פארוואס טוט אַנטיפריז גיין אַוועק
צופרידן
אַנטיפריז רינען, ראַגאַרדלאַס פון ווו עס אויס, סיגנאַלז אַ מאַלפאַנגקשאַן אין די מאַשין ס קאָאָלינג סיסטעם. און דאָס, אין קער, קענען פירן צו דיסראַפּשאַן פון דער נאָרמאַל אָפּעראַציע פון די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר. אויב די אַנטיפריז בלעטער מיט קענטיק סמאַדזשאַז, עס איז נישט שווער צו געפֿינען די סיבה פון די ברייקדאַון. אבער אויב די קולאַנט מדרגה טראפנס אָן קענטיק טראַסעס, איר זאָל קוקן פֿאַר די גרונט פון די ברייקדאַון דורך אנדערע מעטהאָדס. סיגנס פון אַ אַנטיפריז רינען קענען זיין ווייַס רויך פון די ויסמאַטערן רער, נעבעך אָפּעראַציע פון דער הרובע, פאָגינג פון די פֿענצטער, די אויסזען פון סמאַדזשאַז אויף פאַרשידן עלעמענטן פון די מאָטאָר אָפּטייל, אָדער פשוט אַ קאַלוזשע וועט דערשייַנען אונטער די מאַשין בשעת עס איז פּאַרקט. .
די סיבה אַז אַנטיפריז פלאָוז איז יוזשאַוואַלי די דעפּרעססוריזאַטיאָן פון די קאָאָלינג סיסטעם, וואָס איז אויסגעדריקט אין די אויסזען פון קראַקס אויף די פּייפּס, מעטאַל עלעמענטן פון זייַן נאָודז, מיקראָקראַקקס אין די יקספּאַנשאַן טאַנק, אָנווער פון ילאַסטיסאַטי פון די גאַסקאַט אויף די קאָווערס פון די יקספּאַנשאַן. טאַנק, און אַזוי אויף. עס איז נישט רעקאַמענדיד צו פאָר פֿאַר אַ לאַנג צייַט אין אַ סיטואַציע ווו אַנטיפריז בלעטער, ווייַל אין אַזאַ טנאָים די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר אָוווערכיץ, וואָס איז פראָט מיט אַ פאַרקלענערן אין זייַן מיטל און אפילו דורכפאַל אין קריטיש סיטואַטיאָנס.
וואונדער פון אַ קולאַנט רינען
עס זענען אַ נומער פון סיבות וואָס אָנווייַזן אַז אַ מאַשין איז ליקינג אַנטיפריז. צווישן זיי:
נידעריק קולאַנט ייקאַן אויף דאַשבאָרד
- ווייַס רויך פון די ויסמאַטערן רער. דאָס איז ספּעציעל אמת פֿאַר די וואַרעם צייַט, ווייַל עס איז גרינגער צו באַמערקן עס אַזוי.
- פּאַרע אַנטלויפן פון אונטער די דעקן פון די יקספּאַנשאַן טאַנק פון די קאָאָלינג סיסטעם. עס איז יוזשאַוואַלי באמערקט אַז די מאַשין אָפט אָוווערכיץ, אַפֿילו אויף קורץ טריפּס.
- אַ בילדל איז אַקטיווייטיד אויף די דאַשבאָרד, סימבאַלייזינג די אָוווערכיטינג פון די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר.
- די פייַל אויף די קולאַנט טערמאָמעטער אויף די דאַשבאָרד ווייזט די מאַקסימום ווערט אָדער נאָענט צו עס.
- דער אויוון ארבעט נישט גוט. אָפט אין קאַלט וועטער, עס טוט נישט צושטעלן וואַרעם, אָבער קאַלט לופט צו די כאַטע.
- די בייַזייַן פון אַנטיפריז סמאַדזשאַז אויף פאַרשידן עלעמענטן פון די מאָטאָר אָפּטייל (פּייפּס, קאַלאָריפער האָוסינג, יקספּאַנשאַן טאַנק פון די קאָאָלינג סיסטעם, ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר, און אַזוי אויף, עס דעפּענדס אויף די אָרט פון די רינען און די פּלאַן פון די מאַשין) אָדער אונטער די מאַשין בעשאַס פּאַרקינג.
- נאַס שטאָק אין דער כאַטע. אין דער זעלביקער צייַט, די פליסיק פילז ייליק צו די פאַרבינדן, נישט רעמאַניסאַנט פון פּראָסט וואַסער.
- פאַלן אין די פליסיק מדרגה אין די יקספּאַנשאַן טאַנק פון די קאָאָלינג סיסטעם.
- דער שמעקן פון אַנטיפריז אין די מאַשין. ער איז זיס, זיס. אַזאַ פיומז זענען שעדלעך צו דעם מענטש גוף, אַזוי איר זאָל ויסמיידן ינכיילד זיי.
- די בייַזייַן פון אַ פּינע ימאַלשאַן אין די יקספּאַנשאַן טאַנק פון די קאָאָלינג סיסטעם.
אין עטלעכע קאַסעס, עטלעכע סימפּטאָמס קען דערשייַנען אין דער זעלביקער צייט. דאָס ינדיקייץ אַז די ברייקדאַון איז שוין אַלט און ריקווייערז דרינגלעך פאַרריכטן.
סיבות וואָס אַנטיפריז איז געלאזן
ווען די אַנטיפריז בלעטער, די סיבות אָפענגען אויף וואָס נאָדע די קאָאָלינג סיסטעם דעפּרעסירט אָדער צעבראכן אַראָפּ.
- אין קאַלט וועטער, די באַנד פון קולאַנט קען פאַרמינערן. דעם פאַקט קענען מאל זיין טעות דורך אַ מאַשין ענטוזיאַסט פֿאַר אַ אַנטיפריז רינען אין אַ סיטואַציע ווו עס איז קיין קלאָר ווי דער טאָג רינען. דאָס איז גאַנץ נאָרמאַל, און איר נאָר דאַרפֿן צו לייגן קולאַנט ווי דארף.
- שעדיקן צו דעם גוף און / אָדער היטל פון די יקספּאַנשאַן טאַנק פון די קאָאָלינג סיסטעם. מאל דאָס זענען מיקראָקראַקקס, וואָס זענען פשוט זייער שווער צו זען. די סיטואַציע איז באַטייַטיק פֿאַר עלטערע קאַרס אָדער אין פאַל פון שעדיקן צו די טאַנק אָדער היטל.
- אויב אַנטיפריז פלאָוז פון אונטער די טערמאַסטאַט, דאָס מיטל אַז זייַן פּלאָמבע איז וואָרן אויס.
- גאַנץ אָדער פּאַרטיייש דורכפאַל פון פּייפּס, כאָוזיז פון די קאָאָלינג סיסטעם. דאָס קען פּאַסירן אין אַ פאַרשיידנקייַט פון ערטער, אָבער אין רובֿ פאלן, די פּראָבלעם איז לייכט יידענאַפייד דורך אַנטיפריז סמאַדזשאַז.
- קראַקס אין די קאַלאָריפער האָוסינג. אין דעם פאַל, אַנטיפריז קענען אויך זיין דיטעקטאַד דורך סמאַדזשאַז וואָס האָבן ארויס.
- פּאָמפּע פּלאָמבע דורכפאַל. אַקקאָרדינגלי, אין דעם פאַל, אַנטיפריז וועט לויפן פון די וואַסער פּאָמפּע. עס איז בעסער נישט צו טוישן דעם נאָדע אויף דיין אייגן, אָבער צו דעלאַגייט די אַרבעט צו ספּעשאַלאַסץ אין אַ דינסט אָדער דינסט סטאַנציע.
- ברייקדאַון פון די צילינדער קאָפּ גאַסקאַט. אין דעם פאַל, אָפּציעס זענען מעגלעך ווען אַנטיפריז גייט אריין די בוימל, אַזוי פאָרמינג אַ פּינע ימאַלשאַן, וואָס ראַדוסאַז די פאָרשטעלונג פון די בוימל. פֿאַר דער זעלביקער סיבה, די שוין דערמאנט "ווייַס רויך" פון די ויסמאַטערן רער, וואָס האט אַ זיס צוקער שמעקן, קען פּאַסירן. עס אויס ווייַל די אַנטיפריז פרילי און גלייַך גייט אין די ויסמאַטערן סיסטעם, וואָס איז, אין די מאַניפאָולד און ויסמאַטערן רער. דאָס קען זיין ספּעציעל באמערקט ווען די מאַשין "עסט" 200 ... 300 מל פון אַנטיפריז טעגלעך. גאַסקאַט ברייקדאַון איז די מערסט געפערלעך דורכפאַל אין דעם פאַל, אַזוי ריפּערז זאָל זיין געמאכט ווי באַלד ווי מעגלעך.
ווי דערמאנט אויבן, די אַנדערלייינג סיבה פון אַ קולאַנט רינען איז אַ דעפּרעססוריזאַטיאָן פון די קאָאָלינג סיסטעם, אפילו אין אַ מינערווערטיק מאָס. רעכט צו דעם פאַקט אַז עס קענען זיין פילע עלעמענטן און ערטער פון שעדיקן אין דעם פאַל, די וועראַפאַקיישאַן יוזשאַוואַלי נעמט אַ פּלאַץ פון צייט און מי.
ליק דיטעקשאַן מעטהאָדס
איידער פּראַסידינג צו די פאַרריכטן פון ניט אַנדערש קאַמפּאָונאַנץ אָדער יחיד טיילן, איר דאַרפֿן צו דיאַגנאָזירן זיי און נאָך געפינען אויס ווו די קולאַנט גייט. צו טאָן דאָס, זיי נוצן ביידע פּשוט מעטהאָדס (וויסואַל דורכקוק) און גאַנץ אַוואַנסירטע, פֿאַר בייַשפּיל, זוכן פֿאַר ערטער ווו אַנטיפריז פלאָוז מיט אַ פלורעסאַנט אַדאַטיוו צו אַנטיפריז אָדער דורך דרינגלעך קאַנעקטינג אַ קאַמפּרעסער אָדער אַוטאָפּאָמפּ.
- וויסואַל דורכקוק פון פּייפּס. דער אופֿן פון דערגייונג ווו אַנטיפריז קענען רינען איז ספּעציעל באַטייַטיק אין דעם בייַזייַן פון קלאָר ווי דער טאָג קולאַנט סמאַדזשאַז. און די מער עס פלאָוז, די גרינגער עס איז צו ידענטיפיצירן די רינען. בעשאַס די דורכקוק, איר דאַרפֿן צו קערפאַלי ונטערזוכן די גומע עלעמענטן פון די סיסטעם, ספּעציעל אויב זיי זענען שוין אַלט און שוואַך. רובֿ אָפט, אַנטיפריז פלאָוז פון אַלט פּייפּס. אויב קיין ליקס זענען געפֿונען, עס איז נאָך רעקאַמענדיד צו דורכקוקן די אָרנטלעכקייַט פון די עלעמענטן פון די קאָאָלינג סיסטעם, אין מינדסטער פֿאַר פאַרהיטנדיק צוועקן.
- נוצן פון קאַרדבאָרד. דער אופֿן באשטייט אין שטעלן אַ גרויס בויגן פון קאַרדבאָרד אָדער אנדערע ענלעך מאַטעריאַל אונטער די דנאָ פון די מאַשין בעשאַס אַ לאַנג פּאַרקינג (למשל יבערנאַכטיק) אַזוי אַז אויב עס איז אַפֿילו אַ קליין רינען, אַנטיפריז געץ אויף עס. נו, דער אָרט פון זייַן לאָוקאַלאַזיישאַן קענען זיין געפונען און דער אָרט פון די רינען.
- קאָנטראָלירונג די קאַנעקטינג קלאַמפּס. אָפט, מיט זייער שוואַך טייטנינג, עס קען זיין אַ סיטואַציע אַז די אַנטיפריז רינען וועט פּאַסירן דווקא פון אונטער זיי. דעריבער, ווען ינסטאָלינג אַ נייַ קלאַמערן, שטענדיק אָבסערווירן די נייטיק און גענוג טייטנינג טאָרק פון די ריגל.
- יקספּאַנשאַן טאַנק טשעק. ערשטער איר דאַרפֿן צו ווישן זייַן גוף טרוקן, דעמאָלט ברענגען די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר צו אַפּערייטינג טעמפּעראַטור און זען אויב אַנטיפריז איז ארויס אויף דעם גוף. די רגע וועג איז צו דיסמאַנאַל די טאַנק, גיסן אַנטיפריז פון עס און קאָנטראָלירן עס מיט אַ פּאָמפּע מיט אַ דרוק מאָס. אַז איז, פּאָמפּע וועגן 1 אַטמאָספער אין עס און מאָניטאָר צי די דרוק טראפנס אָדער נישט. געדענקט אַז די זיכערקייַט וואַלוו אויף די רעזערוווואַר היטל אין מאָדערן מאשינען איז באַשטימט צו אַ דרוק פון 2 אַטמאָספערעס און העכער. אין דער זעלביקער צייט, עס וועט זיין מעגלעך צו קאָנטראָלירן די צושטאַנד פון די וואַלוו. איר קענען אויך קאָנטראָלירן אָן רימוווינג דעם טאַנק, אָבער דורך אַפּלייינג וידעפדיק דרוק צו די סיסטעם. מיט געוואקסן דרוק, עס איז אַ געלעגנהייַט אַז די רינען וועט אַנטדעקן זיך פאַסטער.
געפֿינען אַ רינען מיט אַ פלורעסאַנט אַדאַטיוו און אַ לאָמפּ
- ניצן פלורעסאַנט אַנטיפריז אַדאַטיוו. דאָס איז אַ זייער אָריגינעל וועג וואָס אַלאַוז איר צו געשווינד און מיט מינימאַל צייט צו געפֿינען דעם אָרט פון די רינען און עלימינירן די סיבה. אַזאַ קאַמפּאַונדז זענען סאָלד סעפּעראַטלי, און אַ גרויס סאָרטירונג פון זיי איז דערלאנגט אויף די מארקפלעצער. וסואַללי זיי זענען מוסיף צו אַנטיפריז, און דיאַגנאָסטיקס זענען דורכגעקאָכט אויף אַ פליסנדיק ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר, ילומאַנייטינג די אַלעדזשד רינען אָרט מיט אַ גראדן (אַלטראַוויאָלעט) לאָמפּ. דער אופֿן איז איינער פון די מערסט עפעקטיוו, ספּעציעל צו ידענטיפיצירן פאַרבאָרגן ליקס אָדער ווען די קולאַנט בלעטער אין מינימאַל פּאָרשאַנז, וואָס קאַמפּליקייץ וויזשאַוואַל זוכן.
די צושטאַנד פון די וואַלוו אויף די היטל פון די יקספּאַנשאַן טאַנק קענען זיין אָפּגעשטעלט אין אַ פּרימיטיוו וועג. צו טאָן דאָס, אויף אַ קולד ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר, איר דאַרפֿן צו באַזייַטיקן די רעזערוווואַר היטל און טרייסלען עס לעבן דיין אויער. אויב איר הערן די ינער פּילקע קליקינג אין די וואַלוו, דער וואַלוו אַרבעט. אַנדערש, עס מוזן זיין געוואשן. א טראדיציאנעלן קאַרבערייטער גלייַך איז גרויס פֿאַר דעם.
רובֿ מעטהאָדס פֿאַר דערגייונג ליקס קומען אַראָפּ צו אַ באַנאַל רעוויזיע פון די עלעמענטן פון די קאָאָלינג סיסטעם און די זוכן פֿאַר די פאָלטי אָדער דאַמידזשד עלעמענטן. די הויפּט זאַך איז צו דורכפירן די זוכן קערפאַלי, וואָס, אָבער, נעמט אַ פּלאַץ פון צייט און מי.
ווי צו פאַרריכטן אַן אַנטיפריז רינען
אָבער, די מערסט וויכטיק קשיא וואָס אינטערעסירט מאָוטעראַסץ אין דעם וועג איז ווי צו פאַרריכטן אַ אַנטיפריז רינען? דער אופֿן פון ילימאַניישאַן גלייַך דעפּענדס אויף די סיבה וואָס די קולאַנט פלאָוז אויס פון די קאָאָלינג סיסטעם. דער ערשטער זאַך איר זאָל געדענקען איידער איר דורכפירן ינספּעקשאַנז און ריפּערז איז אַז יוזשאַוואַלי אַ גרויס קולאַנט רינען אַקערז אויף אַ הייס ייַז. דעריבער, איידער דורכפירן אַרבעט, עס איז נייטיק צו וואַרעם אַרויף די מאַכט אַפּאַראַט צו אַפּערייטינג טעמפּעראַטור, אָדער בייַ מינדסטער לאָזן עס לויפן פֿאַר 3 ... 5 מינוט בייַ 2000 ... 3000 רפּם. דאָס איז יוזשאַוואַלי גענוג צו פאַרשאַפן אַ אַנטיפריז רינען.
ראַדיאַטאָר שעדיקן
דאָס איז איינער פון די מערסט פּראָסט און גרינג צו דיאַגנאָזירן פּראָבלעמס. עס קענען זיין דיאַגנאָסעד דורך אַנטיפריז סמאַדזשאַז אויף די קאַלאָריפער האָוסינג אָדער דורך די אויסזען פון אַנטיפריז אויף די מאַטע אונטער די פראָנט פּאַסאַזשיר אַוועקזעצן ווען אַנטיפריז פלאָוז פון דער הרובע. אין די רגע פאַל, צו דורכפירן דיאַגנאָסטיקס, איר דאַרפֿן צו דיסקאַנעקט די ינלעט און ווענטיל פּייפּס פון די כיטער און פאַרבינדן זיי צו יעדער אנדערער (שלייף). אויב נאָך אַז די קאַפּ אין די מדרגה פון אַנטיפריז סטאַפּס, עס מיטל אַז די קאַלאָריפער אָדער כיטער וואַלוו איז דאַמידזשד. איר קענען פּרובירן צו סאַדער די קאַלאָריפער זיך, אָדער קאָנטאַקט אַ ספּעשאַלייזד וואַרשטאַט. אויב די קאַלאָריפער איז אַלט, עס איז בעסער צו נאָר פאַרבייַטן עס מיט אַ נייַ איינער.
דאָס אויך כולל די דורכפאַל פון די וואַלוו סאַפּלייינג קולאַנט צו דער הרובע (אין קאַרס, די פּלאַן פון וואָס עס איז צוגעשטעלט, אַנטיפריז גייט אויס אויף וואַז קאַרס, פּונקט ווייַל פון דעם וואַלוו). אויב קולאַנט ליקס פון עס אָדער פון זייַן נאַזאַלז, עס מוזן זיין ריפּלייסט.
ליקאַדזש פון אַנטיפריז אין די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר
ווען די צילינדער קאָפּ גאַסקאַט איז פּירסט, אַ ימאַלשאַן אויס אין דעם טאַנק
אויב אַנטיפריז קומט אין די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר, די סיבה פֿאַר דעם איז אַ צעבראכן צילינדער קאָפּ גאַסקאַט, אַ מעטשאַניקאַל ענדערונג אין די דזשיאַמאַטרי פון די צילינדער קאָפּ רעכט צו שעדיקן, די אויסזען פון אַ פּלאַצן אין עס אָדער אַ באַטייטיק קעראָוזשאַן. ווען אַנטיפריז קומט אין די מאָטאָר סילינדערס, ווייַס רויך קומט אויס פון די ויסמאַטערן רער, וואָס איז דער רעזולטאַט פון די קאַמבאַסטשאַן פון די קולאַנט. אויך אָפט אין דער זעלביקער צייַט, ייל פון די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר גייט אריין די קאָאָלינג סיסטעם, פאָרמינג אַ פּינע ימאַלשאַן אין די יקספּאַנשאַן טאַנק. עס קען אויך זיין ווייַס דיפּאַזאַץ אויף די אָנצינדן פּלאַגז.
די יזיאַסט אָפּציע אַז אַלאַוז איר צו באַקומען דורך "קליין בלוט" איז צו ברעכן דורך די צילינדער קאָפּ גאַסקאַט. אין דעם פאַל, איר נאָר דאַרפֿן צו פאַרבייַטן עס מיט אַ נייַע. די סיטואַציע איז פיל ערגער אויב די צילינדער קאָפּ איז דאַמידזשד. דעמאָלט עס מוזן זיין קערפאַלי אָפּגעשטעלט, און אויב נייטיק, פּאַלישט אויף אַ ספּעציעל מאַשין. די מערסט טייַער אָפּציע איז צו גאָר פאַרבייַטן עס.
יקספּאַנשאַן טאַנק
אויב דער גוף פון די יקספּאַנשאַן טאַנק און / אָדער קאָווערס מיט די גאַסקאַט אויף עס זענען אַלט, עס איז מסתּמא אַז זיי האָבן מיקראָקראַקס. אן אנדער אָפּציע איז צו האָפּקען די פּראַטעקטיוו וואַלוו אויף די דעקל. די סימפּלאַסט זאַך אין דעם פאַל איז צו פאַרבייַטן די דעקל און ינסטאַלירן אַ נייַ גאַסקאַט. מער שווער איז צו פאַרבייַטן די גאנצע טאַנק (אַרייַנגערעכנט די דעקל).
פּאָמפּע דורכפאַל
אויב די פּאָמפּע פּלאָמבע פארלירט זייַן טייטנאַס אָדער זייַן שייַכעס איז וואָרן אויס, אַנטיפריז סטאַרץ צו לויפן פון די וואַסער פּאָמפּע. יוזשאַוואַלי, די גאַסקאַט פיילז רעכט צו באַנאַל עלטער אָדער רעכט צו מעטשאַניקאַל שעדיקן (פֿאַר בייַשפּיל, אויב די פֿאַרזאַמלונג איז נישט אינסטאַלירן ריכטיק, די טאָרק איז אויך שטאַרק, און אַזוי אויף). פיקסיר אַזאַ אַ פּראָבלעם איז גאַנץ פּשוט. צו טאָן דאָס, איר דאַרפֿן צו פאַרבייַטן די גאַסקאַט מיט אַ נייַ. די הויפּט זאַך אין דער זעלביקער צייַט איז צו קלייַבן אַ סילאַנט פון די צונעמען גרייס און פאָרעם אָדער צולייגן אַ ספּעציעל סילאַנט. איר קענט דורכפירן דעם פּראָצעדור זיך אָדער דעלאַגייט דעם פּראָצעדור צו מאַשין סערוויס טוערס אָדער אַ דינסט סטאַנציע. אבער מיט שייַכעס שפּיל, עס איז בלויז איין וועג אויס - ריפּלייסינג די פֿאַרזאַמלונג.
סיסטעם רייניקונג און צייַטווייַליק פאַרריכטן
אַ טשיקאַווע פאַקט איז אַז אַנטיפריז ליקאַדזש קענען פּאַסירן ביידע רעכט צו דער דורכפאַל פון יחיד עלעמענטן פון די קאָאָלינג סיסטעם, און נאָך רייניקונג עס מיט פאַרשידן מיטלען. ווען איר דורכפירן דעם פּראָצעס, רייניקונג אגענטן קענען "נאַקעט" יגזיסטינג קראַקס אין די סיסטעם וואָס זענען "טייטאַנד" דורך שמוץ, זשאַווער אָדער ספּעציעל אגענטן.
אַזוי, פֿאַר צייַטווייַליק ילימאַניישאַן פון ליקס אין די קאָאָלינג סיסטעם, איר קענען נוצן ספּעציעל קאַמפּאַונדז. פֿאַר בייַשפּיל, פּאַודערד זענעפט אָדער פּאַפּיראָס טאַביק קענען זיין געוויינט ווי פאָלק. אָבער, עס איז בילכער צו נוצן פאַבריק-געמאכט אַדאַטיווז, ווייַל זייער ברירה אין מאַשין דילערשיפּס איז גאַנץ ברייט הייַנט, אַזאַ אַדאַטיווז צו עלימינירן אַנטיפריז ליקס וועט טעמפּערעראַלי העלפן פאַרריכטן דעם פּראָבלעם.
ראַדיאַטאָר סילאַנט
Герметик для радиатора используют если нужно быстро устранить течь в системе охлаждения. Есть жидкие и порошковые, их применение простое. Каким герметиком лучше пользоваться, и стоит ли пользоваться вообщем? Подробнее
רעזולטאַט
צו געפֿינען אַן אַנטיפריז רינען איז אַ פּשוט, אָבער מאל צייט-קאַנסומינג אַרבעט. צו טאָן דאָס, איר דאַרפֿן צו רעוויסע די עלעמענטן פון די קאָאָלינג סיסטעם - די קאַלאָריפער, פּייפּס, גומע פּייפּס, קלאַמפּס, יקספּאַנשאַן טאַנק און זייַן דעקן. די סיטואַציע ווערסאַנז אויב די מאַשין איז אַלט און די ליסטעד עלעמענטן האָבן מיקראָקראַקקס אויף זייער ללבער. אין שטרענג קאַסעס, קויפן אַ ספּעציעל פלורעסאַנט אַגענט צוגעגעבן צו אַנטיפריז, מיט וואָס איר קענען לייכט געפֿינען די רינען אין די שטראַלן פון אַ אַלטראַווייאַליט לאָמפּ, קיין ענין ווי קליין עס איז. און נאָך ידענטיפיצירן די רינען, ווי געזונט ווי דורכפירן די צונעמען אַרבעט, טאָן ניט פאַרגעסן צו לייגן נייַ אַנטיפריז צו דער געוואלט מדרגה.
