די אַדוואַנידזשיז פון אַן עלעקטריש מאַשין

פארוואס איז עס ווערט עס אָדער נישט צו קויפן אַן עלעקטריש מאַשין? עס זענען קלאָר ווי דער טאָג פּראָס און קאָנס. עס זענען אויך עטלעכע פּראָס און קאָנס אַז איר קען נישט מיד טראַכטן וועגן מיט עלעקטריק וועהיקלעס. דערצו, יעדער כיסאָרן האט זייַן אייגן אַדוואַנטידזשיז. וויצע ווערסאַ. אַלע דעם איז באדעקט אין דעם אַרטיקל.

בענעפיץ פון עלעקטריש וועהיקלעס

1. עלעקטריק וועהיקלעס זענען ינווייראַנמענאַלי פרייַנדלעך.

די מערסט קלאָר ווי דער טאָג און מערסט גערעדט וועגן נוץ איז אַז די EV איז קאָ-פריי.₂ ימישאַנז. דאָס מאכט די עלעקטריק פאָרמיטל מער ינווייראַנמענאַלי פרייַנדלעך. דאָס איז די הויפּט סיבה וואָס עלעקטריק וועהיקלעס עקסיסטירן אין אַלע. ניט בלויז איז דאָס עפּעס וואָס גאַווערמאַנץ באַטראַכטן וויכטיק, עס איז אויך אַפּרישיייטיד דורך פילע קאָנסומערס. לויט אַן ANWB לערנען, דאָס איז די סיבה וואָס 75% פון האָלענדיש מענטשן אָנהייבן ניצן עלעקטרע.

נואַנס

סקעפּטיקס זענען וואַנדערינג אויב EV איז טאַקע גוט פֿאַר די סוויווע. נאָך אַלע, עס זענען מער סיבות ווי די ימישאַנז פון די פאָרמיטל זיך. דאָס אויך אַפּלייז צו מאַשין פּראָדוקציע און מאַכט דור. דאָס גיט אַ ווייניקער גינציק בילד. די פּראָדוקציע פון ​​עלעקטריק וועהיקלעס טראגט מער טשאַד דייאַקסייד.₂ פריי, וואָס איז דער הויפּט שייַכות צו באַטאַרייע פּראָדוקציע. עלעקטרע איז אויך אָפט נישט געשאפן אין אַ ינווייראַנמענאַלי פרייַנדלעך שטייגער.

אין דערצו, די טירעס און בראַקעס פון עלעקטריק וועהיקלעס אויך אַרויסלאָזן פּאַרטיקאַלז. דעריבער, אַן עלעקטריש פאָרמיטל קען נישט זיין קלימאַט נייטראַל. רעגאַרדלעסס, די EV איז אַקשלי קלינער ווי געוויינטלעך איבער זיין לעבן. מער וועגן דעם אין דעם אַרטיקל וועגן ווי גרין עלעקטריק וועהיקלעס זענען.

2. עלעקטריק וועהיקלעס זענען שפּאָרעוודיק צו נוצן.

פֿאַר די וואס זאָרגן ווייניקער וועגן די סוויווע אָדער נאָך האָבן צווייפל וועגן די עקאָ-פרייַנדלעכקייט פון די עלעקטריק מאַשין, עס איז אן אנדער וויכטיק מייַלע: עלעקטריק קאַרס זענען שפּאָרעוודיק צו נוצן. דאָס איז דער הויפּט רעכט צו דעם פאַקט אַז עלעקטרע איז פיל טשיפּער ווי גאַזאָלין אָדער דיזאַל ברענוואַרג. אין באַזונדער, מיט דיין אייגענע טשאַרדזשינג סטאַנציע, די פּרייַז פּער קילאָמעטער איז באטייטיק נידעריקער ווי אַז פון אַ פאַרגלייַכלעך פּעטראָול אָדער דיזאַל פאָרמיטל. כאָטש איר צאָלן מער אין ציבור טשאַרדזשינג סטיישאַנז, איר זענט נאָך פיל טשיפּער דאָרט.

גיכקייַט סנעלאַדען זאל זיין בייַ די מדרגה פון ברענוואַרג פּרייסיז. עס זענען פּראַקטאַקלי קיין עלעקטריק מאַשין דריווערס וואָס בלויז אָפּצאָל מיט שנעל טשאַרדזשערז. דעריבער, עלעקטרע קאָס וועט שטענדיק זיין נידעריקער ווי די גאַזאָלין קאָס פון אַ פאַרגלייַכלעך מאַשין. מער אינפֿאָרמאַציע וועגן דעם, אַרייַנגערעכנט כעזשבן ביישפילן, קענען זיין געפֿונען אין דעם אַרטיקל אויף עלעקטריק דרייווינג קאָס.

נואַנס

אָבער, עס איז אַ הויך קויפן פּרייַז (זען דיסאַדוואַנטידזש 1). אַזוי די EV איז נישט טשיפּער פֿון טאָג איין, אָבער עס קען זיין טשיפּער אין די לאַנג טערמין. די נקודות אונטן שפּילן אויך אַ ראָלע אין דעם.

3. עלעקטריק וועהיקלעס טאָן ניט דאַרפן קיין ספּעציעל וישאַלט.

עלעקטריק וועהיקלעס טאָן ניט דאַרפן קיין ספּעציעל וישאַלט, וואָס אַדישנאַלי געראַנטיז זייער עקאנאמיע אין נוצן. פילע טיילן פון די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר און גירבאַקס קענען נישט פאַרלאָזן פֿאַר די פּשוט סיבה אַז זיי זענען נישט. דאָס מאכט אַ באַטייטיק חילוק אין וישאַלט קאָס.

נואַנס

זאכן ווי בראַקעס און טירעס זענען נאָך אונטערטעניק צו טראָגן און טרער. די טירעס טראָגן זיך אפילו פאַסטער רעכט צו דער גרעסערע וואָג און טאָרק פון די עלעקטריק פאָרמיטל. די בראַקעס זענען ווייניקער שטרענג ווייַל די עלעקטריק מאָטאָר קענען אָפט ווערן געניצט פֿאַר ברייקינג. די שאַסי האלט צו זיין דער פאָקוס פון ופמערקזאַמקייַט. מער וועגן דעם אין דעם אַרטיקל וועגן די פּרייַז פון אַן עלעקטריש פאָרמיטל.

4. ניט דאַרפֿן צו באַצאָלן פֿאַר עלעקטריק וועהיקלעס MRB

די רעגירונג ינקעראַדזשאַז עלעקטריש דרייווינג דורך פאַרשידן שטייער ינסענטיווז. דאָס מיינט, צווישן אנדערע זאכן, אַז איר טאָן ניט האָבן צו באַצאָלן וועג שטייַער, אויך באקאנט ווי מאָטאָר פאָרמיטל שטייַער, אויף עלעקטריק וועהיקלעס.

5. עלעקטריק וועהיקלעס האָבן אַ וווילטויק דערצו.

איינער פון די הויפּט סיבות וואָס עס זענען אַזוי פילע עלעקטריק וועהיקלעס אין אונדזער לאַנד איז די נאָך שטייער ינסענטיווז וואָס אַפּלייז צו די וועהיקלעס. דער מייַלע איז אַזוי גרויס אַז די עלעקטריק מאַשין איז כּמעט אַ ניט-בריינער פֿאַר געשעפט דריווערס וואָס ווילן צו פאָרן פּריוואַט מייל. אויב איר באַצאָלן אַ 22% סערטשאַרדזש פֿאַר אַ רעגולער מאַשין, עס איז בלויז 8% פֿאַר אַן עלעקטריש מאַשין. אין 2019, די פאַרגרעסערן איז געווען בלויז 4%.

נואַנס

די סאַפּלאַמענטערי נוץ וועט זיין פייזאַד אויס ביז עס ריטשאַז 2026% אין 22. ביז דעמאָלט, אָבער, עלעקטריק וועהיקלעס וועט זיין טשיפּער. מער וועגן דעם אין דעם אַרטיקל אויף עלעקטריק פאָרמיטל העסאָפע.

6. עלעקטריק קאַרס זענען שטיל

עס גייט זיך אָן, אָבער עס איז אויך ווערט צו דערמאָנען אויף דער רשימה פון אַדוואַנטידזשיז: די עלעקטריק מאַשין איז שטיל. ניט יעדער קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר מאַשין מאכט די זעלבע סומע פון ​​ראַש, אָבער די קלאָר קלאָרקייַט פון אַן עלעקטריק פאָרמיטל קען קוים גלייַכן די פון אַ קאַנווענשאַנאַל מאַשין. דאָס מאכט טשאַטינג אָדער צוגעהערט צו מוזיק אַ ביסל גרינגער.

נואַנס

וואָס איז אַ מייַלע פֿאַר פּאַסאַנדזשערז איז אַ כיסאָרן פֿאַר פּאַדעסטריאַנז און סייקאַליסץ. זיי זענען נישט געווארנט דורך די אַפּראָוטשינג מאָטאָר ראַש (זען דיסאַדוואַנטידזש 8).

7. עלעקטריק קאַרס פאַרגיכערן געשווינד.

טראָץ די גרעסערע וואָג, עלעקטריק וועהיקלעס טאָן זייער אַרבעט גוט. אויב די מאַקסימום טאָרק אין אַ פּעטראָול מאַשין איז בנימצא בלויז ביי X רפּם, די עלעקטריק מאַשין האט מיד מאַקסימום טאָרק. דעם גיט שנעל אַקסעלעריישאַן.

נואַנס

שנעל אַקסעלעריישאַן איז גוט, אָבער עס ריקווייערז אַ פּלאַץ פון באַטאַרייע מאַכט רעכט צו דער היץ וואָס איז דזשענערייטאַד ווען אַ פּלאַץ פון מאַכט איז געווענדט. אויך, עלעקטריק וועהיקלעס זענען נישט אַזוי גוט אין דרייווינג מיט הויך ספּידז פֿאַר מער צייט. פֿאַר פילע גאַזאָלין און דיזאַל וועהיקלעס, די קייט אין הויך ספּידז אויף די אַוטאָבאַהן איז נאָך גענוג. פֿאַר עלעקטריק וועהיקלעס, די זאכן זענען אַנדערש.

דיסאַדוואַנטידזשיז פון עלעקטריש וועהיקלעס

1. עלעקטריק וועהיקלעס האָבן אַ הויך קויפן פּרייַז.

איינער פון די ביגאַסט באַריערז צו קויפן אַן עלעקטריק מאַשין איז די הויך קויפן פּרייַז. די הויך פּרייַז פון עלעקטריק וועהיקלעס איז דער הויפּט שייַכות צו די באַטאַרייע. די טשיפּאַסט עלעקטריק קאַרס קאָסטן וועגן 23.000 עוראָס, וואָס איז וועגן צוויי מאָל אַזוי פיל ווי די פּעטראָול ווערסיעס פון די זעלבע מאַשין. ווער עס יז וואס וויל אַ (WLTP) קייט פון מער ווי 400 קילאמעטער וועט געשווינד פאַרלירן 40.000 עוראָס.

נואַנס

אין די לאַנג טערמין, אַן EV קענען זיין טשיפּער דאַנק צו ביליק עלעקטרע (זען Benefit 2), נידעריק וישאַלט קאָס (בענעפיט 3), און ניט דאַרפֿן צו באַצאָלן פֿאַר MRBs (בענעפיט 4). צי דאָס איז אַזוי דעפּענדס, צווישן אנדערע זאכן, אויף די נומער פון געפארן קילאָמעטערס פּער יאָר און די טיפּ פון פאָרמיטל. עס איז אויך ניט דאַרפֿן צו באַצאָלן פֿאַר BPM, אַנדערש די קויפן פּרייַז וואָלט זיין אפילו העכער. אין דערצו, דעם יאָר די רעגירונג וועט פאָרשלאָגן אַ קויפן סאַבסידי פון 4.000 עוראָס. ווי עלעקטריק וועהיקלעס ווערן טשיפּער, די כיסאָרן ווערט סייַ ווי סייַ קלענערער.

2. עלעקטריק וועהיקלעס האָבן אַ לימיטעד קייט.

די רגע הויפּט כערדאַל איז קייט. דאָס איז טייל רעכט צו דער ערשטער שטערונג. עס זענען פאראן עלעקטרישע אויטאס מיט א לענגערע רייקייט, למשל 500 קילאמעטער, אבער זיי געהערן צו א העכערע פרייז קייט. אָבער, בנימצא מאָדעלס האָבן אַ לימיטעד קייט פון ווייניקער ווי 300 קילאמעטער. אין דערצו, די פּראַקטיש קייט איז שטענדיק נידעריקער ווי אנגעוויזן, ספּעציעל אין ווינטער (זען גאַפּ 6). כאָטש די קייט איז לאַנג גענוג פֿאַר קאַמיוטינג, עס איז ימפּראַקטאַקאַל פֿאַר לאַנג קאַמיוט.

נואַנס

פֿאַר רובֿ טעגלעך קאַמיוט, אַ "לימיטעד קייט" איז גענוג. עס ווערט מער שווער אויף מער טריפּס. דערנאָך עס זאָל נישט זיין אַ גרויס פּראָבלעם: מיט שנעל טשאַרדזשינג, טשאַרדזשינג נעמט נישט לאַנג.

3. פאָרשלאָגן ווייניקער

כאָטש כּמעט אַלע מאַניאַפאַקטשערערז זענען פאַרקנאַסט אין עלעקטריק וועהיקלעס און נייַע מאָדעלס זענען קעסיידער אנטפלעקט, די קייט איז נאָך נישט אַזוי ברייט ווי די וויכיקאַלז מיט אַ ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר. אין דער מאָמענט, עס זענען וועגן דרייַסיק פאַרשידענע מאָדעלס צו קלייַבן פון. בעערעך האַלב פון זיי האָבן אַ סטאַרטינג פּרייַז פון ווייניקער ווי € 30.0000. דעריבער, קאַמפּערד מיט גאַזאָלין קאַרס, עס איז ווייניקער ברירה.

נואַנס

עלעקטריק וועהיקלעס שוין עקסיסטירן אין פילע פאַרשידענע סעגמאַנץ און גוף סטיילז. די צושטעלן איז אויך גראָוינג סטעדאַלי. מער און מער נייַע מאָדעלס זענען צוגעגעבן צו די A און B סעגמאַנץ.

4. טשאַרדזשינג נעמט אַ לאַנג צייַט.

ריפיואַלינג איז רעגע, אָבער ליידער עס נעמט אַ ביסל מער צו באַשולדיקן די באַטאַרייע. ווי לאַנג עס נעמט דעפּענדס אויף די פאָרמיטל און טשאַרדזשינג סטאַנציע, אָבער עס קען נעמען זעקס שעה אָדער מער. עס איז אמת אַז עס זענען אויך שנעל טשאַרדזשערז, אָבער זיי זענען פיל מער טייַער. טשאַרדזשינג אַרויף צו 80% מיט שנעל אָפּצאָל נאָך נעמט פיל מער ווי ריפיואַלינג: 20-45 מינוט.

נואַנס

עס העלפט אַז איר טאָן ניט האָבן צו וואַרטן ווייַטער צו די מאַשין. אין פאַקט, איר טאָן ניט וויסט צייט מיט טשאַרדזשינג אין שטוב. דער זעלביקער גייט פֿאַר טשאַרדזשינג אין די דעסטיניישאַן. טשאַרדזשינג אויף די גיין, אָבער, קען נישט זיין פּראַקטיש.

5. עס איז ניט שטענדיק אַ טשאַרדזשינג סטאַנציע.

מער לאָודינג צייט איז נישט דער בלויז שטערונג קאַמפּערד מיט אַן אַלטמאָדיש גאַז סטאַנציע. אויב אַלע די טשאַרדזשינג סטיישאַנז זענען פול, איר קען האָבן צו וואַרטן אַ לאַנג צייַט. אין דערצו, עס זאָל זיין אַ טשאַרדזשינג פונט נירביי. דאָס קען שוין זיין אַ פּראָבלעם אין די נעטהערלאַנדס, אָבער דאָס איז אָפט אפילו מער אין אויסלאנד. עס אויך מאכט מעייווער - לייאַם אַרומפאָרן און וואַקאַציע שווער. אין דעם מאָמענט ווען מען קען טאַקע נישט פאָר אַ מעטער, ביסטו אויך “ווייטער פון שטוב” ווי מיט אַ גאַז-מאַשין. באַקומען אַ קאַנאַסטער פון גאַזאָלין איז נישט אַרייַנגערעכנט אין די פּרייַז.

נואַנס

די נעטהערלאַנדס האט שוין אַ ברייט נעץ פון טשאַרדזשינג ווייזט קאַמפּערד מיט אנדערע לענדער. אין דערצו, די נעץ איז קעסיידער יקספּאַנדיד. עס אויך העלפּס אַז מער און מער מענטשן קויפן זייער אייגענע טשאַרדזשינג סטיישאַנז. לאַנג טריפּס אין אויסלאנד זענען אויך מעגלעך, אָבער זיי דאַרפן מער פּלאַנירונג און איר פאַרברענגען מער צייט טשאַרדזשינג אויף די וועג.

6. די קייט דיקריסאַז מיט קאַלט.

די קייט איז אָפט נישט אָפּטימאַל פֿאַר טשיפּער עווס, אָבער אין אַדישאַן, די קייט קענען זיין באטייטיק רידוסט אין קאַלט טעמפּעראַטורעס. אין דעם פאַל, די באַטעריז טאָן נישט אַרבעטן געזונט און מוזן זיין העאַטעד מיט עלעקטריש קראַנט. דעם מיטל איר אַרומפאָרן ווייניקער אין די ווינטער און איר וועט דאַרפֿן צו ריטשאַרדזש מער אָפט. איר קענען לייענען מער וועגן דעם אין דעם אַרטיקל וועגן די באַטאַרייע פון ​​אַן עלעקטריק פאָרמיטל.

אין דערצו, עס איז קיין ריזידזשואַל היץ פון די קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר צו היץ די קאַב. צו ענשור אַ אָנגענעם טעמפּעראַטור אין די מאַשין זיך, אַן עלעקטריש פאָרמיטל ניצט אַן עלעקטריש כיטער. אויך עסט ווידער.

נואַנס

עטלעכע EVs האָבן די אָפּציע צו וואַרעם אַרויף די באַטאַרייע און ינלענדיש איידער איר פאַרלאָזן. דעם קענען זיין קאַנפיגיערד פֿון שטוב דורך די אַפּ. אין דעם וועג, די נעגאַטיוו יפעקס פון קאַלט זענען לימיטעד.

7. עלעקטריק וועהיקלעס אָפט קענען נישט שלעפּן אַ טריילער אָדער קאַראַוואַן.

פילע עלעקטריק וועהיקלעס קענען נישט שלעפּן עפּעס בייַ אַלע. עלעקטריק וועהיקלעס וואָס זענען ערלויבט צו שלעפּן אַ גרויס טריילער אָדער קאַראַוואַן קענען זיין גערעכנט אויף איין האַנט. בלויז Tesla Model X, Mercedes EQC, Audi e-tron, Polestar 2 און Volvo XC40 Recharge קענען שלעפּן 1.500 קג אָדער מער. כּמעט אַלע קאַרס זענען פֿון די העכסטן פּרייַז אָפּשניט. לייענען מער וועגן דעם אין דעם אַרטיקל אויף עלעקטריק וועהיקלעס מיט אַ טאָובאַר.

נואַנס

עס איז אַ ינקריסינג נומער פון עלעקטריק וועהיקלעס וואָס קענען רעכט שלעפּן אַ טריילער. אויך אַרבעט אויף עלעקטראָניש קאַראַוואַנז, וואָס האָבן זייער אייגן עלעקטריק מאָטאָר.

8. וועג ניצערס טאָן ניט הערן אַפּראָוטשינג עלעקטריק וועהיקלעס.

בשעת שטילקייַט איז אָנגענעם פֿאַר עלעקטריק פאָרמיטל פּאַסאַנדזשערז, פּאַדעסטריאַנז און סייקאַליסץ, עס איז ווייניקער אָנגענעם. זיי הערן נישט דעם צוגאַנג פון אַן עלעקטריש פאָרמיטל.

נואַנס

זינט יולי 2019, די אי.יו. איז אַבליידזשד מאַניאַפאַקטשערערז צו מאַכן אַלע זייער עלעקטריק וועהיקלעס געזונט.

סאָף

כאָטש עס איז נאָך פּלאַץ פֿאַר העסקעם, די הויפּט מייַלע פון ​​עלעקטריק וועהיקלעס בלייבט: זיי זענען בעסער פֿאַר די סוויווע. אין דערצו, די פינאַנציעל בילד איז אַ וויכטיק פאַקטאָר. צי איר באַקומען טשיפּער מיט אַן עלעקטריק מאַשין דעפּענדס אויף די סיטואַציע. דאָס וועט נישט פּאַסירן אויב איר גיין אַ ביסל קילאָמעטערס. אָבער, אין די לאַנג טערמין, אַן עלעקטריש פאָרמיטל קען זיין טשיפּער טראָץ זיין הויך קויפן פּרייַז. דאס איז טיילווייז ווייל עלעקטרע איז שטארק ביליגער ווי בענזין אדער דיזעל, די ופהאַלטונג קאסטן זענען נעגליגליך, און מרב'ס דארפן נישט באצאלט ווערן.

אין דערצו, עס זענען אַ נומער פון אנדערע אַדוואַנידזשיז און דיסאַדוואַנטידזשיז וואָס קענען שפּילן אַ ראָלע ווען טשוזינג אַן עלעקטריש פאָרמיטל. ווי פֿאַר די שאָרטקאָמינגס, עס איז אָפט מעגלעך צו מאַכן די זעלבע נואַנס, ניימלי אַז די סיטואַציע ווערט בעסער. דאָס אַפּלייז, פֿאַר בייַשפּיל, צו די קויפן פּרייַז, סאָרטירונג און ציטאַט.