פארוואס האלט מען אז נאך 100 קילאמעטער דארף מען פארקויפן די קאר
נאָך 100 די מאַשין מוזן זיין פארקויפט, אַנדערש עס וועט זיין קיין פראבלעמען! ווער פּונקט לאָנטשט די "פאָלקס חכמה" אין די דרייווער סוויווע איז ניט מער באַוווסט. מיר באַשלאָסן צו געפֿינען אויס אויב דאָס איז טאַקע אמת?
נאָך, עס איז עטלעכע מאַגיש אין דעם מיילסטאָון פון אַ מאַשין 'ס לעבן - 100 קילאָמעטערס! פֿון דעם פונט פון מיינונג, עס איז נישט חידוש אַז די גלויבן צווישן מאַשין אָונערז אין די באַשערט אָנקומען פון אַ זיכער צייט, נאָך וואָס די מאַשין וועט דאַווקע ווערן מיסט אויף ווילז, איז "טייד". דעריבער, איר דאַרפֿן צו האָבן צייט צו באַקומען באַפרייַען פון די מאַשין איידער דעם "שעה X". אין פאַקט, פֿאַרבינדונג די 000 מיילידזש מיט אַ קריטיש מאָמענט אין דעם לעבן פון אַ מאַשין איז ריכטיק און פאַלש. דאָ עס זאָל זיין דערמאנט אַז, ווי אַ הערשן, פילע קאַרס האָבן אַ מיילידזש נעענטער צו 100 קילאמעטער. דער אָטאָומייקער גיט פֿאַר טייַער וישאַלט. פֿאַר בייַשפּיל, ריפּלייסינג טיימינג דרייווז, ריפּלייסינג פליסיק אין אָטאַמאַטיק טראַנזמישאַנז, ריפּלייסינג פילע קאָנסומאַבלעס אין די סאַספּענשאַן, ראָד דרייווז און אנדערע גאַנץ טייַער אַרבעט.
ספּעציעל אויב איר פּראָדוצירן זיי אין די דינסט צענטער פון אַ באַאַמטער הענדלער אין די מעשוגע פּרייסיז דאָרט! דעם סאַטאַלטי אין מאַשין וישאַלט איז באקאנט פֿאַר אַ לאַנג צייַט. דעריבער, "כיטרע" מאַשין אָונערז, אין סדר נישט צו פאַרברענגען געלט אויף טייַער וישאַלט, פּרובירן צו פאַרקויפן זייער קאַרס פריער און, דערמיט, אַריבערפירן די פאַרריכטן פּראָבלעמס און די קאָס פֿאַרבונדן מיט זיי צו די נייַ באַזיצער פון די מאַשין. די פֿאַרקויף פּאַלאַסיז פון עטלעכע אָטאָומייקערז האָבן אויך צוגעגעבן לעבן צו דעם גלויבן. אין די לעצטע יאָרן, אַ נומער פון בראַנדז סעלינג אין רוסלאַנד האָבן באַשטימט די וואָראַנטי צייט פֿאַר זייער קאַרס צו פינף יאָר אָדער 100 קילאמעטער. מיילידזש געוויינטלעך, אַמאָל די נומערן זענען ריטשט אויף די אָודאַמאַטער, דער באַזיצער פון אַזאַ אַ מאַשין וועט פּרובירן צו פאַרקויפן עס מיד.
מען ווייסט קיינמאל נישט וואס עס קען זיך צעברעכן, און ווען די גאראנטי איז מער נישט גילטיק, וויל נישט יעדער פארריכטן די שאדנס אויף זיין אייגענע הוצאות. אבער די מער מאָדערן די מאַשין מאָדעל, די מער טעקנאַלאַדזשיקאַלי אַוואַנסירטע די פּלאַן, די ווייניקער אמת די "צייכן פון 100 מיילידזש." די לעצטע טעקנאַלאַדזשיז און די גראָוינג דאַמאַנאַנס פון עלעקטראָניק זענען ראַפּאַדלי רידוסינג די פאַקטיש רילייאַבילאַטי פון מאָדערן פּאַסאַזשיר קאַרס. פֿאַר אַ אָטאָומייקער, די הויפּט זאַך ווען קריייטינג אַ מאַשין איז אַז עס זאָל דורכגיין די וואָראַנטי צייַט מיט אַ מינימום נומער פון טענות פון די באַזיצער, און דעריבער בייַ מינדסטער לאָזן עס פאַלן באַזונדער. און וואס שנעלער זי טוט דאס, אלס שנעלער וועט איר אייגנטימער קומען צו די אויטא דילערשיפּ קויפן א נייע קאר. אַז איז, די רילייאַבילאַטי פון אַ מאַשין איז אַ העכסט בילכערקייַט פֿאַר זיי.
דערווייַל, פֿאַר דער זעלביקער במוו פֿאַר די רוסישע מאַרק, די וואָראַנטי צייַט איז אַזוי אַז די דורכשניטלעך באַזיצער דרייווז ניט מער ווי 50 קילאמעטער בעשאַס זייַן געדויער. מיילידזש עס טורנס אויס אַז באַוואַריאַן קאַרס ווענדן אין אָפּפאַל ניט נאָך 000 קילאמעטער, אָבער פיל פריער? די גאנצע גלאבאלע אַוטאָ אינדוסטריע גייט די וועג פון אַ כאָולסייל רעדוקציע אין מאָטאָר באַנד צו איין ליטער און איז סוויטשינג צו ראָובאַטיק טראַנסמיסיע. עס איז קיין סוד אַז די "ראָבאַץ" אָפט טאָן ניט אפילו לעבן צו זען די סוף פון די פאַבריק וואָראַנטי, ניט צו דערמאָנען די 100 מיילידזש. אזוי, די דערקלערונג אַז אַ מאַשין איז אָפּפאַל נאָך 000 קילאמעטער און דאַרף זיין פארקויפט איז אַוטדייטיד. פֿאַר פילע מאָדערן קאַרס, דעם באַר קענען זיין בעשאָלעם לאָוערד צו 100 אָדער אפילו 100 קילאָמעטערס.
