פּרווון צו נעמען אַוועק: 10 קאַרס מיט עקסטרעם פליגל

ניט קיין ענין ווי אַקטיוולי כייבראַדז און עלעקטריש וועהיקלעס זענען דעוועלאָפּעד, עס וועט שטענדיק זיין אַן אָרט אין דער וועלט פֿאַר אַלט-שולע סופּערקאַרס מיט שטאַרק און הויך ענדזשאַנז קאַמביינד מיט אַן ימפּרעסיוו אויסזען. די לעצטנס דעבוטעד Mercedes-AMG שוואַרץ סעריע רימיינדיד אַלעמען ווי קאָמפּלעקס די נאָך אַעראָדינאַמיק עלעמענטן פון אַ מאַשין קענען זיין. זיין פליגל קוקט ווי עס איז גענומען פֿון אַ FIA גט טשאַמפּיאַנשיפּ מאַשין.

אָבער, די מערסעדעס סופּערקאַר איז קיין ויסנעם. א ענלעך עלעמענט איז געשטעלט אויף אַ נומער פון קראַנט מאָדעלס. עס האט אַ ריזיק גרייס און קאָמפּלעקס קאַנפיגיעריישאַן. 

בוגאַטטי טשיראָן פּור ספּאָרט

סופּערקאַרס פון די פראנצויזיש סאָרט זענען באַרימט ניט בלויז פֿאַר זייער דינאַמיש פאָרשטעלונג און הויך גיכקייַט, אָבער אויך פֿאַר זייער פעסטקייַט אויף די וועג אָדער אויף דער שפּור. די ווערסיע איז 50 קג. עס איז לייטער ווי די סטאַנדאַרט מאָדעל און איז טונד אויף די לעדזשאַנדערי Nürburgring צפון אַרק. אַ וויכטיק ראָלע אין דער פאָרשטעלונג פון דער מאַשין איז פּלייַעד דורך אַ פאַרפעסטיקט פליגל מיט אַ ברייט פון 1,8 מעטער.

טשעווראָלעט קאָרוועט זר 1

די לעצטע פראָנט-ענדזשאַנז קאָרוועט באָוס אַ מאַנסטראַס 8 הפּ וו 750 מאָטאָר. און 969 נם. טראָץ אַ ביסל עקסטרע אַעראָדינאַמיק דעטאַילס, די "אַלט שולע" אמעריקאנער סופּערקאַר מאכט עס אין דעם ראַנג, ווי זייַן פליגל איז פּונקט ווי ימפּרעסיוו.

דאַדזש ווייפּער אַקר

ראַטטלעסנאַקע איז געווען דיסקאַנטיניוד צוויי יאָר צוריק און לינקס אַ הויפּט ריס. און די כאַרדקאָר ווערסיע פון ​​ACR (אמעריקאנער קלוב ראַסינג) איז אפילו מער ימפּרעסיוו ווייַל עס קאַמביינז אַ מעשוגע 8,4-ליטער געוויינטלעך אַספּייערד וו 10 מאָטאָר מיט 654 הפּ, אַ 6-גיכקייַט מאַנואַל טראַנסמיסיע און דערציען ראָד פאָר.

אין דעם פאַל, דעם מאַשין קען נישט פאַרלאָזנ זיך בלויז אויף עלעקטראָניק, עס דאַרף ויסגעצייכנט אַעראָדינאַמיקס. דער הויפּט ראָלע אין עס איז פּלייַעד דורך אַ ריזיק פליגל, וואָס קריייץ אַ קאַמפּרעשאַן קראַפט פון 900 קג ביי אַ גיכקייט פון 285 קילאמעטער / ה און פּראַקטאַקלי נישט לאָזן די מאַשין צו נעמען אַוועק.

koenigsegg jesko

איין טאָן דאַונפאָרס מיט אַ גיכקייט פון 275 קילאמעטער / ה איז גענוג פֿאַר די ספּעקטאַקיאַלער פליגל פון דעם כייפּערקאַר צו זיין אנערקענט ווי די מערסט ספּעקטאַקיאַלער צווישן די פּאַרטיסאַפּאַנץ אין דעם סעלעקציע. דערצו, אין אַ שעוודאַ מאַשין, עס איז אַקטיוו און ענדערונגען זייַן שטעלע דיפּענדינג אויף די גיכקייט. דאַנק צו די 5,0-ליטער וו 8 טורבאָ מאָטאָר מיט 1600 הפּ. און 1500 נם אַרויף צו 483 קילאמעטער / ה.

לאַמבאָרגהיני אַווענטאַדאָר SVJ

לאַמבאָרגהיני טענהט אַז די סטרוקטור כאַוזד אין די הינטן פון די אַווענטאַדאָר סוודזש קענען ניט זיין גערופֿן אַ "פליגל" אָדער "ספּוילער". די יטאַליאַנס דעפינירן דעם עלעמענט ווי אַעראָדינאַמיקאַ לאַמבאָרגהיני אַטטיוואַ און שוין ניצן ווערסיע 2.0 (דער ערשטער ארויס אויף די Huracan Performante).

אין פאַקט, עס איז אַ קאָמפּלעקס פון אַקטיוו אַעראָדינאַמיק עלעמענטן יקוויפּט מיט אַ סיסטעם פון ינערלעך לופט דאַקץ. דאַנק צו זיי, די מאַקסימום קאַמפּרעשאַן קראַפט אין די עקן איז ינשורד און די שלעפּן פון די גלייך אָפּטיילונג איז מינאַמייזד.

McLaren סענאַ

די כייפּערקאַר, געהייסן נאָך די לעדזשאַנדערי Ayrton Senna, איז די צווייט מערסט עפעקטיוו אַעראָדינאַמיק עלעמענט אויף דער רשימה. אין אַ גיכקייט פון 250 קילאמעטער / ה, אַן אַקטיוו פליגל ווייינג 4,87 קג. פּראָווידעס אַ דאַונפאָרס פון 800 קג.

מערסעדעס-אַמג גט שווארצע סעריע

בלויז 275 מאַזלדיק מענטשן קענען ווערן די אָונערז פון די לעצטע נייַע מאָדעל דעוועלאָפּעד אין Afaltarbach. די אַגרעסיוו אַמג שווארצע סעריע איז פּאַוערד דורך אַ 8 הפּ וו 730 טורבאָ מאָטאָר. און 800 נם, אַזוי טאָן ניט טראַכטן אַז אַן ימפּרעסיוו פליגל איז שטעלן אויף דעם מאַשין נאָר פֿאַר באַפּוצונג.

פּאַגאַני הוייַראַ בק ראָאַדסטער

די פאַבריקאַנט פון היפּערקאַר לייקס רופן זיין מאָדעלס "דער הימען פון די רענעסאַנס." שיין 802 הפּ ראָאַדסטער. און די וואָג פון 1250 קג קאָס מער ווי 3 מיליאָן עוראָס רעכט צו דער לימיטעד אַדישאַן פון 40 ברעקלעך. אויף דעם הינטערגרונט פון די פיגיערז, זיין פליגל קוקט גאַנץ באַשיידן.

פּאָרש 911 GT3 RS

דאָס איז איינער פון די מערסט ימפּרעסיוו ספּאָרט קאַרס אויף דעם פּלאַנעט. דער גוף איז געשטיצט דורך אַ 6-צילינדער "באַקסער" וואָס ראָוטייץ אַרויף צו 9000 רפּם. און גיט אַקסעלעריישאַן פון 0 צו 100 קילאמעטער / ה אין 3,2 סעקונדעס, דער הויפּט דיסטינגגווישינג שטריך פון דער ווערסיע איז די פאַרפעסטיקט פליגל. עס איז אַ ינטאַגראַל טייל פון יעדער דור פון די מאָדעל.

Zenvo TSR-WORLD

א שליסל אַעראָדינאַמיק עלעמענט פון די זענוואָ TSR-S סופּערקאַר איז די אַזוי גערופענע "פלאָוטינג פליגל" פון די זענוואָ סענטריפּעטאַל ווינג. דאַנק צו די ניט-נאָרמאַל פּלאַן, דעם עלעמענט ניט בלויז ענדערונגען די ווינקל פון באַפאַלן, אָבער אויך מאָווינג זיין שטעלע.

די ריזיק באַוועגלעך ספּוילער קריייץ אַן לופט סטייבאַלייזער ווירקונג און אַקט ווי אַ לופט טאָרמאָז. די קאַמפּרעשאַן קראַפט עס דזשענערייץ איז 3 מאָל אַז פון די TS1 GT מאָדעל.