פּרובירן פאָר זען ווי שנעל די SSC Tuatara כייפּערקאַר
די אמעריקאנער מאָדעל לייכט ביץ די לעדזשאַנדערי בוגאַטטי וועיראָן אין די ראַסע.
אין פעברואר, 10 יאָר נאָך אַנטוויקלונג און פּראָדוקציע, SSC (Shelby Super Cars) לעסאָף אַנוויילד זייַן טואַטאַראַ כייפּערקאַר אין סעריע פּראָדוקציע ביי פלאָרידאַ אַוטאָ ווייַזן. דער מאָדעל קען איצט מאַך פרילי אויף עפנטלעך ראָודז, ווייַל עס איז יקוויפּט מיט אַלץ וואָס איז נייטיק צו באַקומען אַ דערלויבעניש: דימענשאַנז, ווייפּערז און דערציען קאַמעראַס אַנשטאָט פון קלאַסיש מירערז.
עס איז געווען זייער קליין אינפֿאָרמאַציע וועגן דעם מאַשין אין די פאָרעם פון באַאַמטער פּרעזאַנטיישאַנז און קאַמערשאַלז, ניט צו דערמאָנען די טעסץ פון דזשאָורנאַליסץ. און איצט, אין די ווידעא אונטן, דעם נייַ כייפּערקאַר איז געווען "בלויז מאָרטאַלז" צו ווייַזן זייער מאַכט און גיכקייַט. און די ראָלע פון "מיר שטאַרביק" איז די לעדזשאַנדערי סופּערקאַר בוגאַטטי ווייראָן.
דער מחבר פון די ווידעא, YouTuber TheStradman, קען נישט אַנטהאַלטן זיין ימאָושאַנז און פרייד פון די פאַקט אַז ער איז געווען איינער פון די ערשטער צו זען אַ ראַסע מיט אַ פאַקטיש הימלישע איינוואוינער פון די רייסינג מאַשין אינדוסטריע. אין ערשטער איר קענען זען די Tuatara און Veyron מאָווינג צוזאַמען, אָבער ווי שנעל און שטאַרק ווי די פראנצויזיש מאָדעל איז, די SSC שאַפונג קאַמלי ראַשאַז פאָרויס און נעמט אַן גרינג נצחון. אין דער זעלביקער צייַט, טראָץ עטלעכע סליפּינג טואַטאַראַ אין נידעריק גירז. ווייראָן האָט פשוט נישט קיין געלעגנהייט.
סטראַדמאַן דאַן כאַפּט אין די פּאַסאַזשיר אַוועקזעצן פון די טואַטאַראַ, געטריבן דורך די SSC גרינדער דזשאַראָד שעלבי זיך, זיך געפרייט ווי אַ יינגל. שעלבי וויל צו ווייַזן וואָס די מאָדעל קענען, אַקסעלערייץ צו 389,4 קילאמעטער / ה אין בלויז אַ האַלב מייל (נאָר איבער 800 עם). אפילו מער ימפּרעסיוו, די Tuatara האט אַ גלייבן פינפט גאַנג ביי 7000 רפּם. צו אינפֿאָרמאַציע, די כייפּערקאַר האט 7 גירז, און די "רויט ליניע" לויפט ביי 8000 רפּם.
טרעפן די כייפּערקאַר וואָס וועט אָוווערטראָו אַלע כייפּערקאַרס - SSC Tuatara ווס מיין Bugatti Veyron
די אַמייזינג דינאַמיש פאַנגקשאַנז זענען צוגעשטעלט דורך אַ 5,9-ליטער וו 8 מאָטאָר מיט צוויי טערבאָוטשאַרדזשערז און 1750 כאָרספּאַוער ווען פליסנדיק E85 - אַ געמיש פון 85% עטאַנאָל און 15% גאַזאָלין. מאַכט אויף גאַזאָלין מיט אַ אַקטיין ראַנג פון 91 איז 1350 הפּ. דער מאָטאָר איז פּערד מיט אַ הויך-גיכקייַט טראַנסמיסיע פון איטאליע ס אַוטאָמאַק אינזשעניריע, וואָס שיפץ גירז אין ווייניקער ווי 100 מיליסעקאַנדז אין נאָרמאַל מאָדע, און אין ווייניקער ווי 50 מיליסעקאַנדז מיט שפּור סעטטינגס.
די Tuatara ווייז בלויז 1247 קג דאַנק צו די נוצן פון טשאַד פיברע אין די מאָנאָקאָקווע, שאַסי און גוף טיילן און אפילו 20-אינטש ווילז. פֿון אַ יינציק כייפּערקאַר, גאַנץ 100 עקזעמפלארן וועט זיין געשאפן, די באַזע פּרייַז אַנאַונסט דורך די פירמע איז $ 1,6 מיליאָן.
SSC איז אָפן וועגן די וויל צו שטופּן די טואַטאַראַ צו איבער 300 מ.פ.ש (482 קילאמעטער / ה), און אויב געראָטן, עס וועט זיין דער ערשטער פּראָדוקציע סופּערקאַר צו ברעכן די שלאַבאַן. דער מאָדעל איז דער סאַקסעסער פון די SSC Ultimate Aero TT קופּ, וואָס שטעלן אַ פּראָדוקציע מאַשין רעקאָרד פון 2007 קילאמעטער / ה אין 412. זינט דעמאָלט, די באַזיצער פון דער דערגרייה האט געביטן עטלעכע מאָל און איצט געהערט צו די Koenigsegg Agera RS היפּערקאַר (457,1) קילאמעטער / ה). ניט צו דערמאָנען די יינציק קופּ בוגאַטטי טשיראָן, מאַדאַפייד דורך דאַלאַראַ, מיט אַ מער שטאַרק מאָטאָר, מער גוף און לאָוערד סאַספּענשאַן, ריטשינג אַ גיכקייַט פון 490,48 קילאמעטער / ה.
