ניו Maserati Ghibli Hybrid 2021 דעטאַילס: BMW 5 סעריע קאָנקורענט אָפּענס ילעקטראַפאַקיישאַן טקופע דורך געגאנגען ווייך
די Ghibli Hybrid איז דער ערשטער ילעקטראַפייד מאָדעל פון Maserati.
מאַסעראַטי האט אַנוויילד זיין ערשטער עלעקטראַפייד מאָדעל, די Ghibli Hybrid גרויס טראָג, וואָס איז טייל פּאַוערד דורך אַ פיר-צילינדער מאָטאָר.
די 2.0-ליטער טורבאָ-פּעטראָול אַפּאַראַט איז מאַטשט צו אַ 48-וואלט מילד-כייבריד סיסטעם וואָס כולל אַ שטיוול-מאָונטעד באַטאַרייע, דק / דק קאַנווערטער, גאַרטל-געטריבן סטאַרטער גענעראַטאָר (בסג) און עלעקטריש סופּערטשאַרדזשער (עבאָאָסטער).
די יענער בפֿרט גיט מאַכט גיינז ביי נידעריק מאָטאָר ספּידז, אָבער אויך רייזאַז די רעדלינע ווען די ספּאָרט דרייווינג מאָדע איז אַקטיווייטיד. אָדער וועג, די קאָמבינאַציע טראגט אַ שפּיץ מאַכט פון 246 קוו ביי 5750 רפּם און אַ שפּיץ טאָרק פון 450 נם ביי 4000 רפּם.
שיקט פאָר בלויז צו די דערציען ווילז דורך אַן אַכט-גיכקייַט טאָרק קאַנווערטער אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע, די Ghibli Hybrid קענען פאַרגיכערן פון 100-5.7 קילאמעטער / ה אין 255 סעקונדעס און האט אַ שפּיץ גיכקייַט פון XNUMX קילאמעטער / ה.
אָבער, די גאנצע פונט פון די Ghibli Hybrid איז עפעקטיווקייַט: ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן אין די קאַמביינד ציקל פּרובירן (WLTP) איז צווישן 8.6 און 9.6 ליטער פּער 100 קילאָמעטערס און טשאַד דייאַקסייד (CO2) ימישאַנז צווישן 192 און 216 גראַמז פּער קילאָמעטער.
קאַמפּערד צו זיין V6 דיעסעל סיבלינג, די Ghibli Hybrid איז נישט בלויז אַרום 80 קג לייטער (1878 קג), אָבער אויך פאַסטער אין אַ גלייַך שורה, און אָפפערס ענלעך עפעקטיווקייַט.
טראָץ די קלאָר ווי דער טאָג ימפּלאַקיישאַנז, Maserati זאגט אַז די Ghibli Hybrid נאָך טראגט די כסימע גראַל פון די סאָרט, מיט ריווייזד ויסמאַטערן סיסטעם דינאַמיק און צוגעגעבן רעסאָנאַטאָרס צו ענשור אַז עס סטייז אמת.
קלייַבן די כייבריד פון די Ghibli מאַסע וואָס קאַמפּיץ מיט די BMW 5 סעריע איז גרינג דאַנק צו זיין יינציק טונקל בלוי טרים וואָס שטייט אויס ביידע ין און אַרויס.
גערעדט וועגן וואָס, די היבריד איז דער ערשטער ווערסיע פון די MY21 Ghibli מיט נייַע באַמפּערז און טיילליגהץ, ווי געזונט ווי אַ רידיזיינד גאַנג סעלעקטאָר און אַ אַפּשאַנאַל וויירליס סמאַרטפאָנע טשאַרדזשער.
די 10.1-אינטש טאָוטשסקרעען מיט Maserati ס לעצט MIA ינפאָטאַינמענט סיסטעם איז אויך נייַ ווייַל עס איז באזירט אויף די נייַ אַנדרויד אַוטאָמאָטיווע אָפּערייטינג סיסטעם.
ווי מיט אנדערע Ghibli מאָדעלס, GranSport און GranLusso היבריד וועריאַנץ זענען בארעכטיגט, אָבער אַ מאַסעראַטי אַוסטראַליאַ ספּאָוקספּערסאַן האט געזאגט. CarsGuide לאקאלע ספּעסאַפאַקיישאַנז - און דעריבער פּרייסינג - איז נאָך צו זיין פיינאַלייזד איידער די געריכט קאַטער פון די נייַע מאָדעל פרי ווייַטער יאָר.
