סיבות פֿאַר די פאָרמירונג פון קאַנדאַנסיישאַן אין אַ מאַשין מאַפלער און זייַן באַזייַטיקונג
אַוטאָ פאַרריכטן

סיבות פֿאַר די פאָרמירונג פון קאַנדאַנסיישאַן אין אַ מאַשין מאַפלער און זייַן באַזייַטיקונג

שעפעדיק קאַנדאַנסיישאַן, באגלייט דורך דיק ווייַס רויך, ינדיקייץ נידעריק קוואַליטעט ברענוואַרג.

פֿאַר גוט פאָרמיטל אָפּעראַציע, עס איז נייטיק צו עלימינירן אַלע די סיבות פֿאַר די בייַזייַן פון וואַסער אין די מאַשין מאַפלער.

וואַסער אין די מאַשין מאַפלער: די סיבות פֿאַר דעם דערשיינונג זענען אַנדערש. פונדרויסנדיק וואונדער פון מאַלפאַנגקשאַן זענען קלאר קענטיק: אין די וואַרעם צייַט, ספּלאַשיז פליען אויס פון די ויסמאַטערן רער, און אין די קאַלט צייַט אַקיומיאַלייץ אַ קליין קאַלוזשע אונטער אים. א קליין סומע פון ​​פליסיק איז נאָרמאַל, אָבער מער ווי געוויינטלעך קענען אָנמאַכן שעדיקן. איר דאַרפֿן צו וויסן די סיבות פֿאַר די בייַזייַן פון וואַסער אין די מאַשין מאַפלער צו פאַרמייַדן דעם.

סיבות פֿאַר די בייַזייַן פון וואַסער אין אַ מאַפלער

די ויסמאַטערן רער אַפּערייץ אין שווער טעמפּעראַטור טנאָים. עס ווערט זייער הייס ווען די קאר באוועגט זיך. ווען דער מאָטאָר סטאַפּס ארבעטן און הייבט צו קילן אַראָפּ, קאַנדאַנסיישאַן פון וואַסער פארע דיספּערסט אין די אַרומיק לופט אַקיומיאַלייץ אויף עס. אין קאַלט און פייַכט וועטער, דראַפּלאַט פאָרמירונג איז ספּעציעל טיף.

א קליין סומע פון ​​וואַסער פארע איז אויך געשאפן בעשאַס ברענוואַרג קאַמבאַסטשאַן. עס אויך קאַנדענסיז אויף די ווענט פון די רער און איז ארלנגעווארפן אין די פאָרעם פון ספּלאַשיז. אבער ווי באַלד ווי די מאָטאָר און רער וואַרעם אַרויף, די ספּלאַשיז פאַרשווינדן.

סיבות פֿאַר די פאָרמירונג פון קאַנדאַנסיישאַן אין אַ מאַשין מאַפלער און זייַן באַזייַטיקונג

קאַנדאַנסיישאַן פון מאַפלער

דאס זענען די סיבות פֿאַר די בייַזייַן פון וואַסער אין אַ מאַפלער אין דער אַוועק פון מאַלפאַנגקשאַנז.

אין ווינטער, קאַנדאַנסיישאַן מוסיף קאָנפליקט:

  • עס איז פיל מער פון אים ווי אין זומער;
  • עס פריזיז אָפט, און אייז קענען פאַרשפּאַרן די רער (אָבער קליין ברעקלעך פון אייז זענען נישט געפערלעך).

שעפעדיק נעץ זיך טוט נישט מיינען אַ מאַלפאַנגקשאַן. דער אויסזען פון פליסיק איז רעכט צו די פאלגענדע סיבות:

  • פראָסטיק, קאַלט, נאַס וועטער;
  • שווער רעגן אָדער שניי (אָפּזאַץ איז בלאָון אין די ויסמאַטערן רער דורך די ווינט);
  • קורץ טריפּס און לאַנג פּיריאַדז פון פאָרמיטל ינאַקטיוויטי;
  • נידעריק-קוואַליטעט ברענוואַרג (גוט גאַזאָלין טראגט ווייניקער קאַנדאַנסיישאַן).

אויב בונט וואַסער אויס אין אַ מאַשין מאַפלער, די סיבות זענען ווי גייט:

  • שוואַרץ - די פּראָבלעם איז אין די פּאַרטיקאַלז פילטער אָדער קאַטאַליסט;
  • געל אָדער רויט - ייל אָדער אַנטיפריז רינען;
  • גריניש אָדער בלוי - טראָגן פון טיילן, ייל אָדער קולאַנט ליקאַדזש.
שעפעדיק קאַנדאַנסיישאַן, באגלייט דורך דיק ווייַס רויך, ינדיקייץ נידעריק קוואַליטעט ברענוואַרג.

פֿאַר גוט פאָרמיטל אָפּעראַציע, עס איז נייטיק צו עלימינירן אַלע די סיבות פֿאַר די בייַזייַן פון וואַסער אין די מאַשין מאַפלער.

נעגאַטיוו ווירקונג פון נעץ אין די מאַפלער

ווען וואַסער אַקיומיאַלייץ אין אַ מאַפלער, די סיבות פֿאַר די אַקסעלערייטיד אויסזען פון זשאַווער זענען געראַנטיד. אפילו ומבאַפלעקט שטאָל איז טרעטאַנד דורך קעראָוזשאַן ווי וואַסער ריאַקץ מיט שוועבל דייאַקסייד פאָרשטעלן אין ויסמאַטערן גאַסאַז. עס איז געשאפן אַ זויער וואָס קענען קעראָוד אַפֿילו ומבאַפלעקט שטאָל אין אַ פּאָר פון יאָרן.

בשעת דער מאָטאָר איז פליסנדיק, הויך גערגאַלינג און פּריקרע "שפּייַען" סאָונדס קען זיין געהערט. דאָס איז בלויז אַ הילעל פון עסטעטיק, עס איז בעסער צו באַקומען באַפרייַען פון עס.

סיבות פֿאַר די פאָרמירונג פון קאַנדאַנסיישאַן אין אַ מאַשין מאַפלער און זייַן באַזייַטיקונג

דיאַגנאָסטיקס פון ויסמאַטערן סיסטעם

ווען די אַמביאַנט טעמפּעראַטור טראפנס אונטער נול, פאַרפרוירן קאַנדאַנסיישאַן אין די מאַשין מאַפלער קענען פאָרעם אַן אייז צאַפּן.

אויב עס איז אַ פּלאַץ פון פליסיק, עס קענען רינען אין די מאָטאָר, אין ארבעטן קאַמפּאָונאַנץ און אפילו אין די מאַשין ינלענדיש.

רימוווינג קאַנדאַנסיישאַן פון אַ מאַשין מאַפלער

עס זענען עטלעכע וועגן צו באַזייַטיקן קאַנדאַנסיישאַן פון די מאַפלער. איר קענען פשוט באַקומען באַפרייַען פון די פליסיק דורך לאָזן עס פליסן געוויינטלעך. פֿאַר דעם:

  1. דער מאַשין איז וואָרמד אַרויף פֿאַר וועגן 20 מינוט.
  2. שטעלן עס אויף אַ קליין בערגל אַזוי אַז די שיפּוע איז צו די שטערן.

א שווער וועג צו באַזייַטיקן קאַנדאַנסיישאַן פון די מאַפלער: בויער אַ לאָך אין די רעסאָנאַטאָר מיט אַ דין בויער (דיאַמעטער ניט מער ווי 3 מם). דעם אופֿן יפעקטיוולי רימוווז נעץ; עס פלאָוז פרילי דורך די לאָך. אבער ווייאַלייטינג די אָרנטלעכקייַט פון די וואַנט אַקסעלערייץ קעראָוזשאַן און ינקריסיז די געזונט פון די ויסמאַטערן, און נאָך דעם פּראָצעדור, קעראָוסיוו גאַסאַז קענען רינען אין די כאַטע. דעריבער, עס קענען זיין געניצט אין עקסטרעם קאַסעס ווען די אַקיומיאַליישאַן פון וואַסער איז צו גרויס (אַרויף צו 5 ליטער).

מעטהאָדס און מיטל פון האַנדלינג מיט וואַסער אין די גאַז ויסמאַטערן סיסטעם

וואַסער קענען אָנקלייַבן אין קיין טייל פון די ברענוואַרג סיסטעם. איר קענען רעדוצירן די סומע דורך קעסיידער פילונג די גאַז טאַנק. א האַלב-ליידיק טאַנק ינקריסיז דראַמאַטיקלי די פאָרמירונג פון טראפנס, וואָס אַקסעלערייץ די טראָגן פון פילע טיילן. דעריבער, דער טאַנק איז אָנגעפילט אַפֿילו אין די אַוועק-צייַט, ווען די מאַשין ראַרעלי גייט אויף די וועג.

איר קענען נישט לאָזן אַ מאַשין מיט אַ ליידיק טאַנק יבערנאַכטיק, אַנדערש איר וועט נישט קענען צו ויסמיידן פּראָבלעמס אין דער מאָרגן.

איר קענען אויך באַזייַטיקן אַקיומיאַלייטיד נעץ ניצן וואַסער באַזייַטיקונג פּראָדוקטן געשאפן דורך CASTROL, HI-GEAR און אנדערע. די נוטראַלייזער איז פשוט אויסגעגאסן אין דעם טאַנק, עס ביינדז וואַסער, און דעמאָלט עס איז דיסטשאַרדזשד צוזאמען מיט די ויסמאַטערן גאַסאַז.

סיבות פֿאַר די פאָרמירונג פון קאַנדאַנסיישאַן אין אַ מאַשין מאַפלער און זייַן באַזייַטיקונג

קאַסטראָל רימוווז קאַנדאַנסיישאַן פון מאַפלער

צו קאַמבאַט וידעפדיק קאַנדאַנסיישאַן, אין מינדסטער אַמאָל אַ חודש עס איז נייטיק צו אַרומפאָרן פֿאַר בייַ מינדסטער אַ שעה און אין הויך ספּידז. ליידיק לאַנד ראָודז זענען פּאַסיק פֿאַר אַזאַ "ווענטאַליישאַן" פון די ויסמאַטערן סיסטעם. דאָרט איר קענען קלייַבן אַרויף און פּאַמעלעך די גיכקייַט, ריפּיטינג די אָלטערניישאַן עטלעכע מאָל. פֿאַר אַזאַ מאַנוווערז עס איז נוצלעך צו נוצן אַ נידעריקער גאַנג.

זען אויך: ווי צו שטעלן אַן נאָך פּאָמפּע אויף די מאַשין הרובע, וואָס איז דארף

מיטלען צו פאַרמייַדן נעץ פון אַרייַן די מאַפלער

עס איז אוממעגלעך צו גאָר באַקומען באַפרייַען פון וואַסער אין די מאַפלער. אבער עס זענען וועגן צו באטייטיק רעדוצירן זייַן סומע.

  • גאַראַזש. עס פּראַטעקץ די מאַשין פון כייפּאַטערמיאַ אין ווינטער און אָוווערכיטינג אין זומער, וואָס ראַדוסאַז די סומע פון ​​נעץ.
  • אַוטאָ וואַרעם-אַרויף אַלע נייַע מאָדעלס האָבן דעם באַקוועם שטריך. וואָרמינג איז טריגערד לויט אַ געגעבן פּראָגראַם, אין זיכער ינטערוואַלז, און ווען געלאזן אין דער מאָרגן איר דאַרפֿן צו מאַכן אַ געוואקסן דרוק אין די ויסמאַטערן רער. צו טאָן דאָס, איר דאַרפֿן צו פאָר אַ ביסל אין דער ערשטער גאַנג. אבער אויב די מאַשין זאָל שטיין אין די קעלט פֿאַר עטלעכע טעג מאָושאַנלאַס, עס איז בעסער צו קער אַוועק די אַוטאָ-באַהיצונג, אַנדערש די ויסמאַטערן רער קען זיין טייטלי קלאָגד מיט אַ ייַז צאַפּן.
  • פּאַרקינג. אויב די טעריין אַלאַוז, די מאַשין זאָל זיין אינסטאַלירן אַזוי צו ענשור אַ שיפּוע צו די הינטן. דעמאָלט וידעפדיק וואַסער וועט לויפן אויס פון די מאַפלער זיך.
  • רעגולאַטי פון אַרומפאָרן. געבן דיין מאַשין אַ לאַנג לויפן בייַ מינדסטער אַמאָל אַ וואָך.
  • פּרובירן צו נוצן גוט ברענוואַרג. נידעריק-קוואַליטעט גאַזאָלין ז אַ שעפעדיק פאָרמירונג פון וואַסער פארע, סוט און אנדערע שעדלעך סאַבסטאַנסיז וואָס האָבן אַ דעסטרוקטיווע ווירקונג אויף אַלע פאָרמיטל סיסטעמען.
  • אויב איר טאָן ניט האָבן אַ גאַראַזש, אין ווינטער איר קענען ינסאַלייט די ויסמאַטערן רער מיט אַ ניט-ברענעוודיק היץ ינסאַלייטער.

רעגולער נוצן פון די פּראַטעקטיוו מיטלען וועט ראַטעווען איר פון ווידער צו קאָנטאַקט אַ מאַשין דינסט צו פאַרריכטן אַנויינג פּראָבלעמס.

ВОДИ В ГЛУШНИКУ АВТОМОБІЛЯ більше не буде ЯКЩО зробити ТАК

לייגן אַ באַמערקונג