קאָנטראָלירונג פּעטראָול ינדזשעקטערז פון א ביז ז
צופרידן
די ברענוואַרג ינדזשעקטער פיעסעס אַ וויכטיק ראָלע אין פּריפּערינג די ארבעטן געמיש פון גאַזאָלין און לופט, ביידע אין זייַן קוואַנטיטאַטיווע זאַץ און אין זייַן אפילו מער וויכטיק פאַרמאָג אין דעם מאָמענט - הויך-קוואַליטעט אַטאָמיזאַטיאָן. דאָס איז וואָס רובֿ ינפלואַנסיז די מאָטאָר ס ביז אַהער ינאַקסעסאַבאַל קייפּאַבילאַטיז אין טערמינען פון עפעקטיווקייַט און ויסמאַטערן ריינקייַט.
אַפּערייטינג פּרינציפּ פון אַ ינדזשעקשאַן נעזל
ווי אַ הערשן, גאַזאָלין ענדזשאַנז נוצן ילעקטראָומאַגנעטיק ינדזשעקטערז, די אָפּעראַציע פון וואָס איז באזירט אויף קאַנטראָולינג די ברענוואַרג צושטעלן דורך עלעקטריקאַל ימפּאַלסיז דזשענערייטאַד דורך די עלעקטראָניש מאָטאָר קאָנטראָל סיסטעם (עקם).
א דויפעק אין די פאָרעם פון אַ וואָולטידזש סערדזש איז סאַפּלייד צו די סאָלענאָיד וויינדינג, וואָס ז די מאַגנאַטאַזיישאַן פון די רוט ליגן ין עס און זייַן באַוועגונג אין די סילינדריקאַל וויינדינג.
דער שפּריץ וואַלוו איז מעטשאַניקאַללי פארבונדן צו די רוט. די ברענוואַרג, ליגן אין די ראַמפּע אונטער שטרענג קאַנטראָולד דרוק, הייבט צו לויפן דורך די וואַלוו צו די ווענטיל אָופּאַנינגז, איז פיינלי ספּרייד און געמישט מיט די לופט קומט אין די צילינדער.
די סומע פון גאַזאָלין פּער אַפּערייטינג ציקל איז באשלאסן דורך די גאַנץ צייט פון סייקליק עפן פון די וואַלוו.
גאַנץ - ווייַל די וואַלוו קענען עפענען און פאַרמאַכן עטלעכע מאָל פּער ציקל. דאָס איז נייטיק צו ענשור סמודער אָפּעראַציע פון די מאָטאָר אויף אַ זייער דאַר געמיש.
פֿאַר בייַשפּיל, צו אָנהייבן קאַמבאַסטשאַן, איר קענען צושטעלן אַ קליין סומע פון אַ ענריטשט געמיש, און דעמאָלט נוצן אַ ליטער זאַץ צו טייַנען די קאַמבאַסטשאַן און ענשור די פארלאנגט עפעקטיווקייַט.
אזוי, אַ גוט נעזל ווערט אַ פערלי טעקנאַלאַדזשיקאַלי אַוואַנסירטע אַפּאַראַט, וואָס איז אונטערטעניק צו הויך און מאל קאַנטראַדיקטערי באדערפענישן.
- הויך פאָרשטעלונג ריקווייערז נידעריק מאַסע און ינערשאַ פון טיילן, אָבער אין דער זעלביקער צייַט עס איז נייטיק צו ענשור פאַרלאָזלעך קלאָוזינג פון די וואַלוו, וואָס וועט דאַרפן אַ גענוג שטאַרק צוריקקומען פרילינג. אבער אין קער, צו קאָמפּרעס עס, עס איז נייטיק צו צולייגן אַ באַטייטיק קראַפט, דאָס איז צו פאַרגרעסערן די גרייס און מאַכט פון די סאָלענאָיד.
- פֿון אַן עלעקטריקאַל פונט פון מיינונג, די מאַכט פאָדערונג וועט פאַרשאַפן די שפּול ינדאַקטאַנס צו פאַרגרעסערן, וואָס וועט באַגרענעצן די פאָרשטעלונג.
- די סאָליד פּלאַן און נידעריק ינדאַקטאַנס וועט פאַרשאַפן אַ פאַרגרעסערן אין די קראַנט קאַנסאַמשאַן פון די שפּול, וואָס וועט לייגן פּראָבלעמס מיט די עלעקטראָניש שליסלען אין די ECM.
- הויך אַפּערייטינג אָפטקייַט און דינאַמיש לאָודז אויף די וואַלוו קאָמפּליצירן זייַן פּלאַן, קאַנפליקטינג מיט זייַן קאַמפּאַקטנאַס און געווער. אין דער זעלביקער צייַט, הידראָדינאַמיק פּראַסעסאַז אין די אַטאָמיזער מוזן ענשור די פארלאנגט דיספּערסיאָן און פעסטקייַט איבער די גאנצע טעמפּעראַטור קייט.
די ינדזשעקטערז האָבן אַ גענוי לויפן קורס פֿאַר אַ געגעבן דרוק חילוק צווישן די ראַמפּע און די ינטייק מאַניפאָולד. זינט די דאָוסינג איז דורכגעקאָכט בלויז אין די עפענען צייט, די סומע פון ינדזשעקטיד גאַזאָלין זאָל נישט אָפענגען אויף עפּעס אַנדערש.
כאָטש די פארלאנגט אַקיעראַסי נאָך קענען ניט זיין אַטשיווד, אַ באַמערקונגען שלייף איז געניצט באזירט אויף די סיגנאַלז פון די זויערשטאָף סענסער אין די ויסמאַטערן רער. אבער עס האט אַ גאַנץ שמאָל אַפּערייטינג קייט, ווייַטער פון וואָס די אָפּעראַציע פון די סיסטעם איז דיסראַפּטיד, און די ECM וועט ווייַזן אַ טעות (טשעק) אויף די דאַשבאָרד.
וואונדער פון מאַלפאַנגקשאַנינג גאַזאָלין מאָטאָר ינדזשעקטערז
עס זענען צוויי פּראָסט ינדזשעקטערז מאַלפאַנגקשאַנז - אַ הילעל פון די קוואַנטיטאַטיווע זאַץ פון די געמיש און דיסטאָרשאַן פון די שפּריץ מוסטער. די יענער אויך ראַדוסאַז די קוואַליטעט פון געמיש פאָרמירונג.
זינט הויך-קוואַליטעט העסקעם מיט די געמיש אין די אָנהייב פון אַ קאַלט מאָטאָר איז ספּעציעל וויכטיק, די פּראָבלעמס מיט די ינדזשעקטערז ווייזן זיך אין דעם מאָדע.
דער אינדזשעקטער קען "איבערפליסן" ווען דער וואַלוו קען נישט האלטן די בענזין דרוק און די איבער-בארייכערטע געמיש וויל זיך נישט אנצינדן, און די צינק פלאגס וועלן באמבארדירט ווערן מיט בענזין אין די פליסיק פאזע. אַזאַ אַ מאָטאָר קענען ניט זיין סטאַרטעד אָן רייניקונג מיט נאָך לופט.
די דיזיינערז אפילו צושטעלן אַ ספּעציעל מאָדע פֿאַר בלאָוינג די אָנצינדן פּלאַגז, פֿאַר וואָס איר דאַרפֿן צו דריקן די אַקסעלעראַטאָר טרעטלען און טשודאַק די מאָטאָר מיט די סטאַרטער, בשעת די ברענוואַרג איז גאָר פאַרמאַכן אַוועק. אבער אפילו דאָס וועט נישט העלפן ווען אַ פארמאכט נעזל טוט נישט האַלטן דרוק.
נעבעך אַטאָמיזיישאַן קענען פירן צו אַ דאַר געמיש. מאָטאָר מאַכט וועט פאַלן, אַקסעלעריישאַן דינאַמיק וועט פאַרמינערן, מיספירעס אין יחיד סילינדערס זענען מעגלעך, וואָס וועט פאַרשאַפן די לאָמפּ אויף די קיילע טאַפליע צו ליכט אַרויף.
קיין דיווייישאַנז אין דער זאַץ פון די געמיש, אַרייַנגערעכנט רעכט צו זייַן ניט גענוגיק האָמאָגעניזאַטיאָן, וועט פירן צו אַ באַטייטיק פאַרגרעסערן אין ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן. דאָס טוט נישט דאַווקע מיינען אַז די געמיש איז אויך רייַך, אָבער אַ דאַר איינער וועט האָבן די זעלבע ווירקונג ווי עס וועט רעדוצירן די קוילעלדיק עפעקטיווקייַט פון די מאָטאָר.
דעטאַניישאַן קען פּאַסירן, עס וועט גיין אויס פון טערמאַל מאָדע און די קאַטאַליטיק קאַנווערטער וועט זיין חרובֿ, פּאַפּינג סאָונדס וועט דערשייַנען אין די ינטייק מאַניפאָולד אָדער מאַפלער. דער מאָטאָר וועט דאַרפן באַלדיק דיאַגנאָסיס.
מעטהאָדס פֿאַר קאָנטראָלירונג אַ ינדזשעקטער
די מער קאָמפּליצירט די דיאַגנאָסטיק עקוויפּמענט געניצט, די מער אַקיעראַטלי איר קענען באַשטימען די סיבות פון וואָס געטראפן און פאָרשרייַבן די נייטיק מיטלען צו עלימינירן דעם פּראָבלעם.
מאַכט טשעק
די סימפּלאַסט וועג צו קאָנטראָלירן די פּאַלסיז וואָס קומען צו די ינדזשעקטער קאַנעקטער איז צו פאַרבינדן אַ געפירט גראדן צו זיין מאַכט קאָנטאַקט.
ווען די סטאַרטער ראָוטייץ די שטיל, די געפירט זאָל בלינקן, וואָס ינדיקייץ די דערנענטערנ סערוויסאַביליטי פון די ECM שליסלען און די פאַקט פון זיין פרווון צו עפֿענען די וואַלווז, כאָטש די ינקאַמינג פּאַלסיז קען נישט האָבן גענוג מאַכט.
בלויז אַן אַסאַלאָסקאָופּ און אַ מאַסע סימיאַלייטער קענען צושטעלן פּינטלעך אינפֿאָרמאַציע.
ווי צו מעסטן קעגנשטעל
די אַקטיוו נאַטור פון די מאַסע קענען זיין אָפּגעשטעלט מיט אַ אָהממעטער אַרייַנגערעכנט אין די וניווערסאַל מולטימעטער (טעסטער). די קעגנשטעל פון די סאָלענאָיד וויינדינג איז ינדאַקייטיד אין די נאָמען פון די ינדזשעקטער, ווי איז די פאַרשפּרייטן.
די אָהממעטער לייענען זאָל באַשטעטיקן די קאָנסיסטענסי פון די דאַטן. קעגנשטעל איז געמאסטן מיט די קאַנעקטער צווישן די מאַכט קאָנטאַקט און די האָוסינג דיסקאַנעקטיד.
אבער אין אַדישאַן צו קעגנשטעל, די וויינדינג מוזן צושטעלן די פארלאנגט קוואַליטעט פאַקטאָר און דער אַוועק פון קורץ-סירקויטעד טורנס, וואָס קענען ניט זיין באשלאסן אין די סימפּלאַסט וועגן, אָבער אַ ברעכן אָדער אַ גאַנץ קורץ קרייַז קענען זיין קאַלקיאַלייטיד.
דורכקוק אויף די ראַמפּס
אויב איר אַראָפּנעמען די ראַמפּע און ינדזשעקטער פֿאַרזאַמלונג פון די מאַניפאָולד, איר קענען אַססעסס די צושטאַנד פון די נאַזאַלז מער אַקיעראַטלי. דורך טבילה יעדער ינדזשעקטער אין אַ טראַנספּעראַנט פּרובירן רער און ווענדן אויף די סטאַרטער, איר קענען וויזשוואַלי אָבסערווירן די ספּרייינג פון ברענוואַרג.
די טאָרטשיז מוזן האָבן די ריכטיק קאַניקאַל פאָרעם, אַנטהאַלטן בלויז יחיד דראַפּלאַץ פון גאַזאָלין וואָס קענען ניט זיין דיסטינגגווישאַבאַל צו די אויג, און רובֿ ימפּאָרטאַנטלי, זיין יידעניקאַל אין אַלע פארבונדן ינדזשעקטערז. אין דער אַוועק פון קאָנטראָל פּאַלסיז, עס זאָל זיין קיין מעלדונג פון גאַזאָלין פון די וואַלווז.
קאָנטראָלירונג ינדזשעקטערז אויף די שטיין
א ספּעשאַלייזד ינסטאַלירונג קענען צושטעלן די מערסט פּינטלעך און פולשטענדיק אינפֿאָרמאַציע וועגן די צושטאַנד פון די נאַזאַלז. די ינדזשעקטערז זענען אַוועקגענומען פון די מאָטאָר און אינסטאַלירן אויף די שטיין.
דער מיטל האט עטלעכע אַפּערייטינג מאָדעס, איינער פון וואָס איז פּרובירן. די ייַנמאָנטירונג סייקאַלז אין פאַרשידן מאָדעס, קאַלעקטינג די רעלעאַסעד ברענוואַרג און מעסטן די סומע. אין דערצו, די אָפּעראַציע פון די ינדזשעקטערז איז קענטיק דורך די טראַנספּעראַנט ווענט פון די סילינדערס, און די פּאַראַמעטערס פון די טאָרטשיז קענען זיין אַססעססעד.
דער רעזולטאַט וועט זיין די אויסזען פון פאָרשטעלונג פיגיערז סעפּעראַטלי פֿאַר יעדער מיטל, וואָס מוזן שטימען צו די פּאַס דאַטן.
ווי צו ריין די ברענוואַרג צושטעלן מיטל זיך
דער זעלביקער שטיין האט אַ נעזל רייניקונג פֿונקציע. אבער אויב געוואלט, דאָס קענען זיין געטאן אין אַ גאַראַזש. א נאָרמאַל רייניקונג פליסיק און אַ פּשוט מיטל אַסעמבאַלד פון ימפּראַווייזד מאַטעריאַלס זענען געניצט.
א כאָוממייד ינסטאַלירונג איז אַ מאַשין עלעקטריק גאַזאָלין פּאָמפּע געשטעלט אין אַ שיף מיט ינדזשעקטער קלינער. די קישקע פון די פּאָמפּע איז קאָננעקטעד צו די ינדזשעקטער ינלעט פּאַסן, און מאַכט פון די באַטאַרייע איז סאַפּלייד צו זייַן צושטעלן קאַנעקטער דורך אַ שטופּ-קנעפּל מיקראָסוויטש.
דורך ריפּיטידלי דרייווינג אַ פליסיק מיט שטאַרק אַוועקלייגן סאָלוואַנץ דורך אַ ספּרייער, איר קענען דערגרייכן אַ באַטייטיק רעסטעריישאַן פון די ספּרייינג פּראָפּערטיעס פון די מיטל, וואָס וועט זיין קלאָר פון די ענדערונג אין די פאָרעם פון די שטורקאַץ.
אַ ינדזשעקטער וואָס קענען ניט זיין קלינד וועט זיין ריפּלייסט; זיין כיסאָרן איז ניט שטענדיק פארבונדן מיט קאַנטאַמאַניישאַן; קעראָוזשאַן אָדער מעטשאַניקאַל טראָגן איז מעגלעך.
רייניקונג די ינדזשעקטער אָן רימוווינג עס פון די מאָטאָר
עס איז גאַנץ מעגלעך צו ריין די ינדזשעקטערז אָן גאָר דיסאַסעמבאַלינג די ינדזשעקשאַן וניץ. אין דעם פאַל, די רייניקונג פליסיק (סאַלוואַנט) אַלאַוז די מאָטאָר צו אַרבעטן בעשאַס די פלאַשינג פּראָצעס.
די אַוועקלייגן סאַלוואַנט איז סאַפּלייד פון אַ באַזונדער ייַנמאָנטירונג, ינדאַסטרי אָדער היים-געמאכט, צו די דרוק שורה פון די ראַמפּע. וידעפדיק געמיש פלאָוז צוריק אין די צושטעלן טאַנק דורך די צוריקקומען רערנ - ליניע.
דעם אופֿן האט ביידע אַדוואַנידזשיז און דיסאַדוואַנטידזשיז. די מייַלע וועט זיין סייווינגז אויף פֿאַרזאַמלונג און דיסאַססעמבלי פּראָוסידזשערז, ווי געזונט ווי די באַשערט קאָס פון קאָנסומאַבלעס און פּאַרץ. אין דער זעלביקער צייט, אנדערע עלעמענטן וועט אויך זיין קלינד, אַזאַ ווי די טיימינג וואַלווז, ראַמפּע און דרוק רעגולאַטאָר. טשאַד דיפּאַזאַץ וועט אויך זיין אַוועקגענומען פון די פּיסטאָנס און קאַמבאַסטשאַן קאַמער.
די כיסאָרן וועט זיין די ניט גענוגיק עפעקטיווקייַט פון די לייזונג, וואָס איז געצווונגען צו פאַרבינדן רייניקונג פּראָפּערטיעס מיט ברענוואַרג פאַנגקשאַנז, ווי געזונט ווי עטלעכע ריזיקירן פון די פּראָצעדור ווען געוואשן סלאַג טראַוואַלז דורך די עלעמענטן פון די ברענוואַרג סיסטעם און גייט אריין די בוימל. עס וועט אויך נישט זיין גרינג פֿאַר די קאַטאַליסט.
אַן נאָך ינקאַנוויניאַנס וועט זיין די פעלן פון וויזשאַוואַל קאָנטראָל איבער די רייניקונג ווירקונג. די רעזולטאַטן קענען זיין געמשפט בלויז דורך ומדירעקט זאָגן. אזוי, דעם אופֿן קענען זיין רעקאַמענדיד בלויז ווי אַ פאַרהיטנדיק פּראָצעדור מיט אַ מאַנדאַטאָרי טוישן פון מאָטאָר בוימל.
