וואָס סטאַדיד טירעס זענען דארף אפילו אין האַרבסט ווען עס איז קיין שניי
ראָודז, ספּעציעל אין שטעט, ווערן בעסער, אַזוי עטלעכע עקספּערץ אנגעהויבן צו זאָגן אַז סטאַדיד טירעס האָבן פאַרלאָרן זייער שייכות און עס איז בעסער צו ינסטאַלירן ניט-סטאַדיד טירעס. דער טויער "אַוטאָווזגליאַד" זאגט אַז איר זאָל נישט קאַמיש. סטאַדז האָבן פילע אַדוואַנטידזשיז אפילו ווען עס איז קליין אָדער קיין שניי.
טאקע, די ספּייקס קריצן אויף די אַספאָלט און די פאַקט אַנויז פילע. אָבער, דאָס איז אַ נישטיק געפּרעגלט, ווייַל די בענעפיץ פון "הויך" טירעס זענען ינקאַמפּעראַבלי גרעסער.
פֿאַר בייַשפּיל, "ניילז" וועט העלפן האַלטן די מאַשין אין ייַזיק טנאָים. ד י דאזיק ע געפערלעכ ע דערשײנונ ג באװײז ט זי ך אויפ ן װע ג אי ן שפעטע ר הארבסט , װע ן דא ס װע ט אי ז פארענדערט . ביינאכט איז שוין פייַכט, און די טעמפּעראַטור איז ארום נול. אַזאַ טנאָים זענען גענוג פֿאַר אַ דין סקאָרינקע פון אייז צו פאָרעם אויף די אַספאָלט. ווי אַ הערשן, עס איז אַזוי קליין אַז דער שאָפער קען נישט זען עס. נו, ווען ער הייבט אן צו פּאַמעלעך, פאַרשטייט ער, אַז דאָס האָט געדאַרפט געטאָן ווערן פריער. ניט-סטאַדיד און אַלע-צייַט טירעס וועט נישט העלפן אין אַזאַ טנאָים. נאָך אַלע, עס איז די ספּייק וואָס סלאָוז אַראָפּ אויף אייז. און אויף די "ניילז" די מאַשין וועט האַלטן מער קאַנפאַדאַנטלי און פאַסטער.
א ענלעך סיטואַציע קענען פּאַסירן ווען אראפנידערן אַ שמוץ וועג. אייז אנטפלעקט זיך אין די רוטס ביינאכט. דאָס ינקריסאַז די ריזיקירן פון סליפּינג זומער טירעס. אויב די שמוץ וועג ווערט סטיפער און די רוט דיפּער, די אַקסעלעריישאַן פון די אַראָפּגאַנג קורס וועט פאַרשאַפן די ויסווייניקסט ראָד צו שלאָגן די ברעג פון די רוט ווען די סטירינג ראָד איז פארקערט און אַ טיפּינג ווירקונג וועט פּאַסירן. אַזוי די מאַשין קענען זיין שטעלן אויף זייַן זייַט. ספּייקס אין דעם פאַל וועט צושטעלן בעסער קאָנטראָל איבער די מאַשין ווי קיין אנדערע "שיך".
דורך דעם וועג, רעכט צו דעם פאַקט אַז רובֿ "טואַטי" טירעס האָבן אַ דירעקטיאָנאַל טרעד מוסטער, זיי ביכייווז בעסער אין בלאָטע ווי "ניט-סטאַדיד" טירעס מיט אַ אַסיממעטריק מוסטער. אַזאַ אַ באַשיצער מער יפעקטיוולי רימוווז שמוץ און שניי-וואַסער קאַשע פון די קאָנטאַקט לאַטע, אָבער עס קלאָגז מער סלאָולי.
צום סוף, עס איז אַ מיינונג אַז "סטאַדיד טירעס" פּאַמעלעך אַראָפּ אויף טרוקן פאַרוועג ערגער. דאס איז נישט אין גאנצן אמת. סטאַדז טאָן ניט ווירקן די קאָואַפישאַנט פון אַדכיזשאַן פון די רייַף צו די וועג. "ניילז" גראָבן אין אַספאָלט ווי געזונט ווי אין אייז, נאָר די מאַסע אויף זיי ינקריסיז פילע מאָל איבער. אַזוי די ספּייקס פליען אויס.
ברייקינג פאָרשטעלונג איז מער אָפענגיק אויף די פּלאַן פון די טרעד און דער זאַץ פון די גומע קאַמפּאַונד. זינט אַזאַ אַ רייַף איז מער גומע ווי, זאָגן, אַן אַלע-וועטער רייַף, עס אַרבעט מער יפישאַנטלי אין כּמעט נול טעמפּעראַטורעס. דאָס מיינט אַז דער מאַשין וועט האַלטן פאַסטער.
