צוגרייטן דיין מאַשין פֿאַר ווינטער

צו ויסמיידן פּריקרע סאַפּרייזיז ווען אונדזער מאַשין וויל צו פאָלגן אין דער ערשטער פראָסץ, נאָר אַ ביסל פּשוט טריט זענען גענוג.

זיי וועלן נישט נעמען פיל צייט און וועט נישט קאָסטן פיל און וועט צושטעלן אונדז ניט בלויז דרייווינג טרייסט, אָבער אויבן אַלע זיכערקייַט אויף גליטשיק ראָודז.

צו גרייטן די מאַשין רעכט פֿאַר די אַפּקאַמינג ווינטער, מיר טאָן ניט האָבן צו גיין צו אַ טייַער דינסט סטאַנציע. פילע אַקשאַנז קענען זיין דורכגעקאָכט דורך דער שאָפער זיך. עקספּערץ שטימען אַז רובֿ פון די ווינטער פראבלעמען וואָס דריווערס זענען דער רעזולטאַט פון זייער מיסטייקס און נעגלאַדזשאַנס ווען פּריפּערינג אַ מאַשין פֿאַר די סעזאָן. די פּראָבלעם, אין בעסטער, מאַכן די מאַשין פרירן אָדער ברעכן אַראָפּ, און אין ערגסט, זיי קענען אַפֿילו פירן צו אַ ערנסט צופאַל. דעריבער, עס איז ווערט אַבזערווינג אַ ביסל כּללים.   

מער און מער דריווערס זענען קאַנווינסט פון די בענעפיץ פון ווינטער טירעס און קעסיידער טוישן טירעס צוויי מאָל אַ יאָר. עס איז קיין ספּעציפיש דאַטע ווען מיר זאָל ינסטאַלירן ווינטער טירעס. עס איז בעסטער צו טוישן זיי ווען די לופט טעמפּעראַטור פאַלן אונטער 7 דיגריז סעלסיוס. 

א וואַרשטאַט וואָס ענדערונגען טירעס זאָל קאָנטראָלירן די צושטאַנד פון די וואַלווז און פֿאָרשלאָגן אַ מעגלעך פאַרבייַט. דאס זענען עלעמענטן וואָס טראָגן אויס מאל בלויז מיט צייַט, וואָס ז אַ פּאַמעלעך אָנווער פון דרוק אין די טירעס.

ווען טשאַנגינג טירעס, מאַכן זיכער אַז דער וואַרשטאַט טוט נישט פאַרגעסן צו באַלאַנסירן די ווילז. אַנבאַלאַנס ז ווייבריישאַנז וואָס זענען טראַנסמיטטעד צו די גאנצע סאַספּענשאַן, אַקסעלערייטינג זייַן טראָגן.

זאל ס ניט פאַרגעסן וועגן אנדערע עלעמענטן פון די מאַשין וואָס קענען פירן צו אָנווער פון פאָרמיטל פעסטקייַט אויף גליטשיק סערפאַסיז.

- פילע דריווערס טאָן ניט פאַרגעסן צו קאָנטראָלירן און טייַנען די טאָרמאָז סיסטעם. זיי אָפט ווערן צוגעוווינט צו רידוסט טאָרמאָז פאָרשטעלונג און איגנאָרירן עס. אין דערצו, עס איז אויך אַ אַניוואַן פאַרשפּרייטונג פון ברייקינג קראַפט צווישן די לינקס און רעכט זייַט פון די פאָרמיטל, וואָס איז שווער צו באַמערקן אין נאָרמאַל נוצן. דערווייַל, אין ווינטער, עס קען לייכט פירן צו גליטשן, וואָרנז סטאַניסלאַוו נעדזוויעקקי, באַזיצער פון די אָולדאַסט פּעוגעאָט וועבזייטל אין פוילן.

עס איז אויך ווערט צו קאָנטראָלירן די לופט דרוק אין די טירעס. עס זאָל זיין די זעלבע אויף די לינקס און רעכט זייטן, ווייַל דיפעראַנסיז קענען פירן צו סקידינג.

לייטינג קאָנטראָל איז פּונקט ווי וויכטיק. קאָנטראָלירן די אָפּעראַציע פון ​​אַלע כעדלייץ - פראָנט און דערציען לייץ און ריכטונג ינדיקאַטאָרס. דורך דעם וועג, מאַכן זיכער אַז די גלאז און רעפלעקטאָר שפּיגל זענען ריין. 

- עס איז ווערט אכטונג צו די פראָנט און דערציען לייץ און ספּעציעל זייער רעפלעקטאָרס. אויב זיי זענען דאַמידזשד אָדער קעראָוד, פאַרבייַטן זיי מיט נייַע. אַלע דאַמידזשד ליכט באַלבז מוזן אויך זיין ריפּלייסט, אַדווייזיז Paweł Kovalak פון די Nexford דורכקוק פונט.

עטלעכע וועהיקלעס האָבן כעדלייט וואַשערס. אויב עס זענען קיין, זיין זיכער צו ווישן די ייבערפלאַך פון די לאַמפּס מיט אַ ווייך, ניט-סקראַטשינג שטאָף. עס איז אויך ווערט צו קויפן ספּער ליכט באַלבז און פיר טשאַנגינג זיי אין אַ וואַרעם גאַראַזש.

אין אַדישאַן צו די כעדלייץ, אין דער זעלביקער צייַט מיר וועלן נעמען קעיר פון די ווייפּערז און די ווינטשויב וואַשער. אויב דער ערשטער בלעטער סטריקס, פאַרבייַטן די בלאַדעס ווי באַלד ווי מעגלעך. מיט די פאַרבייַט פון די פליסיק אין די וואַשער רעזערוווואַר פֿאַר די ווינטער, עס איז ניט דאַרפֿן צו וואַרטן פֿאַר פראָסט. עס איז אויך ווערט צו קאָנטראָלירן די כעדלייץ באַשטעטיקן.

אפילו קליין פראָסץ קענען ווייַזן אונדז ווי וויכטיק אַ באַטאַרייע קענען זיין. קאָנטראָלירן די שפּאַנונג פון די V-גאַרטל, די צושטאַנד פון די באַטאַרייע און די טשאַרדזשינג וואָולטידזש. סטאַרטינג פּראָבלעמס אין טעמפּעראַטורעס אונטער -20 דיגריז סעלסיוס זענען פּראָסט.

איידער מיר באַשליסן צו קויפן אַ נייַ באַטאַרייע, לאָמיר קאָנטראָלירן די אַלט. אפֿשר איר נאָר דאַרפֿן צו באַשולדיקן עס. אויב די באַטאַרייע לאַסץ פיר יאר, פאַרבייַטן עס מיט אַ נייַע. אויב מיר נוצן אַ ארבעטן באַטאַרייע, עס איז ווערט צו קאָנטראָלירן די עלעקטראָליטע מדרגה, ווי געזונט ווי די קוואַליטעט און אופֿן פון אַטאַטשינג די באַטאַרייע קלאַמפּס און די ערד קלאַמערן צו די פאַל.

לאַגער אַרויף אויף קאַנעקטינג קייבאַלז. דאַנק צו זיי, איר קענען "באָרגן" עלעקטרע פון ​​די באַטאַרייע פון ​​אן אנדער מאַשין. ווען בייינג קייבאַלז, באַצאָלן ופמערקזאַמקייַט צו זייער לענג. עס איז גוט אויב זיי זענען 2-2,5 עם לאַנג. זיי קאָסטן וועגן 10-50 זł. נידעריק טעמפּעראַטורעס זענען ספּעציעל שלעכט פֿאַר די באַטאַרייע. דעריבער, "עלעקטריקאַל אינטענסיווע" ינסטאַליישאַנז זאָל זיין לאָנטשט אין ווינטער בלויז אין שווער סיטואַטיאָנס.

אין רוב אויטאס ווערט די צענטראלע פארשפארט קאנטראלירט דורך דער שרעק רימאט קאנטראל, און אמאל ווען די טעמפעראטור פאלט, וועט די באטעריע פליסן ווען מען עפנט די טיר. דעריבער, איידער ווינטער, עס איז נייטיק צו פאַרבייַטן דעם עלעמענט אין דער שרעק ווייַט קאָנטראָל, יממאָביליזער אָדער שליסל.

  א זייער וויכטיק מאָס צו זיין דורכגעקאָכט אין דעם וואַרשטאַט איז צו קאָנטראָלירן די ייַז קאַלט קעגנשטעל פון די פליסיק אין די קאָאָלינג סיסטעם. צי די קולער כּולל אַ לייזונג צוגעגרייט דורך דילוטינג די קאַנסאַנטרייט מיט וואַסער אָדער גיסן פליסיק מיט אַ ארבעטן קאַנסאַנטריישאַן, עס עלטער בעשאַס אָפּעראַציע.

- ווי אַ הערשן, אין די דריט יאָר פון אָפּעראַציע, עס מוזן זיין ריפּלייסט מיט אַ נייַע. אין דעם פאַל פון אינטענסיווע נוצן פון די מאַשין, עס איז רעקאַמענדיד צו פאַרבייַטן עס יעדער 120 קילאָמעטערס, זאגט סטאַניסלאַוו נעדזוועצקי. - אויב וואַסער איז צוגעגעבן צו די פליסיק, די פּאַסיקקייט זאָל זיין אָפּגעשטעלט איידער דער ערשטער ווינטער. קאָאָלאַנט וואָס איז יקסעסיוולי דיילוטאַד מיט וואַסער קענען זיין ריפּלייסט נאָך דער ערשטער יאָר פון אָפּעראַציע. עס איז בעסער נישט צו שפּאָרן אויף פליסיק, ווייַל ווען עס פריזיז, עס קענען עמעס שעדיקן די מאָטאָר, און אויסערדעם, עס איז די פליסיק וואָס פּראַטעקץ די גאנצע סיסטעם פון קעראָוזשאַן, "דער מומחה צוגעגעבן.

מיט אַ ארבעטן קאָאָלינג סיסטעם, עס איז ניט דאַרפֿן צו פאַרמאַכן די קאַלאָריפער. פּראָבלעמס קענען אויפשטיין אין עלטערע וועהיקלעס, ווו די וואַרעם-אַרויף צייט פון די מאָטאָר אין ווינטער איז זייער לאַנג. דעמאָלט איר קענען דעקן די קאַלאָריפער, אָבער ניט מער ווי האַלב, אַזוי אַז די פאָכער קענען קילן די פליסיק. פאַרמאַכן די גאנצע קאַלאָריפער קענען אָנמאַכן די מאָטאָר צו אָוווערכיט (למשל ווען פּאַרקט אין אַ פאַרקער קלעם) אפילו אין קאַלט וועטער. 

רעגן, שניי און בלאָטע דינען נישט די פּיינטווערק פון די מאַשין, און קעראָוזשאַן איז פיל גרינגער ווי געוויינטלעך. די שיכטע פון ​​פאַרב וואָס קאַווערינג אונדזער מאַשין איז דאַמידזשד בפֿרט דורך שטיינער פליענדיק אויס פון אונטער די ווילז פון קאַרס. זייער בלאָוז מאַכן מינערווערטיק שעדיקן, וואָס ראַדז געשווינד אין ווינטער. די פּיינטווערק איז אויך דאַמידזשד דורך זאַמד און זאַלץ צעוואָרפן צוזאמען דעם וועג.

צו באַשיצן קעגן ווינטער, ביידע ביליק מאַשין קאָסמעטיקס און ספּעציעל אַנטי-קעראָוזשאַן פּרעפּעריישאַנז פארקויפט אין די פאָרעם פון אַעראָסאָלס אָדער קאַנטיינערז יקוויפּט מיט אַ ספּעציעל באַרשט וואָס פאַסילאַטייץ די אַפּלאַקיישאַן פון וואַרניש זענען גענוג. נאָך פילונג אין לאַקער חסרונות, באַשיצן די פאַל מיט וואַקס אָדער אנדערע פּראַזערוואַטיווז. און לאָמיר געדענקען אַז גרייטן דיין מאַשין גוף פֿאַר די אַקסעלערייטינג ווינטער ריקווייערז, אויבן אַלע, אַ גרונטיק מאַשין וואַש. בלויז דעמאָלט קענען די וואַרניש זיין מיינטיינד.

דריווערס אָפט פאַרגעסן וועגן די בייַצייַטיק פאַרבייַט פון פילטערס: די ברענוואַרג איינער, וואָס איז פאַראַנטוואָרטלעך פֿאַר רימוווינג וואַסער פון גאַזאָלין, און די כאַטע, וואָס פּראַטעקץ אונדזער מאַשין פון די ווייטיקדיק ווינטער פאָגינג פון די פֿענצטער.

דו זאלסט נישט פאַרגעסן וועגן די גומע סתימות אין די טירן און שטאַם. שמירן זיי מיט אַ זאָרגן פּראָדוקט, טאַלק אָדער גליסערין. דעם וועט פאַרמייַדן די סתימות פון ייַז קאַלט. זיפּפּערס זענען בעסטער סמירד מיט גראַפייט, און די בליצ - שלעסל דעפראָסטער איז שטעלן אין די קעשענע פון ​​אַ מאַנטל אָדער טעקע. און לאָזן ס ניט פאַרגעסן וועגן זאָרגן פֿאַר די גאַז טאַנק שלאָס.

עס איז אויך ווערט צו נעמען קעיר פון די ינלענדיש פון די מאַשין. דער ערשטער שריט זאָל זיין וואַקוום און באַזייַטיקן אַלע נעץ. וועלאָר מאַץ פֿאַר די ווינטער זענען בעסטער ריפּלייסט מיט גומע אָנעס, פֿון וואָס שניי און וואַסער זענען לייכט אַוועקגענומען. קאַרפּאַץ זאָל זיין קלינד אָפט ווי יוואַפּערייטינג וואַסער ז פֿענצטער צו נעפּל אַרויף.