קוק די ווינטידזש קאַרס אָונד דורך קווין עליזאַבעטה וו

מלכּה עליזאַבעטה צווייטער איז באַוווסט צו פירן אַן ענערגעטיק און אַקטיוו לעבן אפילו אין 92. איינע פון ​​די אקטיוויטעטן וואס זי האט זייער הנאה איז צו דרייוון א קאר, כאטש די פראטאקאל דיקטירט אז איר מאַדזשעסטי טראגט מיט זיך א שאָפער וואוהין זי גייט.

אין סעפטעמבער 2016, מלכּה עליזאַבעטה צווייטער איז געווען פּיקטשערד דרייווינג אַ גרין ראַנגע ראָווער מיט קייט 'ס מוטער, קאַראָלע מידדלעטאָן, אין די פּאַסאַזשיר זיצפּלאַץ. ז י הא ט אי ר געמאכ ט א טורע ר פו ן דע ר גרויםע ר זומפ .

עס איז העכסט אַנלייקלי אַז די קווין וועט אלץ זיין געזען דרייווינג אויף די גאסן פון לאָנדאָן, אָבער זי נאָך ליב צו פאָרן אַרום די נחלה פון צייט צו צייט. איר ליבע צו קאַרס גייט צוריק צו דער צווייטער וועלט מלחמה. ז י אי ז געװע ן א מיטגלי ד פו ן דע ר פרויע ן הילפס־דינס ט או ן טײלצײ ט געארבע ט אל ס מעכאניקע .

זי איז מיסטאָמע דער בלויז מיטגליד פון דער רויאַל משפּחה וואס ווייסט ווי צו טוישן אַ רייַף. בשעת געדינט אין דער אַרמיי, זי געלערנט צו פאָר און פאַרריכטן טראָק און אַמבולאַנס מאָטאָרס.

די רויאַל גאַראַזש האט אַ פליט פון לוקסוס קאַרס געניצט דורך מלכּה עליזאַבעטה וו, ווייַל זי איז די לאָנגעסט-סערווינג מאָנאַרטש מיט איבער 60 יאָר אויף דעם טראָן. איר מאַשין זאַמלונג יקסידז £ 10 מיליאָן, וואָס איז וועגן $ 13.8 מיליאָן. דאָ זענען 25 זעלטן קלאַסיש ברעקלעך אָונד דורך קווין עליזאַבעטה 11.

25 סיטראָען CM אָפּעראַ 1972

אין 1972, די סיטראָען סם אָפּעראַ איז געווען געהייסן "אָטאַמאָוטיוו טעכנאָלאָגיע מאַשין פון די יאָר" אין די פאַרייניקטע שטאַטן און געשטעלט דריט אין דער אייראפעישער מאַשין פון די יאָר פאַרמעסט. קוקנדיק אויף אים פון פארנט, קען מען א טעות זיין פאר א דריי-ווילער, אבער עס זעט נישט אויס אזוי גוט.

אַלע סיטראָען מאָדעלס האָבן כיידראָפּנעוומאַטיש סאַספּענשאַן, און דאָס איז קיין ויסנעם. דער אויטאָ איז געווען אומגעוויינטלעך אין פראנקרייך, ווייל די אויטאָמאָטיוו אינדוסטרי האָט זיך נישט ערהוילט פון דער צווייטער וועלט קריג.

זשורנאליסטן און דער ציבור האָבן געפרעגט די טעכנישע קעראַקטעריסטיקס פון די מאַשין, ווי זיי האָבן נישט געזען עפּעס ווי עס אויף די פראנצויזיש מאַרק פריער. די מאַשין איז געשאפן ביז 1975 און קען דערגרייכן אַ שפּיץ גיכקייַט פון 140 מ.פ.ש און פאַרגיכערן פון 0 צו 60 אין 8.5 סעקונדעס.

24 1965 Mercedes-Benz 600 Pullman Landaulet

עס איז געווען אַ הויך-סוף לוקסוס מאַשין דיזיינד דורך מערסעדעס און געוויינט דורך הויך-ראַנגקט רעגירונג באאמטע אַזאַ ווי די קווין, די דייַטש רעגירונג און אפילו די פּאָפּע.

א גאַנץ פון 2,677 וניץ זענען געשאפן פון 1965 צו 1981, ווען פּראָדוקציע איז געווען סטאַפּט. די בענז 600 איז אויך געווארן דער באזע פון ​​די Maybach 57/62 סעריע, וואָס איז ניט אַנדערש צו נעמען אַוועק און איז געהרגעט אין 2012.

עס זענען געווען צוויי מאָדעלס בנימצא פֿאַר די 1965 600 מערסעדעס בענז. עס איז געווען אַ 4-טיר טראָג מיט אַ קירצער כווילבייס און אנדערן מיט אַ לענגערע כווילבייס וואָס איז געווען אַ 6-טיר לימאַזין. דער וואַריאַנט איז אָונד דורך קווין עליזאַבעטה וו און האט אַ קאַנווערטאַבאַל שפּיץ. דזשערעמי קלאַרקסאָן, באַלעבאָס פון דער גראַנד טור, איז געזאגט צו פאַרמאָגן איינער פון די זעלטן געמס.

23 Rover P5

די Rover P5 איז געשאפן פון 1958-1973. די פירמע האט פראדוצירט א סך פון 69,141 וועהיקלעך, פון וועלכע צוויי געהערן צו די מלכה עליזאַבעטה צווייטער.

די פּ 5 איז געווען די לעצטע מאָדעל פון ראָווער און האט אַ 3.5 ליטער וו 8 מאָטאָר וואָס געשאפן 160 כאָרספּאַוער.

די 3.5 ליטער מאָטאָר איז געווען העכסט געלויבט דורך הויך רעגירונג באאמטע, ספּעציעל אין די וק. עס איז געניצט דורך פּריים מיניסטערס מאַרגאַרעט טאַטשער, עדוואַרד כיט, האַראָלד ווילסאָן און יעקב קאַלאַגאַן.

די P5 איז אָפּגעשטעלט און ריפּלייסט דורך די Jaguar XJ ווי דער באַאַמטער מאַשין פון די פּריים מיניסטער בעשאַס די טעניער פון מאַרגאַרעט טאַטשער.

די קווין אָונד אַ JGY 280 וואָס איז געוויזן אין די פאָלקס אַוטאָ ווייַזן. העכסטע געצייג אין 2003. די מאַשין איז דערווייַל אויף ויסשטעלונג אין די העריטאַגע מאָטאָר צענטער אין Gaydon Warwickshire.

22 1953 Humber Super Snipe

מלכּה עליזאַבעטה צווייטער האט אַ ווייך אָרט פֿאַר בריטיש קאַרס. די Humber Super Snipe איז מאַניאַפאַקטשערד דורך די בריטיש פירמע Humber Limited פון 1938 צו 1967.

דער ערשטער וואַריאַנט געשאפן איז געווען די פאַר-מלחמה הומבער סופּער סניפּ, וואָס האט אַ שפּיץ גיכקייַט פון 79 מ.פ.ש, עפּעס זייער ווייניק קאַרס קען פאַרגינענ זיך אין דער צייט.

דער אויטאָ איז געווען בדעה פֿאַר פארשטייערס פון די העכער מיטל קלאַס און רעגירונג באאמטע. עס איז געווען די 1953 מאָדעל וואָס געכאפט די ופמערקזאַמקייט פון מלכּה עליזאַבעטה וו. עס איז געווען ניט זייער טייַער אָבער נאָך אַלע די לוקסוס צו פּאַסיק אַ מלכּה. די מאַשין האט אַ מאַקסימום מאַכט פון 100 הפּ. דורכאויס איר עקזיסטענץ. די פירמע איז יווענטשאַוואַלי געקויפט דורך קרייסלער, וואָס געמאכט עטלעכע פון ​​די בעסטער קאַרס אין די 40 ס און 50 ס.

21 1948 דיימלער, דייטשלאנד

די Dimler DE איז געווען דער גרעסטער און טייערסטער אויטא צווישן 1940 און 1950. עס איז פאַרשטיייק וואָס די מלכּה אויסדערוויילט די דע36 אַלע-וועטער טורער, וואָס איז געווען אַ חיה אין זיך.

די DE36 איז געווען די לעצטע דע מאַשין געפֿינט דורך Daimler און איז געווען אין דריי גוף סטיילז: קופּ, לימאַזין און טראָג. די פּאָפּולאַריטעט פון די Daimler DE איז נישט לימיטעד צו די בריטיש רויאַל משפּחה. די מאַשין איז פארקויפט צו סאַודי אַראַביאַ, אַפגהאַניסטאַן, עטיאפיע, טיילאַנד, מאָנאַקאָ און די רויאַל משפּחה פון די נעטהערלאַנדס.

די דערציען ווהעעלס פון די Daimler DE זענען געטריבן דורך אַ האָטטשקיסס פאָר סיסטעם מיט אַ היפּאָיד גאַנג. עס איז געווען א נייע טעכנאלאגיע וואס איז דעמאלט נישט גענוצט געווארן אין אויטאס און איז געהאלטן געווארן רעוואלוציאנער.

20 1961 ראָללס-רויס פאַנטאָם וו

עס איז איינער פון די מערסט שיין קאַרס אין די £ 10 מיליאָן קווין עליזאַבעטה וו מאַשין זאַמלונג. די אויטאָ איז העכסט קאַלעקטאַבאַל ווייַל בלויז 516 וניץ זענען געמאכט און רובֿ פון זיי זענען געקויפט דורך רויאַל פאַמיליעס און רעגירונגס פון אַלע איבער די וועלט. דער אויטא איז פראדוצירט געווארן פון 1959 ביז 1968 און איז געווען א געלונגענע קאר לויט די רעוועך וואס עס האט געשאפן פאר די פירמע.

עס האט אַ 4-גיכקייַט אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע מיט אַ צווילינג קאַרבערייט V9 מאָטאָר.

אין דערצו צו די קווין, אן אנדער באַרימט באַזיצער איז געווען זינגער יוחנן לענאַן פון די באַרימט מוזיקאַליש גרופּע די בעאַטלעס. מען זאגט אז דזשאן לענאן האט אליין באשטעלט די געמעל און די קאר איז איבערגעגעבן געווארן פון דער פאבריק אין וואלענטינע שווארצע. די מאַשין איז אַוועקגענומען פון די קווין ס באַאַמטער פליט אין 2002.

19 1950 לינקאָלן קאָסמאָפּאָליטאַן לימאַזין

לינקאָלן קאָסמאָפּאָליטאַן איז איינער פון די ווייניק אמעריקאנער קאַרס וואָס געהערט צו מלכּה עליזאַבעטה וו. די מאַשין איז געשאפן פון 1949-1954 אין מישיגן, USA.

די 1950 "פרעזידענט ס קאר" איז געקומען ווען דער דעמאלטדיקער אמעריקאנער פרעזידענט הארי ס טרומאן האט געהאט פראבלעמען מיט גענעראל מאטארס. די פירמע האט אפגעזאגט צו קאָמיסיע פּרעזאַדענטשאַל קאַרס, און טרומאַן זיך צו לינקאָלן פֿאַר אַ לייזונג.

צומ גליק, די פירמע האט שוין פּראָדוצירן הויך-סוף לוקסוס לימאַזינז אויף ביכאַף פון קאָסמאָפּאָליטאַן. די ווייסע הויז האט באפוילן צען קאָסמאָפּאָליטאַן לימאַזין פֿאַר נוצן ווי באַאַמטער שטאַט וועהיקלעס. קאַרס האָבן שוין מאַדאַפייד צו צושטעלן עקסטרע כעדרום פֿאַר אַ הוט. עס איז נאָך אַ מיסטעריע ווי קווין עליזאַבעטה צווייטער געראטן צו באַקומען איר הענט אויף איינער פון לינקאָלן ס "פּרעסידענטיאַל קאָסמאָפּאָליטאַן לימאַזין."

18 1924 ראָללס-רויס זילבער גהאָסט

די 1924 ראָללס-רויס זילבער גהאָסט איז איינער פון די ראַראַסט קאַרס אין דער וועלט. עס איז געווען איינער וואָס סאָלד ביי ליציטאַציע פֿאַר $ 7.1 מיליאָן אין 2012, מאכן עס די מערסט טייַער ראָללס-רויס אלץ פארקויפט. די קווין האט אָונד דעם פאָרמיטל אין דער פאַרגאַנגענהייט, ניט אַזוי פיל ווי אַ פאָרמיטל, אָבער ווי אַ קאַלעקטאַבאַל.

עס איז אויך די מערסט טייַער קאַלעקטאַבאַל אין דער וועלט און איר וועט האָבן צו פאַרברענגען איבער $ 7 מיליאָן צו באַקומען עס. די פּרייַז פון פאַרזיכערונג איז וועגן $ 35 מיליאָן.

ראָללס-רויס האָט עס גערופן "דער בעסטער מאַשין אין דער וועלט" ווען עס איז געווען פּראַדוסינג עס. די זילבער גהאָסט, אָונד דורך ראָללס-רויס, איז נאָך פליסנדיק און אין אַ גאנץ צושטאַנד, טראָץ זייַענדיק אויף די אָודאַמאַטער פֿאַר 570,000 מייל.

17 1970 Daimler Vanden Place

Daimler Vanden Plas איז אן אנדער נאָמען פֿאַר די Jaguar XJ סעריע. די קווין אָונז דריי פון זיי, וואָס זי קאַמישאַנד צו זיין געמאכט מיט ספּעציעל קעראַקטעריסטיקס. עס איז געווען קיין קראָום אַרום די טירן, און בלויז ויסשליסיק אַפּאָולסטערי איז געניצט אין דער כאַטע.

א גאַנץ פון 351 וניץ זענען געשאפן. די מאַשין האט אַ 5.3 ל וו 12 מאָטאָר און האט אַ שפּיץ גיכקייַט פון 140 מ.פ.ש. Daimler Vanden קליימד אַז עס איז געווען די פאַסטאַסט 4-סיטער אין דער צייט. אין 1972, אַ לאַנג כווילבייס ווערסיע איז באַקענענ וואָס איז געווען מער ווערסאַטאַל און צוגעשטעלט מער לעגסרום פֿאַר פּאַסאַנדזשערז. די DS420 איז אַ זעלטן מאַשין הייַנט און איז אפילו שווער צו קומען דורך אויף ליציטאַציע.

16 1969 אַוסטין פּרינסעס וואַנדען אָרט לימאַזין

די פּרינסעס וואַנדען פּלאַס לימאַזין איז געווען איינער פון די לוקסוס קאַרס געשאפן דורך אַוסטין און זיין סאַבסידיערי צווישן 1947 און 1968.

די מאַשין האט אַ 6 סיסי 3,995-צילינדער אָוווערכעד מאָטאָר. א פרי ווערסיע פון ​​די אַוסטין פּרינסעס איז טעסטעד פֿאַר שפּיץ גיכקייַט דורך בריטיש זשורנאַל די מאָטאָר. עס איז ביכולת צו דערגרייכן אַ שפּיץ גיכקייַט פון 79 מ.פ.ש און פאַרגיכערן פון 0 צו 60 אין 23.3 סעקונדעס. דער פּרייַז פון די מאַשין איז געווען 3,473 פונט, וואָס איז געווען אַ גרויס סומע.

די מלכּה האָט געקויפט די מאַשין ווייַל פון די לוקסוס פון די ינלענדיש און ווייַל עס האט אויסגעזען ווי אַ רויאַל מאַשין. דער פאַקט אַז עס איז אַ לימאַזין קען אויך האָבן ינפלואַנסט די קויפן באַשלוס.

15 1929 דאַימלער טאָפּל זעקס

די 1929 דאַימלער טאָפּל זעקס איז געמאכט ספּאַסיפיקלי צו קאָנקורירן מיט די זילבער גייַסט ראָללס-רויס. מלכּה עליזאַבעטה וו מוזן האָבן געווען געזונט ווערסט אין קאַרס און זייער געשיכטע צו קויפן פון צוויי קאַמפּיטינג בראַנדז.

דער פּלאַן פון די מאָטאָר איז געווען אָפּטימיזעד ווי פיל ווי מעגלעך צו דערגרייכן הויך מאַכט און גלאַטקייט, אָבער ניט דאַווקע ווייַל עס איז הויך. דער צילינדער בלאָק איז געמאכט דורך קאַמביינינג צוויי יגזיסטינג דאַימלער ענדזשאַנז אין איין פֿאַר אפילו מער מאַכט.

Daimler איז דער דריט מערסט פּרעסטידזשאַס בריטיש מאַשין פאַבריקאַנט, וואָס דערקלערט וואָס מלכּה עליזאַבעטה צווייטער האט עטלעכע מאָדעלס פון דעם סאָרט. די מאַשין איז געווארן אַ זאַמלער 'ס נומער און איר וועט האָבן צו באַקומען איבער $ 3 מיליאָן צו באַקומען דיין הענט אויף די טאָפּל זעקס. די קווין, ווי געוויינטלעך, דערלאנגט עס צו די רויאַל מוזיי.

14 1951 Ford V8 פּילאָט

דורך: classic-trader.com

דער פּילאָט וו 8 מאָטאָר איז געווען איינער פון Ford וק ס בעסטער סעלינג וועהיקלעס. צווישן 21,155 און 1947, 1951 וניץ זענען פארקויפט.

עס איז געווען דער ערשטער גרויס נאָך-מלחמה בריטיש פארד. די וו 8 האט אַ 3.6 ליטער וו 8 מאָטאָר און האט אַ שפּיץ גיכקייַט פון 80 מ.פ.ש.

ווי רובֿ פאָרדס פון דער תקופה, די וו 8 האט וואַקוום אַפּערייטאַד ווייפּערז. דאָס איז געווען אַ פּלאַן פלאָ, ווי עס וואָלט אומגעריכט פּאַמעלעך אַראָפּ אָדער קומען צו אַ גאַנץ האַלטן ווען די מאַשין איז געווען אין פול גערגל.

די שאָאָטינג ברייק גוף סטיל געפֿונען אויף די וו 8 איז שפּעטער אנגענומען דורך פאַרשידן סטאַנציע וואַגאָן קאָמפּאַניעס. דער טערמין איז יווענטשאַוואַלי געניצט צו אָפּשיקן צו וועהיקלעס וואָס זענען געניצט צו אַריבערפירן שיסער ויסריכט און טראָופיז.

13 1953 לאַנד ראָווער סעריעס 1

דורך: williamsclassics.co.uk

די 1953 Land Rover Series 1 איז געווען פאָרויס פון זיין צייט אין פּלאַן און פאָרשטעלונג. די ליבע פון ​​מלכּה עליזאַבעטה צווייטער פֿאַר לאַנד ראָווער איז גוט דאַקיומענטאַד. אויב זי דרייווז אַליין אַרום די יסטייץ, איר זענט מער מסתּמא צו געפֿינען איר אין אַ פיר-ווילד לאַנד ראָווער.

סעריע 1 איז געווען קאַנסיווד מיד נאָך די סוף פון דער צווייטער וועלט מלחמה. פאר דעם איז לאנד ראווער געווען נאר באקאנט פאר מאכן לוקסוס קארס. די ערשט סעריע 1 האט אַ 1.6-ליטער מאָטאָר מיט 50 הפּ. די מאַשין איז אויך געקומען מיט אַ פיר-גיכקייַט גירבאַקס. יעדער יאָר די סעריע 1 געזען ימפּרוווד ענדערונגען וואָס געעפנט די טיר פֿאַר לאַנד ראָווער ווי אַ פירמע. אין 1992, די פירמע סטייטיד אַז 70% פון אַלע סעריע 1 ערקראַפט אלץ געבויט זענען נאָך אַפּעריישאַנאַל.

12 2002 Land Rover Defender

די Land Rover Defender יפּיטאַמייזיז אַלץ בריטיש ווען עס קומט צו אָטאַמאָוטיוו ינזשעניעריע. פּראָדוקציע פון ​​די דעפענדער איז סטאַפּט אין 2016, כאָטש עס זענען רומאָרס אַז פּראָדוקציע קען באַלד נעמענ זיכ ווידער.

די דעפענדער קען נישט זיין די מערסט טייַער מאַשין אין די קווין עליזאַבעטה צווייטער פליט, אָבער עס אַוואַדע האט עטלעכע סענטימענטאַל ווערט. איר קענען באַקומען אַ מאַשין פֿאַר אַרום $ 10,000 און איר זענט זיכער צו באַקומען אַ דוראַבאַל מאַשין טראָץ די געשיכטע פון ​​די פריערדיקע באַזיצער.

די מאַשין האט אַ 2.5-ליטער דיעסעל מאָטאָר און אַ 5-גיכקייַט מאַנואַל טראַנסמיסיע מיט אַ עראָדינאַמיק פּלאַן. די שפּיץ גיכקייַט איז 70 מ.פ.ש, וואָס איז נישט זייער ימפּרעסיוו. דער לאַנד ראָווער יקסעלז ווען עס קומט צו אַוועק-וועג דרייווינג און דאָס איז ווו זייַן פאָרשטעלונג זאָל זיין געמשפט.

11 1956 Ford Zephyr Estate

דאָס איז אן אנדער Ford אויף די קווין ס רשימה פון זעלטן קלאַסיקס. די 1956 Ford Zephyr Estate איז געשאפן צווישן 1950 און 1972. דער אָריגינעל Ford Zephyr האט אַ ויסגעצייכנט 6-צילינדער מאָטאָר. עס איז געווען ניט ביז 1962 אַז Ford געפֿינט די זעפיר מיט אַ 4-צילינדער אָדער 6-צילינדער מאָטאָר.

די זעפיר, צוזאַמען מיט די עקסעקוטיווע און זאָדיאַק, איז געווען די ביגאַסט פּאַסאַזשיר מאַשין אין די וק אין די 50 ס.

די Ford Zephyr איז געווען איינער פון די ווייניק ערשטער וק קאַרס צו גיין אין סעריע פּראָדוקציע. די קווין אָונז אַ פּרעסטידזשאַס יגזעקיאַטיוו מאַשין וואָס איז געווען אַרייַנגערעכנט אין די לעצטע חדשים פון פּראָדוקציע פון ​​די Ford Zephyr Estate. די מארק III ווערסיע איז געווען דיסקאַנטיניוד אין 1966 און די מארק IV גענומען זיין אָרט אין די זעלבע יאָר.

10 1992 Daimler DS420

די קווין פּאָפּולאַרייזד די Daimler מאַרק און דאָס וואָלט זיין צו פאָדערן אַז עס איז געווען די אַנאַפישאַל רויאַל מאַשין. די DS420 איז אויך באקאנט ווי די "דיימלער לימאַזין" און איז נאָך געניצט דורך די קווין הייַנט. דאָס איז איר באַליבסטע מאַשין ווען זי אַטענדאַד חתונות אָדער פונעראַלס, און די מאַשין קוקט נאָך גוט טראָץ זיין 26 יאָר אַלט.

די מאַשין באַראָוד די אויסלייג פון Jaguar ס פלאַגשיפּ 420G מיט מינערווערטיק כווילבייס ענדערונגען. די מאַשין איז געזאגט צו האָבן אַ רירעוודיק באָרדרום וואָס איז ערידזשנאַלי דיזיינד אויף דער בקשה פון האר יוחנן עגאַן, וואָס איז געווען הויפּט פון דזשאַגואַר אין 1984. די ינלענדיש איז געווען מעבלירט מיט אַ קאָקטייל באַר, טעלעוויזיע און קאָמפּיוטער. אין אַדישאַן צו די מלכּה עליזאַבעטה צווייטער, די דאַניש רויאַל הויז ניצט עס אויך פֿאַר פונעראַלס.

9 1961 Vauxhall Cross Estate

דאָס איז איינער פון די קאַרס וואָס האַלטן איר אַניוועסדיק. איר מאַדזשעסטי די קווין האט אַ פליט פון זייער טייַער קאַרס אָבער נאָך אָונז די וואַוקסהאַל קרעסטאַ עסטאַטע.

די מאַשין איז געשאפן פון 1954-1972 דורך וואַוקסהאַלל. די קרעסטאַ איז געווען סאָלד ווי אַ אַפּמאַרקיט ווערסיע און איז געווען געמיינט צו פאַרבייַטן די Vauxhall Velox. עס זענען געווען 4 פאַרשידענע קיץ. די קווין אָונז די Cresta PA SY, וואָס איז געשאפן פון 1957 צו 1962. א גאַנץ פון 81,841 וניץ זענען געשאפן.

עס איז געווען אַן אָפּציע פֿאַר אַ 5-טיר סטאַנציע וואַגאָן אָדער אַ 4-טיר טראָג. עס האט אַ 3-גיכקייַט מאַנואַל טראַנסמיסיע מיט אַ 2,262 קק מאָטאָר. PA איז די מערסט פאָלקס ווערסיע פון ​​​​קרעסטאַ. דער מאַשין איז געווען ביליק און האט צו קאָנקורירן מיט קאַרס אַזאַ ווי בויקק און קאַדיללאַק פון די צייַט.

8 1925 ראָללס-רויס צוואַנציק

דאָס איז אן אנדער זעלטן קאַלעקטאַבאַל אָונד דורך קווין עליזאַבעטה וו. די מאַשין איז געשאפן דורך ראָללס-רויס פון 1922-1929. עס איז געשאפן צוזאמען די זילבער גהאָסט, אן אנדער זעלטן מאַשין אָונד דורך די קווין.

די צוואַנציק איז געווען אַ קליין מאַשין און איז געווען בדעה פֿאַר דריווערס, אָבער אין די סוף פילע פון ​​זיי זענען געקויפט דורך מענטשן מיט אַ פּערזענלעך דרייווער. עס איז געווען געמיינט צו זיין אַ שפּאַס מאַשין צו פאַרמאָגן און פאָר. די מאַשין איז דיזיינד דורך האר הענרי רויס ​​זיך.

עס האט אַ 6 קק ינלינע 3,127-צילינדער מאָטאָר. די Twenty איז געווען אַ ביסל מער שטאַרק ווי די זילבער גהאָסט רעכט צו דער מאָטאָר פּלאַן. זיי זענען געשטעלט אין איין בלאָק, אין וואָס 6 סילינדערס זענען שפּאַלטן. בלויז 2,940 ראָללס-רויס צוואַנציק וניץ זענען געשאפן.

7 קסנומקס אַסטאָן מארטין דבקסנומקס

די Aston Martin DB6 איז אויך געטריבן דורך די פּרינס פון וואַלעס אין די 60 ס. קיין איינער קען קויפן דעם מאַשין צו פאָר עס מיט אַ שאָפער. מלכּה עליזאַבעטה וו מוזן האָבן געקויפט עס פֿאַר פּערזענלעך דרייווינג.

די מאַשין איז געשאפן פון סעפטעמבער 1965-1971. פון אַלע די אַסטאָן מארטין מאָדעלס געשאפן ביז איצט, די DB6 איז די לאָנגעסט-געלעבט. א גאַנץ פון 1,788 וניץ זענען געשאפן.

די מאַשין איז געווען דער סאַקסעסער צו די DB5 וואָס איז אויך אַן אַמייזינג מאַשין. עס האט אַ מער אַטראַקטיוו אַעראָדינאַמיק פּלאַן. די נייַ DB6 איז געווען בנימצא ווי אַ פיר-אַוועקזעצן קאַנווערטאַבאַל אָדער אַ 2-טיר קופּ.

עס האט אַ 3,995 סיסי מאָטאָר וואָס געשאפן 282 הפּ. ביי 5,500 רפּם. די נומערן זענען אַמייזינג פֿאַר אַ מאַשין געמאכט אין 1966.

6 בענטליי בענטייַגאַ 2016

Bentley Bentayga איז אַ זעלטן מאַשין דיזיינד פֿאַר די עליט אין דער וועלט. מיט "די סעלעקטעד ווייניק" איך מיינען די ווייניקער ווי 1% וואָס קאָנטראָלירן די גלאבאלע עקאנאמיע. איר מאַדזשעסטי געהערט צו דער עליט, אַזוי דער ערשטער Bentley Bentayga פון 2016 איז געווען איבערגעגעבן צו איר.

איר בענטייַגאַ איז קאַסטאַמייזד פֿאַר מאַלכעס. Bentayga איז דערווייַל די פאַסטאַסט סווו אין דער וועלט. עס האט אַ שפּיץ גיכקייַט פון 187 מ.פ.ש מיט אַ 12 כאָרספּאַוער וו600 מאָטאָר אונטער די קאַפּטער.

וואָס שטעלט עס באַזונדער פון אנדערע סוווס אויף דעם מאַרק איז די סאַמפּטשוואַס ינלענדיש דיטיילינג. אויב די ינלענדיש קוקט בעסער ווי דיין לעבעדיק צימער, דער מאַשין איז באשטימט נישט פֿאַר איר.