מאַשין סאַספּענשאַן: מיטל, פּרינציפּ פון אָפּעראַציע
די סאַספּענשאַן פון אַ מאַשין איז אַ וויכטיק עלעמענט פון די שאַסי. זייַן הויפּט ציל איז די קאַנעקטינג פֿאַרבינדונג צווישן די וועג, ווילז און גוף. מיר קענען אויך ויסטיילן דרייַ פאַנגקשאַנז אַז די סאַספּענשאַן פּערפאָרמז, און עס טוט נישט ענין וואָס טיפּ פון פאָרמיטל מיר זענען גערעדט וועגן - אַ ראַסינג מאַשין, אַ מאָטאָציקל, אַ מידייוואַל וועגעלע:
- קשר פון ווילז מיט אַ גוף;
- אַבזאָרפּשאַן פון ווייבריישאַנז וואָס דערשייַנען בעשאַס די ינטעראַקשאַן פון טירעס מיט די ייבערפלאַך פון די ראָודוויי;
- ינשורינג די מאָביליטי פון די ווילז קאָרעוו צו דעם גוף, רעכט צו וואָס אַ זיכער גלאַטקייט איז אַטשיווד.
אויף אונדזער וועבזייטל Vodi.su, מיר האָבן שוין גערירט דעם טעמע, גערעדט וועגן קלאַפּ אַבזאָרבערז אָדער MacPherson סטרוץ. אין פאַקט, עס זענען אַ ריזיק פאַרשיידנקייַט פון סאַספּענשאַן טייפּס, עס זענען צוויי הויפּט סובספּעסיעס:
- אָפענגיק סאַספּענשאַן - די ווילז פון איין אַקס זענען שטרענג פארבונדן צו יעדער אנדערער;
- פרייַ - די ראָד קענען מאַך קאָרעוו צו דעם גוף אָן אַפעקטינג די שטעלע פון די אנדערע קאָואַקסיאַל ראָד.
פּראָסט עלעמענטן פֿאַר אַלע טייפּס פון סאַספּענשאַן זענען:
- יסודות רעכט צו וואָס ילאַסטיסאַטי איז אַטשיווד (שפרינגז, ספּרינגס, טאָרסיאָן באַרס);
- עלעמענטן פון די פאַרשפּרייטונג פון די ריכטונג פון קראַפט (לאַנדזשאַטודאַנאַל, טראַנזווערס, טאָפּל לעווערז), די עלעמענטן אויך צושטעלן פאַסאַנינג פון די גאנצע סאַספּענשאַן סיסטעם צו די מאַסע-שייַכעס גוף אָדער ראַם פון די פאָרמיטל;
- דאַמפּינג עלעמענטן - טאָן ניט לאָזן די מאַשין צו סוויי, וואָס איז, מיר זענען גערעדט וועגן קלאַפּ אַבזאָרבערז, וואָס, ווי מיר געדענקען, זענען ייל, פּנעוומאַטיש, גאַז ייל;
- אַנטי-זעמל באַרס - אַ באַר קאַנעקטינג ביידע ווילז פון איין אַקס איז אַטאַטשט מיט ראַקס;
- פאַסאַנערז - שטיל בלאַקס, פּילקע בערינגז, מעטאַל בושינגז.
אַלע די דעטאַילס אין דעם פּראָצעס פון דרייווינג אויף ראָודז האָבן אַ ריזיק מאַסע, און די מאַסע איז די גרעסערע, די ערגער די קוואַליטעט פון די ראָודז. איבער צייַט, אַלע דעם איז שפיגלט אין די קוואַליטעט פון די פאָר: די ראָד אַליינמאַנט פון די מאַשין איז אויפגערודערט, קאַנטראָולאַביליטי איז אויפגערודערט, די מאַשין הייבט צו "נאָכן אַוועק" ווען ברייקינג, פיץ אין טורנס ערגער, סווייז אָדער ראָללס צו פיל.
צו ויסמיידן אַלע די פּראָבלעמס, עס איז נייטיק צו דורכפירן דיאַגנאָסטיקס אין צייט, פאַרבייַטן שטיל בלאַקס, סטייבאַלייזער סטרוץ, פאַרבייַטן קלאַפּ אַבזאָרבערז, אאז"ו ו.
הויפּט טייפּס פון סאַספּענשאַנז
ביידע אָפענגיק און פרייַ סאַספּענשאַן טייפּס זענען נאָך אין נוצן הייַנט. די מערסט פּראָסט אָפענגיק טיפּ איז די סאַספּענשאַן אויף לאַנדזשאַטודאַנאַל ספּרינגס. די אָפּציע איז געניצט אין טראַקס, בוסעס און סוווס, ווייַל עס האט אַ ריזיק גרענעץ פון זיכערקייַט, ניט ענלעך די מאַקפערסאָן סטראַט סאַספּענשאַן וואָס איז פאָלקס הייַנט.
אין פאַר-מלחמה, סאַספּענשאַן אויף טראַנסווערסע ספּרינגס איז געווען זייער פאָלקס. עס איז געניצט אויף די ערשטער Ford מאָדעלס. עס איז כדאי צו זאָגן אַז די וואַרטבורג קאַרס וואָס זענען געווען אין מאָנען אין דער צייַט, געשאפן אין די גדר, זענען יקוויפּט מיט פּונקט אַזאַ אַ פרילינג סיסטעם.
אנדערע טייפּס פון אָפענגיק סאַספּענשאַנז אַרייַננעמען:
- סאַספּענשאַן מיט קאָנטראָל געווער - נאָך געניצט אויף ספּאָרט קאַרס, טראַקס און פּאַסאַזשיר בוסעס;
- מיט אַ פּושינג רער אָדער דראָבבאַר - עס איז געניצט אויף Ford קאַרס, עס איז געווען פאַרלאָזלעך, אָבער עס איז געווען פארלאזן רעכט צו אַ קאָמפּלעקס מיטל;
- De Dion - די פאָר ווילז זענען פארבונדן דורך אַ ספּרונג שטראַל, די ראָוטיישאַן צו די ווילז איז טראַנסמיטטעד פֿון די גירבאַקס דורך די אַקס שאַפץ מיט כינדזשיז. דעם סיסטעם איז העכסט פאַרלאָזלעך, עס איז געניצט אויף Ford Ranger, Smart Fortwo, Alfa Romeo און פילע אנדערע מאַשין מאָדעלס.
טאָרסיאָן-לינק סאַספּענשאַן רעפערס צו האַלב-אָפענגיק. עס אנגעהויבן צו זיין אינסטאַלירן אויף די ערשטער דורות פון די וואָלקסוואַגען גאָלף און סיקראָקאָ. א טאָרסיאָן באַר איז אַ מעטאַל רער, אין וואָס עס זענען עלאַסטיק ראַדז וואָס אַרבעט אין טאָרשאַן. טאָרסיאָן באַרס זענען געניצט ווי אַ עלעמענט פון ילאַסטיסאַטי אָדער אַנטי-זעמל באַר.
פרייַ פּענדאַנץ זענען אויך ינווענטאַד אַ ריזיק נומער פון טייפּס. איינער פון די סימפּלאַסט - מיט סווינגינג אַקס שאַפץ. די אַקס שאַפץ אויך אַרויסגיין פון די גירבאַקס, גומע עלעמענטן זענען אויך געניצט דאָ: טאָרסיאָן באַרס, ספּרינגס, ספּרינגס. עס איז יידילי סוטאַד פֿאַר קליין-קאַפּאַציטעט ניט-שנעל קאַרס, אַזאַ ווי זאַז-965, אָבער שפּעטער זיי אנגעהויבן צו פאַרלאָזן עס אומעטום.
ווישבאָנע סאַספּענשאַן איז געניצט אויף די וואַסט מערהייַט פון פּאַסאַזשיר קאַרס הייַנט. אין פאַקט, די ווהעעלס זענען נישט ינטערקאַנעקטיד, אָבער זענען אַטאַטשט צו לעווערז, וואָס אין קער זענען באַוועגלעך אַטאַטשט צו דעם גוף.
שפּעטער, אַזאַ אַ סיסטעם איז ריפּיטידלי ראַפינירט:
- לאַנדזשאַטודאַנאַל לעווערז;
- אַבליק לעווערז;
- טאָפּל ווישבאָונז;
- מאַלטי-לינק סאַספּענשאַן.
אין פּרינציפּ, די MacPherson סטראַט סאַספּענשאַן איז איינער פון די טייפּס פון דעם פּלאַן, וואָס איז געווען ווייַטער דעוועלאָפּעד דורך ינסטאָלינג אַ ליכט - אַ פירן שטראַל מיט אַ קלאַפּ אַבזאָרבער.
נו, טאָן ניט פאַרגעסן אַז הייַנט אַקטיוו טייפּס פון סאַספּענשאַן גיינינג פּאָפּולאַריטעט, למשל, אויף לופט ספּרינגס. אַז איז, דער שאָפער קענען קאָנטראָלירן פאַרשידן פּאַראַמעטערס ניצן קאָנטראָל דעוויסעס. אַדאַפּטיוו סאַספּענשאַן איז אַ קאָמפּלעקס סיסטעם יקוויפּט מיט אַ מאַסע פון סענסאָרס וואָס קלייַבן אינפֿאָרמאַציע וועגן גיכקייַט, וועג ייבערפלאַך קוואַליטעט, ראָד שטעלע, און באזירט אויף די דאַטן, די אָפּטימאַל דרייווינג מאָדע איז אויסגעקליבן.
לאָודינג ...
