מיר פאַרבייַטן וואַלוו סטעם סתימות, פירן בושינגז און וואַלווז אויף די VAZ 2107 - ווי צו טאָן דאָס רעכט
צופרידן
יבעריק רויך פון די ויסמאַטערן רער אָדער אַ פאַרגרעסערן אין מאָטאָר בוימל קאַנסאַמשאַן אָנווייַזן טראָגן אויף די וואַלוו סטעם סתימות, אויך גערופן וואַלוו סתימות. עס איז נישט רעקאַמענדיד צו אַרבעטן די מאַשין אין דעם פאַל צו ויסמייַדן ערנסט שעדיקן צו די מאָטאָר. אפילו אַ יניקספּיריאַנסט מאָטאָריסט קענען פאַרבייַטן די וואַלוו סתימות מיט זיין אייגן הענט.
אָיל סקרייפּער קאַפּס פון די מאָטאָר וואַז 2107
פרעמד ענין זאָל נישט אַרייַן די קאַמבאַסטשאַן קאַמער פון אַ פליסנדיק מאָטאָר, אַזוי צילינדער שוץ איז נייטיק. די ראָלע פון די פּראַטעקטיוו עלעמענט איז געשפילט דורך ייל סתימות (סתימות). זיי פאַרמייַדן ייל פון קומט ווען די וואַלוו סטעמס מאַך. אויב די קאַפּס טאָן ניט קאָפּע מיט זייער פאַנגקשאַנז, זיי דאַרפֿן צו זיין ריפּלייסט. אַנדערש, טשאַד דיפּאַזאַץ קען דערשייַנען אויף יחיד מאָטאָר עלעמענטן און אַ פאַרגרעסערן אין שמירעכץ קאַנסאַמשאַן.
ציל און אָרדענונג פון קאַפּס
ווען דער מאָטאָר איז פליסנדיק, די עלעמענטן פון די גאַז פאַרשפּרייטונג מעקאַניזאַם (גרם) זענען אין קעסיידערדיק באַוועגונג. צו רעדוצירן זייער רייַבונג און טראָגן, ייל גייט אריין די טיימינג פון די סאַמפּ אונטער דרוק, וואָס זאָל נישט אַרייַן די אַרבעט געגנט פון די וואַלווז. אַנדערש, די סטאַביל אָפּעראַציע פון די מאַכט אַפּאַראַט וועט זיין ימפּערד. וואַלוו סתימות פאַרמייַדן ייל פון קומט די קאַמבאַסטשאַן קאַמער.
מער וועגן די טיימינג מיטל: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/grm/grm-2107/metki-grm-vaz-2107-inzhektor.html
אָיל סקרייפּער קאַפּס זענען עריינדזשד גאַנץ פּשוט און צונויפשטעלנ זיך פון די פאלגענדע טיילן:
- באַזע. עס איז אַ אַרבל געמאכט פון שטאָל, וואָס איז די ראַם פון די היטל און גיט עס שטאַרקייט.
- פרילינג. פּראָווידעס אַ ענג פּאַסיק פון די גומע צו די וואַלוו סטעם.
- קאַפּ. רימוווז וידעפדיק שמירן פון די סטעם. עס איז געמאכט פון גומע און איז די הויפּט סטראַקטשעראַל עלעמענט.
ביז אַהער, PTFE איז געניצט אַנשטאָט פון גומע. איצט מאַניאַפאַקטשערערז נוצן מאַטעריאַלס וואָס האָבן געוואקסן טראָגן קעגנשטעל, לאַנג דינסט לעבן און קעגנשטעליק צו אַגרעסיוו ינווייראַנמאַנץ. אויב די קאַפּס פאַרלאָזן, ערנסט פּראָבלעמס קענען אויפשטיין. דאָס איז די סיבה פֿאַר די הויך פאדערונגען אויף די קוואַליטעט פון די מאַטעריאַלס פון וואָס זיי זענען געמאכט.
וואונדער פון טראָגן
בייַצייַטיק דיטעקשאַן פון טראָגן און פאַרבייַט פון וואַז 2107 קאַפּס וועט פאַרמייַדן ערנסט מאָטאָר מאַלפאַנגקשאַנז. דער ערשטער וואונדער פון וואַלוו פּלאָמבע טראָגן זענען ווי גייט:
- ויסמאַטערן גאַסאַז ווערן בלוי אָדער ווייַס.
- ייל קאַנסאַמשאַן ינקריסיז.
- אויף די אָנצינדן פּלאַגז איז אַ פּלאַסט פון סוט.
אויב עס זענען וואונדער פון טראָגן אויף די וואַלוו סטעם סתימות, עס וועט זיין נייטיק צו קאָנטראָלירן ניט בלויז די קאַפּס זיך, אָבער אויך די גאנצע גאַז פאַרשפּרייטונג מעקאַניזאַם, אַרייַנגערעכנט די וואַלווז. וואָרן קאַפּס מוזן זיין ריפּלייסט. אויב דאָס איז נישט געטאן אין צייט, די פאלגענדע פּראָבלעמס קען דערשייַנען:
- דער מאָטאָר וועט אָנהייבן צו פאַרלירן מאַכט;
- דער מאָטאָר וועט לויפן אַנסטייבאַל אָדער סטאָל ביי ליידיק;
- דער דרוק אין די סילינדערס וועט פאַרמינערן;
- טשאַד דיפּאַזאַץ וועט דערשייַנען אויף סילינדערס, פּיסטאָנס, וואַלווז, וואָס וועט פירן צו אָנווער פון טייטנאַס.
דער אויסזען פון בוימל סוט אויף די מאָטאָר עלעמענטן וועט רעדוצירן זייַן מיטל און פאַרגיכערן די נויט פֿאַר הויפּט ריפּערז. בייַצייַטיק פאַרבייַט פון קאַפּס וועט ויסמיידן די פּראָבלעמס.
ווען צו טוישן וואַלוו סטעם סתימות
ווען די סילינג מאַטעריאַל פון די גלאַנדז כאַרדאַנז, דאָס איז, ווערט ווייניקער גומע, ייל וועט אָנהייבן צו סיפּן אין די צילינדער. אָבער, עס קענען אָנהייבן צו לויפן דאָרט אַפֿילו ווען די פּיסטאָן רינגס זענען וואָרן. איר זאָל זיין פּאַזאַלד דורך די דרינגלעך פאַרבייַט פון די קאַפּס ווען די ייל מדרגה טראפנס אָן קענטיק ליקס. אין דעם פּראָצעס פון באַוועגונג, עס איז נייטיק צו אָבסערווירן די ויסמאַטערן. איר מוזן ערשטער פּאַמעלעך אַראָפּ די מאָטאָר, און דעמאָלט שארף דריקן די גאַז טרעטלען. אויב דיק בלוייש רויך קומט אויס פון די מאַפלער, דעמאָלט די וואַלוו סטעם סתימות זענען וואָרן אויס. א ענלעך ווירקונג וועט זיין באמערקט נאָך אַ לאַנג פּאַרקינג פון די מאַשין.
דאָס איז דערקלערט גאַנץ פּשוט. אויב עס איז אַ רינען צווישן די וואַלוו סטעם און די פירן אַרבל, ייל וועט אָנהייבן צו לויפן אין די מאָטאָר צילינדער פון די צילינדער קאָפּ. אויב די פּיסטאָן רינגס זענען וואָרן אָדער קאָקעד, די נאַטור פון די מאָטאָר וועט זיין עפּעס אַנדערש. אין דעם פאַל, אַ כאַראַקטעריסטיש רויך שטעג וועט בלייַבן הינטער די מאַשין בלויז ווען דער מאָטאָר איז פליסנדיק אונטער מאַסע (ווען דרייווינג דינאַמיקאַללי, דרייווינג דאַונכיל, אאז"ו ו). מינאַצאַד, וואָרן רינגס קענען זיין געמשפט דורך געוואקסן ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן, רידוסט מאָטאָר מאַכט און פּראָבלעמס מיט סטאַרטינג עס.
ברירה פון נייַ קאַפּס
ווען בייינג נייַ וואַלוו סטעם סתימות, די אָונערז פון די וואַז 2107 האָבן אַ ברירה פּראָבלעם. עס איז אַ ברייט קייט פון אַזאַ פּראָדוקטן אויף דעם מאַרק - פון טאַקע הויך-קוואַליטעט פּראָדוקטן צו אַוטרייט פאַקעס. דעריבער, די אַקוואַזישאַן פון נייַ קאַפּס זאָל זיין אַטריביאַטאַד גאָר ריספּאַנסאַבלי, בפֿרט פּייינג ופמערקזאַמקייַט צו דער פאַבריקאַנט. ביי בייינג, ייבערהאַנט זאָל זיין געגעבן צו פּראָדוקטן פון Elring, Victor Reinz, Corteco און SM.
ריפּלייסינג ייל סקרייפּער קאַפּס וואַז 2107
די פאלגענדע מכשירים זענען פארלאנגט צו פאַרבייַטן די וואַלוו סטעם סתימות:
- קראַקער (וואַלוו פּולער);
- טאָרק מוטער -שליסל;
- צין רוט;
- שרויפנ - ציער;
- נייַ ייל סתימות.
דער פאַרבייַט זיך איז דורכגעקאָכט אין די פאלגענדע סדר:
- מיר פליסן טייל פון די קולאַנט (וועגן צוויי ליטער).
- מיר באַזייַטיקן די לופט פילטער צוזאַמען מיט די גוף און די קאַרבערייטער גערגל רוט.
צו באַזייַטיקן די וואַלוו דעקן, איר דאַרפֿן צו באַזייַטיקן די לופט פילטער און די האָוסינג. - מיר דיסמאַנאַל די וואַלוו דעקן.צו דיסמאַנאַל די וואַלוו דעקן, איר דאַרפֿן צו נוצן אַ 10-נוס מוטער-שליסל צו ונסקרעוו די פאַסאַנינג ניסלעך
- מיר שטעלן די ערשטער צילינדער צו שפּיץ טויט צענטער (טדק).דער ערשטער צילינדער מוזן זיין שטעלן צו שפּיץ טויט צענטער
- אַ ביסל לוסאַן די קייט שפּאַנונג נוס און ונסקרעוו די ריגל סיקיורינג די קאַמשאַפט ספּראָקקעט.צו באַזייַטיקן די קאַמשאַפט גאַנג, לוסאַן די קייט שפּאַנונג
- מיר אַראָפּנעמען די גאַנג צוזאַמען מיט די קייט און בונד זיי מיט דראָט אַזוי אַז זיי טאָן ניט פאַלן אין די קראַנקקאַסע.
- ווייל ונסקרעווד די פאַסאַנערז, אַראָפּנעמען די שייַכעס האָוסינג און ראַקערז מיט ספּרינגס.די פאַסאַנינג ניסלעך זענען ונסקרעווד און די שייַכעס האָוסינג איז דיסמאַנטאַלד, ווי געזונט ווי ראַקערז מיט ספּרינגס
- מיר שרויף די ליכט. צו פאַרמייַדן די וואַלוו פון פאַלינג אין די צילינדער, מיר אַרייַנלייגן אַ צין רוט אין די ליכט לאָך.צו פאַרמייַדן די וואַלוו פון פאַלינג אין די צילינדער, אַ ווייך מעטאַל באַר איז ינסערטאַד אין די ליכט לאָך.
- אַנטקעגן די וואַלוו פון וואָס די "קראַקערז" וועט זיין אַוועקגענומען, מיר ינסטאַלירן אַ קראַקער און פאַרריכטן עס אויף אַ האָר שפּילקע.
- מיר קאָמפּרעס די פרילינג מיט אַ קראַקער ביז די קראַקערז קענען זיין פרילי אַוועקגענומען פון די וואַלוו סטעם.די קראַקער איז פאַרפעסטיקט אויף אַ שטיפט פאַרקערט די וואַלוו פון וואָס עס איז פּלאַננעד צו באַזייַטיקן די קראַקערז. דער פרילינג איז קאַמפּרעסט ביז די קראַקערז זענען באפרייט
- נאָך דיסמאַנאַלינג די פרילינג און שטיצן וואַשער מיט פּינצעט אָדער אַ שרויפנ - ציער, אַראָפּנעמען די ייל סקרייפּער היטל.די ייל סקרייפּער היטל איז אַוועקגענומען פון די וואַלוו סטעם מיט אַ שרויפנ - ציער
- איידער איר ינסטאַלירן אַ נייַ היטל, שמירן זייַן אַרבעט ברעג און וואַלוו סטעם מיט מאָטאָר בוימל.איידער איר ינסטאַלירן אַ נייַ היטל, זייַן אַרבעט ברעג און וואַלוו סטעם זענען לובראַקייטיד מיט מאָטאָר בוימל.
- מיר שטעלן די ספּרינגס אין פּלאַץ, דעמאָלט די שטיצן וואַשערס און די פרילינג טעלער.ספּרינגס, שטיצן וואַשערס און פרילינג טעלער נאָך ריפּלייסינג די היטל זענען אינסטאַלירן אין פּלאַץ
- מיר איבערחזרן אַלע די סטעפּס מיט די רעשט פון די סילינדערס, ניט פאַרגעסן צו דרייען די קראַנקשאַפט אַזוי אַז די קאָראַספּאַנדינג פּיסטאָנס זענען אין טדק.
נאָך ריפּלייסינג די קאַפּס, די קראַנקשאַפט קערט צו זיין אָריגינעל שטעלע, די שייַכעס האָוסינג, די קאַמשאַפט ספּראָקקעט זענען אינסטאַלירן, און די קייט איז שפּאַנונג. די פֿאַרזאַמלונג פון די רוען נאָודז איז דורכגעקאָכט אין די פאַרקערט סדר.
ווידעא: ריפּלייסינג וואַלוו סטעם סתימות וואַז 2107
ריפּלייסינג מאָטאָר וואַלווז וואַז 2107
די נויט צו פאַרבייַטן די וואַלווז וואַז 2107 ערייזאַז אין די פאלגענדע קאַסעס:
- די וואַלווז זענען בענט רעכט צו אַ דזשאַמפּט טיימינג קייט אָדער ווי אַ רעזולטאַט פון שטרענג סטעם טראָגן;
- קראַקט טעלער;
- דער וואַלוו האָט אויסגעברענט.
לערן ווי צו פאַרבייַטן די טיימינג קייט: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/grm/grm-2107/zamena-cepi-grm-vaz-2107-svoimi-rukami.html
פֿאַר ריפּערז, איר וועט דאַרפֿן צו קויפן נייַ וואַלווז און צוגרייטן די מכשירים געניצט צו פאַרבייַטן די וואַלוו סטעם סתימות. אין דערצו, די צילינדער קאָפּ מוזן זיין אַוועקגענומען פון די מאָטאָר. דאָס איז געטאן אין די פאלגענדע וועג:
- מיט אַ קאָפּ פון 10, מיר קער אַוועק די צילינדער קאָפּ פאַסאַנערז.צו באַזייַטיקן די צילינדער קאָפּ, איר דאַרפֿן צו ונסקרעוו די מאַונטינג באָלץ מיט אַ 10 קאָפּ
- מיר דיסמאַנאַל די צילינדער קאָפּ.נאָך ונסקרעווינג די פאַסאַנערז, די צילינדער קאָפּ קענען זיין לייכט אַוועקגענומען
- אַראָפּנעמען די וואַלווז פון די ין פון די צילינדער קאָפּ.נאָך קראַקינג, די וואַלווז זענען אַוועקגענומען פון די ין פון די צילינדער קאָפּ
- מיר ינסטאַלירן נייַ וואַלווז, ניט פאַרגעסן וועגן גרינדינג.
- מיר אַסעמבאַל אין די פאַרקערט סדר.
ריפּלייסינג וואַלוו פירער
וואַלוו בושינגז (וואַלוו גוידעס) זענען דיזיינד צו פירן די באַוועגונג פון די וואַלוו סטעם. רעכט צו דער פּינטלעך פּאַסיק פון די קאָפּ אויף די אַוועקזעצן, די קאַמבאַסטשאַן קאַמער איז געחתמעט. די ריכטיק אָפּעראַציע פון די וואַלווז לאַרגעלי דעפּענדס אויף די סערוויסאַביליטי פון די סיץ און גוידעס, וואָס טראָגן אויס איבער צייַט און אָנהייבן צו נעגאַטיוולי ווירקן די אָפּעראַציע פון די מאָטאָר. אין דעם פאַל, בושינגז און סאַדאַלז מוזן זיין ריפּלייסט.
מיט שטרענג טראָגן פון די בושינגז, ייל קאַנסאַמשאַן ינקריסיז, ייל סקרייפּער קאַפּס פאַרלאָזן, און שמירעכץ גייט אריין די סילינדערס. ווי אַ רעזולטאַט, די טעמפּעראַטור רעזשים פון די מאָטאָר איז אויפגערודערט, און טשאַד דיפּאַזאַץ פאָרעם אויף זייַן יחיד טיילן. די הויפּט וואונדער פון פירן טראָגן:
- פאַרגרעסערן אין ייל קאַנסאַמשאַן;
- דער אויסזען פון ראַש אין די צילינדער קאָפּ געגנט.
צו מאַכן זיכער אַז די בושינגז זענען פאַלש, איר דאַרפֿן צו עפֿענען די קאַפּטער און הערן צו די אָפּעראַציע פון די מאָטאָר. אויב אַנראַקטעריסטיק סאָונדס און נויזיז זענען געהערט, עס וועט זיין נייטיק צו דיאַגנאָזירן די וואַלווז און זייער פירער.
פאַרריכטן וועט דאַרפן:
- אַ האַמער;
- סוויפּס פֿאַר 8.022 און 8.028;
- מאַנדרעל פֿאַר דרינגלעך אויס און דרינגלעך בושינגז.
וואַלוו בושינגז זענען ריפּלייסט אויף די אַוועקגענומען מאָטאָר קאָפּ אין די פאלגענדע סיקוואַנס:
- מיר שלאָגן די מאַנדרעל מיט אַ האַמער און קלאַפּן די וואַלוו פירן.די וואַז 2106 פירן בושינג איז געדריקט אויס פון די כאָלעל מיט אַ ספּעציעל געצייַג
- מיר אַרייַנלייגן אַ נייַ בושינג אין די זאָטל און דריקן עס אין די פלאַך פון די קאָפּ מיט אַ האַמער און מאַנדרעל.די נייַ בושינג איז ינסערטאַד אין די אַוועקזעצן און געדריקט מיט אַ האַמער און מאַנדרעל.
- נאָך מאַונטינג מיט אַ רימער, מיר סטרויערן די האָלעס פון די בושינגז צו דער געוואלט דיאַמעטער.נאָך אינסטאַלירן די פירער אין די קאָפּ, עס איז נייטיק צו פּאַסיק זיי מיט אַ רימער
וואַלוו אַוועקזעצן פאַרבייַט
די אָפּעראַציע פון וואַלווז מיט סיץ, ווי די גאנצע מאָטאָר, איז פארבונדן מיט ויסשטעלן צו הויך טעמפּעראַטורעס. דאָס קען פירן צו די פאָרמירונג פון פאַרשידן חסרונות אויף די טיילן, אַזאַ ווי שעלז, קראַקס, ברענט. אויב די צילינדער קאָפּ אָוווערכיץ, מיסאַליינדזשמאַנט צווישן די וואַלוו אַרבל און די אַוועקזעצן קען פּאַסירן. ווי אַ רעזולטאַט, די טייטנאַס פון די קשר וועט זיין צעבראכן. אין דערצו, די זיצפּלאַץ ווערז פאַסטער צוזאמען די קאַם אַקס ווי אין אנדערע ערטער.
צו פאַרבייַטן די אַוועקזעצן, איר וועט דאַרפֿן צו באַזייַטיקן עס פון די אַוועקזעצן. די פארלאנגט גאַנג פון מכשירים און ויסריכט קען בייַטן דיפּענדינג אויף די קייפּאַבילאַטיז פון די מאַשין באַזיצער:
- מאַשין;
- עלעקטריק בויער;
- אַ האַמער;
- מעטאַל שפּיץ;
- אַלט וואַלוו.
די אַוועקזעצן קענען זיין אַוועקגענומען אין די פאלגענדע וועגן:
- מיט דער הילף פון אַ מאַשין. דער זאָטל איז באָרד און ווערט דין און ווייניקער דוראַבאַל. אין דעם פּראָצעס, די רעשט פון די זאָטל איז ראָוטייטיד און אַוועקגענומען מיט צוואַנג.
- מיט אַן עלעקטריש בויער. א קליין אַברייסיוו ראָד איז קלאַמפּט אין די בויער טשאַק, די געצייַג איז פארקערט אויף און שנייַדן אין די זאָטל. אין אַ זיכער פונט, דער טייל קענען זיין אַוועקגענומען רעכט צו לוסאַנינג פון די טייטנאַס.
- דורך וועלדינג. דער אַלט וואַלוו איז וועלדעד צו די אַוועקזעצן אין עטלעכע ערטער. דער וואַלוו צוזאַמען מיט די זיצפּלאַץ איז נאַקט דורך האַמער בלאָוז.
לייענען וועגן די אָוווערכאָל פון די וואַז 2107: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/poleznoe/remont-vaz-2107.html
די ינסטאַלירונג פון אַ נייַ אַוועקזעצן איז דורכגעקאָכט אין די פאלגענדע סדר:
- צו ענשור די נייטיק טייטנאַס פון 0,1-0,15 מם, די צילינדער קאָפּ איז העאַטעד אויף אַ גאַז הרובע צו 100 ° C און די סיץ זענען קולד אין די פריזער פרידזשידער פֿאַר צוויי טעג.
- די אַוועקזעצן איז געדריקט אין די מאָטאָר קאָפּ מיט מילד האַמער בלאָוז דורך די אַדאַפּטער.
- נאָך די קעפ האָבן קולד, זיי אָנהייבן צו קאָונטערסינק די סאַדאַלז.
עס איז בעסטער צו שנייַדן די בעוואַל אויף די מאַשין. שטרענג קלאַמפּינג פון די טייל און סענטערינג פון די קאַטער וועט צושטעלן הויך פּינטלעכקייַט, וואָס קענען ניט זיין באקומען מיט האַנט מכשירים. אויב דאָס איז ניט מעגלעך, איר קענען נוצן קאַטערז און אַ בויער.
דריי עדזשאַז זענען שנייַדן אויף די זאָטל מיט קאַטערז מיט פאַרשידענע אַנגלעס:
- פונדרויסנדיק (60˚);
- ינערלעך (30˚);
- הויפט (45˚).
די לעצטע ברעג איז די שמאָלאַסט. עס איז מיט איר אַז די וואַלוו וועט קומען אין קאָנטאַקט. נאָך דעם, עס בלייבט נאָר צו מאָל די וואַלווז.
ווידעא: וואַלוו אַוועקזעצן פאַרבייַט
לאַפּינג וואַלווז וואַז 2107
לאַפּינג פון וואַלווז איז נייטיק צו ענשור די טייטנאַס פון די קאַמבאַסטשאַן קאַמער. עס איז געטאן ניט בלויז נאָך ריפּלייסינג די אַוועקזעצן, אָבער אויך מיט אַ פאַרקלענערן אין קאַמפּרעשאַן אין די סילינדערס. איר קענען דורכפירן לאַפּינג אין די פאלגענדע וועגן:
- אויף אַ ספּעציעל מאַשין;
- מאַנואַל צושנייַדער;
- מעטשאַניקאַללי.
זינט ספּעציעל ויסריכט קענען זיין געפֿונען בלויז אין מאַשין באַדינונגס אָדער מאַשין שאַפּס, אין גאַראַזש טנאָים די יענער אָפּציע איז די מערסט פּראָסט. פֿאַר מאַנואַל גרינדינג איר וועט דאַרפֿן:
- דימענט פּאַפּ;
- ווייך פרילינג;
- נאַפט;
- בויער.
שעפּן די וואַלווז אין די פאלגענדע סיקוואַנס:
- מיר שטעלן אַ פרילינג אויף די וואַלוו און אַרייַנלייגן זייַן סטעם אין די אַרבל.די וואַלוו מיט אַ פרילינג שטעלן אויף עס איז ינסערטאַד אין די אַרבל
- מיר דריקן די וואַלוו מיט אַ פינגער צו די אַוועקזעצן און קלאַמערן די סטעם אין די בויער טשאַק.
- מיר צולייגן אַברייסיוו מאַטעריאַל צו די ייבערפלאַך פון די טעלער.אַ אַברייסיוו פּאַפּ איז געווענדט צו דער טעלער צו מאָל די וואַלווז.
- מיר דרייען די וואַלוו מיט אַ בויער אָדער שרויפנ - ציער מיט אַ גיכקייַט פון וועגן 500 רפּם אין ביידע אינסטרוקציעס.די וואַלוו מיט די סטעם קלאַמפּט אין די בויער טשאַק איז לאַפּט בייַ נידעריק גיכקייַט
- דער פּראָצעדור איז דורכגעקאָכט ביז אַ כאַראַקטעריסטיש מאַט רינג אויס אויף די זאָטל און טעלער.א כאַראַקטעריסטיש מאַט רינג אויס אויף די לאַפּט וואַלוו
- נאָך לאַפּינג, ווישן אַלע וואַלווז מיט נאַפט און ווישן מיט אַ ריין שמאַטע.
ווידעא: לאַפּינג וואַלווז וואַז 2101-07
וואַלוו דעקן וואַז 2107
מאל די VAZ 2107 מאָטאָר איז באדעקט מיט בוימל אויף די אַרויס. די סיבה פֿאַר דעם איז יוזשאַוואַלי אַ וואָרן וואַלוו דעקן גאַסקאַט, דורך וואָס שמירעכץ ליקס. די גאַסקאַט אין דעם פאַל איז ריפּלייסט מיט אַ נייַ איינער.
ריפּלייסינג די גאַסקאַט
די וואַלוו דעקן גאַסקאַט קענען זיין געמאכט פון גומע, קאָריק אָדער סיליקאָנע. יעדער אָפּציע האט זייַן אייגן אַדוואַנידזשיז און דיסאַדוואַנטידזשיז. דעריבער, די לעצט ברירה פון גאַסקאַט מאַטעריאַל דעפּענדס בלויז אויף די פּערזענלעך פּרעפֿערענצן פון די מאַשין באַזיצער.
צו פאַרבייַטן די גאַסקאַט איר וועט דאַרפֿן:
- כאָלעל קאָפּ פֿאַר 10;
- קליין געשפּרייט שנור
- וואָראָטאָק אָדער שאָקלען;
- טרוקן שטאָף;
- נייַ גאַסקאַט.
די גאַסקאַט איז ריפּלייסט אין די פאלגענדע סדר:
- מיר דיסמאַנאַל די לופט פילטער צוזאַמען מיט די האָוסינג.
- דיסקאַנעקט די גערגל קאָנטראָל רוט אויף די קאַרבערייטער.ווען ריפּלייסינג די וואַלוו דעקן גאַסקאַט, דיסקאַנעקט די קאַרבערייטער גערגל קאָנטראָל רוט
- מיר ונסקרעוו די פאַסאַנערז פון די וואַלוו דעקן און באַזייַטיקן אַלע די וואַשערס.ניסלעך פון פאַסאַנינג אַ דעקן פון וואַלווז זענען אויסגעדרייט אַוועק דורך אַ סוף קאָפּ אויף 10
- אַראָפּנעמען די וואַלוו דעקן.די וואַלוו דעקן איז אַוועקגענומען פון די סטאַדז
- מיר באַזייַטיקן די אַלט גאַסקאַט און ריין די ייבערפלאַך פון די דעקן און צילינדער קאָפּ פון קאַנטאַמאַניישאַן.נאָך רימוווינג די אַלט גאַסקאַט, איר דאַרפֿן צו ריין די ייבערפלאַך פון די דעקן און צילינדער קאָפּ פון שמוץ
- מיר שטעלן אויף אַ נייַ פּלאָמבע.
די דעקל איז אינסטאַלירן אין די פאַרקערט סדר, און די ניסלעך זאָל זיין טייטאַנד אין אַ שטרענג דיפיינד סדר.
אזוי, עס איז גאַנץ פּשוט צו פאַרבייַטן די וואַלוו סתימות און די וואַז 2107 וואַלווז זיך. ווייל צוגעגרייט די צונעמען גאַנג פון מכשירים און קערפאַלי געלערנט די רעקאַמאַנדיישאַנז פון פּראָפעססיאָנאַלס, אַפֿילו אַ אָנהייבער מאָטאָריסט קענען טאָן דאָס.
