קלאַטש צעטל
אין אַ רעכט פאַנגקשאַנינג קלאַטש, דעם דערשיינונג אַקערז רובֿ אָפט אין דער מאָמענט פון סטאַרטינג אַוועק, און דעמאָלט גאָר פארשווינדט.
ומנייטיק און שעדלעך קעסיידערדיק סליפּידזש פון די קלאַטש איז געפֿירט דורך פילע אנדערע סיבות. 
מעטשאַניקאַל און טערמאַל שעדיקן, ווי געזונט ווי ינקערעקטלי דורכגעקאָכט ריפּערז, ווי געזונט ווי ימפּראַפּער אָפּעראַציע. דאס זענען די מערסט פּראָסט סיבות פון קלאַטש צעטל.
- אָוווערכיטינג פון די דרוק טעלער רעכט צו טערמאַל אָווערלאָאַד, אַ צעבראכן דייאַפראַם פרילינג, ווי געזונט ווי געוויינט טיילן וואָס זענען נישט פּאַסיק פֿאַר פאַרריכטן. לאקאלע אָוווערכיטינג פון די קלאַמערן איז אויך דער רעזולטאַט פון שעדיקן צו די רושם מעקאַניזאַם אָדער צו לאַנג און אָפט קלאָגינג פון די אַזוי גערופענע קאַפּלינג האַלב.
- יקסעסיוולי וואָרן קלאַטש דיסק רייַבונג ליינינגז ווי אַ רעזולטאַט פון נאַטירלעך טראָגן, אָבער יקסידינג די אַלאַואַבאַל גרעב. יבעריק ונטערשלאַק טראָגן איז אויך געפֿירט דורך, צווישן אנדערע זאכן, אַ דאַמידזשד יקסטרוזשאַן אַפּאַראַט און ינאַדאַקוואַט באַנדינג.
- ייליק קלאַטש דיסק רייַבונג ליינינגז זענען דער רעזולטאַט פון אַ דאַמידזשד קראַנקשאַפט פּלאָמבע אָדער יבעריק לובריקיישאַן פון די קלאַטש שטיל. אין עקסטרעם קאַסעס, געטינג ייל אָדער שמירן אויף די פּאַדס וועט פאַרשאַפן זיי צו ברענען (טשאַר).
- בעללעוויללע פרילינג שיץ זענען דאַמידזשד, רובֿ אָפט ווי אַ רעזולטאַט פון אַ פעלן פון שפּיל צווישן זיי און די מעלדונג שייַכעס, צו פיל קעגנשטעל פון די מעלדונג שייַכעס אָדער זייַן דזשאַמינג.
- דיפאָרמיישאַן פון די קאַמפּרעשאַן רינג האָוסינג אָדער דייאַפראַם פרילינג רעכט צו פאַלש פֿאַרזאַמלונג.
- טראָגן פון די פירן קוסט רעכט צו ניט גענוגיק אָדער גאַנץ פעלן פון לובריקיישאַן, קעגנשטעל פון די מעלדונג שייַכעס, ווי געזונט ווי ימפּראַפּער נוצן פון פּאַרץ אין אַ פריערדיקן פאַרריכטן.
- צו הויך טענדאָן קעגנשטעל רעכט צו טראָגן אָדער ימפּראַפּער פֿאַרזאַמלונג.
- ימפּראַפּער פּאַסיק פון די דיסק פּאַדס צו די פלייוויל רעכט צו דיפאָרמיישאַן אָדער שעדיקן צו די ייבערפלאַך פון די פלייוויל.
