ברענוואַרג ינדזשעקטער פּראָבלעמס און טראָובלעשאָאָטינג
נאָדל ינדזשעקטערז... אין מאָדערן מאָטאָרס, נאָדל ינדזשעקטערז זענען געניצט דער הויפּט אין גאַזאָלין מאָטאָרס, מער ספּאַסיפיקלי אין GDI (גאַז דירעקט ינדזשעקשאַן). ווי מיר האָבן דיסקאַסט אין פריערדיקן אַרטיקלען, GDI אַטאָמיזיז און אַטאָמיזיז ברענוואַרג גלייַך אין די קאַמבאַסטשאַן קאַמער, אין די שפּיץ פון די פּיסטאָן. רעכט צו דער קאַנפיגיעריישאַן פון די פּינטאַל, טשאַד דיפּאַזאַץ פאָרעם אויף די פּינטאַל שישקע, וואָס דיסראַפּץ די שפּריץ מוסטער. ווי די בויען ינקריסיז, אַניוואַן שפּריץ פאַרשפּרייטונג וועט רעזולטאַט אין אַ אַניוואַן ברענען וואָס וועט אַנטוויקלען אין אַ מיספייער אָדער נאַקינג ... און קענען עפשער מאַכן אַ הייס אָרט אויף די פּיסטאָן אָדער, אין עקסטרעם קאַסעס, צעשמעלצן די נודניק אין די פּיסטאָן. צום באַדויערן, דעם צושטאַנד קענען (עפשער) זיין קערעקטאַד דורך ניצן אַ ברענוואַרג "קליינער" אַדאַטיוו, מעטשאַניקאַל פלאַשינג די ינדזשעקשאַן סיסטעם מיט ספּעציעל ויסריכט און אַ קאַנסאַנטרייטאַד לייזונג, אָדער רימוווינג די ינדזשעקטערז צו דינען אָדער פאַרבייַטן זיי.
מולטי-לאָך ינדזשעקטערז זענען די הויפּט ינדזשעקטערז געניצט אין דיעסעל ענדזשאַנז. די ביגאַסט פּראָבלעם מיט קיין מאָדערן דיעסעל מאָטאָר הייַנט איז די קוואַליטעט און ריינקייַט פון די ברענוואַרג. ווי דערמאנט פריער, מאָדערן פּראָסט רעלס סיסטעמען דערגרייכן פּרעשערז פון אַרויף צו 30,000 2 פּסי. צו דערגרייכן אַזאַ הויך פּרעשערז, ינערלעך טאָלעראַנץ זענען פיל טייטער ווי פריערדיקע ווערסיעס פון די ינדזשעקטערז (עטלעכע ראָוטיישאַן טאָלעראַנץ זענען ווי נידעריק ווי XNUMX מייקראַנז). זינט ברענוואַרג איז דער בלויז שמירעכץ פֿאַר די ינדזשעקטערז און דעריבער די ינדזשעקטערז, ריין ברענוואַרג איז נייטיק. אפילו אויב איר האַלטן זיך מיט פילטער ענדערונגען, טייל פון די פּראָבלעם איז די ברענוואַרג צושטעלן ... כּמעט אַלע ונטערערד טאַנגקס האָבן קאַנטאַמאַנאַנץ (שמוץ, וואַסער אָדער אַלדזשי) געזעצט אין די דנאָ פון דעם טאַנק. איר זאָל קיינמאָל ריפיואַלייט אויב איר זען אַ ברענוואַרג טראָק דעליווערינג ברענוואַרג (ווי די גיכקייַט פון די ינקאַמינג ברענוואַרג אַפעקץ וואָס ס אין די טאַנק) - די פּראָבלעם איז אַז די וואן קען האָבן נאָר געטריבן אַוועק און איר האט נישט זען עס!!
וואַסער אין ברענוואַרג איז אַ ריזיק פּראָבלעם ווייַל וואַסער הייבן די בוילינג פונט פון די ברענוואַרג, אָבער נאָך מער אַזוי עס אַפעקץ נעגאַטיוולי די לובריסיטי פון די ברענוואַרג, וואָס איז קריטיש ... ספּעציעל זינט די שוועבל וואָס איז געווען דאָרט ווי אַ שמירעכץ איז אַוועקגענומען דורך EPA סדר. וואַסער אין ברענוואַרג איז די הויפּט סיבה פון ינדזשעקטער שפּיץ דורכפאַל. אויב איר האָבן דיין אייגן אויבן ערד סטאָרידזש טאַנגקס, קאַנדאַנסיישאַן וואָס פארמען ין די טאַנק אויבן די ברענוואַרג שורה (ספּעציעל אין ראַפּאַדלי טשאַנגינג טעמפּעראַטורעס) וועט פאָרעם קרעלן און גיין גלייַך צו די דנאָ פון דעם טאַנק. בעכעסקעם די סטאָרידזש טאַנגקס פול וועט רעדוצירן דעם פּראָבלעם ... ריקאַנעקטינג די סטאָרידזש טאַנק איז רעקאַמענדיד אויב איר האָבן אַ ערלעכקייט פיטער אין די דנאָ פון דעם טאַנק.
גראָב ברענוואַרג אָדער ברענוואַרג מיט אַלדזשי איז אויך אַ פּראָבלעם מיט מאָדערן הויך דרוק סיסטעמען. איר קענען יוזשאַוואַלי זאָגן אויב קאַנטאַמאַניישאַן איז אַ פּראָבלעם דורך דורכקוק ... אַטאַטשט זענען עטלעכע פאָטאָס.
אן אנדער פּראָבלעם וואָס מיר האָבן אין צפון אַמעריקע איז די פאַקטיש קוואַליטעט אָדער ברענוואַרג זיך. סעטאַנע נומער איז אַ מאָס פון דעם. דיעסעל ברענוואַרג כּולל מער ווי 100 קאַמפּאָונאַנץ וואָס ווירקן די סעטיין נומער (וואָס איז ענלעך צו די אָקטאַן נומער פון גאַזאָלין).
אין צפון אמעריקע איז דער מינימום סעטיין נומער 40...אין אייראפע איז דער מינימום 51. דאס איז ערגער ווי עס קלינגט וויבאלד עס איז א לאגאריטמישער וואָג. דער בלויז זאַך וואָס קענען זיין געטאן איז צו נוצן אַ אַדאַטיוו צו פֿאַרבעסערן ביידע די סעטאַנע נומער און לובריסיטי. זיי זענען גרינג בנימצא ... נאָר בלייַבן אַוועק פון די וואָס האָבן אַלקאָהאָל אין זיי ... זיי זאָל זיין געניצט בלויז אין עקסטרעם קאַסעס ווו די ברענוואַרג ליניע איז פאַרפרוירן אָדער וואַקס איז פאָרשטעלן. אַלקאָהאָל וועט צעשטערן די לובריסיטי פון די ברענוואַרג, קאָזינג די פּאָמפּע אָדער ינדזשעקטערז צו אָנכאַפּן.
