פארוואס טאָן מאָדערן קאַרס האָבן ווייניקער מאָטאָר ברייקינג?

דאָס איז אַ באַמערקונג וואָס מיר אָפט הערן פון עלטערע מענטשן אַז די מער אַרבעט גייט אויף, די מער מאָדערן ענדזשאַנז פאַרלירן מאָטאָר ברייקינג ...

און אויב פֿאַר רובֿ דריווערס דאָס איז נישט זייער וויכטיק, עס איז גאָר אַנדערש פֿאַר דריווערס וואָס לעבן אויף אַראָפאַנג סלאָפּעס אָדער אויף אַראָפאַנג סלאָפּעס. למעשה ווייסט ווער עס יז וואס איז אמאל געווען אין די בערג, אז ווען מען אראפקומט דעם פאס אין איין פאס איז שווער זיך אפצוהאלטן מיט די ברעמען. אין די דנאָ, מיר בכלל האָבן מער ציין, און זינט מיר זענען אָפט לאָודיד אין דעם קאָנטעקסט (וואַקאַציע), די דערשיינונג איז אַלע די מער וויכטיק.

צו באַקומען דעם, מיר קענען נוצן די מאָטאָר טאָרמאָז, און מיר אפילו האָבן צו! די וואונדער מאל דערמאָנען איר פון דעם ווייַל עס קען זיין זייער געפערלעך צו גיין אָן עס.

לייענען אויך: מאָטאָר טאָרמאָז אָפּעראַציע

סיבות פון אָנווער פון מאָטאָר ברייקינג

קומען אויף, לאָמיר פאַרלענגערן די וואַרטן ווייַל דער ענטפער וועט זיין שיין שנעל און האַרב, אַזוי וואָס איז די מאָטאָר ברייקינג ווייניקער שטאַרק אויף די לעצטע קאַרס?

אין פאַקט, דאָס איז רעכט צו דער עוואָלוציע פון ​​ענדזשאַנז, ניימלי מיט דעם פאַקט אַז כּמעט אַלע מאָדערן ענדזשאַנז זענען יקוויפּט מיט אַ סופּערטשאַרדזשער, ניימלי אַ טורבאָטשאַרדזשער אין רובֿ קאַסעס.

איר וועט זאָגן מיר אַז איר טאָן ניט זען דעם באַריכט, און איך בין גרייט צו אַרייַנלאָזן עס, אָבער איך ווילן צו פאַרלאָזן אַז די בייַזייַן פון דעם אָרגאַן געפֿירט אַ טיף ענדערונג אין די קעראַקטעריסטיקס פון די קאַמבאַסטשאַן טשיימבערז ...

טאַקע, ווי דער נאָמען סאַגדזשעס, אַ טורבאָטשאַרדזשער קאַמפּרעסיז ... עס קאַמפּרעסיז לופט אין סדר צו אַריבערפירן עס צו די קאַמבאַסטשאַן טשיימבערז (אין פאַקט, זייַן ראָלע איז נישט צו קאָמפּרעס לופט, אָבער צו צושטעלן עס צו די מאָטאָר און פּלאָמבירן די מאָטאָר מיט לופט באַמערקונג אַז פֿאַר אַפּטאַמאַזיישאַן עס איז קולד מיט אַ ינטערקאָאָלער צו רעדוצירן די ינטייק לופט באַנד אַ ביסל מער).

די מסקנא איז אַז די בייַזייַן פון טורבאָטשאַרדזשינג ינעוואַטאַבלי פירט צו אַ פאַרקלענערן אין די קאַמפּרעשאַן פאַרהעלטעניש פון די מאָטאָר, ווייַל אַנדערש די בעטן פֿאַר די טערבאָוטשאַרדזשער וואָלט פאַרשאַפן צו פיל דרוק אין די סילינדערס (צו פיל קאַמפּרעשאַן מיט ספּאַנטייניאַס יגנישאַן / דעטאַניישאַן פון די שליסל). ... דעריבער, מאַניאַפאַקטשערערז רידוסט די קאַמפּרעשאַן פאַרהעלטעניש פון די מאָטאָרס, בשעת די טערביינז געלאפן האַרדער און האַרדער.

און איך פֿאָרשלאָגן איר אָפּשאַצן ווי די מאָטאָר טאָרמאָז אַרבעט צו פֿאַרשטיין בעסער.

אן אנדער סיבה פֿאַר די אָנווער פון מאָטאָר ברייקינג?

צו אַלע דעם איז צוגעגעבן נאָך איין סיבה, אפילו צוויי ...

ערשטער פון אַלע, לאָמיר נישט פאַרגעסן אַז די ינערשאַ פון מאָדערן קאַרס איז מער שווער צו באַקומען רעכט צו דער פאַרגרעסערן אין וואָג פון קאַרס איבער צייַט, און דער מאָטאָר ברייקינג פילז ווייניקער און ווייניקער ...

צוגעלייגט צו דעם איז די ימערדזשאַנס פון דריי-צילינדער מאָטאָרס, וואָס אַזוי נאָך רעדוצירן די דערשיינונג (די ווייניקערע סילינדערס איך האָבן, די ווייניקער נוץ איך באַקומען פון פּאַמפּינג און קאַמפּרעשאַן).

כל באַמערקונגען און ריאַקשאַנז

דערניער באַמערקונג אַרייַנגעשיקט:

בינז (טאָג: 2021, 04:13:09)

אויף מאַשין קרייץ, איר קענען אויך דערמאָנען שווימערייַ סטראַטעגיעס אין וואָס Neutre קענען הייבן זיין פֿיס אויף די מאָטאָרווייַ מיט אַ דעדאַקייטאַד פּאָמפּע צו רעדוצירן קאַנסאַמשאַן.

Il J. 2 אָפּרוף (s) צו דעם באַמערקונג:

• אַדמיניסטראַטאָר פּלאַץ אַדמיניסטראַטאָר (2021-04-13 14:47:37): די באַרימט פרעעווהעל מאָדע, איך האט נישט אַרויספאָדערן צו רעדן וועגן אים און מודה אַלץ צו איר.
  דעריבער, דאָס מיטל אַז עס איז ערשטער און ערשטער וויכטיק צו האַלטן ווי פיל קינעטיק ענערגיע ווי מעגלעך צו שפּאָרן ברענוואַרג. די מאָטאָר טאָרמאָז סטאַפּס ינדזשעקשאַן אָבער וויסט די טייַער קינעטיק ענערגיע ...
• לאָבינס (2021-08-26 18:58:10): איך האָבן מער מאָטאָר ברייקינג אויף די 308 הפּ 1.2 130 ל פּורעטעטש ווי די 206 הדי 1.4 ל, אָבער 3-צילינדער און מער וואָג ...

(דיין פּאָסטן וועט זיין קענטיק אונטער די באַמערקונג נאָך וועראַפאַקיישאַן)

געשפּרייט קסנומקס באַמערקונגען :

ניקאָ בעסטער באַטייליקטער (טאָג: 2021, 04:12:19)

זייער גוטע פראגע, טייערע אדמין! איך האָב דאָס געזען, ווי פילע, אָבער קיינמאָל געקוקט צו פיל, און טאַקע, איך גענומען צוויי באַקאַנטע צו זען: מייַן לאַגונאַ 3 2.0 דסי 130, קאַמפּרעשאַן פאַרהעלטעניש 16: 1 אַלט פּאַססאַט 1.9 טדי 130, קאַמפּרעשאַן פאַרהעלטעניש 19: 1 מיר קענען זאָגן אַז מיט די עקוויוואַלענט מאַכט, 10 נם מער און 0.1 ליטער מער אויף די Dci, דאָס וואָלט זיין גרויס ווי די ניי! Il J. 4 אָפּרוף (s) צו דעם באַמערקונג: (דיין פּאָסטן וועט זיין קענטיק אונטער די באַמערקונג)

שרייב אַ באַמערקונג

ווי טאָן איר פילן וועגן די קאַנסאַמשאַן פיגיערז דערקלערט דורך מאַניאַפאַקטשערערז?

נאַוויגאַציע דורך רעקאָרדס