סיבות פון ברוין און געל דיפּאַזאַץ אויף די צינק צאַפּן ינסאַלייטער
צופרידן
עס איז מעגלעך צו אַנטדעקן וואָס סוט פארמען אויף דעם גוף פון די יגניטער בלויז דורך אַ גרונטיק דיאַגנאָסיס, וויזשאַוואַל דורכקוק ראַרעלי העלפּס צו סאָלווע די פּראָבלעם, אָבער מאל מאַשין אָונערז קענען לייכט קאָפּע מיט די אַרבעט.
נאָך לאַנג-טערמין נוצן פון יגניטערס, דריווערס זענען פייסט מיט די פאַקט אַז אַ ברוין קאָוטינג פארמען אויף די צינק צאַפּן ינסאַלייטער. דאָס קוקט נישט בלויז סאַספּישאַס, אָבער איז אויך פראָט מיט גרויס פּראָבלעמס. עס איז טשיקאַווע פֿאַר אַלע מענטשן וואָס זענען נישט צוגעוווינט צו מיד זוכן עצה פון אַוטאָ מאַקאַניקס צו געפֿינען די סיבות פֿאַר דעם, עס וועט נישט זיין יבעריק צו וויסן וואָס די געל ספּאַץ אויף די ילעקטראָוד און סעראַמיקס פון די טייל מיינען.
פארוואס איז אַ ברוין קאַנט פאָרעם אויף די צינק צאַפּן ינסאַלייטער
רובֿ עקספּערץ טענד צו שטימען: די שולד פון די אָנפאַל איז נעבעך-קוואַליטעט ברענוואַרג, וואָס איז נישט אונטערשיידן דורך די ריינקייַט פון ימפּיוראַטיז און דער אַוועק פון דיפּאַזאַץ. אַזאַ פּראָבלעמס אין גאַזאָלין קענען ניט זיין יידענאַפייד מיט די נאַקעט אויג אָדער דורך שמעקן, אָבער דורך קוקן בייַ די צינק צאַפּן ינסאַלייטער נאָך עטלעכע מאָל פון אָפּעראַציע, אַלץ וועט זיין קלאָר ווי דער טאָג. די ברוין ספּאַץ זיך קען זיין אַנדערש אין כיו און סטרוקטור, נאָר נאָך אַ קוואַליטאַטיווע דורכקוק פון די דעטאַל וועט זיין מעגלעך צו ידענטיפיצירן די פּינטלעך סיבות פון די סאַספּישאַס וידעפדיק.
וואס מיינט עס
רעכט צו אַ מאַלפאַנגקשאַנינג ינדזשעקטער אָדער קאַרבערייטער וואָס איז דורכגעקאָכט נאָך ויסשטעלן צו קלאָגס פון שלעכט ברענוואַרג, גאַזאָלין הייבט צו מבול די צינק צאַפּן. ווי אַ רעזולטאַט, אַ ברוין קאָוטינג איז ארויס אויף די ינסאַלייטער, די ילעקטראָוד פון אַ יפישאַנטלי ארבעטן טייל איז פשוט נישט ביכולת צו פאַרברענען אַ יבעריק סומע פון די סאַפּלייד געמיש, און אַ טייל פון עס איז ימפּרעגנייטאַד דורך די מעטאַל קאַסטן פון די יגניטער. שוואַך קאָמפּאָנענט.
סיבות פון סוט אויף די צינק צאַפּן ינסאַלייטער
די ברוין קאַנט איז צעטיילט אין עטלעכע פארבן, ווי געזונט ווי די סטרוקטור פון פאַרפּעסטיקונג. באַזירט אויף דעם, איר קענען אַקיעראַטלי באַשטימען די פאָלטי טייל פון די מאַשין. א וועלוואַטי טונקל שאָטן ינדיקייץ די דורכדרונג פון די ברענוואַרג געמיש אין די קאַמבאַסטשאַן קאַמער רעכט צו קלאָגינג פון די לופט פילטער.
ברוין פלעק אויף ליכט
א מער רויטלעך קאָליר מיטל אַז די פּיסטאָן קאַפּס אָדער רינגס דאַרפֿן צו זיין ריפּלייסט, אין וואָס פאַל די ייליק פליסיק פּענאַטרייץ די קאַמבאַסטשאַן קאַמער, געלאזן אַ קאַנט אויף די ינסאַלייטער מיט צייַט. די אַנסוטאַביליטי פון די קאַפּס פֿאַר קאַנעקטינג די מאַסע צו די יגניטערס איז נישט רולד אויס, עס איז נייטיק צו פּיריאַדיקלי פאַרבייַטן די קאַמפּאָונאַנץ.
וואָס טוט די פאָרמירונג פון געל סוט אויף די צינק צאַפּן ינסאַלייטער אָנווייַזן?
געזען ספּאַץ פון אַזאַ אַ כאַראַקטעריסטיש שאָטן, דריווערס אָפט טרעפן פּראָבלעמס ווען סטאַרטינג די מאָטאָר. די סיבה איז דער זעלביקער נידעריק-קוואַליטעט ברענוואַרג, בלויז אין די געמיש עס איז אַ געוואקסן בייַזייַן פון בלייַ רעכט צו דער אַנסקרופּיאַלאַס שטעלונג פון די גאַזאָלין סאַפּלייער צו דער שאַפונג פון זייַן פּראָדוקטן. אויב איר ריפיואַל מיט אַזאַ ברענוואַרג פֿאַר אַ קורץ צייַט, איר קענען ויסמיידן יריווערסאַבאַל ענדערונגען אין די אָפּעראַציע פון די פאָרמיטל, אן אנדער זאַך איז ווען דער שאָפער יגנאָרז די מאַנאַפעסטיישאַן. אין אַדישאַן צו פּראָבלעמס מיט ליכט, די באַזיצער פון די מאַשין וועט האָבן ערנסט דיסראַפּשאַנז אין די פאַנגקשאַנינג פון די גאנצע מאַכט פאַבריק.
סיבות פֿאַר דער פאָרמירונג פון געל סוט
לויט צו עקספּערץ און יקספּיריאַנסט אַוטאָ מאַקאַניקס, אַ שאָפער קענען דעטעקט אַ פּריקרע וידעפדיק פֿאַר די פאלגענדע סיבות:
- נידעריק מאָטאָר עפעקטיווקייַט.
- פּראָבלעמס מיט עטלעכע יחיד פרטים.
- נעבעך קוואַליטעט ברענוואַרג.
אויף די ילעקטראָוד
ווייל געפונען געל מאַרקס אויף דעם טייל פון די ליכט, איר קענען בעשאָלעם קאָנטראָלירן די ריכטיק אָפּעראַציע פון די וואַלווז אָדער פּאַרטישאַנז אין די צילינדער, זיי קען האָבן וואָרן אויס. אָפט, אַזאַ מאַנאַפעסטיישאַנז זענען באגלייט דורך טראפנס פון ייל אויף די ילעקטראָוד און אַ קליין סומע פון מעטאַל טשיפּס. די סיסטעם אָפט הייבט צו פּלאָמבירן מיט ברענוואַרג, און די מאַשין קען אָנהייבן צו "טראָיט" אין דער צייט פון אָפּעראַציע.
אויף סעראַמיקס
אין דערצו צו טשאַנגינג גאַזאָלין צו אַ בעסער מוסטער, איר דאַרפֿן צו טראַכטן וועגן די טראָגן פון די קאַפּס פֿאַר פידינג די יגניטערס. די טיילן ווערן יבעריק שווער מיט צייט און קענען נישט אַדכיר צו די סעראַמיק גוף אָן סטאָפּפּינג צו אָפּזאָגן ווען די מאָטאָר איז סטאַרטעד.
