פּיסטאָן רינגס: טייפּס, פאַנגקשאַנז, טיפּיש פּראָבלעמס

לעגאַמרע אַלע ינערלעך קאַמבאַסטשאַן ענדזשאַנז אַרבעט רעכט צו דער באַוועגונג פון פּיסטאָנס, וואָס זענען אַפעקטאַד דורך טערמאַל ענערגיע, און אין די סוף מיר באַקומען מעטשאַניקאַל ענערגיע. פּיסטאָן רינגס זענען אַ וויטאַל עלעמענט אין דער צילינדער-פּיסטאָן גרופּע, די צושטאַנד פון וואָס דיטערמאַנז די סטאַביל אָפּעראַציע פון ​​די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר, ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן, מיינטיינינג די בוימל מדרגה, אאז"ו ו. ווייַטער, מיר וועלן באַטראַכטן וואָס פּיסטאָן רינגס זענען דארף, ווערייאַטיז און וואָס פּראָבלעמס זענען מיט זיי בעשאַס אָפּעראַציע.

וואָס זענען פּיסטאָן רינגס

פּיסטאָן רינגס זענען פּאַרץ מאָונטעד אויף פּיסטאָנס, יוזשאַוואַלי ניצן צוויי קאַמפּרעשאַן רינגס און איין בוימל סקרייפּער רינג. די פאָרעם פון די רינגס איז געמאכט אין די פאָרעם פון אַ קרייַז, און פֿאַר מאַונטינג אויף די פּיסטאָן, אַ שנייַדן איז געניצט וואָס דיקריסאַז ווען די פּיסטאָנס זענען אינסטאַלירן אין די סילינדערס. אויב די פּיסטאָנס פון די מאָטאָר זענען נישט יקוויפּט מיט רינגס, די מאָטאָר קען נאָר נישט אַרבעטן ווייַל פון די פעלן פון קאַמפּרעשאַן, ווי געזונט ווי פילונג פון דעם צילינדער מיט בוימל און די גיך וויסט.

דער הויפט ציל פון די פּיסטאָן רינגען איז צו צושטעלן נאָרמאַל דרוק אין די צילינדער דורך פעסט דריקן אויף די צילינדער וואַנט, און אויך צו פאַרמייַדן ייל פון ברענען אויס, אַלאַוינג עס צו פליסן אין די סאַמפּ. עס איז קיין טראָגן פון די צילינדער-פּיסטאָן גרופּע.

טייפּס פון פּיסטאָן רינגס

הייַנט עס זענען צוויי טייפּס פון פּיסטאָן רינגס מאָונטעד אויף אַ פּיסטאָן:

• צוזאמקוועטשן;
• ייל סקרייפּער.

 הייַנט, פּיסטאָן רינגס זענען געמאכט פון געשטאַלט אייַזן, און מאָליבדענום, וואָס האט אַן עקסטרעם דרוק פאַרמאָג, איז מוסיף פֿאַר רילייאַבילאַטי און עקסטענדעד דינסט לעבן. קראָום רינגס זענען געשאפן אַ ביסל מער, זיי זענען עפּעס טשיפּער, אָבער זיי אויך האָבן אַנטי-אָנכאַפּן פּראָפּערטיעס, כאָטש זיי טאָן ניט אַנדערש אין אַ לאַנג דינסט לעבן. זאל ס נעמען אַ נעענטער קוק בייַ יעדער פון די רינגס.

קאַמפּרעשאַן רינגס

קאַמפּרעשאַן רינגס זענען אינסטאַלירן אויבן די בוימל סקרייפּער אין די סומע פון ​​צוויי ברעקלעך. עס איז וויכטיק צו פֿאַרשטיין אַז דאָס איז ניט נאָר אַ מעטאַל רינג וואָס איז דיזיינד צו פּלאָמבע די קאַמבאַסטשאַן קאַמער, ווייַל די קאַמפּרעשאַן רינג איז ינוואַלווד אין היץ אַריבערפירן צווישן די פּיסטאָן און די לייַנער, און אַבזאָרבז די פּיסטאָן ווייבריישאַנז רעכט צו לאַטעראַל שטויס. 

דער אויבערשטער קאַמפּרעשאַן רינג קענען זיין פון דריי טייפּס:

• מיט אַ ל-שייפּט לעדזש אין די געגנט פון די שלאָס;
• מיט אַ פלאַך געגנט;
• טוויסטיד אָפּטיילונג - ביידע ענדס פון די רינג זענען טילטיד, רירנדיק בלויז איין פּראָטרוסיאָן מיט יעדער אנדערער.

פּראָדוקטן מיט אַ ל-שייפּט פּראַטריישאַן קענען טוישן די סילינג פיייקייט דיפּענדינג אויף די אַפּערייטינג מאָדע פון ​​די מאָטאָר: ווען די גאַז דרוק רייזאַז, די קראַפט אויף די רינג ינקריסיז און עס "ענסיקקאַלז" די צילינדער מער טייטלי, און ווען די דרוק פאַלן, די קראַפט דיקריסאַז און די רייַבונג צווישן די סילינדערס. דעם צוגאַנג אַלאַוז איר צו צושטעלן די נויטיק קאַמפּרעשאַן אין די רעכט צייט, און אין די ינטייק און ויסמאַטערן מאָדעס, רעדוצירן רייַבונג און פאַרגרעסערן די קפּג מיטל.

די רגע קאַמפּרעשאַן רינג איז פון די געוויינטלעך פאָרעם, עס בלויז קאַמפּלאַמאַנץ דער אויבערשטער דורך אַדישנאַלי פּראַוויידינג טייטנאַס, פּראַטעקטינג קעגן דיטאַניישאַן און פּרעווענטינג בוימל אין די צילינדער רעכט צו פאַרקערט שטויס.

עטלעכע פון ​​די רינגס זענען בעוואַלד צו בעסער פליסן בוימל פֿון די ווענט פון די לייַנער, און אין מאָדערן מאָטאָרס רינגס זענען גאָר געמאכט אָן אַ ריס.

אָיל סקרייפּער רינגס

די ייל סקרייפּער רינג איז אינסטאַלירן אונטער די קאַמפּרעשאַן רינג. די עסאַנס פון די רינג איז אין זייַן נאָמען - צו באַזייַטיקן וידעפדיק פון די ווענט פון די צילינדער. ווי באַלד ווי די רינג פּאַסיז איבער די ייבערפלאַך, עס בלעטער אַ פילם, עטלעכע מייקראַנז דיק, וואָס איז נייטיק צו פאַרברייטערן די לעבן פון די קפּג און האַלטן טעמפּעראַטור טנאָים אין טאָלעראַנץ. צו באַזייַטיקן די בוימל, די רינגס זענען געמאכט אין די פאָרעם פון ריידיאַל אָדער אַקסיאַל יקספּאַנדערז. עטלעכע אָטאָומייקערז ינסטאַלירן צוויי ייל סקרייפּער רינגס.

פּיסטאָן רינג פאַנגקשאַנז

באַזירט אויף די אויבן, די פאלגענדע קאַנקלוזשאַנז קענען זיין ציען:

• קאַמפּרעשאַן פּראָפּערטיעס. גאַנץ אפגעזונדערטקייט פון די קאַמבאַסטשאַן קאַמער, ינשורינג די פארלאנגט דרוק ין דער צילינדער, רעכט צו וואָס סטאַביל טאָרק און אָפּטימאַל ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן זענען אַטשיווד;
• שפּאָרן מאָטאָר בוימל. דאַנק צו די בוימל סקרייפּער רינג, אַ עפעקטיוו פילם איז צוגעשטעלט אויף די ייבערפלאַך פון דעם צילינדער, וידעפדיק ייל טוט נישט ברענען אויס, אָבער גייט אריין די קראַנקקאַסע דורך די רינג;
• היץ וועקסל. פּיסטאָן רינגס יפעקטיוולי באַזייַטיקן היץ פון די פּיסטאָן דורך טראַנספערינג עס צו די סילינדערס, וואָס קיל אַראָפּ רעכט צו פונדרויסנדיק קאָנטאַקט מיט די קולאַנט;

פּראַקטיש אַוועק פון האָריזאָנטאַל ווייבריישאַנז. רעכט צו דער ענג פּאַסיק פון די רינגס, די פּיסטאָן קלאר באוועגט אַרויף און אַראָפּ.

וואָס זענען פּיסטאָן רינגס געמאכט פון?

נאָוואַדייַס, דאַקטאַל אייַזן און ומבאַפלעקט שטאָל זענען געניצט ווי מאַטעריאַלס. זינט מאָדערן מאָטאָרס האָבן ווערן קלענערער און שטאַרק, ריספּעקטיוולי, די מאַסע אויף זיי האט געוואקסן פילע מאָל, עס איז אַ נויט פֿאַר די נוצן פון ינאַווייטיוו מאַטעריאַלס. דער פירער צווישן מאַטעריאַלס איז מאָליבדענום, וואָס איז אונטערשיידן דורך אַנטיפריקשאַן פּראָפּערטיעס און אַ געוואקסן דינסט לעבן. דורך דעם וועג, פּיסטאָן סקערץ זענען פּראַסעסט מיט אַ ענלעך זאַץ.

טיפּיש פּיסטאָן רינג מאַלפאַנגקשאַנז

בעשאַס די אָפּעראַציע פון ​​אַ ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר, פּיסטאָנס און רינגס ביסלעכווייַז טראָגן אויס, נאָך וואָס זיי ווערן אַניוזאַבאַל. די הויפּט מאַלפאַנגקשאַן איז אַ פאַרגרעסערן אין די ריס צווישן די רינג און די סילינדערס, וואָס געפֿירט פּראָבלעמס מיט סטאַרטינג די מאָטאָר, ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן ינקריסיז, די מאַכט טראפנס שארף, און וידעפדיק דרוק פארמען אין די בוימל סאַמפּ. 

אָפט, דריווערס זענען פייסט מיט אַזאַ אַ ווירקונג ווי די פּאַסירונג פון רינגס. דער פּראָצעס איז דערקלערט דורך די פאַקט אַז די רינגס פאַרלירן זייער ילאַסטיסאַטי רעכט צו אָוווערכיטינג מאָטאָר אָדער בוימל דיפּאַזאַץ, וואָס מיטל אַז אַלע די פּראָפּערטיעס פון די רינגס זענען פאַרפאַלן.

טראָץ דער פאַקט אַז אין רובֿ פאלן, די פּאַסירונג פון רינגס קענען זיין קערעקטאַד דורך אַפּלייינג מאָטאָר דעקאַרבאָניזאַטיאָן, צו פאַרמייַדן דעם פּראָצעס, נוצן די פאלגענדע כּללים:

• פּרובירן צו נוצן די מאַשין ווי אָפט ווי מעגלעך, און טאָן ניט פאַרלאָזן די כּללים פֿאַר וואָרמינג אַרויף די מאָטאָר;
• נוצן בלויז הויך-קוואַליטעט מאָטאָר בוימל מיט טאָלעראַנסיז, לויט די קלאַסאַפאַקיישאַן פֿאַר אַ באַזונדער מאָטאָר (ספּעציעל אויב עס איז אַ דיעסעל מאָטאָר מיט אַ פּערטיקיאַלאַט פילטער און אַפּאַראַט ינדזשעקטערז);
• טאָן ניט לאָזן די מאָטאָר צו אָוווערכיט, ווייַל די קאַנסאַקווענסאַז פון דעם זענען צו טייַער, לפּחות אין טשאַנגינג די בוימל און קולאַנט, ווי געזונט ווי ריפּלייסינג די צילינדער קאָפּ גאַסקאַט מיט גרינדינג די פלאַך פון די קאָפּ.

דו זאלסט נישט פאַרגעסן אַז די קוואַליטעט פון די רינגס אַפעקץ ניט בלויז די מיטל, אָבער אויך די קעגנשטעל צו קריטיש טעמפּעראַטורעס און לאָודז.

קאַנסאַקווענסאַז פון פּיסטאָן רינג טראָגן

די קאַנסאַקווענסאַז פון פּיסטאָן רינג טראָגן זענען אָפט ענלעך צו אנדערע דיסאַדוואַנטידזשיז, און דיאַגנאָסיס פון הויך קוואַליטעט זאָל זיין געמאכט אין די פאָרעם פון מעסטן די קאַמפּרעשאַן און קאָנטראָלירן די לופט ליקס אין דעם צילינדער. 

אין מער דעטאַל וועגן די קאַנסאַקווענסאַז:

• שווער קאַלט אָנהייב. ווען דער מאָטאָר איז נישט וואָרמד אַרויף, אַ פארמערט ריס צווישן די פּיסטאָן און די צילינדער, און דיקריסאַז בלויז רעכט צו דער ריספּענשאַן פון די ראַבינג טיילן ריספּעקטיוולי וואָרמינג אַרויף. די ערשטע טראָגן פון די רינגס מאַנאַפעסט זיך בלויז אויף אַ ונהעאַטעד מאָטאָר, דערנאָך די מאָטאָר ראַנז סטאַבלי. איר קענען אָבסערווירן די ווירקונג רעכט צו די בלוייש רויך אין ליידיק גיכקייַט;
• געוואקסן ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן מיט רידוסט מאַכט. געוואקסן רעשוס מיטל אַ אָנווער פון קאַמפּרעשאַן פּראָפּערטיעס, וואָס מיטל נידעריק דרוק - נידעריק עפעקטיווקייַט, וואָס ריקווייערז מער ברענוואַרג צו דערגרייכן;
• דרייַיק מאָטאָר. נידעריק קאַמפּרעשאַן איז דאַווקע באגלייט דורך טריפּלאַץ, און דאָס איז ניט בלויז ומבאַקוועמקייַט פֿאַר שאָפער און פּאַסאַנדזשערז, אָבער אויך אַקסעלערייטיד טראָגן פון מאָטאָר מאַונץ און אנדערע אַטאַטשמאַנץ.

איר קענען קאָנטראָלירן די צושטאַנד פון די רינגס דורך שטעלן דיין האַנט צו די ויסמאַטערן רער אָדער אַ ריין בויגן, און אויב איר געפֿינען אַ ייל פלעק, עס איז מער מסתּמא אַז די פּראָבלעם איז אין די רינגס.

סעלעקציע און פאַרבייַט פון פּיסטאָן רינגס

ביטע טאָן אַז עס איז העכסט דיסקערידזשד צו טוישן די פּיסטאָן רינגס סעפּעראַטלי פֿון די פּיסטאָנס פֿאַר די פאלגענדע סיבות:

• בעשאַס אָפּעראַציע, דער צילינדער ווערז אַניוואַנלי און ווערט יליפּטיקאַל;
• פּיסטאָנס קענען אויך פאַרקרימען, ספּעציעל אויב אָוווערכיטיד. די פּיסטאָן רינג גרוווז קענען וואַקסן גרעסערע, מאכן עס אוממעגלעך צו ינסטאַלירן נייַ רינגס;
• דער בלאָק פון סילינדערס מוזן זיין געגעבן פֿאַר דורכקוק, און נאָך וואָס עס וועט זיין קלאָר צי דער צילינדער איז ין די יליפּטיקאַל טאָלעראַנסיז, צי עס איז נייטיק צו צולייגן אַ נייַ האָן אָדער צי נודנע אין אַ פאַרריכטן גרייס.

וואָס זענען די קרייטיריאַ פֿאַר טשוזינג פּיסטאָן רינגס? אויב דיין בודזשעט טוט נישט לאָזן אַ הויפּט אָוווערכאָל צו די מאַקסימום, איר קענען ינסטאַלירן בודזשעט פּיסטאָנס, אָבער שטענדיק הויך-קוואַליטעט רינגס - די עצה פון יקספּיריאַנסט מיינערז. ווי פֿאַר די סעלעקציע סיבות:

• פּרייַז. די טשיפּער די רינגס, די ווייניקער קוואַליטעט זיי זענען, און עס איז קיין אנדערע וועג. ביליק רינגס זענען געמאכט פון נידעריק-קוואַליטעט געשטאַלט אייַזן, וואָס, שוין בעשאַס ינסטאַלירונג, קענען באַשייַמפּערלעך זיך אין די פאָרעם פון אַ רינג ברייקידזש;
• פאַבריקאַנט. איך רעקאָמענדירן צו באַצאָלן ופמערקזאַמקייט צו מאַניאַפאַקטשערערז אַזאַ ווי מאַהלע, קאָלבענסטשמידט. אויב איר ווילן צו שפּאָרן געלט אָן אַ שאַרף אָנווער אין קוואַליטעט, קוק אין אַזאַ אַ פאַבריקאַנט ווי Goetze, Nural, NPR;
• די אויסזען פון די פּאַקקאַגינג און די רינגס זיך. באַצאָלן באַזונדער ופמערקזאַמקייט צו ווי די רינגס זענען פּאַקט, די קוואַליטעט פון די פּאַקקאַגינג, צי עס איז אַ כאַלאַגראַם, ינסטאַלירונג ינסטראַקשאַנז און ווי די רינגס זיך זענען געמאכט.

ווי צו פאַרבייַטן פּיסטאָן רינגס

דער פּראָצעדור פֿאַר ריפּלייסינג רינגס איז ניט אַנדערש פון די אָוווערכאָל פּראָצעס. עס איז וויכטיק צו פֿאַרשטיין אַז אין מאָדערן קאַרס די וועג צו "וואַרפן רינגס" וועט נישט סוף געזונט. איר דאַרפֿן צו געבן די צילינדער בלאָק פֿאַר טראָובלעשאָאָטינג, און אויב עס כאַפּאַנז אַז די רינגס דאַרפֿן צו זיין ריפּלייסט אין אַ פרי לויפן, בשעת די פּיסטאָנס און ליינערז זענען אין טאָלעראַנץ, איר קענען פאַרבייַטן די רינגס סעפּעראַטלי.

אין אנדערע קאַסעס, עס איז נייטיק צו מאַכן אַ פול אָוווערכאָל דורך דעם אופֿן:

• דיסאַסעמבאַל די מאָטאָר, דעפעקט די בלאָק און געבן די צילינדער קאָפּ פֿאַר דרוק טעסטינג;
• נאָך ריסיווינג דאַטן וועגן די צושטאַנד פון די סילינדערס, קויפן די פּיסטאָן גרופּע אָדער רינגס סעפּעראַטלי;
• אַסעמבאַל די מאָטאָר און, דיפּענדינג אויף די טיפּ פון רינגס, לויפן די ינער קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר פֿאַר אַ זיכער נומער פון קילאָמעטערס.

פֿראגן & ענטפֿערס:

וואָס זענען די ייל סקרייפּער רינגס? זיי קענען זיין האַרט אָדער קאָמפּאָסיטע. האַרט געשטאַלט אייַזן זענען איצט ווייניקער פּראָסט. קאָמפּאָסיטע אָנעס צונויפשטעלנ זיך פון 2 דין רינגס מיט אַ ריידיאַל אַקסיאַל יקספּאַנדער.

וואָס רינגס זענען דאָרט אויף די פּיסטאָן? קאַמפּרעשאַן, ייל סקרייפּער (דין אויבערשטער און נידעריקער) רינגס זענען שטעלן אויף די פּיסטאָן. עס אויך האט אַ אַקסיאַל און ריידיאַל רינג יקספּאַנדער (אויב שפּאַלטן רינגס זענען געניצט).

וואָס זענען קאַמפּרעשאַן רינגס פֿאַר? זיי צושטעלן אַ ענג קשר צווישן די פּיסטאָן און די צילינדער ווענט. מיט זייַן הילף, די VTS איז געהאלטן אין אַ קאַמפּרעסט שטאַט אין די קאַמבאַסטשאַן קאַמער. געווענליך זענען דא צוויי אזעלכע רינגען.

ווען איר דאַרפֿן צו טוישן די רינגס אין די מאָטאָר? ווען די רינגס זענען וואָרן, גאַסאַז פון די צילינדער ויסבראָך אין די קראַנקקאַסע. דער מאָטאָר סטאַרץ צו פאַרנוצן אַ פּלאַץ פון ייל (בלוי רויך פון די ויסמאַטערן רער), די מאָטאָר מאַכט איז באטייטיק דיקריסט.