דיעסעל פּראָבלעמס
ווינטער טשעקס די טעכניש צושטאַנד פון די מאָטאָר און דיטערמאַנז ווי מיר זאָרגן פֿאַר די מאַשין. אַ עפעקטיוו און געזונט-מיינטיינד דיזאַל וועט נישט פאַרשאַפן פּראָבלעמס מיט סטאַרטינג אפילו אין 25-גראַד פראָסט. אָבער, אויב מיר פאַרלאָזן זייַן הויפּט אַרבעט, מיר קענען באַקומען אין קאָנפליקט אפילו מיט אַ קליין טעמפּעראַטור חילוק.
א דיעסעל מאטאר דארף נישט קיין פונק צו צינדן די לופט/ברענשטאף געמיש. כל איר דאַרפֿן איז אַ גענוג הויך לופט טעמפּעראַטור צוגעשטעלט דורך די קאַמפּרעשאַן פאַרהעלטעניש. עס זענען קיין פראבלעמען מיט דעם אין זומער, אָבער אין ווינטער זיי קענען אויפשטיין, אַזוי די סילינדערס זענען פּרעהעאַטעד מיט גלאָו פּלאַגז. אויב איר האָבן פּראָבלעמס מיט די אָנהייב פון די מאָטאָר, איר זאָל אָנהייבן קוקן פֿאַר אַ מאַלפאַנגקשאַן פון די סימפּלאַסט עלעמענטן, און נאָר דעמאָלט גיינ ווייַטער צו קאָנטראָלירן די ינדזשעקשאַן סיסטעם. 
ברענוואַרג און עלעקטרע
דער ערשטער סיבה פון ימאָובאַלאַזיישאַן פון דיזאַל ברענוואַרג קען זיין ברענוואַרג אין וואָס פּעראַפאַן קענען זיין דאַפּאַזיטיד. עס יפעקטיוולי בלאַקס די ווירעס און פּריווענץ אפילו אַ נייַ מאָטאָר פון סטאַרטינג. דעריבער, עס איז ווערט ריפיואַלינג אין פּראָווען סטיישאַנז, און ווען געלאזן פֿאַר מאַונטאַנאַס געביטן, ווו די טעמפּעראַטור אָפט פאַלן אונטער -25 דיגריז C, איר זאָל לייגן אַן אַגענט צו די ברענוואַרג צו פאַרמייַדן פּעראַפאַן אָפּזאַץ.
איידער יעדער ווינטער צייַט, עס איז נייטיק צו פאַרבייַטן די ברענוואַרג פילטער, אַפֿילו אויב די מיילידזש איז נידעריק. אויב עס איז אַ וואַסער קאַראַפע אין די פילטער, ונסקרעוו עס פון צייַט צו צייַט.
די וויכטיק זאַך איז די באַטאַרייע. דעפעקטיווע, ניט צושטעלן גענוג קראַנט פֿאַר געהעריק אָפּעראַציע פון שייַנען פּלאַגז און סטאַרטער.
ליכט
גלאָוו פּלאַגז שפּילן אַ זייער וויכטיק ראָלע, ספּעציעל אין ומדירעקט ינדזשעקשאַן ענדזשאַנז. דעם טיפּ פון ינדזשעקשאַן איז געווען פאָרשטעלן אין פּאַסאַזשיר קאַרס ביז דער ערשטער העלפט פון די 90 ס. דאס זענען גאַנץ אַלט דיזיינז מיט הויך מיילידזש, שווער וואָרן אויס, אַזוי שעדיקן צו די אָנצינדן פּלאַגז אָפט מאכט סטאַרטינג די מאָטאָר כּמעט אוממעגלעך.
דירעקט ינדזשעקשאַן ענדזשאַנז האָבן קיין סטאַרטינג פּראָבלעמס אפילו ווען די מאָטאָר איז זייער וואָרן. מיר לערנען וועגן דאַמידזשד ליכט בלויז ווען עס איז פראָסט אָדער די אויף-ברעט קאָמפּיוטער ינפאָרמז אונדז וועגן אים.
דער ערשטער צייכן פון אַ דאַמידזשד אָנצינדן צאַפּן איז פּראָסט פליסנדיק און דזשערקינג ווען סטאַרטינג די מאָטאָר. די קאָולדער עס איז, די שטארקער עס פילז. ליכט קענען זיין אָפּגעשטעלט זייער לייכט אָן קיין ינסטראַמאַנץ. צום באַדויערן, זיי מוזן זיין ונסקרעווד, וואָס איז נישט גרינג אין עטלעכע ענדזשאַנז. ווייַטער 
נאָר פאַרבינדן זיי בעקיצער צו די באַטאַרייע. אויב זיי וואַרעם אַרויף, דאָס איז נאָרמאַל, כאָטש די פאָדעם קען נישט וואַרעם אַרויף צו די טעמפּעראַטור פון אַ נייַ ליכט. אויב די מאַשין האט 100 מייל אָדער 150 מייל, די גלאָו פּלאַגז מוזן זיין ריפּלייסט אפילו אויב זיי זענען סערוויסאַבאַל.
אויב די אָנצינדן פּלאַגז זענען גוט און די מאָטאָר איז שווער צו אָנהייבן, קאָנטראָלירן די שייַנען צאַפּן רעלע פֿאַר געהעריק אָפּעראַציע.
ידזשאַקיוליישאַן סיסטעם
אן אנדער פונט פון דורכפאַל קען זיין די ינדזשעקשאַן סיסטעם. אין אַלט דיזיינז עס איז אַ אַזוי גערופענע. סאַקשאַן אַז ענדערונגען די ינדזשעקשאַן ווינקל. לויפט מאַניואַלי אָדער אויטאָמאַטיש. שווער סטאַרטינג קענען זיין געפֿירט דורך אַ ינקערעקטלי אַדזשאַסטיד ינדזשעקשאַן פּאָמפּע געבן צו נידעריק אַ סטאַרטינג דאָזע, צו קליין ינדזשעקשאַן דרוק אָדער שוואַך אַדזשאַסטיד אָדער "לויז" ינדזשעקטערז.
אָבער, אויב די ינדזשעקשאַן סיסטעם איז גוט און דער מאָטאָר נאָך וועט נישט אָנהייבן, איר דאַרפֿן צו קאָנטראָלירן די קאַמפּרעשאַן דרוק, וואָס וועט זאָגן אונדז וועגן די צושטאַנד פון די מאָטאָר.
מיר שטארק רעקאָמענדירן איר נישט צו אָנהייבן דיין דיזאַל פון שטאָלץ. דאָס קען פאַרשאַפן די טיימינג גאַרטל צו ברעכן און פאַרשאַפן ערנסט שעדיקן. איר זאָל נוצן אַוטאָסטאַרט זייער קערפאַלי און בלויז ווי אַ לעצטע ריזאָרט, י.ע. סטאַרטינג הילף. אָפּגעלאָזן נוצן פון דעם מעדיצין קענען אויך גרונט מאָטאָר שעדיקן.
