פּראַקטיש מאָטאָציקל: פליסן דיין מאָטאָציקל
צופרידן
פּראַקטיש עצות צו האַלטן דיין מאָטאָציקל
- אָפטקייַט: יעדער 5 צו 10 קילאמעטער אָדער אַמאָל אַ יאָר דיפּענדינג אויף די מאָדעל ...
- שוועריקייט (1 צו 5, גרינג צו שווער): 1
- געדויער: ווייניקער ווי 1 שעה
- מאַטעריאַל: הויפּט מכשירים + פילטער מוטער-שליסל און ייל רעקופּעראַטאָר, מאָטאָר בוימל, נייַ בוימל פילטער און דעקן פּלאָמבע אויב דארף.
רייניקונג דיין אייגן מאָטאָציקל סאַוועס איר געלט און טוט נישט דאַרפן קיין פאַקטיש סקילז, אַזוי וואָס צונעמען זיך פון דעם? עס איז קיין געפאַר פון דריקן!
אַמאָל איר האָבן דורכגעגאנגען די וואָראַנטי פון דער פאַבריקאַנט, איר קענען בעשאָלעם יבערגעבן צו דריינינג דיין מאַשין אויב איר זענט נישט דערשראָקן צו מאַכן דיין הענט אַ ביסל גראָב.
אין אַן ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר, ייל טוט נישט בלויז רעדוצירן רייַבונג צו באַגרענעצן היץ און טראָגן. עס איז דיזיינד צו קילן, ריין די מאָטאָר און באַשיצן טיילן פון קעראָוזשאַן. צוזאמענגעשטעלט פון לאנגע מאלעקולן וואס דערלויבן די פראדוקציע פון א פילם וואס איז סיי דין און סטאביל, איז ער כסדר אונטערטעניק צו שערן קראפטן און טעמפעראטור פלאקטשואציעס וואס מאכן עס עלטער. מיט דער צייט, עס נעמט זאָרג פון די ימפּיוראַטיז סערקיאַלייטינג אין די מאָטאָר (מעטאַל רעזאַדוז, קלאַטש ונטערשלאַק, שטויב אַבזאָרבד אין די ינטייק, אאז"ו ו) אַז עס איז דאַפּאַזיטיד אין די בוימל פילטער. אין פאַקט, עס דיגריידז, טורנס שוואַרץ, און זייַן פאָרשטעלונג דיקריסאַז. עס איז דעמאָלט אַז זייַן פאַרבייַט ווערט נייטיק.
פּראָצעדור
ווען?
די אָפטקייַט פון עמפּטיינג איז רעקאַמענדיד דורך דער מאָטאָציקל פאַבריקאַנט. אָבער, עטלעכע סיבות קענען טוישן דעם מעהאַלעך. ספּעציעלע נוצן אויף קורץ קאַלט טריפּס, פֿאַר בייַשפּיל, איז אַ מקור פון באַטייטיק ברענוואַרג-אין-ייל דיילושאַן, וואָס באטייטיק דיגרייד זייַן פאָרשטעלונג. טאקע, אין די קאַלט שטאַט, ברענוואַרג דראַפּלאַץ קאַנדענס אויף די ווענט פון די מאָטאָר און אַראָפּגיין דורך קאַפּאַלעראַטי אין די ייל סאַמפּ. עס איז אין סדר צו פאַרגיטיקן פֿאַר דעם דערשיינונג אַז די לופט-בענזאָל געמיש איז ענריטשט ווען דער מאָטאָר איז קאַלט. די הויך קאַנסאַנטריישאַן פון כיידראָוקאַרבאַנז אין ייל איז זייער שעדלעך (די עסאַנס פון אַ דעגרעאַסער!). עקסטרעם טעמפּעראַטורעס, שווער נוצן אָדער, פאַרקערט, פּראַלאָנגד ניט-נוצן אויך לעסאָף געווינען די שמירעכץ. ריפּלייסינג די בוימל פילטער איז נישט סיסטעמאַטיש, עס קענען זיין טשיינדזשד בלויז אין קיין צייט בעשאַס נאָרמאַל נוצן. ווידער, עס איז בעסטער צו אָנערקענען די רעקאַמאַנדיישאַנז פון דער פאַבריקאַנט. באַמערקונג אַז עטלעכע דילערז האָבן אַ שווער האַנט און טוישן עס סיסטעמאַטיש. "עס טוט נישט וויי," זאָגן זיי, אַחוץ דעם בייַטל, און דעמאָלט עס מאכט אָפּפאַל וואָס איז ניט דאַווקע דארף אין דערצו.
ווי?
די ייל טוישן איז שטענדיק הייס צו דין די בוימל און העלפן לויפן.
מאָטאָציקל אויף אַ קראַטש, מעלדונג די פליסן נוס מיט די צונעמען מוטער-שליסל. שטעלן דעם קאַנטיינער גרויס גענוג צו האַלטן די גאנצע באַנד און ברייט גענוג צו ויסמיידן אַנקאַנטראָולד דריפּינג אויף די שטאָק. ידעאַללי, פּלאַן אַ קאַרדבאָרד קעסטל אונטער די מאָטאָציקל אויב די ערד דאַרף זיין געראטעוועט (ספּעציעל אויב איר זענט אויף דער ערד).
קערפאַלי לוסאַן די פליסן נוס בשעת האלטן עס צו פאַרמייַדן ייל פון באַקומען אויף דיין פינגער צו פרי. עס איז בעסטער צו טראָגן גלאַווז. מיר האבן נישט זאָגן אַז דער מאָטאָר איז הייס, אָבער טאָן ניט קאָכן אויב איר האַלטן הענט.
לאָזן די אָילס פליסן, און שטעלן די בוימל פילטער. עס זענען פאַרשידענע טייפּס. עטלעכע, ווי דאָ, זענען קאַרטראַדזשאַז, אנדערע זענען געבויט אין די מאָטאָר קייסינגז. מאל סטראַפּלעסס איז גענוג בשעת עס גייט דורך. אין דער פאַרגאַנגענהייט, מאַניאַפאַקטשערערז האָבן געפֿינט ספּעציאַליטעט מכשירים.
שטעלן די רעקופּעראַטאָר אונטער די פילטער, אויב עס איז צו ווייַט פון די פליסן צאַפּן, פאַרבייַטן די דעקן מיט אַ נייַ פּלאָמבע. פאַרשטייַפן צו פּאַרע (ניט דאַרפֿן צו שפּאַלטן די כאַוזינגז אין האַלב, 35מן דאָ) און אַוועקוואַרפן די פילטער. זאל עס פליסן.
עטלעכע פילטערס זענען אַ ביסל מער קאָמפּליצירט ווי אנדערע. געפֿינען די ריכטונג פון פֿאַרזאַמלונג, די מעגלעך בייַזייַן פון וואַשער, פרילינג, און סתימות, און די סדר אין וואָס זיי זענען פארזאמלט צו ויסמיידן מיסטייקס וואָס פאַרשאַפן ריאַסעמבאַל. ווען אין צווייפל, נעמען אַ פאָטאָ!
שמירן די פּלאָמבע פון די נייַ פילטער צו יז די טייטנינג.
אויב עס איז אַ פּאַטראָן, פאַרשטייַפן מיט האַנט, אָן אַ מוטער-שליסל. אָפט מיר קומען אין קאָנטאַקט מיט די דערגרייכן פון די שלאָס, דעמאָלט דינען ווי אַ 3⁄4 קער. מאל די פילטער האט נומערן אויף די פּעריפעריע, ווי דאָ, וואָס לאָזן איר צו געפֿינען דיין וועג.
פּלאָמבירן די פליסן צאַפּן מיט נייַ בוימל צווישן די מיני און מאַקסימום לעוועלס.
באַצאָלן ופמערקזאַמקייַט צו די לייקע קאָראַספּאַנדינג צו די קאָליר פון די מאָטאָציקל און די בוימל (ביטע זיין זיכער צו די פאַבריק). דאָס איז גערופן ופמערקזאַמקייט צו דעטאַל ...
אָנהייב די מאָטאָר, לאָזן עס לויפן פֿאַר אַ מינוט, די ייל דרוק גראדן זאָל קער אַוועק. קער אַוועק די קאָנטאַקט און דער מאָטאָציקל איז געזונט כאָריזאַנטאַלי רעדאָ דיין מדרגה, ווייַטער צו די מאַקסי.
קלייַבן ייל פון ליידיק דזשאַרז (ספּעציעל טאָן ניט וואַרפן עס אַראָפּ די פליסן!) לאָזן די פילטער פליסן און צוריקקומען ביידע צו די מאָטאָציקל קראָם, מאַשין צענטער אָדער מיסט דאַמפּ, עס וועט זיין באהאנדלט און ריסייקאַלד. רייניקן דיין ויסריכט און עס איז איבער!
איצט אַז איר זענט דער "ראָסי" פון די פליסן, ווייַטער מאָל מיר וועלן רעדן וועגן פאַרבייַטן די ליכט צו ליכט אַרויף דיין לאַנטערן.
