לופט פאַרטיידיקונג אין עוראָסאַטאָרי 2018
די Skyranger Boxer איז אַ טשיקאַווע נוצן פון די מאַדזשאַלעראַטי פון די באָקסער טראַנספּאָרטער.
דעם יאָר אין עוראָסאַטאָרי די פאָרשלאָג פון אַנטי-ערקראַפט ויסריכט איז געווען מער באַשיידן ווי געוויינטלעך. יאָ, לופט פאַרטיידיקונג סיסטעמען זענען אַדווערטייזד און יגזיבאַטאַד, אָבער נישט אַזוי פיל ווי אין פריערדיקע עקסאַבישאַנז אין די פּאַריזער סאַלאָן. פון קורס, עס איז קיין דוחק פון טשיקאַווע אינפֿאָרמאַציע וועגן נייַע סיסטעמען אָדער סטאַרטעד מגילה, אָבער די ייַזנוואַרג וניץ אין רובֿ קאַסעס זענען ריפּלייסט דורך מולטימעדיאַ פּרעזאַנטיישאַנז און מאָדעלס.
עס איז שווער צו קלאר אָנווייַזן די סיבה פֿאַר דעם גאַנג, אָבער רובֿ מסתּמא דאָס איז די דיליבראַט ויסשטעלונג פּאָליטיק פון פילע מאַניאַפאַקטשערערז. ווי אַ טייל דערפון, לופט פאַרטיידיקונג סיסטעמען - ספּעציעל ראַדאַר סטיישאַנז און מיסאַל סיסטעמען - וועט זיין יגזיבאַטאַד ביי לופט שאָוז אַזאַ ווי Le Bourget, Farnborough אָדער ILA, דאָס איז ווייַל לופט פאַרטיידיקונג אין רובֿ מערב לענדער רעסץ בלויז אויף די פּלייצעס פון די ייווייישאַן קראַפט ( פון לויף מיט אויסנעמען אַזאַ ווי די יו. עס. אַרמיי אָדער Esercito Italiano ), און אויב אַזאַ אַ קאָמפּאָנענט האט ערד פאָרסעס, דעמאָלט עס איז לימיטעד צו אַ זייער קורץ קייט אָדער אַזוי גערופענע. C-RAM/-UAS טאַסקס, ד.ה. שוץ קעגן אַרטילעריע מיסאַלז און מיני / מיקראָ ואַווס.
אַזוי עס איז געווען אומזיסט צו קוקן פֿאַר אנדערע ראַדאַר סטיישאַנז אויף עוראָסאַטאָר, און כּמעט בלויז פּאָרטאַטיוו אָנעס, און דאָס איז אפילו געווענדט צו טהאַלעס. אויב עס איז נישט פֿאַר MBDA, עס וואָלט האָבן געווען קורץ- און מיטל-קייט אַנטי-ערקראַפט מיסאַל לאַונטשערס.
סיסטעם צוגאַנג
ישראל קאָמפּאַניעס און לאָקכעעד מארטין זענען די מערסט אַקטיוו אין די פֿאַרקויף אַפענסיוו פון זייער לופט פאַרטיידיקונג סיסטעמען אין עוראָסאַטאָרי. אין ביידע קאַסעס, ינפאָרמינג וועגן זייער לעצט דערגרייכונגען און דיוועלאַפּמאַנץ. לאָמיר אָנהייבן מיט די ישׂראלים.
ישראל אַעראָספּאַסע ינדוסטריעס (ייאַ) האט פּראָמאָטעד די לעצטע ווערסיע פון זייַן אַנטי-ערקראַפט מיסאַל סיסטעם, דאַבד די באַראַק מקס און דיסקרייבד ווי מאַדזשאַלער. עס קען זיין געזאָגט אַז די באַראַק מקס איז אַ לאַדזשיקאַל קאַנסאַקוואַנס פון די אַנטוויקלונג פון די לעצטע דור פון באַראַק מיסאַלז און קאַמפּאַטאַבאַל סיסטעמען אַזאַ ווי קאַמאַנד הודעות און יאַי / עלטאַ ראַדאַר סטיישאַנז.
די באַראַק מקס באַגריף ינוואַלווז די נוצן פון דריי בנימצא וועריאַנץ פון באַראַק מיסאַלז (ביידע לאַנד-באזירט און שיף-באזירט לאַונטשערס) אין אַן אָפֿן אַרקאַטעקטשער סיסטעם, די קאָנטראָל ווייכווארג פון וואָס (IAI וויסן) אַלאַוז פֿאַר קיין סיסטעם קאַנפיגיעריישאַן אין לויט מיט קונה באדערפענישן. אין זיין אָפּטימאַל ספּעסיפיקאַטיאָן, Barak MX קענען קאַמבאַט: ערקראַפט, העליקאָפּטערס, ואַווס, אַרומפאָרן מיסאַלז, פּינטלעכקייַט ערקראַפט, אַרטילעריע מיסאַלז אָדער טאַקטיש מיסאַלז אין אַ הייך פון ווייניקער ווי 40 קילאמעטער. די באַראַק מקס קענען סיימאַלטייניאַסלי שיסן דריי באַראַק סעריע מיסאַלז: באַראַק מראַד, באַראַק לראַד און באַראַק ער. די באַראַק MRAD (מיטל ראַנגע לופט שוץ) האט אַ ריי פון 35 קילאמעטער און אַ איין-בינע, איין-קייט ראַקעט מאָטאָר ווי זייַן פּראַפּאַלשאַן סיסטעם. דער באראק LRAD (לאנג ריינדזש אַד) האט אַ ריי פון 70 קילאמעטער און אַ איין-בינע פּראַפּאַלשאַן סיסטעם אין די פאָרעם פון אַ צוויי-קייט ראַקעט מאָטאָר. נואַסט באַראַק ער (עקסטענדעד קייט
- עקסטענדעד קייט) זאָל האָבן אַ קייט פון 150 קילאמעטער, וואָס איז מעגלעך דאַנק צו די נוצן פון אַן נאָך קאַטער ערשטער בינע (האַרט פּראַפּעלאַנט ראַקעט בוסטער). די רגע בינע פֿעיִקייטן אַ צווייענדיק-קייט האַרט פּראַפּעלאַנט מאָטאָר, און נייַ קאָנטראָל אַלגערידאַמז און ינטערסעפּשאַן מאָדעס האָבן שוין באַקענענ צו פאַרגרעסערן די קייט. פעלד טעסטינג פון די באַראַק ער זאָל זיין געענדיקט דורך די סוף פון די יאָר, און די נייַ מיסאַל זאָל זיין גרייט פֿאַר פּראָדוקציע ווייַטער יאָר. די נייע מיסילס זענען אנדערש ווי די באראק 8 סעריע מיסילס, זיי האבן א גאנצן אנדערע קאנפיגוראציע - זייער קערפער איז אינמיטן אויסגעצייכנט מיט פיר לאנגע שמאָלע טראפעזאידילע שטיצע-אויספלאסן. אין די עק אָפּטיילונג עס זענען פיר טראַפּעזאָידאַל רודז. די נייע באראקן האבן מסתמא אויך א שטויס וועקטאָר קאנטראל סיסטעם, ווי באראק 8. די מראד און לראד באראק האבן די זעלבע כאל. אויף די אנדערע האַנט, Barak ER מוזן האָבן אַן נאָך אַרייַנשרייַב שריט.
ביז איצט, IAI האט דורכגעקאָכט 22 פּראָבע לאָנטשיז פון די נייַע סעריע פון באַראַק מיסאַלז (מיסטאָמע אַרייַנגערעכנט די פייער קייט פון די סיסטעם - רובֿ מסתּמא די באַראַק MRAD אָדער LRAD מיסאַלז זענען געקויפט דורך אַזערביידזשאַן), אין אַלע די טעסץ, דאַנק צו זיין גיידאַנס סיסטעם, די מיסאַלז זענען געמיינט צו באַקומען דירעקט היץ (ענגליש שלאָגן). -צו-טייטן).
אַלע דריי ווערסיעס פון די באַראַקס האָבן די זעלבע אַקטיוו ראַדאַר גיידאַנס סיסטעם פֿאַר די לעצט פאַסע פון פלי. ביז אַהער, ציל דאַטן זענען טראַנסמיטטעד דורך אַ קאָדעד ראַדיאָ לינק, און די מיסאַל באוועגט צו די ציל ניצן אַ ינערטיאַל נאַוויגאַציע סיסטעם. אַלע ווערסיעס פון די באַראַקס פייַער פון געחתמעט אַריבערפירן און קאַטער קאַנטיינערז. ווערטיקאַל נעמען-אַוועק לאַונטשערס (פֿאַר בייַשפּיל, אויף די שאַסי פון אַוועק-וועג טראַקס, מיט די פיייקייַט פון לאַונטשערס צו זיך-מדרגה אין פעלד טנאָים) האָבן אַ וניווערסאַל פּלאַן, ד.ה. צוגעבונדן צו זיי. די סיסטעם איז יקוויפּט מיט דיטעקשאַן מיטל און אַ קאָנטראָל סיסטעם. די לעצטע (אָפּעראַטאָר קאַנסאָולז, קאָמפּיוטערס, סערווערס, אאז"ו ו) קענען זיין ליגן אין אַ בנין (סטיישאַנערי אָפּציע פֿאַר לופט פאַרטיידיקונג פון אַ כייפעץ), אָדער פֿאַר גרעסערע מאָביליטי אין קאַנטיינערז (קענען זיין אויף טאָוד טריילערז אָדער אינסטאַלירן אויף זיך-פּראַפּעלד קאַריערז) . עס איז אויך אַ שיף ווערסיע. עס אַלע דעפּענדס אויף די באדערפענישן פון דעם קליענט. דיטעקשאַן מיטלען קען בייַטן. די סימפּלאַסט לייזונג איז ראַדאַר סטיישאַנז געפֿינט דורך עלטאַ, ד.ה. צוגעבן פון יאַי, אַזאַ ווי ELM-2084 MMR. אָבער, IAI זאגט אַז רעכט צו זיין אָפֿן אַרקאַטעקטשער, Barak MX קענען זיין ינאַגרייטיד מיט קיין דיגיטאַל דיטעקשאַן מכשירים וואָס דער קונה האט שוין אָדער וועט פאָרשטעלן אין דער צוקונפֿט. און דאָס איז די "מאַדזשאַלעראַטי" וואָס מאכט Baraka MX שטאַרק. די פארשטייער פון די איי איי האבן גלייך דערקלערט אז זיי ערווארטן נישט אז ברק מקס וועט ווערן באפוילן בלויז מיט זייער ראדאר, אבער אינטעגראציע פון די סיסטעם מיט סטאנציעס פון אנדערע פאבריקאנטן וועט נישט זיין קיין פראבלעם. Barak MX (זייַן ינסטרוקטיאָנס שטעלן) אַלאַוז די שאַפונג פון אַ אַד-האָק פונאנדערגעטיילט סיסטעם אַרקאַטעקטשער אָן די נויט פֿאַר אַ שטרענג באַטאַרייע סטרוקטור. אין די פריימווערק פון איין קאָנטראָל סיסטעם, די שיף און לאַנד באַראַקס פון די מקס קענען ינטעראַקט מיט יעדער אנדערע, אַרייַנגערעכנט אַן ינאַגרייטיד לופט סיטואַציע סיסטעם און אַ ינאַגרייטיד קאָנטראָל סיסטעם (באַפעל שטיצן, אָטאַמייטיד באַשלוס געמאכט, קאָנטראָל פון אַלע לופט פאַרטיידיקונג קאַמפּאָונאַנץ - אָרט פון די הויפט באַפֿעלן פּאָסטן קענען זיין פרילי אויסדערוויילט - שיף אָדער ערד). פון קורס, Barak MX קענען אַרבעטן מיט Barak 8 סעריע מיסאַלז.
אַזאַ קייפּאַבילאַטיז קאַנטראַסט מיט השתדלות פון Northrop Grumman, וואָס איז טריינג צו ויסשטימען אַ צוויי-יאָר-אַלט ראַדאַר און איין לאָנטשער אין איין סיסטעם זינט 2010. א דאנ ק דע ם באשלוס ם פו ן דע ר נאציאנאל ע פארטיידיקונ ג װע ט פויל ן אנטיילנעמען פינאנציעל , אבע ר ני ט טעכניק . און דער רעזולטאַט אַטשיווד (איך האָפֿן) וועט נישט שטיין אויס אין קיין וועג (ספּעציעל ווי אַ פּלוס) קעגן דעם הינטערגרונט פון מאַרק פאַרמעסט. דורך דעם וועג, נאָרטהראָפּ גרוממאַן איז געווען בייַ די עוראָסאַטאָרי עפּעס פּער פּראָקוראַ, לענדינג זייַן נאָמען צו די אָרביטאַל אַטק שטיין, וואָס איז געווען דאַמאַנייטאַד דורך די פירמע 'ס באַרימט פּראַפּאַלשאַן גאַנז.
