער קאַסטער בוימל. אַזוי עס איז אַ געפאַר פון ליקוואַפאַקיישאַן און ייל הונגער.

רעכט צו דעם פאַקט אַז דעקאַרבאָניזאַטיאָן מיט דימעקסידע איז גאַנץ געפערלעך, ביידע פֿאַר ינערלעך קאַמבאַסטשאַן ענדזשאַנז און ז יריטיישאַן פון מענטש הויט, זיי פּרובירן צו אַרבעטן מיט גומע גלאַווז, ניצן עס צו ווייקן אַ שוין אַוועקגענומען פּיסטאָן. צו קאַמבאַט סוט און דיפּאַזאַץ, וועגן 5 100 מל וועט זיין פארלאנגט. לאגלען פון דימעטהיל סולפאָקסידע. איר קענען קויפן אין קיין אַפּטייק, די פּרייַז איז וועגן 50 רובל.

באריכטן

• א קלײנע ר אויל־ברענע ר אי ז באמערק ט געװארן . אָנגעפילט די קאַמער גאָר כּמעט ביז די האַלדז. נאָך האַלב אַ שעה דעקאָקינג אויף אַ הייס מאָטאָר (מיט אַ געמיש פון דימעקסידע, נעפראַס און אַסאַטאָון), אַלץ איז גלאַט. דער מאטאר האט אויפגעהערט עסן אויל.
• פילונג די דיסמאַנטאַלד פּיסטאָן מיט דימעקסידע אין צימער טעמפּעראַטור איז צו קיין העלפן. אבער אויב איר פּלאָמבירן עס אין און שטעלן עס לעבן די כיטער, ייַנוויקלען עס אַזוי אַז עס זאָל נישט יוואַפּערייט, עס וועט זיין מער עפעקטיוו, אָבער נישט אַזוי פיל ווי צו געבן אַרויף ספּעציעל כעמישער, ווייַל צו דערגרייכן וואָס איר ווילן, איר וועט האָבן צו דיסמאַנאַל די פּיסטאָנס, כאָטש פילע גיסן עס גלייַך אין די סילינדערס. אבער איך האט נישט ווייַל ער איז זייער אַגרעסיוו!
• איך געפֿונען זיך וועגן Dimexide און זיין פיייקייט צו צעלאָזן קאָקס דורך צופאַל אויף עטלעכע פּלאַץ. איך באַשלאָסן צו קאָנטראָלירן וואָס מין פון כייַע, ווייַל. איך איז געווען מיד דיסאַפּויניד אין די וואַשינג אַבילאַטיז פון אַלע מינים פון וואַשינגז, אָבער ווען איך וואָרמד עס, אַלע די קאָקס קעראָודיד.
• דימעקסידע פון ​​די ויסמאַטערן וועט שטינקען פֿאַר אַ לאַנג צייַט, איך שוין האָבן מער ווי 500 קילאמעטער נאָך דעקאָקינג דער שמעקן פון טויט קאַץ, אָבער די אַרבעט מאָטאָר האט פארשטאפט עסן בוימל.

לייענען אַלע

9

• פּראָס:
• אַרויסגעבן פּרייַז 70 רובל פּער 100 מל;
• קעראָוזד לעגאַמרע אַלע די קאָקס אויף די פּיסטאָנס;
• קענען אויך זיין געוויינט צו שווענקען די בוימל סיסטעם.

• קאָנס:
• הייבט צו קריסטאַלייז (פרירן) אין positive טעמפּעראַטורעס;
• נאָך אַפּלאַקיישאַן, עס איז אין די קאַמבאַסטשאַן קאַמער אַז די ויסמאַטערן גאַסאַז וועט האָבן אַ שרעקלעך שמעקן פֿאַר אַ לאַנג צייַט;
• די מעדיצין איז אַגרעסיוו צו די פאַרב.

דעקאַרבאָניזינג מיט טעלער קלינער, ווי פילע מאַשין אָונערז האָבן דיסקאַווערד, עס אויך קאָפּעס זייער גוט ניט בלויז מיט הויזגעזינד סוט, אָבער אויך מיט דיפּאַזאַץ אויף די טיילן פון די פּיסטאָן גרופּע און צילינדער קאָפּ. אבער ווען איר נוצן עס, עס זענען פילע נואַנסיז.

ערשטער - עס וועט נישט זיין אַזוי פיל דעקאָקינג, ווי פיל ווי רייניקונג, ווייַל עס איז נישט אויסגעגאסן אין די סילינדערס, אָבער עס איז די פּיסטאָנס זיך אָדער אנדערע סערפאַסיז פון די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר וואָס האָבן אַ שטאַרק טשאַד אַוועקלייגן וואָס זענען פּראַסעסט. צווייט - אַלע קלינערז פֿאַר סטאָוווז און אָווענס אַנטהאַלטן אַלקאַלי (קאָסטן סאָדע אָדער סאָדיום כיידראַקסייד), וואָס קענען שעדיקן די פּראַטעקטיוו אַקסייד פילם. אין דעם פאַל, אַלומינום וועט זיין שפּירעוודיק צו אַקסאַדיישאַן ווען ינטעראַקטינג מיט וואַסער. אויף די פּיסטאָנס, דעם השפּעה איז געוויזן דורך די פאַקט אַז זיי דאַרקאַן. דעריבער, עס איז קאַטאַגאַריקלי נישט רעקאַמענדיד צו וויטסטאַנד אַזאַ אַ זאַץ פֿאַר מער ווי 5 מינוט! דריט - אַגרעסיוו ניט בלויז צו אַלומינום און קאָקס אויף די פּיסטאָן, אָבער אויך צו מענטש הויט, אַזוי זיין זיכער צו שעפּן עס מיט גומע גלאַווז.

פּראָבע טעסץ פון דעקאַרבאָניזערס געוויזן אַז די מערסט עפעקטיוו און בעסטער מיטל פֿאַר אַזאַ אַ פּראָצעדור זענען: אמעריקאנער אַמווייַ אָווען קלינער און ישראל שומאַניט. די פּראָדוקטן אַנטהאַלטן: סורפאַקטאַנץ, סאָלוואַנץ, סאָדיום כיידראַקסייד.

די פּרייַז פון רימוווינג טשאַד דיפּאַזאַץ פון יעדער פּיסטאָן איז זייער קליין, און אָפט די פּראָדוקט איז ראַבד מיט אַ שייגעץ באַרשט. צום באַדויערן, עס איז זייער שווער צו באַקומען אין די גרוווז, אַזוי אַ קליין סומע פון ​​קאָקס קענען נאָך בלייַבן אונטער די רינגס. אַזאַ פּראָדוקטן זענען אין דער קיך פון יעדער באַלעבאָסטע, אַזוי די פּרייַז פון דעקאַרבאָנייזינג מיט אַ הרובע קלינער וועט זיין אַ פּעני. נו, אויב נישט, איר קענען קויפן עס אין קיין ייַזנוואַרג קראָם. באַגי שומאַניט הרובע קלינער 270 מל, סדר קאָד BG-K-395170-0, וועט קאָסטן אַ דורכשניטלעך פון 280 רובל, און אַמווייַ אָווען קלינער ויוון געל 500 מל. קונסט. 0014, וועט זיין מער טייַער - 500 רובל.

באריכטן

• איך געוואשן אַוועק די טשאַד דיפּאַזאַץ אויף די פּיסטאָנס (אַרויסגענומען פון די מאָטאָר) מיט אַ "שומאַניט" טעלער קלינער. דער רעזולטאַט איז אַמייזינג ... געוואשן אַלץ צו אַ שייַנען. אמת, איר דאַרפֿן צו זיין אָפּגעהיט ניט צו לאָזן די לייזונג אויף אַלומינום פֿאַר מער ווי 10 סעקונדעס, און עס זאָל נישט באַקומען אויף דיין הענט - אַ זייער שטאַרק געמיש. איך האב נישט נוצן קיין ברושעס ... איך נאָר ספּרינגקאַלד די פּראָדוקט, לאָזן עס ווייקן פֿאַר 5-6 סעקונדעס און דעמאָלט ווישן עס מיט אַ שטאָף. עס האָט געדויערט 15-20 מינוט פֿאַר קיין פּיסטאָן.
• איך האָב די רינגס ערשטער דעקאָקט מיט "טיטאַן" מיט נול ווירקונג, און דעמאָלט איך גענומען די "פלאַך" קוקער, ויוון און מייקראַווייוו רייניקונג אין דער קיך - און געגאנגען ניסלעך. די פליסיק מיד פינצטער. ס׳האבן אנגעהויבן שװימען אין אים קלײנע שטיקלעך סױס. ער האט גענומען א ציינשטעכער און שמועסן א קלײן רינגעלע. כּמעט אַלץ אויף אים געפאלן אַוועק. ער האט עס ארויסגעצויגן, אפגעװישט די רעשטלעך פון פלאט־א און סוט מיט א שמאטע — דאס רינגעלע איז רײן און גלאנציק. עס אַלע גענומען וועגן 3 מינוט.
• איך ריין די פּיסטאַנז מיט דעם זאַך פֿאַר סטאָוווז ... "סאַנאַ" איז גערופן, נאַגאַר איז גאָר אַוועקגענומען, אָבער די פּיסטאַנז געשווינד דאַרקאַנד און געווארן, ווי עס איז, אַ ביסל גראָב.
• די מענטשן זענען פייסט מיט די פּראָבלעם פון סוט אויף די פּיסטאָן, אין אַלגעמיין, די געצייַג פֿאַר רייניקונג סוט פון באַרביקיו גרילז העלפּס זייער גוט, עס קאָס וועגן 100 ר. גענוג פֿאַר 4 פּיסטאָנס.
• איך האב געטראפען עפעס א שמעק פון די גאז-אויוון זוי... האט עס אויסגעגאסן אויפן פּיסטאן און אויסגעגאסן הייסע וואסער... ארײן אין צימער זיך אנגעטאן, זיך גרײט צו דער ארבעט... זיך אומגעקערט, געגאנגען גיסן טײ און געקוקט אויף עפעס. ביי די סלוי מיט די פּיסטאָן ... די פליסיק ין איז געווארן שרעקלעך שוואַרץ ... ארויסגעצויגן די פּיסטאָן און אָ גאָט ער איז ריין ... איך איז געווען פּונקט אין קלאַפּ. עס איז נאָר שלעכט אין עטלעכע ערטער: אין די גרוווז פון די פּיסטאָן רינגס און ייל גרוווז ...

לייענען אַלע

10

• פּראָס:
• עס קאָס ווייניקער ווי קיין מיטל פֿאַר דעקאַרבאָניזאַטיאָן;
• עס קענען זיין געניצט ניט בלויז צו ריין די פּיסטאָנס אָבער אויך די קאָפּ פון די בלאָק.

• קאָנס:
• אויסשליסלעך אויף אַ דיסאַסעמבאַלד ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר;
• אַלע קלינערז פֿאַר סטאָוווז, אָווענס און באַרביקיו זענען אַגרעסיוו צו אַלומינום;
• שוואַך קלינז אין די גרוווז פון די פּיסטאָן רינגס און ייל גרוווז.

אַלע די מיטל פֿאַר דעקאַרבאָניזינג, צי עס איז אַ גאַזאָלין אָדער דיזאַל ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר, וועגן וואָס דער פאַבריקאַנט קליימז אַז זיי טאָן ניט ווירקן די ייל און נאָך נוצן עס איז ניט נייטיק צו טוישן עס, איז בלויז אַ פֿאַרקויף קלינגוואָרט.

נאָך אַזאַ אַ פּראָצעדור, עס איז רעקאַמענדיד צו שטענדיק טוישן ביידע די בוימל און די ליכט, אַפֿילו מער אַזוי, עס איז בעסער צו וואַשן די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר מיט דיזאַל ברענוואַרג, און דעמאָלט וואַשינג די בוימל.

עס איז כדאי צו באמערקן אַז פֿאַר אַלע די פּראָדוקטן וואָס זענען דיזיינד צו זיין אויסגעגאסן ספּאַסיפיקלי אין די קאַמבאַסטשאַן קאַמער, דער פּרינציפּ פון דעקאַרבאָניזאַטיאָן איז דער זעלביקער. און עס קען זיין אַנדערש בלויז אין ענדעראַנס ין. עטלעכע מאַניאַפאַקטשערערז פון דעקאַרבאָניזערס רעקאָמענדירן צו האַלטן די פּראָדוקט פֿאַר ניט מער ווי 2-3 שעה, ווייַל עס אַרבעט אויסשליסלעך אויף הייס. און אויך פּיריאַדיקלי מאַכן אַ קליין באַוועגונג פון די קראַנקשאַפט (± 15 °), דאָס וועט ביישטייערן צו בעסער דורכדרונג פון די פליסיק אונטער די פּיסטאָן רינגס און זייער אָפּבאַלעמענ זיך. אַנדערש, אַלע די קאַמפּאַונדז זענען אויסגעגאסן אין אַ וואַרעם, אָבער נישט זייער הייס מאָטאָר, און נאָך עטלעכע מאָל די רעזאַדוז זענען פּאַמפּט אויס, די סילינדערס זענען פּורגעד אָדער די HF איז סקראָללעד (מיט פינף-רגע סטאַרטער סטאַרץ).

פֿאַר דער בעסטער ווירקונג, פּראָפעססיאָנאַלס רעקאָמענדירן דיקאָקינג די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר פון די מאַשין אין צוויי סטאַגעס: ערשטער, נוצן די BG 109 ייל סיסטעם גלייַך (לאָזן עס לויפן פֿאַר 20 מינוט מיט אַפּערייטינג גיכקייַט און 40 ביי ליידיק) - עס שטעלט די רינגס געזונט און קלינז די ייל טשאַנאַלז, און דעמאָלט עס איז די געצייַג זיך פֿאַר רימוווינג. עס איז ניט ווערט ניצן אַ דעקאָקינג פליסיק בלויז פֿאַר אַ בוימל סיסטעם אָדער אַ ברענוואַרג סיסטעם אָן נוצן, דער איינער וואָס פלאָוז אין די קאַמבאַסטשאַן קאַמער. אין די קאַסעס ווען אַ גרויס ייל קאַנסאַמשאַן איז געווען באמערקט, אין אַדישאַן צו די צוויי סטאַגעס, עס איז אויך ווערטיק צו דורכפירן די דריט - צו עלימינירן די גרונט פון די "בוימל בורנער" (אָפט פאַרבייַטן די קאַפּס).

אין קיצער…

דורכפירן דעקאַרבאָניזאַטיאָן יעדער 20 טויזנט קילאמעטער. דער הויפּט גראדן איז די פאַרשפּרייטן פון קאַמפּרעשאַן אַריבער די סילינדערס. אַז איז, אַזוי אַז די סטאַק רינגס טאָן ניט ווערן די סיבה פֿאַר אַ גראַנדיאָוס פאַרריכטן, איר דאַרפֿן צו דורכפירן פאַרהיטנדיק וישאַלט און מאָניטאָר די ינערלעך קאַוואַטי פון די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר, פּונקט ווי איר מאָניטאָר די געזונט פון דיין ציין. ווייל אויב מען גיסט אריין כעמיע אין די צילינדער, ווען אלעס איז שוין דארט שלעכט, קען מען נאר שאדן. עס איז אַ געלעגנהייַט אַז נאָך דעקאָקינג די מאַשין וועט נישט אָנהייבן בייַ אַלע. דעם אָפט כאַפּאַנז ווען רינגס וואָס זענען שווער וואָרן און מיט אַ פּלאַץ פון סוט זענען סטאַק.