Porsche Macan - ווי ווילד איז דער טיגער?
צופרידן
2002 איז געווען אַ ברייקטרו יאָר פֿאַר די שטוטגאַרט סאָרט. אַז ס ווען די הערצער פון פּיוריסץ און פאַנס וואָס ווילן צו ספּאָרט יקסייטמאַנט אנגעהויבן צו קלאַפּן פאַסטער, אָבער נישט אין אַ positive וועג. דער פאָרשלאָג איצט כולל אַ סווו, וואָס, ווי איר וויסן, האט שלאָגן די ביק ס אויג ווען עס קומט צו פארקויפונג און דערגרייכן נייַע גרופּעס פון ריסיפּיאַנץ. נאָך דעם קלאַפּ פּאָרש אין 2013 באַקענענ אַ יינגער ברודער מיטן נאָמען Cayenne מאַקאַן, וואָס מיטל "טיגער" אין אינדאָנעזיש. אַ דערהייַנטיקט ווערסיע פון די מאָדעל איז דערווייַל געפֿינט און מיר האָבן באקומען אַ ווערסיע פֿאַר טעסטינג. פּאָרש מאַקאַן אין אַמייזינג קאָליר מיאַמי בלו. ווי ווילד איז דער טיגער? מיר וועלן קאָנטראָלירן מיד.
Porsche Macan - וואָס איז נייַ?
לעצטע יאָרן ליפטינג מאַקאַנאַ געמאכט מער אָדער ווייניקער באַטייַטיק ענדערונגען. שוין ווייניקער פון אַ סווו זינט דעמאָלט פּאָרש עס געקוקט ציכטיק און ליכט, אָבער נאָך די דערהייַנטיקן עס איז געווארן מער מאָדערן און צוגעפאסט צו די קראַנט טרענדס פון די סאָרט. ווי פֿאַר די יקסטיריער, די ינלענדיש איז אויך געזונט-דיזיינד, כאָטש די דיזיינערז לינקס פיל פון דער אָריגינעל ווערסיע דאָרט.
ווי פּאָרש מאַקאַן האט זיך די דרויסנדיקע געביטן? די הינטן פון די מאַשין האט אַנדערגאָן די גרעסטע מעטאַמאָרפאָסיס. די צוויי באַזונדער לאַמפּשאַדעס האָבן אַ ביסל געביטן זייער פאָרעם און זענען פארבונדן דורך אַ שמאָל פּאַס, אויף וואָס עס איז די ינסקריפּשאַן "פּאָרש"און אַ דין פּאַס פון געפֿירט ליכט. עס זענען, ווי אין אנדערע מאָדעלס, פיר-פונט טאָרמאָז לייץ. עס איז אויך אַ נייַע קאָליר פּאַליטרע, יקספּאַנדיד צו אַרייַננעמען הייַנט ס בלענדיק "מיאַמי בלו", די זעלטן "מאַמבאַ גרין", גרוי "קרייַאָן" און די מערסט סאַבדוד פון די אַפאָרמענשאַנד "דאָלאָמיטע זילבער".
די קאַנט פּלאַן און ינער פּאַקאַדזשאַז זענען אויך נייַ. אויב מיר זענען שוין אינעווייניק פּאָרש מאַקאַן, עס איז אוממעגלעך ניט צו באַמערקן די ביגאַסט ענדערונג וואָס איז געמאכט, דאָס איז די נייַע 11-אינטש מולטימעדיאַ סיסטעם. דאָס איז די זעלבע סיסטעם וואָס מיר וועלן געפֿינען, למשל, אין די פּאַנאַמעראַ און קייען. די אָפּעראַציע איז ינטואַטיוו און פּשוט, און דאַנק צו די אָרדענונג אָפּציע מיר קענען לייכט אַדאַפּט די מערסט אָפט געניצט דורכוועג און אָפּציעס צו אונדזער פּרעפֿערענצן. קאַמפּערד צו די פריערדיקע מולטימעדיאַ, מיר קענען מיט בטחון רעדן וועגן אַ זייער גרויס שריט פאָרויס. דיזיינערז נייַ פּאָרש מאַקאַן אָבער, זיי האָבן נישט נאָכפאָלגן די פּראַל ווי ווייַט ווי די רעשט פון די ינלענדיש איז געווען זארגן. רעמנאַנץ פון די פאַר-פאַסע-ליפט מאָדעל קענען זיין געזען איבער, ספּעציעל אויף די צענטער קאַנסאָול, ווו די גשמיות קנעפּלעך פון זיין פאָרויסגייער בלייבן, און הינטער די סטירינג ראָד אויף די רעדל. דאָ די Cayenne און Panamera זענען איין שריט פאָרויס.
צי פיר סילינדערס מאַכן זינען אין אַ פּאָרש מאַקאַן?
פּאָרש עס איז אַ סאָרט פאָוקיסט אויף פּרעסטיזש און ספּאָרט פון די אָנהייב. דער מאקאן פעלט נישט די ערשטע, אבער גיט עס עפעס א רגש? נאָך אַלע, אונטער די קאַפּטער איז אַ יקערדיק צוויי-ליטער מאָטאָר מיט אַ מאַכט פון בלויז 245 הפּ. פּשוט - וויוינג דורך די פּריזמע פון די סאָרט.
פֿאַר אַ מאַשין ווייינג 1930 קג, דאָס איז נישט אַ רעזולטאַט וואָס געראַנטיז אַ ספּאָרטי דרייווינג נוסח. דעם איז באשטעטיקט דורך טעכניש דאַטן ינדאַקייטינג אָווערקלאָקקינג פּאָרש מאַקאַן צו "הונדערטער" אין 6,5 סעקונדעס מיט די Chrono Sport פּעקל.
אָבער, גאָרנישט כאַפּאַנז אָן אַ סיבה, און אויב די מענטשן אין פּאָרש באַשלאָסן צו ברענגען דעם ווערסיע צו מאַרק, עס מיטל אַז זיי האָבן אַ ציל מיט דעם. עס קוקט ווי די פיר-צילינדער מאָטאָר אָפּציע איז אַימעד צו מענטשן וואָס האָבן שטענדיק געוואלט אַ מאַשין פון דעם סאָרט. און עס ס ניט נאָר וועגן ספּאָרט. ניט אַלעמען דאַרף העכער דורכשניטלעך פאָרשטעלונג, אָבער ווער וואָלט נישט וועלן צו פאָר פּאָרש?
די קוואַליטעט פון ווערקמאַנשיפּ, די מאַטעריאַלס געניצט, די פּרעסטיזש אין אַלגעמיין - דאָס זענען בלויז עטלעכע פון די סטרענגקטס פון יעדער סטוטגאַרט מאָדעל וואָס די קוינע וועט אָפּשאַצן. און די מענטשן וועלן קלייַבן די באַזע מאָדעל מיט די 2.0 TFSI מאָטאָר. ערשטער, די פּרייַז: 251 זלאָטיז קעגן 000 זלאָטיז פֿאַר מאַקאַנאַ ס. דאָס איז אַ חילוק פון 57 זלאָטיז! צווייטנס, ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן און פאַרזיכערונג, וואָס זאָל זיין נידעריקער רעכט צו דער מאָטאָר אונטער 000 קמ2000 (אין דעם פאַל פּונקט 3 קמ1984). דריט - אָרט און אופֿן פון נוצן. אויב איר 'רע מערסטנס געגאנגען צו זיין דרייווינג אַרום שטאָט, איר טאָן ניט דאַרפֿן די העכער פאָרשטעלונג.
אַזוי, צו ענטפֿערן די קשיא פריער: יאָ, יקערדיק מאַקאַן עס מאכט זינען. נאָך אַלע, ניט אַלעמען האט די סטריק פון אַ אַטלעט אין זיי.
ניו פּאָרש מאַקאַן - צוויי אין איין
וויאזוי פּאָרש קענען בייפּאַס די געזעצן פון פיזיק און מאַכן אַ מאַשין וואָס קאַמביינז הויך דרייווינג טרייסט מיט די געפיל פון אַ מאַשין ווערט פון אַ הייס לוקע. דאָס איז דער פאַל מיט די לעצטע לאמיר גיין. די באַזע מאָדעל טוט נישט מיינען פאַרלאָזן און ערגער פאָר קוואַליטעט ווי די מער שטאַרק וועריאַנץ. ווען איר פאָר אַ צוויי-ליטער לאמיר גייןדעמאָלט איר פילן ווי איר זענט דרייווינג פּאָרש. פון קורס, נישט ווען דרינגלעך די גאַז אַלע די וועג, אָבער אין אַלגעמיין ווען האַנדלינג די מאַשין, און ספּעציעל ווען אַפּראָוטשט אַ שאַרף קער. דעמאָלט מיר באַמערקן די גלייבן פּינטלעכקייַט און בקיעס פון די ענדזשאַנירז פון פּאָרש.
ווי איז מעגלעך אַז אין אַ הויך-גיכקייַט ווינקל איז נאָך אַ שווער סווו אויף אַ שטריק? עס מיינט אַז דער גוף טוט נישט טילט, נאָר די געזעצן פון פיזיק אַקט אויף אונדזער גוף. דאָס איז דער מין פון געפיל וואָס מיר באַקומען אין אַ הייס לוקע און עפּעס וואָס מיר טאָן ניט דערוואַרטן פון אַ צוויי-טאָן הויך גוף. עס טוט פּאָרשאון עס מיינט שטענדיק עפּעס מער ווי מיר זענען געוויינט צו.
אויך אויף דער שאָסיי אין העכער ספּידז פּאָרש מאַקאַן ער פירט זיך זייער פעסט און ווערט נישט באאיינפלוסט פון קיין נאטירליכע קראפט. די סטירינג סיסטעם קאַמיונאַקייץ אונדזער ינטענטשאַנז צו די ווילז. עס איז דירעקט אָן זיין צו "ספּאָרטי", וואָס איז אַ גרויס פּלוס קאַנסידערינג די ציל פון די מאַשין און וואָכעדיק נוצן.
Porsche Macan יעדער טאָג
נייַ פֿאַר וואָכעדיק נוצן פּאָרש מאַקאַן ווייזט זיך פון זייער גוטער זייט. עס איז באַקוועם, כאַנדאַלז געזונט און טוט נישט קלאַטער די שטאָט מיט זייַן דימענשאַנז.
אָבער, עס איז אן אנדער זייַט צו די מאַטבייע. אין דער מיטן עס איז גענוג פּלאַץ אין בעסטער. זאג אז ס'איז ארום אינעווייניג מאַקאַנאַ די שטאַרקייט איז אַ קליין גוזמע. דאָס איז אַלץ איר קענען דערוואַרטן פון דעם מיטל-גרייס סווו. צוויי מענטשן קענען פאָר קאַמפערטאַבלי אין די צוריק. אפשר נישט צו הויך רעכט צו לימיטעד לעגסרום.
דער שטאַם האלט 488 ליטער, און נאָך פאָלדינג די דיוואַן אַרויף צו 1503 ליטער. נישט גענוג? דער פאָרשלאָג אויך כולל די Cayenne, און קיין איינער זאָל באַקלאָגנ זיך וועגן פּלאַץ ענימאָר.
אָבער, די טעסטעד מאָדעל קענען ניט זיין געלייקנט קלאַס און ווערקמאַנשיפּ. דורך קאָנטאַקט פּאָרש מאַקאַן, מיר פילן די פּרעסטיזש און אָוווערוועלמינגלי די העכסטן קוואַליטעט מאַטעריאַלס. דער הויפּט ווייַל אפילו אַזאַ אַ טייַער סאָרט מאל ניצט נידעריק-קוואַליטעט מאַטעריאַלס. אין מאַקאַני, אָבער אין אנדערע, מער טייַער מאָדעלס איר וועט נישט געפֿינען אַלומינום אויף די סטירינג ראָד. וואָס איז פּונקט פּלאַסטיק ... געזונט פיטאַד, אַטראַקטיוו, אָבער אַ קליין עקל בלייבט ... אָבער, אויב מיר אַוועקוואַרפן אַזאַ מינערווערטיק עלעמענטן און פאָקוס אויף די גאנצע, מיר וועלן אָפּשאַצן אַז די ינלענדיש איז געמאכט מיט עטלעכע זאָרג. דער פאַקט אַז קיין עלעמענט טראגט אַנוואָנטיד סאָונדס איז נישט קלאָר ווי דער טאָג אין דעם אָפּשניט. עס איז טאַקע שווער צו געפֿינען ערראָרס און שאָרטקאָמינגס דאָ.
ברענען אין אַ געשעעניש פּאָרש עס איז נישט פון פיל אינטערעס. אָבער, אין די Macan ווערסיע מיט אַ צוויי-ליטער מאָטאָר, דאָס איז אַ זייער וויכטיק אַספּעקט פֿאַר די צוקונפֿט קוינע. דינאַמיש דרייווינג איז פארבונדן מיט ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן פון וועגן 15 ל/100 קילאמעטער. די פאָר איז קאַמער, אַרום די שטאָט מיר פּאַסיק 11 ליטער. די דורכשניטלעך רעזולטאַט אויף דער מאַרשרוט, רובֿ פון וואָס האט נישט יקסיד 130 קילאמעטער / ה, איז געווען 9 ליטער פֿאַר יעדער 100 קילאמעטער.
פּאָרש מאַקאַן אין זיין וויקאַסט, עס איז אַ זייער טשיקאַווע פאָרשלאָג פֿאַר מענטשן וואָס זענען קוקן פֿאַר אַ הויך-סוף מאַשין אָבער טאָן ניט דאַווקע זאָרגן וועגן ספּאָרטי פאָרשטעלונג. פּאָרש שטענדיק וועט זיין פּאָרשאָדער עס איז אַ פיר-ליטער פאַרזעעניש אונטער די קאַפּטער, אָדער אַ נישט זייער שטאַרק צוויי-ליטער גאַזאָלין איינער. ווען איר קויפן אַ מאַשין פון דעם סאָרט, איר באַקומען אַ גאַנץ וואָס כולל פילע מער סיבות ווי די האַרץ פון די מאַשין. עס ס האַנדלינג, שווער אַרבעט און פאָרשטעלונג, סאָרט געשיכטע און אַ געזונט-פארשטאנען פּרעסטיזש אַז איר נאָר האָבן צו פאַרדינען. דער טיגער איז נישט ווילד, אָבער עס איז אוממעגלעך צו פאָרן דורך אים גלייַכגילטיק.
