נעמען קעיר פון קלאַפּ אַבזאָרבערז
אין ווינטער, ווען עס זענען מער פּאַטכאָולז אויף די ראָודז ווי געוויינטלעך, און די וועג ייבערפלאַך איז אָפט באדעקט מיט שניי אָדער אייז, דער צושטאַנד פון די קלאַפּ אַבזאָרבער איז ספּעציעל וויכטיק פֿאַר אונדזער זיכערקייַט.
א פעלנדיקע סאַספּענשאַן מיטל, צווישן אנדערע זאכן, מער ברייקינג דיסטאַנסאַז און פאַסטער רייַף טראָגן.
אין פאַרגלייַך מיט אנדערע מאַקאַניקאַל קאַמפּאָונאַנץ, קלאַפּ אַבזאָרבער טראָגן איז גאַנץ שווער צו דעטעקט, ווייַל עס אַקערז ביסלעכווייַז און דער שאָפער איז געוויינט צו פּראָגרעסיוו סאַספּענשאַן דורכפאַל.
דעריבער, יעדער 20-30 טויזנט קילאמעטער עס איז ווערט צו באַזוכן אַ דינסט ווו אַ קוואַלאַפייד מומכע וועט פירן די צונעמען סאַספּענשאַן דיאַגנאָסטיקס.
מיר ראַרעלי פאַרשטיין די ערנסט פאלגן פון פאָלטי קלאַפּ אַבזאָרבערז פֿאַר דרייווינג זיכערקייַט.
פירסטלי, די ברייקינג דיסטאַנסע איז באטייטיק געוואקסן - אין קאָמבינאַציע מיט נעבעך וועג ייבערפלאַך אַרויף צו 35%. די מאַשין האלט די וועג פיל ערגער. אין ענג עקן, די מאַשין טענדז צו אַרויס, און אין גלאַט עקן, די מאַשין הייבט צו "שוועבן". ביידע אין דער ערשטער און אין די רגע פאַל, איר וועט האָבן צו עמעס רעדוצירן די גיכקייַט.
די טרייסט פון די פאָר איז אויך דיטיריערייטיד באטייטיק. פּאַסאַנדזשערז זענען פּראָנע צו "דייווינג" ווען ברייקינג און שטאַרק גוף זעמל ווען קאָרנערינג און אַקסעלערייטינג. אין דערצו, פּריקרע ווייבריישאַנז און ווייבריישאַנז דערשייַנען. דרייווינג מיט וואָרן קלאַפּ אַבזאָרבערז אויך יקספּאָוזיז אונדז צו נאָך קאָס, ווייַל טירעס טראָגן זיך פיל פאַסטער.
בעערעך פּרייז פֿאַר קלאַפּ אַבזאָרבערז אין ASO פֿאַר אויסגעקליבן מאַשין מאָדעלס:
מאַכן און מאָדעל | פראָנט קלאַפּ אַבזאָרבער | דערציען קלאַפּ אַבזאָרבער |
audi A4 | 524 | 805 |
Daewoo Takuma | 427 | 317 |
fiat cinquecento | 123 | 79 |
באשטימט טייד | 358 | 214 |
Ford Fiesta | 245 | 245 |
פּעוגעאָט קסנומקס | 210 | 190 |
סקאָדאַ פאַביאַ | 250 | 190 |
suzuki vitara | 325 | 249 |
אין ווינטער, עפעקטיוו קלאַפּ אַבזאָרבערז ינשור די מאַשין ס זיכער נאַטור אפילו אויף שניייק ראָודז.
צו די שפּיץ פון דעם אַרטיקל