פארוואס זענען טאָוטשפּאַדס מער פאָלקס?
די הויפּט סיבה פֿאַר ינטראָודוסינג נייַ טעקנאַלאַדזשיז איז צו מאַכן די מאָטאָריסט לעבן גרינגער. אָבער, אַנאַלייזינג וואָס איז געשעעניש אין דער וועלט פון אַוטאָ פּראָדוקציע, די קשיא ינוואַלאַנטעראַלי ערייזאַז: זענען מאַניאַפאַקטשערערז טאַקע שטרעבונג פֿאַר דעם?
דאַרפֿן אָדער געלעגנהייט?
אין די לעצטע דור פון קאַרס, די אַוויילאַבילאַטי פון מאָדערן סיסטעמען קענען זיין אַזוי קאַנסאַנטרייטאַד אַז איר קענען פאַרלירן שפּור פון זיי, לאָזן אַליין נוצן זיי צו זייער פול פּאָטענציעל.
מער אָפט ווי ניט, די נוצן פון אַזאַ סיסטעמען פשוט דעמאַנסטרייץ וואָס די ענדזשאַנירז און פּראָוגראַמערז פון קאָמפּאַניעס זענען טויגעוודיק פון. א ביישפּיל פון דעם איז די האַווייַע קאָנטראָל אָפּציע אין עטלעכע מאָדעלס פון די BMW דייַגע. אויף די פינגער פון איין האַנט, איר קענען ציילן יענע וואָס האָבן גאָר געלערנט די קייפּאַבילאַטיז פון די סיסטעם און נוצן עס צו די פולאַסט.
דער זעלביקער קענען זיין געזאָגט פֿאַר די מולטימעדיאַ פאַרבינדן טאַפליע אינסטאַלירן אין די Jaguar Land Rover. די בריטיש פאַבריקאַנט באַשלאָסן צו גאָר באַזייַטיקן אַלע מאַמאָשעסדיק קנעפּלעך פֿאַר וואָס ער באקומען לויב פון עסטעטיש. אין פּראַקטיש טערמינען, אָבער, די טאַפליע קענען זיין געוויינט בלויז ווען די מאַשין איז סטיישאַנערי.
ווען דרייווינג איבער באַמפּס, דער שאָפער מוזן קוקן אויף דעם עקראַן צו אַקטאַווייט די געבעטן פונקציע. און דאָס איז אַנסייף פֿאַר פאַרקער. רובֿ מסתּמא, די ענדזשאַנירז פון די פירמע האָבן באקומען די אַרבעט צו פֿאַרבעסערן די טעכנאָלאָגיע. אין קורץ, עס זאָל זיין אַ סענסער וואָס דאַרף ניט זיין גערירט.
ניו פאַרבינדן פאַרשטעלן טעכנאָלאָגיע
א גרופּע פון ענדזשאַנירז און סייאַנטיס ארבעטן אויף די פּרויעקט גערופֿן די סיסטעם פּרידיקטיוו ריר. עס אַרבעט מיט ספּעציעל סענסאָרס און קאַמעראַס וואָס שפּור די באַוועגונג פון דער שאָפער. די סאָפטווער פרובירט צו "טרעפן" וואָס אָפּציע דער שאָפער וויל צו אַקטאַווייט איידער ער רירט די פאַרשטעלן.
JLR עסטימאַטעס אַז די טעכנאָלאָגיע וועט פאַרגיכערן דעם פּראָצעס פון דרינגלעך די געבעטן טייל פון די פאַרשטעלן מיט אַרויף צו 50 פּראָצענט. צווישן די אַדוואַנטידזשיז פון דעם אָפּציע איז דער אַוועק פון דער דאַרפֿן צו לערנען דעם קאָמפּיוטער צו די דזשעסטשערז פון די שאָפער. עס סינגקראַנייזיז מיט רובֿ סענסאָרס וואָס זענען אינסטאַלירן אין די לעצטע דור קאַרס.
פעלן פון טעכנאָלאָגיע
איינער פון די באַטייטיק דיסאַדוואַנטידזשיז פון דעם פֿונקציע איז די מענטשלעך פאַקטאָר. כאָטש די פּראָגראַם זיך אנערקענט די מווומאַנץ פון די שאָפער, אַ מענטש דאַרף צוגעוווינען צו דעם אָרט פון יעדער ווירטואַל קנעפּל אויף די טאַפליע. עס איז גאָר שווער צו נאַוויגירן אין פּלאַץ און טרעפן דעם אָרט פון דער געוואלט שליסל אָן וויזשאַוואַל קאָנטאַקט.
פֿאַר דעם סיבה, עס איז גרויס צווייפל אַז די סיסטעם וועט זיין פיל מער עפעקטיוו ווי דרינגלעך קאַנווענשאַנאַל טאַקטייל קנעפּלעך.
פונדעסטוועגן, מער און מער מאַניאַפאַקטשערערז טראַכטן וועגן יקוויפּט זייער קאַרס מיט פּונקט אַזאַ אַ סיסטעם. דאָס וועט לאָזן זיי שפּאָרן געלט אויף די פּראָדוקציע פון באָרדז מיט גשמיות קנעפּלעך. דערווייַל, די טעכנאָלאָגיע קענען זיין קלאַסאַפייד ווי כידעש פֿאַר די כידעש. די נוץ אין דעם פאַל איז באקומען דורך די אָטאָומייקער מער ווי דער קונה.
