פארוואס איז עס קאַלט אין דיין מאַשין?
צופרידן
ווען ער הערשט אַרויס פראָסטמיר אַלע חלום וועגן אים גיך גיך צו א ווארעמע ארט. איינער פון זיי איז אונדזער מאַשין. אבער וואָס אויב ווען די לופט טעמפּעראַטור אין די מאַשין אויך לאָזן פיל צו זיין געוואלט?
איז נידעריק טעמפּעראַטור אין די מאַשין דער ערשטער סימפּטאָם פון מעטשאַניקאַל פּראָבלעמס?
פילע פון אונדז אַנדערעסטאַמאַט די פּראָבלעם פון קאַלט אין די מאַשין. מיר זאָגן זיך אַז דער וועג אַהיים איז נישט אַזוי לאַנג, און דער פראָסט וועט באַלד האַלטן. ווי אַ רעזולטאַט, מיר טאָן גאָרנישט אָבער סאָלווע די פּראָבלעם. דאָס איז אַ טעות ווייַל א קיל מאַשין קענען זיין אַ צייכן פון ערנסט פּראָבלעמס.
כאָטש עס סאָונדס פּאַראַדאָקסיקאַל, ינלענדיש באַהיצונג איז גלייַך פארבונדן צו די קאָאָלינג סיסטעם. קאַלט מאָטאָר ניצט פיל מער ברענוואַרגווי לובריקאַטעס ערגער טיילן פון עס. ווי איר וויסן, דאָס איז די האַרץ פון די מאַשין, אַזוי איר דאַרפֿן צו נעמען קעיר פון עס. אויב מיר טאָן ניט פאַרריכטן די באַהיצונג אין די מאַשין, אין אַדישאַן צו די קעסיידערדיק געפיל פון קאַלט, מיר קען נאָך האָבן עס פֿאַר עטלעכע מאָל. מאָטאָר פּראָבלעמס. ווייַל אַ מאַשין איז ענלעך צו דער מענטש גוף - כאָטש יעדער סיסטעם איז פאַראַנטוואָרטלעך פֿאַר עפּעס אַנדערש, אַלע קאַמפּאָונאַנץ מוזן זיין אין ארבעטן סדר פֿאַר געהעריק אָפּעראַציע.
וואָס קען זיין פאַלש מיט די באַהיצונג סיסטעם?
זיי עקסיסטירן צוויי סיבותווייַל פון וואָס אונדזער באַהיצונג סיסטעם קען פאַרלאָזן. דער ערשטער איז קאָנטראָל סיסטעם. לעווערז און טאַבס אַפּערייטאַד דורך עלעקטריש אָדער פּנעוומאַטיש קייבאַלז קען פאַרשאַפן ווארעמע לופט גייט נישט אריין אין דער כאַטע. די סיבה פון דורכפאַל קען זיין אומבאַקאַנט בלעטער פון אונטן אָדער כאַטע פילטער קלאָגד. דאָס קען פאַרשאַפן פּראָבלעמס מיט די כיטער.
די רגע זאַך צו קאָנטראָלירן איז באַבאַלז אין די באַהיצונג סיסטעם. כאָטש נייַע קאַרס זענען יקוויפּט מיט אַן אָטאַמאַטיק ווענטאַליישאַן פילטער, עלטערע ווערסיעס פון קאַרס נאָך דאָמינירן אונדזער ראָודז. אין זיי, דיאַעראַטיאָן טוט נישט פּאַסירן אויטאָמאַטיש, דאָס דאַרף זיין געטאן מאַניואַלי. אַנדערש, קאַלט וועטער אין אונדזער מאַשין וועט זיין אַ פּראָסט געשעעניש.
ווען די פּראָבלעם איז טיף ...
אויב עס אויס אַז די קאָנטראָל סיסטעם איז גוט און קיין ווענטאַליישאַן איז פארלאנגט, טשעק די ווייַטער שריט. כיטער. צום באַדויערן, ווי אַ הערשן, עס איז געשטעלט אין שווער-צו-דערגרייכן ערטער.
וואָס זאָל איר קאָנטראָלירן בעשאַס אַ וויזשאַוואַל דורכקוק? איבער אלעם טעמפּעראַטור פון די רערנ - ליניע סאַפּלייינג און דיסטשאַרדזשינג פליסיק פון די כיטער. די פּראָבלעם ווערט קלאָר ווי דער טאָג ווען אײן רער איז קאלטער װי די אנדערע. אויב ביידע זענען גוט, דאָס קען אָנווייַזן דעם קלאָגינג פון קיין עלעמענט אין פראָנט פון די באַהיצונג עלעמענט.
אין דעם פאַל, עס איז נייטיק צו פאַרבייַטן די טובז אָדער די כיטער. אָבער, עס זאָל זיין דערמאנט אַז כאָטש די פּרייַז פון די טובז איז נידעריק, ריפּלייסינג די כיטער איז אַ באַטייטיק ינוועסמאַנט.
וואס אויב…?
וואָס זאָל איך טאָן אויב די כיטער איז גוט? מיר דאַרפֿן נאָך קאָנטראָלירן טערמאַסטאַט. דאָס איז אַ קליין קאָמפּאָנענט פון די ריפרידזשעריישאַן סיסטעם איז פאַראַנטוואָרטלעך פֿאַר קלאָוזינג און עפן די קולאַנט וואַלוו צווישן די גרויס און קליין סערקאַץ.
אויב עס איז אַ טערמאַסטאַט מאַלפאַנגקשאַן, די פליסיק וועט נאָר אַרומגיין אין אַ גרויס קרייַז און וועט דעריבער קעסיידער קולד. דעם קענען גלייַך ווירקן די נעבעך פאָרשטעלונג פון די מאָטאָר, וואָס קאַנסומז מער ברענוואַרג. ריפּערינג טערמאַסטאַט סטיקינג מיט אַדינג קולאַנט, נאָך אַלע, אין דער געשעעניש פון אַ ברייקדאַון, זייַן דיפישאַנסי רובֿ אָפט אַקערז.
ווען די מאַשין איז קאַלט, אַלע ניצערס דערפאַרונג ומבאַקוועמקייַט. דאָס קען פירן צו אַ קאַלט אָדער קאַלט גוף. דאָס איז אויך אַ סיגנאַל צו אונדז אַז עס איז עפּעס פאַלש מיט אונדזער מאַשין. זייט זיכער צו קאָנטראָלירן די באַהיצונג סיסטעם, טערמאַסטאַט און באַהיצונג עלעמענט. באַזירט אויף דעם פאַקט אַז פאַרהיטונג איז בעסער ווי היילן, לאָמיר נעמען קעיר פון די "געזונט" פון אונדזער מאַשין. ער וועט באשטימט דאַנקען אונדז!
אויב איר זוכט פֿאַר טינגז פֿאַר דיין מאַשין, באַזוכן NOCAR: אונדזער פאָרשלאָג כולל, צווישן אנדערע, מאַשין לאַמפּס, אָילס, קאַלאָריפער פלוידס. באַגריסונג!
