פּרובירן פאָר די רעכט ברירה פֿאַר ספּאָרט אָדער אַוועק-וועג: מיר פאָר אַ Škoda Octavia RS און Scout

סלאָוועניש בויערס זענען אפילו מער קאַנווינסט ווי די דורכשניטלעך אייראפעישער וועגן די גוטע פאָרשטעלונג פון די אָקטאַוויאַ רס, ווייַל 15 פּראָצענט פון אַלע נייַ אָקטאַוויאַס אין סלאָוועניאַ מיט די דערצו פון רס (רובֿ קאָמבי און יקוויפּט מיט אַ טורבאָדיעסעל מאָטאָר) זענען בלויז 13 פּראָצענט אין אייראָפּע. די פאַרהעלטעניש איז אויך בעסער פֿאַר ויסקוקער בויערס אין סלאָוועניאַ, ביז איצט עס איז געווען אַרום 10 פּראָצענט, קאַמפּערד צו בלויז זעקס אין אייראָפּע.

ביידע מער איידעלע ווערסיעס זענען רידיזיינד אין אַ ענלעך וועג צו די רעגולער אָקטאַוויאַ. דעם מיטל אַ נייַע נעמען אויף די מאַסקע און כעדלייץ, איצט אויך בנימצא אין רס מיט געפירט טעכנאָלאָגיע. די RS און סקאָוט ברילן זענען אַנדערש אין פאָרשטעלונג, מיט איינער מער ספּאָרטי און די אנדערע מער אַוועק-וועג. פאַרשידענע כייץ פון די מאַשין זענען אויך פּאַסיק פֿאַר דעם, די רס איז אַנדערסטייטיד (1,5 סענטימעטער), די דנאָ פון די ויסקוקער איז אויבן דער ערד (דריי סענטימעטער). מען דאַרף דערמאָנען די ענדערונגען אינעם אינערלעכן, ווײַל איצט האָבן די טעכניקער פֿון סקאָדאַ געפּרוּווט צוגעבן אַ רייכערע און אַטראַקטיווער עקוויפּמענט. אין די רס, דאָס זענען ספּאָרט סיץ מיט ויסגעצייכנט טראַקשאַן, באדעקט אין אַלקאַנטאַראַ פאָקס לעדער. עס איז אויך אַ נייַ ינפאָטאַינמענט סיסטעם מיט אַקסעסעריז אַזאַ ווי אַ גרעסערע טאָוטשסקרעען, ווי-פי האָטספּאָט, סמאַרטלינק+, צען-רעדער אַודיאָ ויסריכט (קאַנטאָן), ינדוקטיווע רירעוודיק טעלעפאָן טשאַרדזשער (פאָנעבאָקס). פֿאַר פריזערז עס איז אַ סטירינג ראָד כיטער. אן אנדער נייַקייַט איז אַ קלוג שליסל מיט וואָס מיר קענען לאָדן מאַשין סעטטינגס פֿאַר פאַרשידענע יוזערז אין זכּרון.

מאָטאָר טעכנאָלאָגיע איז מער אָדער ווייניקער באַוווסט. די רס פּעטראָל מאָטאָר האט איצט 230 "כאָרספּאַוער", וואָס איז 10 מער ווי אין די פריערדיקע יקערדיק ווערסיע. סקאָדאַ הבטחות אַז די סוף פון די יאָר וועט זיין בארעכטיגט פֿאַר די רס און ויסקוקער נאָך מער שטאַרק פּעטראָול ווערסיע מיט בלויז 110 כאָרספּאַוער. כל אנדערע מאָטאָר ויסריכט איז נישט טשיינדזשד פֿון די פריערדיקע. די ויסריכט פון גירבאַקס, מעטשאַניקאַל און טאָפּל קלאַטשיז דעפּענדס אויף די מאָטאָר. אָבער איצט די זעקס-גיכקייַט צווייענדיק-קלאַטש אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע וועט זיין דערהייַנטיקט, פּונקט ווי די וואָס קאָדיאַק ערשטער באקומען. די נייַע איז באטייטיק לייטער און האט עטלעכע אנדערע ימפּרווומאַנץ. ביידע RS און ויסקוקער איצט האָבן XDS + עלעקטראָניש דיפערענטשאַל לאַקס אין אַלע ווערסיעס.

די ספּאָרט שאַסי פון די אָקטאַוויאַ רס איז לאָוערד און אָפפערס מער שטאַרק בראַקעס. אין אַדישאַן צו די 17" נאָרמאַל ווילז, איר קענען אויך אַפּט פֿאַר XNUMX" אָדער אפילו צוויי גרויס רימז. קאַמפּערד צו די רעגולער אָקטאַוויאַ, די דערציען שפּור איז געוואקסן מיט דריי סענטימעטער (רס). אן אנדער נייַקייַט איז די פּראָגרעסיוו עלעקטריק מאַכט סטירינג מעקאַניזאַם, וואָס, ווען קאָרנערינג געשווינד און מוטיק (ספּעציעל אויף אַ פארמאכט שפּור), בלענדז געזונט מיט די רעשט פון די רס פּלאַן. צוזאמען מיט אַדאַפּטיוו שאַסי דאַמפּינג (דקק), די רס אויך אָפפערס צוויי-בינע ESP אָפּעראַציע (דרייווינג פּראָפיל סעלעקציע).

אין ויסקוקער, מיר מוזן דערמאָנען אַז די ויסגעצייכנט דערציען מאַכט דיפערענטשאַל (הידראַוליק טעלער קלאַטש - האַלדעקס), שוין אין זיין פינפט דור פון דעם יקערדיק קאָמפּאָנענט פֿאַר ויסגעצייכנט דרייווינג פאָרשטעלונג, ינשורז ויסגעצייכנט מאַכט אַריבערפירן צו קיין פון די פיר פאָר ווילז. די פאַרשפּרייטונג פון מאַכט צו די ווילז אַקערז אין לויט מיט די באדינגונגען אויף דער ערד.

דער רשימה פון סטאַנדאַרט ויסריכט איז גאַנץ לאַנג, אָבער די פּרייסיז זענען אויך גלייַך, זיי זענען מערסט אַנדערש דיפּענדינג אויף די מאָטאָר ויסריכט, ווייַל רובֿ פּראַטעקטיוו און אנדערע טעקנאַלאַדזשיקאַל אַקסעסעריז זענען שטענדיק גענוג. אויב איר ווילט, דאָך, אָקטאַוויאַ אויך אָפפערס פילע טינגז, אַזאַ ווי הילף ווען ריווערסינג מיט אַ טריילער. ביידע ספּעציעלע אָקטאַוויאַס קענען שוין זיין אָרדערד ביי אונדז.

טעקסט: Tomaž Porekar · פאָטאָ: Škoda און Tomaž Porekar

טאַקסיז

מאָדעל: Octavia RS TSI (קאָמבי)

מאָטאָר (פּלאַן):	4-צילינדער, אין-שורה, טערבאָוטשאַרדזשד גאַזאָלין
באַוועגונג באַנד (סענטימעטער3):	1.984
מאַקסימום מאַכט (קוו / הפּ ביי 1 / מין.):	169/230 פון 4.700 צו 6.200
מאַקסימום טאָרק (נם @ 1 / מין):	350 פון 1.500 צו 4.600
גירבאַקס, פאָר:	ר 6 אָדער דס 6; פראָנט
צוריק צו:	יחיד סאַספּענשאַנז, פרילינג לעגס, טרייאַנגגיאַלער גוידעס, סטייבאַלייזער
לעצטע דורך:	מאַלטי-דירעקטיאָנאַל אַקס, שפּול ספּרינגס, קלאַפּ אַבזאָרבער, סטייבאַלייזער
כווילבייס (מם):	2.680
לענג X ברייט X הייך (מם):	4.689 רענטגענ 1.814 רענטגענ 1,338 (1.452) *
שטאַם (ל):	קסנומקס (קסנומקס)
צאַמען וואָג (קג):	פון קסנומקס
מאַקסימום גיכקייַט:	250
אַקסעלעריישאַן (0-100 קילאמעטער / ה):	6,7/6,8
ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן ECE (קאַמביינד ציקל) (ל / 100 קילאמעטער):	6,5/6,6
וואָס וואָס2(ג / קילאמעטער):	149

הערות:

נאָטעס: * -דאַטאַ פֿאַר קאָמבי; ר 6 = מאַנואַל, ס 6 = אָטאַמאַטיק, דס = צווייענדיק קלאַטש, קווט = ינפאַנאַט

מאָדעל: אָקטאַוויאַ רס טדי (קאָמבי)

מאָטאָר (פּלאַן):	4-צילינדער, אין-שורה, טערבאָוטשאַרדזשד גאַזאָלין
באַוועגונג באַנד (סענטימעטער3):	1.968
מאַקסימום מאַכט (קוו / הפּ ביי 1 / מין.):	135/184 פון 3.500 צו 4.000
מאַקסימום טאָרק (נם @ 1 / מין):	380 פון 1.750 צו 3.250
גירבאַקס, פאָר:	ר 6 אָדער דס 6; פראָנט אָדער פיר-ווילד
צוריק צו:	יחיד סאַספּענשאַנז, פרילינג לעגס, טרייאַנגגיאַלער גוידעס, סטייבאַלייזער
לעצטע דורך:	מאַלטי-דירעקטיאָנאַל אַקס, שפּול ספּרינגס, קלאַפּ אַבזאָרבער, סטייבאַלייזער
כווילבייס (מם):	2.680
לענג X ברייט X הייך (מם):	4.689 רענטגענ 1.814 רענטגענ 1,338 (1.452) *
שטאַם (ל):	קסנומקס (קסנומקס)
צאַמען וואָג (קג):	פון קסנומקס
מאַקסימום גיכקייַט:	232
אַקסעלעריישאַן (0-100 קילאמעטער / ה):	7,9/7,6
ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן ECE (קאַמביינד ציקל) (ל / 100 קילאמעטער):	קסנומקס אין קסנומקס
וואָס וואָס2(ג / קילאמעטער):	קסנומקס אין קסנומקס

הערות:

נאָטעס: * -דאַטאַ פֿאַר קאָמבי; ר 6 = מאַנואַל, ס 6 = אָטאַמאַטיק, דס = צווייענדיק קלאַטש, קווט = ינפאַנאַט

מאָדעל: Octavia Scout TSI

מאָטאָר (פּלאַן):	4-צילינדער, אין-שורה, טערבאָוטשאַרדזשד גאַזאָלין
באַוועגונג באַנד (סענטימעטער3):	1.798
מאַקסימום מאַכט (קוו / הפּ ביי 1 / מין.):	132/180 פון 4.500 צו 6.200
מאַקסימום טאָרק (נם @ 1 / מין):	280 פון 1.350 צו 4.500
גירבאַקס, פאָר:	DS6; פיר-ווילד
צוריק צו:	יחיד סאַספּענשאַנז, פרילינג לעגס, טרייאַנגגיאַלער גוידעס, סטייבאַלייזער
לעצטע דורך:	מאַלטי-דירעקטיאָנאַל אַקס, שפּול ספּרינגס, קלאַפּ אַבזאָרבער, סטייבאַלייזער
כווילבייס (מם):	2.680
לענג X ברייט X הייך (מם):	4.687 רענטגענ 1.814 רענטגענ 1,531
שטאַם (ל):	610
צאַמען וואָג (קג):	1.522
מאַקסימום גיכקייַט:	216
אַקסעלעריישאַן (0-100 קילאמעטער / ה):	7,8
ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן ECE (קאַמביינד ציקל) (ל / 100 קילאמעטער):	6,8
וואָס וואָס2(ג / קילאמעטער):	158

הערות:

נאָטעס: * -דאַטאַ פֿאַר קאָמבי; ר 6 = מאַנואַל, ס 6 = אָטאַמאַטיק, דס = צווייענדיק קלאַטש, קווט = ינפאַנאַט

מאָדעל: אָקטאַוויאַ ויסקוקער טדי

מאָטאָר (פּלאַן):	4-צילינדער, אין-שורה, טערבאָוטשאַרדזשד גאַזאָלין
באַוועגונג באַנד (סענטימעטער3):	1.968
מאַקסימום מאַכט (קוו / הפּ ביי 1 / מין.):	110/150 פון 3.500 צו 4.000 (135/184 פון 3.500 צו 4.000)
מאַקסימום טאָרק (נם @ 1 / מין):	340 פֿון 1.350 צו 4.500 (380 פון 1.750 צו 3.250)
גירבאַקס, פאָר:	ר 6 אָדער דס 7 / דס 6; פיר-ווילד
צוריק צו:	יחיד סאַספּענשאַנז, פרילינג לעגס, טרייאַנגגיאַלער גוידעס, סטייבאַלייזער
לעצטע דורך:	מאַלטי-דירעקטיאָנאַל אַקס, שפּול ספּרינגס, קלאַפּ אַבזאָרבער, סטייבאַלייזער
כווילבייס (מם):	2.680
לענג X ברייט X הייך (מם):	4.689 רענטגענ 1.814 רענטגענ 1,338 (1.452) *
שטאַם (ל):	610
צאַמען וואָג (קג):	פון קסנומקס
מאַקסימום גיכקייַט:	קסנומקס (קסנומקס)
אַקסעלעריישאַן (0-100 קילאמעטער / ה):	9 1 (7,8)
ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן ECE (קאַמביינד ציקל) (ל / 100 קילאמעטער):	קסנומקס אין קסנומקס
וואָס וואָס2(ג / קילאמעטער):	קסנומקס אין קסנומקס

הערות:

נאָטעס: * -דאַטאַ פֿאַר קאָמבי; ר 6 = מאַנואַל, ס 6 = אָטאַמאַטיק, דס = צווייענדיק קלאַטש, קווט = ינפאַנאַט