Porsche Cayenne Diesel, אונדזער וועג פּרובירן - וועג פּרובירן
צופרידן
Porsche Cayenne Diesel, אונדזער וועג פּרובירן - וועג פּרובירן
Pagella
|
|
די קייען דיעסעל טוט נישט לייקענען זיין דנאַ: עס איז פלינק אין ספּאָרטי דרייווינג און באַקוועם אין וואָכעדיק נוצן. בויען איז ויסגעצייכנט, און די 3.0-ליטער דיעסעל איז אויך גאַנץ מילד קאַנסאַמשאַן. אָבער, קוואַליטעט און סאָרט זענען פּרייז, און אויב עטלעכע אָפּציעס זענען מוסיף, די פּרייַז איז באטייטיק העכער.
La פּאָרש קייען דאָס איז דער מאַשין וואָס, מיט איבער צוועלף יאָר צוריק, טשיינדזשד די פּנים פון די דייַטש מאַשין פאַבריקאַנט, דיפייינג די טראַדיציע און ריטשט גרויס געשעפט הצלחה. אין ווערסיע דיעסעלדי קייען איז פּאַוערד דורך אַ אַודי-דערייווד 3.0-ליטער וו 6 מאָטאָר מיט 250 הפּ. און אַ טאָרק פון 580 נם אין קאָמבינאַציע מיט אַ 8-גיכקייַט Tiptronic אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע.
די לעצטע דור איז עסטעטיקלי קלינער און מער דערוואַקסן, פארלירט עטלעכע פון די 911 לופט וואָס איז געווען טראַנספערד צו די סווו און באשטימט אַ אייגענע פּערזענלעכקייט, כאָטש שטענדיק מיט אַנמיסטייקאַבאַל פּאָרש טרייץ. די כווילבייס פון די מאַשין איז געוואקסן מיט 4 סענטימעטער, וואָס גיט אַ מייַלע אין טערמינען פון האַביטאַביליטי, בשעת דאַונסשיפץ זענען ניט מער געפֿונען.
שטאָט
עס ס שווער צו טראַכטן וועגן קייען פעפער ווי אַ שטאָט מאַשין, ווייַל פון זיין גרייס, אָבער באַזונדער פון די פעלן פון טאָננאַגע אין פּאַרקינג גורל, עס כאַנדאַלז פאַרקער נאָר פייַן. דער הויך אַוועקזעצן גיט ויסגעצייכנט וויזאַביליטי און איר קענען פילן פּונקט ווו די פאָרמיטל סטאַרץ און ענדס. פּלוס, מיט פראָנט און דערציען סענסאָרס און אַ רירוויו אַפּאַראַט, די פּאַרקינג פּראָבלעם איז נאָר אַ ענין פון אָרט. IN Tiptronic אויף 8 מער מאכט די דרייווינג טאַקע גלאַט: ווען די קלאַטש איז דיסינגיידזשד, עס איז שטענדיק זייער גלאַט און גראַדזשואַל, אָבער אָן די גומע ווירקונג טאָכיק אין טראַנזמישאַנז מיט אַ טאָרק וואַריאַטאָר פון די אַלט דור, און די שיפטינג אין אָטאַמאַטיק מאָדע איז שנעל און סליפּינג. די V6 דיעסעל מאָטאָר איז ווייבריישאַן-פריי, גלאַט און גאָר פּאַוערד, און שטענדיק צושטעלן גענוג טאָרק פֿאַר גלאַט פירינג. די דאַטן זאָגן אַז די שטאָטיש קאַנסאַמשאַן איז 7,6 ליטער פּער הונדערט קילאָמעטערס.
אַרויס די שטאָט
אפילו אין מיט פארמאכטע אויגן איר וואָלט פֿאַרשטיין אַז איר פאָר איינער פּאָרש. קליין גענוג צו פאַרשטיין ווי פיל יעדער דעטאַל קאַונץ פֿאַר דרייווינג פאַרגעניגן, און דער רעזולטאַט וואָס די שטוטגאַרט ענדזשאַנירז האָבן אַטשיווד מיט דעם 2.185 קג סווו איז באמת ימפּרעסיוו. קוק נאָר אין די קאַקפּיט פֿון די פּערספּעקטיוו פון די מאַשין - מיט אַ קליין-דיאַמעטער ווערטיקאַל סטירינג ראָד און אַלומינום פּאַדאַלז - און איר וועט וויסן עס איז שפּאַס צו פאָר. די סטירינג איז דילייטפאַל: פּראָגרעסיוו, וואָג-צונעמען און גלייַך גלייַך. עס איז גלייבן ווי פּינטלעך עס איז אפילו אין די קלענסטער אַנגלעס, און אַלאַוז איר צו פֿאַרשטיין פּונקט וואָס איז געשעעניש אונטער די ווילז. אַז מין פון גענוי סטירינג וואָלט זיין ווייסטאַד מיט אַ קלונקי, קלאַנגקי שאַסי, אָבער טהאַנקפוללי עס איז נישט.
אונדזער מאַשין איז יקוויפּט מיט אַקטיוו לופט סאַספּענשאַן PASM - אַן נאָך אָפּציע פון 1.586,00 עוראָס, וואָס אַלאַוז איר צו טוישן די באַשטעטיקן, ינקריסינג טרייסט און ריספּאַנסיוונאַס ווי איר ווילט. דריי מאָדעס זענען בנימצא: טרייסט, ספּאָרט און ספּאָרט +. אין טרייסט מאָדע, די מאַשין פלאָוץ איבער באַמפּס, אָבער ווען קאָרנערינג עס טוט נישט פאַלן אין אַנויינג ראָללס. סוויטשינג צו ספּאָרט מאָדע מאכט די אָופּאַנינגז קאָמיש און די פראָנט סוף מער ריאַקטיוו: אויף די וועג, דאָס איז דער בעסטער אָפּציע אויב איר ווילן צו האָבן שפּאַס, ווייַל אין ספּאָרט + מאָדע די מאַשין איז אַזוי שייגעץ אַז עס איז כּמעט אַנויינג.
ספּאָרט מאָדע און מאַנואַל טראַנסמיסיע קייען פעפער קענען נאָר מאַכן איר שמייכל. זיין פיייקייט צו באַהאַלטן מאַסע איז יגזעמפּלערי, און די בלויז מאָל איר געדענקען דרייווינג אַ 5 ם סווו איז ווען איר טאָרמאָז שווער.
L 'פראָנט איז ינטראָודוסט גאַנץ געשווינד, און די צוריק טייל אָובידיאַנטלי גייט. אויב איר'רע קלוג גענוג, איר קענען בעשאָלעם שפּילן מיט די קייען ווי אויב עס איז אַ גרויס ספּאָרט סאָליד, לייטאַן די דערציען ווען פריי און מאָלן שוואַרץ מלקות מיט די דערציען ווהעעלס. IN זעקס סילינדערס אַודי האט אַ גוטע פּראָגרעס און אַ געזונט מאַפאַלד געזונט, אָבער ווען איר אָנהייבן צו זיין ערנסט וועגן עס, איר פילן אַ פעלן פון דערגרייכן (ביי 3.500 רפּם די שפּיל ענדס) און עקסטרע כאָרספּאַוער, און איר פאַרשטיין אַז די קייען שאַסי איז געבויט צו וויטסטאַנד רייוואַלרי. ... פיל מער ברייטהאַרציק.
אין דערצו, גיכקייַט, וואָס פּערפאָרמז געזונט מיט מיטל ספּידז, האט שוועריקייט אין ספּאָרטי דרייווינג, ספּעציעל ווען איר גיין אַרויף.
אָבער, צו אָפּשאַצן די דינאַמיש מידות, עס איז ניט נייטיק צו פאָר אַ מאַשין מיט אַ מעסער צווישן דיין ציין. קייען דיעסעל אָנגענעם צו פאָר אפילו מיט אַ שטיל פאָר. אין די סובורבאַן ציקל, מיר קענען לייכט באַקומען 14 קילאמעטער אויף אַ ליטער.
שאָסיי
La קייען דיעסעל דאָס איז אַ גרויס קיללער קיללער. ראסלען אריין ויטאָסטראַד זיי זענען, אָבער פֿאַר אַ מאַשין איין מעטער זיבעציק הויך, זיי זענען טאַקע נידעריק, און די קוילעלדיק געזונט ינסאַליישאַן איז גוט. די אַכט גירז זענען געזונט ספּייסט און דער מאָטאָר ברומען שטיל אין די אָקטאַוו ביי קאָד גיכקייַט. מיט אַ 100 ליטער טאַנק (אָפּציע אָן עקסטרע אָפּצאָל), די קייט ריטשאַז כּמעט טויזנט קילאָמעטערס.
לעבן אויף ברעט
אויף באָרד זיי ביידע, ער מיד פּעלץ ווי אויב ער איז געזעסן אין קאַקפּיט פיל מער סאָליד ווי עס אַקשלי איז. עס איז אַ פּלאַץ פון פּלאַץ פֿאַר ביידע די פראָנט און דערציען פּאַסאַנדזשערז, וואָס קענען מאַך די דערציען אַוועקזעצן אַרויף צו 16 קם פֿאַר עקסטרע פּלאַץ. IN אַ דאַך מיט אַ פּאַנאָראַמיק מיינונג (אַפּשאַנאַל 2.061,80 עוראָס) מאכט די ינלענדיש פּלעזאַנטלי ערי און ליכטיק. די בילד איז ויסגעצייכנט, און די לעדער און ווייך פּלאַסטיקס גאַראַנטירן אַ האַרט געפיל וואָס טרעפן די סטאַנדאַרדס פון די הויז.
אין די הויפט טונעל עס איז נומער פון שליסלען ווערט פון אַ אַעראָפּלאַן: עס האט ביידע קלימאַט קאָנטראָל און די וואָס רעגולירן די סאַספּענשאַן און מאָטאָר ענטפער, און דאָך אַ אָטאַמאַטיק גיר שיפט הייבער. עס איז אמת אַז לעצטנס עס איז געווען אַ גאַנג צו פּעקל אַלע די פאַנגקשאַנז אין די ינפאָטאַינמענט סיסטעם, אָבער אין דעם פאַל, זיי ויסקומען צו זיין יגזאַדזשערייטיד אין די פאַרקערט ריכטונג, און עס דאַרף צוגעוווינט.
I מאַטעריאַלסאָבער די פאָרשטעלונג איז ויסגעצייכנט: די לעדער איז אין אַ גוטן צושטאַנד, די פּלאַסטיק איז אָנגענעם צו פאַרבינדן (כאָטש נישט זייער ווייך) און עס זענען פשוט קיין סקוויקס, און די דעפלעקטאָרס און כאַנדאַלז זענען געמאכט פון אָריגינעל אַלומינום.
אונדזער מוסטער איז אויך יקוויפּט מיט אַ ימפּלאַנט. BOSE® סורראָונד סאָונד סיסטעם, אָפּטיאָנאַללי פֿון € 1.384,70, וואָס איז איינער פון די בעסטער מיר האָבן געפרוווט אין טערמינען פון מאַכט און קלאָר געזונט.
פּרייַז און קאָס
La קייען פעפער דאָס איז אַוואַדע נישט ביליק: פּרייַז די דיזאַל ווערסיע קאָס 73.037 עוראָס צו קאַטער, אָבער עס נעמט זייער ביסל צייט צו קריכן צו 90.000 250. אָבער, מיט XNUMX הפּ. איר זענט פּאָטער פון סופּער שטייער, און די מאָטאָר, לויט די גרייס צו זיין מאָווינג, איז גאַנץ שפּאָרעוודיק אין קאַנסאַמשאַן.
קאַמפּערד מיט קאָמפּעטיטאָרס אין דעם אָפּשניט, עס קען נישט זיין די מערסט טעקנאַלאַדזשיקאַללי אַוואַנסירטע אָדער די מערסט לאַגזשעריאַס, אָבער אין טערמינען פון דרייווינג פאַרגעניגן און בילד, עס קלאר ווינס.
זיכערקייַט
La קייען פעפער עס איז שטענדיק זיכער און פּרידיקטאַבאַל אויף דעם וועג, און די שטענדיק אַלע-ראָד פאָר ינשורז אַז איר קענען לייכט מאַכנ זיך קיין טיפּ פון טעריין.
אונדזער פיינדינגז
TECHNIQUE
| די מאָטאָר | וו 6 3.0 ל דיעסעל |
| פּאָטענסי | 250 ה.פּ. צווישן 3,500 און 4,500 רפּם |
| פּאָר | 580 נם פֿון 1,750 צו 2,500 רפּם |
| וואָג | קסנומקס קג |
| שטויס | קעסיידערדיק ינטאַגראַל |
| וועקסל | 8-גיכקייַט אָטאַמאַטיק |
| האַסקאָמע | ייראָ 6 |
דימענשאַנז
| די הייך | , 705 מם |
| לענג | קסנומקס מם |
| ברייט | קסנומקס מם |
| שטאַם | 670-1780 ל |
| טאַנק | קסנומקס ליטער |
ארבעטער
| 0-100 קילאמעטער / ה | קסנומקס סעקונדעס |
| Velocità Massima | 220 קילאמעטער / ה |
| קאַנסאַמשאַן | 7.6 ל / 100 |
| ימישאַנז | 173 ג / קאָ 2 |
