פּאָרש קייַמאַן AutoCentrum.pl
ער איז אַ פאַקטיש שרץ! עס האט עפּעס פון די באָקססטער און די יקאָניק 911, כאָטש עס איז נישט איינער פון זיי. דאָס איז די אַזוי גערופענע גילדענע מיטל, און די S ווערסיע איז די אָפּטימאַל ברירה פֿאַר די וואס ווילן צו אָנהייבן זייער פּאָרש פּאַסירונג פֿאַר פאַקטיש.
זיין נאָמען איז קיימאַן, און געגעבן זיין פּערזענלעכקייט, ער האט אַ פּלאַץ אין פּראָסט מיט אַ קראָקאָדיל. אפילו אויב איר סדר עס אין די קיל ספּיד געל קאָליר. ווי מיט די פּאָרש, אין אַדישאַן צו די סאַמיק געל גוף, מיר קענען פּיינט אנדערע טיילן פון דעם גוף כּמעט פרילי. נאָך דעם שטעג, ערשטער פון אַלע, איר זאָל אָרעם זיך מיט אומבאַקאַנט לייַערס פון פארשטאנד די פּרייַז רשימה פון נאָך אָפּציעס.
Готовый? Примечание – готовьте 4157 299 евро, если хотите, чтобы боковые и центральные дефлекторы, воздухозаборники, крепления зеркал, дверные ручки и их отделка с обеих сторон, а также дефлекторы и декоративные планки были окрашены в цвет автомобиля. Согласитесь, при такой абсурдно высокой сумме доплата за желтые ремни безопасности в размере евро звучит как чаевые!
פּאָרש איז רחמנות, אָרדערינג זיך צו באַצאָלן 88 עוראָס אפילו פֿאַר אַ לעדער שליסל פאַל מיט די סאָרט לאָגאָ. אויף די אנדערע האַנט, אַ פּראָדוקציע מאַשין אָן טייַער עקסטראַז איז פּונקט ווי שנעל און גיט די שאָפער מיט נירוואַנאַ פון דרייווינג פאַרגעניגן.
זיין אָרעוו איז אַ הויפט מאָטאָר ליגנעריש גלייך הינטער די צוריק, ידעאַל וואָג פאַרשפּרייטונג אויף ביידע אַקסעס, דערציען-ראָד פאָר בלויז, און אפילו ינטואַטיוו סטירינג. זיין קאַמף מיינט צו סויסער די טעאָריע אַז מאשינען זענען נישט ינטעליגענט. דער אין פּאָרש קײַמאַן האָט, אַחוץ איר, אויך אַ נשמה. עס קאַמיונאַקייץ מיט די שאָפער דורך אַ קליין קייַלעכיק "פּראָוטרודינג" עלעמענט, דיפּענדינג אויף די מאַרק, אויף די לינקס אָדער רעכט זייַט פון די דאַשבאָרד.
דאָס איז אַ דריי-גערעדט ספּאָרט סטירינג ראָד, די קאַנט פון וואָס אין דעם פאַל איז באדעקט מיט אַ ניט-צעטל אַלקאַנטאַראַ. אין אַ מאַשין ווי די קיימאַן, איר זאָל נאָר כאַפּן עס אין די ריכטיק שטעלע, מיט דיין גראָבער פינגער רעסטינג אויף די אַרויס. געגעבן די ווילד פּאָטענציעל פון די דייַטש שרץ, דאָס איז אַ גאָר וויכטיק קשיא. פּונקט ווי געטינג אין די רעכט שטעלע אין אַ ילעקטריקלי אַדזשאַסטאַבאַל באַקוועם שטול.
די הויפט זעקס-צילינדער האַרץ פון די קיימאַן S, אָן די הילף פון קיין אַפטערבורנער, פּראָדוצירן אַ דיספּלייסמאַנט פון 3436 סיסי. סענטימעטער דעוועלאָפּס אַ מאַכט פון קסנומקס הפּ. מיט אַ וואָג כאַווערינג אַרום 3 קג און ניצן קאַטער קאָנטראָל אין ספּאָרט + מאָדע, עס האט קיין פּראָבלעם פּראַפּעלינג די ספּאָרט קופּ צו 320 קילאמעטער / ה אין ווייניקער ווי פינף סעקונדעס. זעקס האַנט כוואליעס, דעמאָלט מיר געדריקט די שרעק אויף די רעכט זייַט פון די טאַטשאָמעטער, מיר האָבן שוין 1400 קילאמעטער / ה. די קומענדיגע סעקונדן, מיטן גאז צום דיל, ווערט די לאנדשאפט פרייליך פארשטערט און מיט א צומערקענדיגן ברום פונעם אויסגאס, "קרייזט" די קאימאן זיך פארזיכטיג אויפן שאסיי, אנדערע דייטשישע קארס ווערן "אפגעשטעלט" צו 100 קילאמעטער/ה, בשעת ברענגען אונדז נעענטער צו די גיכקייַט זאָנעס כאַראַקטעריסטיש פון זייער שנעל קאַרס.
דירעקט ינדזשעקשאַן פון ברענוואַרג, סאַפּלייד צו די קאַמבאַסטשאַן טשיימבערז מיט אַ דרוק פון אַרויף צו 120 באַר, ינשורז ניט בלויז ינווייראַנמענאַל פרייַנדלעכקייַט, אָבער אויבן אַלע אָפּטימאַל נוצן פון טאָרק. צו ענשור אַז עס איז אַ פּלאַץ פון עס אין די נידעריקער מאָטאָר גיכקייַט ריינדזשאַז און אַזוי אַז קיין איינער קאַמפּליינז וועגן אַ פעלן פון עס אין די אויבערשטער רעדזשיסטערז, די "געל פראַנק" אויך פֿעיִקייטן פּאָרש ס פּאַטאַנטאַד וואַריאָ קאַם וועריאַבאַל וואַלוו טיימינג סיסטעם.
צי איר זענט אַ יאַדיד ציינדאָקטער אָדער אַדוואָקאַט וואָס טראָגן אַ ראָזעווע ראַלף לאַורענט פּולאָווער אויף די אָפּרוטעג, אָדער טאָמער אַ פאָרשטעלונג-אָריענטיד "גאַס רייסער", עס איז ווערט צו פאַרברענגען € 3610 אויף די בלאַנק ZF PDK טשעמאָדאַן. זיין ערשטער זעקס גירז האָבן אַ ספּאָרטי פאַרהעלטעניש. דער זיבעטער, לענגער, ווערט גענוצט צו שפארן ברענשטאף. ניט קיין ענין ווי מאָדנע עס קען געזונט פֿאַר אַ פּאָרש, דער מאַשין לעבן אַרויף צו די עקספּעקטיישאַנז וואָס זענען געשטעלט אויף אים און, ווען דרייווינג שטיל, קאַנסומז אַ דורכשניטלעך פון צען ליטער פּער הונדערט קילאָמעטערס!
דאָס קען נישט ווירקן די גיכקייַט און ינטואַטיוונאַס פון די PDK, וואָס איז דערווייַל דער בעסטער פּערפאָרמינג מעקאַניזאַם פון זיין טיפּ אויף דעם מאַרק - סוף, צייט! טאַקע, און טאָן ניט פאַרגעסן צו קויפן די אַפּשאַנאַל ספּאָרט טשראָנאָ פּעקל פֿאַר € 1502. בלויז דעמאָלט PDK אָפפערס נאָך פאַנגקשאַנז אַזאַ ווי קאַטער קאָנטראָל און אַ יבעררוק סטראַטעגיע סיסטעם. דער אָפּעראַציע פון די טראַנסמיסיע איז דעמאָלט רעמאַניסאַנט פון די ספּאָרטי מיטל-גערגל יבעררוק טעכניק, טעמפּערעראַלי ינקריסינג די מאַקסימום טאָרק מיט 30 נם נאָר איידער די ווייַטער גאַנג.
די פּלייסמאַנט פון די מיטן מאָטאָר ינקריסאַז דערציען אַקס מאַסע, וואָס מאכט די קיימאַן איינער פון די בעסטער טאָוינג וועהיקלעס בנימצא אויף פאַרקויף הייַנט. דער נאָמען פון דעם מאָדעל איז נישט אַ גוזמע. די מערסט פלינק און פאַסטאַסט אַטאַקינג קראָקאָדיל איז די קיימאַן אין דער פּאָרש וועלט. די וואַנדערפאַלי אָפּרופיק PSM סיסטעם טוט נישט צעלאָזן קאָרנערינג שפּאַס, ווייַל די ראָד סיגנאַלז פון ימפּענדינג אַנדערסטיער בלייבן אין זיין זכּרון פֿאַר אַ לאַנג צייַט. ווי לאַנג ווי איר טאָן ניט אָווערדאָ עס אָדער נאָר אַרויספאָדערן צו פּרובירן ווי לאַנג דער פּאָרש פאלגט דיין אָרדערס ביז די לעצטע מאָמענט. אין עקסטרעם קאַסעס, איר קענען רעכענען אויף אַ גראָב יבעררייַס פון מאַכט טראַנסמיסיע דורך די עלעקטראָניק.
גאָר אַוועק די פּאָרש היט מיר סיסטעם און פּלייינג דריפטינג אין עפּעס ווייניקער ווי אַ טראָק האַלטן אין די קייַמאַנס איז ווי זיכער ווי סטעפּינג אין אַ קאַלוזשע פול פון קיימאַן אינזלען און כאָופּינג זיי זענען אַלע שלאָפנדיק.
אַדאַלץ פון דעם מינים קייט אין גרייס פון איין און אַ האַלב צו 4,5 מעטער. מיט אַ לענג פון 4347 מם, די Cayman S קענען לייכט זיין גערופֿן אַ דערוואַקסן פּאָרש. עס מיאוס מיר ווען איך הער מענטשן זאָגן אַז עס און זיין באָקססטער צווילינג ברודער זענען קאַרס פֿאַר מענטשן וואָס קענען נישט פאַרגינענ זיך אַ 911. עס איז ווי עמעצער זאגט וועגן קיליע מינאָג, מאַדאַנאַ אָדער דיין קורץ כאַווערטע אַז איר מיט זיי בלויז צו באַרעכטיקן די פארנומע ן (פארשטעל ט ערגעריקע ) זיצ ן אי ן ד י פראנט ע רײע ן פו ן קינא ם אדע ר טעאטער .
לויט מיין מיינונג, איז דער קייַמאַן מיט זײַן שוועלן קערפּער אַזאַ ציכטיקער אויטאָ, אַז אפילו ווי אַ גיריקער טאַפּלעסס-מאַשין-פאַנאַטיקער, האָב איך מיט בטחון געקענט איבערקויפן אַ באָקססטער. ווי לאַנג ווי איר ניטאָ בלאָוטיד, די לעפיערעך שמאָל באַקרעסץ פון נאָרמאַל סיץ צושטעלן ידעאַל צוריק שטיצן. דרייווינג טרייסט איז אַזוי גוט אַז, ווי 95% פון קאַרס מיט די פּאָרש אָפּצייכן, די Cayman S קענען זיין באהאנדלט ווי אַ טעגלעך שאָפער אָן פאַרלאָזנ אויף גליק איידער דרייווינג איבער גיכקייַט באַמפּס און זוכן פֿאַר פאַרפאַלן גוף טיילן. אין דער רירוויו שפּיגל נאָך זיי פאָרן.
ניט ענלעך רעגולער האַטשבאַקקס, די קיימאַן האט נישט איין, אָבער צוויי טרונקס. אויב איר טאָן ניט שפּילן גאָלף, טאָן ניט זאָרג. זיי וועלן אויך גלייַכן דיין פּערטשאַסאַז און אַלע דיין ה-שירץ און הויזן. דערצו, איר ניט מער האָבן צו צעטרעטן זיי און שטופּן זיי אין עקן. דעם פּאָרש ס גרעסטער קאַמפּאַרטמאַנץ קענען אַקאַמאַדייט צוויי אָדער אפילו דריי רייזע באַגס.
זיי וועלן באשטימט קומען אין האַנטיק, ווייַל די Cayman S איז אַ מאַשין אַז די מער איר פאָר, די מער איר טאָן נישט וועלן צו באַקומען אויס פון אים. איז עס ווערט צו פאַרברענגען 77 אָדער אפילו 983 עוראָס אויף די אַפּאַראַט אונטער פּרובירן?
נו, אויב איך וואלט געהאט דאס געלט און איך וואלט דאס געוואלט פארגרעסערן, האב איך פארלוירן דעם צווייטן טאג אויף דער בערזע, אין א קאסינא, אדער סתם פארלוירן, און פאר די רעשט פון מיין לעבן וואלט איך געשפייטן אין מיין בארד אז איך האב נישט. קויפן אַ קיימאַן ס. אפֿשר עס איז אַ בעסער פּאָרש. טאָמער איינער פון זיי איז מיין חלום Carrera S. פון קורס, עס וועט זיין פיל מער שווער צו געפֿינען יענע וואָס, בשעת זיי קעמפן פֿאַר די ערשטיק פון דער בעסטער ספּאָרט קופּ, וועט געבן די שאָפער מער פאַרגעניגן ווי די קיימאַן ס.
