פּראָבע פאָר Chery Tiggo 7 Pro
אַראָפּ מיט ינדאַלדזשאַנס: עוואַלואַטינג די נייַ כינעזיש קראָסאָוווער, פאָרגעטטינג די פּלאַץ פון פּראָדוקציע
עס מיינט אַז דאָס איז טאַקע געשעעניש. די ענדלאַסלי ילוסיוו כערייזאַן איז פּלוצלינג אַזוי נאָענט אַז איר קענען פאַרבינדן עס מיט דיין האַנט. די כינעזער - די וואָס "געבן זיי אַ ביסל מער יאָרן און ..." - טאַקע געלערנט ווי צו מאַכן קאַרס. נאָרמאַל. פולשטענדיק קאַרס, איר פֿאַרשטיין? געעלי האט שוין אַ גוט אַטלאַס און אַ טאַקע גוט קאָאָלרייַ, אַ פּלאַץ פון "האַוואַיל" - קופּ -ווי און אַנדערש - און איצט טשערי איז קאַטשינג צו קאָמפּעטיטאָרס אין די מקומות.
די לעצטע דור טיגגאָ 7 קראָסאָוווער, דערלאנגט פֿאַר בלויז פיר יאר צוריק, איז געשטאנען איין שריט אַוועק פון דער גרענעץ וואָס סעפּערייץ קאַרס און זייער נאָכמאַך. ער האט ניט מער פראַנגקלי דיזאַסטראַס און טעראַפייינג מידות, אָבער אין אַ פּשוט ינלענדיש, עס זענען געווען גענוג ערגאַנאַמיק אַבסורדיטיעס, און אויף די באַוועגונג אַלץ געטראפן סלאָוד און שאַקינג. דער סאַקסעסער גלייך רייזאַז די סטייקס, קומט אין די מאַרק מיט די "יפאָנע" פּרעפיקס פּראָ - כאָטש דאָ די רוסישע מאַרקעטערס פון טשערי זענען מיסלידינג. אין טשיינאַ, בלויז די שפּיץ-סוף ווערסיע פון די טיגגאָ 7 האט דריי שטאָלץ אותיות - מיט אַ 1,6-ליטער טערבאָו מאָטאָר מיט 196 פאָרסעס און אַ ראָובאַטיק טראַנסמיסיע. אין אונדזער לאַנד, די קראָסאָוווער איז פארקויפט בלויז מיט אַ "סטאַנדאַרט" פּרעסן - אַ סופּערטשאַרדזשד "פיר" 1.5, דעוועלאָפּינג 147 הפּ און אַ וועריאַטאָר. אָבער גערופן פּראָ.
אָבער, דעם באַרימערייַ איז לייכט מוחל, עס איז ווערט פּענאַטרייטינג אין די ינלענדיש פון די נייַקייַט. ריסטריינד אָבער מאָדערן אַרקאַטעקטשער, ויסגעצייכנט פינישינג מאַטעריאַלס, כּמעט סינלעסס פֿאַרזאַמלונג - אַ פאַרגעניגן צו זיין דאָ, דזשאָוקינג באַזונדער! יחיד סאַלושאַנז זענען לעגאַמרע דילייטפאַל: ווי טאָן איר, למשל, די "מוזיק" קאָנטראָל שליסלען, וואָס זענען געדריקט און קליקט אין די זעלבע וועג ווי אין אַודי? און אַן אידעאל (איר קענען נישט זאָגן אַנדערש) לאָוקייטאַד געגנט פֿאַר וויירליס טשאַרדזשינג פון אַ סמאַרטפאָנע? מער ימפּאָרטאַנטלי, פֿאַר די "כינעזיש" אַדזשאַסטמאַנט פון די סטירינג ראָד לעסאָף ווערן די קלאַל, אַזוי איר קענען באַקומען אַ אַרבעט הינטער די ראָד אָן קיין פראבלעמען.
אמת, עס איז נישט אָן זינד: דער קלימאַט קאָנטראָל סענסאָר אַפּאַראַט קוקט ווי אַ צייַטווייַליק צאַפּן אין פּלאַץ פון פאַקטיש, די גלעזל האָלדערס זענען נישט דיזיינד צו קראָם די ברילן זיך, די דיגיטאַל דאַשבאָרד פליקערז און איז כּמעט אַנרידאַבאַל.
אָבער דאָס זענען בלויז כיסאָרן, און נישט בלייטאַנט שאָולז וואָס מאַכן איינער פרעגן די קשיא: "גייז, האָבן איר טאָמיד געזען קאַרס?" אין עטלעכע פּעוגעאָט 3008 אָדער האָנדאַ קר- V, עס וועט זיין ניט ווייניקער קאַמענסערייטיד אַדאַטיז, און אין טערמינען פון די קוילעלדיק פאָרשטעלונג, פילע געאַכט קאָמפּעטיטאָרס ווי קיאַ ספּאָרטאַגע און טויאָטאַ ראַוו 4 וועט בלייבן הינטער.
ווי געזאָגט, די Tiggo 7 Pro קילז אַלעמען געוויינטלעך ווען עס קומט צו פּאַקקאַגינג. די מערסט סאַפיסטיקייטאַד ווערסיע קאָס $ 21, וואָס איז בעערעך די זעלבע ווי די מיטל-פּאָזיציע ספּאָרטאַגע און קאַשקאַי. אין דער זעלביקער צייט, עס איז צווייענדיק-זאָנע קלימאַט קאָנטראָל, לעאַטהערעטטע אין דער כאַטע, עלעקטריש סיץ, אַ אַלע-קייַלעכיק וויזאַביליטי סיסטעם, אַ כיינעוודיק פּאַנאָראַמיק דאַך און אנדערע בונס, פֿאַר וואָס אין מאָדערן רוסלאַנד עס איז קאַסטאַמערי צו פרעגן ניט ווייניקער ווי $ 695.
און פֿאַר רובֿ קאַסטאַמערז, אַלע די אויבן וועט זיין גענוג צו טראַכטן וועגן בייינג. אויך אָפּשאַצן דיין דרייווינג געוווינהייטן, ווי ראַפינירט האַנדלינג? דעמאָלט איר קוים דאַרפֿן אַ סאָליד קראָסאָוווער. אָבער אויב איר פאָר אויף די Tiggo 7 Pro ראָד, איר טאָן ניט האָבן צו היילן גייַסטיק ווונדז: די מאַשין דרייווז גאַנץ אַדאַקוואַטלי.
יא, די סטירינג איז סינטעטיש און אָנ אַ טאַם, און די וועריאַטאָר אונטער פול גערגל קען נישט נאָכמאַכן די ענדערונג פון ווירטואַל סטאַגעס און, אין דער אַלט מאָדע, די מאָטאָר וויינט אויף איין טאָן. אָבער מיט אַ שטיל שטאָט דרייווינג, איר באַמערקן שוין ינטעלאַדזשאַבאַל רעספּאָנסעס און אַ גוטע שייכות מיט די אַקסעלעראַטאָר, פּאַס 9,9 סעקונדעס צו הונדערט איז גענוג פֿאַר ריבילדינג, און די סאָפאַנד סאַספּענשאַן און קיל סאָונדפּראָאָפינג, קיין וויץ, לאָזן איר נישט טראַכטן וועגן עפּעס אין אַלע אויף טעגלעך טריפּס. מאַשין און מאַשין. פייַן איינער. מיט שיין דייאָודז אין אַ היימיש סאַלאָן.
אַלע דעם אַרבעט אונטער איין צושטאַנד: איר לעבן אין אַ שטאָט מיט גוטע ראָודז. די סאַספּענשאַן פון די Tiggo 7 Pro נאָך ניט ווי ערנסט ירעגיאַלעראַטיז, און עס איז נישט אַזוי פיל שלאָגן די פּאַסאַנדזשערז ווי עס סאַפערז זיך: פֿון נאַקס און ווייבריישאַנז, די מאַשין איז פשוט אַ שאָד, און איר האָבן צו פּאַמעלעך אַראָפּ. יאָ, און אַלע-ראָד פאָר דעם טשערי איז ניט געמיינט צו - אין קאָמבינאַציע מיט אַ וועריאַטאָר, דאָס שטרענג שטעלט דעם ראַם פֿאַר טויגן אָפּעראַציע. אין אנדערע ווערטער, אַ גוט שטאָטיש קראָסאָוווער ווי עס איז. און אויב איר אָנהייבן צו זוכן עפּעס אין דעם קלאַס, איר וועט ניט מער קענען צו איגנאָרירן עס.
