פּריפּערינג אַ מאַשין פֿאַר ווינטער פֿאַר "דאַמיז" אָדער ווי צו טאָן אַלץ רעכט?

ווינטער, ווי איר וויסן, איז נישט די מערסט גינציק צייט פֿאַר מאָוטעראַסץ. צו נוצן דיין מאַשין אָן פראבלעמען, אָן יקספּיריאַנסינג אַ נומער פון שוועריקייטן, איר דאַרפֿן צו עמעס צוגרייטן פֿאַר עקסטרעם טנאָים.

רייַף ברירה - סטאַדיד אָדער ניט-סטאַדיד?

פּריפּערינג פֿאַר ווינטער איז בפֿרט פארבונדן מיט די יבערגאַנג צו ווינטער טירעס. מיר האָבן שוין געשריבן וועגן די בעסטער סטאַדיד טירעס אין 2013-14. עס זענען אויך אַ ברייט קייט פון טשיפּער אָפּציעס. אין דערצו, אַ גרויס נומער פון ניט-סטאַדיד ווינטער טירעס זענען פארקויפט. וואָס צו קלייַבן? ווען טשוזינג צווישן סטאַדיד און ניט-סטאַדיד טירעס, עקספּערץ רעקאָמענדירן צו באַצאָלן ופמערקזאַמקייט צו אַ נומער פון סיבות:

• סטאַדיד טירעס צושטעלן ויסגעצייכנט קאַפּ אויף ייַז און שווער-פּאַקט שניי;
• ניט-סטאַדיד איז פּאַסיק פֿאַר דרייווינג אויף אַספאָלט און סלאַש, אַ טרעד מיט אַ גרויס נומער פון טעפּלעך און וועלקראָו - סיפּעס - גיט פעסטקייַט אויף ראָודז באדעקט מיט שניי קאַשע, ווי געזונט ווי באַזייַטיקונג פון נעץ און שמוץ;
• מיט סטאַדיד טירעס, איר דאַרפֿן צו פאָר זייער קערפאַלי אויף נאַקעט אַספאָלט, מיט פּלוצעמדיק ברייקינג די סטאַדז קענען פשוט זיין פּולד אויס, אויסערדעם, די סטאַדז וועט געבן אַ קליק אויף די אַספאָלט און די ליקעליהאָאָד פון סקידינג ינקריסיז.

דערפאר די מסקנא: ביגינערז זענען אַדווייזד צו ינסטאַלירן סטאַדיד טירעס, אָבער יקספּיריאַנסט דריווערס קלייַבן דיפּענדינג אויף ווו זיי דער הויפּט פאָר - אין שטאָט טנאָים, ניט-סטאַדיד טירעס זענען גאַנץ פּאַסיק. כאָטש, די קשיא איז אַמביגיואַס און ז אַ פּלאַץ פון סיכסעך.

דער בלויז זאַך אַז עקספּערץ טאָן ניט רעקאָמענדירן איז צו קויפן אַלע-צייַט טירעס, ווייַל עס איז ערגער צו זומער טירעס אין זומער, און אין ווינטער אין ווינטער.

ריפּלייסינג פּראָצעס פלוידס

א פּראָסט פּראָבלעם פייסט דורך דריווערס מיט די אָנסעט פון דער ערשטער קאַלט וועטער איז פאַרפרוירן פליסיק אין ווינטשויב וואַשער רעזערוווואַר. אין ווינטער, די ווינטשויב דאַרף צו זיין קלינד מער אָפט, ווייַל אַלע די סלאַש און שמוץ פליען אַנטו עס, און נאַס שניי סטיקס צו אים. עס איז אויך נייטיק צו קאָנטראָלירן די צושטאַנד פון די ווייפּער בלאַדעס, זיי זענען רעקאַמענדיד צו טוישן יעדער זעקס חדשים צו אַ יאָר. ווינדשיעלד וואַשער פליסיק איז בעסטער צו קלייַבן טייַער בראַנדז און צעפירן אין לויט מיט דער פאַבריקאַנט ס ינסטראַקשאַנז.

די מערסט פאָלקס פּראָדוקט אין ווינטער איז ייל אָדער אַנטיפריז. אָן דעם פליסיק, דער נאָרמאַל אָפּעראַציע פון ​​די מאָטאָר איז אוממעגלעך - אין די זומער עס טוט נישט לאָזן עס צו אָוווערכיט, און אין די ווינטער צו אָוווערקאָל. בייינג אַנטיפריז פון געזונט-באקאנט בראַנדז, איר באַפרייַען זיך פון די נויט צו צעפירן עס רעכט, בשעת אַנטיפריז מוזן זיין דיילוטאַד אין אַ זיכער פּראָפּאָרציע.

אַוטאָמאַקערס אָנווייַזן וואָס טיפּ פון אַנטיפריז איז קאַמפּאַטאַבאַל מיט די מאָטאָר קאָאָלינג סיסטעם - רויט, געל, גרין.

עס איז אויך נייטיק טשעק מאָטאָר בוימל וויסקאָסיטי. זינט אין אונדזער טנאָים אַלע טייפּס פון מאָטאָר ייל זענען אַלע-וועטער, עס איז ניט דאַרפֿן צו פאַרבייַטן, אָבער, פֿאַר ענדזשאַנז וואָס האָבן געארבעט אויס רובֿ פון די מיטל, באַשטימען, למשל, פון 10W-40 צו 5W-40 קענען האָבן אַ positive ווירקונג אויף אַרבעט - עס וועט אָנהייבן בעסער ווען נידעריק טעמפּעראַטורעס. אבער עס איז איין "אָבער", די יבערגאַנג פון איין וויסקאָסיטי צו אנדערן איז אַן נאָך מאַסע אויף די מאָטאָר, דעריבער עס איז רעקאַמענדיד צו פאַרבייַטן עס אין שטייַגן, איידער די אָנהייב פון קאַלט וועטער, אַזוי אַז די מאָטאָר איז געוויינט צו דעם בוימל.

עס איז כדאי צו באמערקן אַז נידעריק טעמפּעראַטורעס האָבן אַ זייער נעגאַטיוו ווירקונג אויף דיעסעל און ינדזשעקשאַן ענדזשאַנז. דיעסעל איז בכלל אַ "הייס טעמע", ווייַל דיזאַל ברענוואַרג ווערט וויסקאַס אין די קעלט, און עס וועט זיין פיל מער שווער פֿאַר די סטאַרטער צו דרייען די קראַנקשאַפט אויף טיקאַנד מאָטאָר בוימל, אַזוי באַשטימען צו אַ ווייניקער וויסקאַס ווינטער בוימל איז אַ גוט לייזונג צו די קאַלט אָנהייב פּראָבלעם.

עס איז אויך נייטיק צו קאָנטראָלירן אַלע אנדערע טייפּס פון לובריקאַנץ און פלוידס: טאָרמאָז פליסיק (ראָסאַ, נעוואַ, דאָט-3 אָדער 4), טראַנסמיסיע אָילס אין די קעסטל, מאַכט סטירינג פליסיק. אַז איז, דער שוועל פון ווינטער איז אַ גרויס צייַט פֿאַר אַ גאַנץ רעוויזיע פון ​​די צושטאַנד פון דיין מאַשין.

באַטערי

די באַטאַרייע אין די קעלט דיסטשאַרדזשאַז פאַסטער, ספּעציעל אויב די מאַשין איז פּאַרקט אין די עפענען. איידער די אָנהייב פון קאַלט וועטער, עס איז רעקאַמענדיד צו קאָנטראָלירן די צושטאַנד פון די באַטאַרייע. זייַן דינסט לעבן אין דורכשניטלעך וועריז צווישן 3-5 יאר. אויב איר זען אַז די באַטאַרייע איז שוין פאַרעלטערט, עס איז בעסער צו פאַרבייַטן עס אין דער האַרבסט, בשעת עס איז ניט אַזאַ כייפּ און פּרייסאַז טאָן נישט שפּרינגען שארף.

אויב די באַטאַרייע איז נאָך גאָר פאַנגקשאַנאַל, קאָנטראָלירן די געדיכטקייַט און עלעקטראָליטע מדרגה - צוגעשטעלט אַז די באַטאַרייע איז סערוויסט אָדער האַלב-סערוויסט. איר דאַרפֿן צו ונסקרעוו די פּלאַגז מיט אַ פּראָסט מאַטבייע, אָדער אַראָפּנעמען די שפּיץ דעקן און קוק אין די האָלעס, די פּלאַטעס מוזן זיין באדעקט מיט עלעקטראָליטע יוואַנלי, עס איז אויך אַ ספּעציעל טעלער וואָס ינדיקייץ די מדרגה. שפּיץ אַרויף מיט דיסטילד וואַסער אויב נייטיק.

איר אויך דאַרפֿן צו קאָנטראָלירן די טערמינאַלס פֿאַר ווייַס זאַלץ גראָוט און וואונדער פון קעראָוזשאַן אויף זיי, אַלע דעם מוזן זיין קלינד און אַוועקגענומען מיט אַ לייזונג פון זאַלץ אָדער סאָדע, סאַנדפּייפּער.

אויב מעגלעך, אין ווינטער די באַטאַרייע קענען זיין אַוועקגענומען און געבראכט אין היץ - 45 אָדער "זעכציק" טאָן ניט וועגן אַזוי פיל.

דער שאָפער אויך דאַרף צו נעמען קעיר פון פּיינטווערק און קעראָוזשאַן שוץ, פֿאַר דעם איר קענען נוצן פאַרשידן פּאָלישעס אָדער פילמס. צו פאַרמייַדן וידעפדיק נעץ פון קאַלעקטינג אין דער כאַטע, קאָנטראָלירן די צושטאַנד פון די לופט קאַנדישאַנער, פאַרבייַטן די כאַטע פילטער. זען אויב דער הרובע אַרבעט געזונט, העאַטעד ווינטשויב און דערציען-מיינונג מירערז. אויב איר זענט געזונט צוגעגרייט, איר וועט בלייַבנ לעבן די ווינטער אָן קיין פראבלעמען.

מיר פאָרשלאָגן איר צו זען אַ ווידעא פון אַ פאַכמאַן אויף פּריפּערינג אַ מאַשין פֿאַר אָפּעראַציע אין די ווינטער סעזאָן.

לאָודינג ...