פארוואס ריפּערינג די קאָאָלינג סיסטעם אויף אַ אייראפעישער מאַשין קענען זיין שווער

ריפּערינג די קאָאָלינג סיסטעם, למשל אין די געשעעניש פון אַ רינען, קענען מאַכן פאַרשידן מניעות. פילע ריפּערז קען אַרייַנציען די העאַצינק פון די סיסטעם.

רובֿ מענטשן טראַכטן אַז די קאָאָלינג סיסטעמען אויף אַלע וועהיקלעס קענען זיין גרינג צו טייַנען. אויף די אנדערע האַנט, קאָאָלינג סיסטעמען קענען זיין שווער צו פאַרריכטן ווען ארבעטן מיט אַ אייראפעישער מאַשין.

קאָאָלינג סיסטעמען זענען דיזיינד צו האַלטן די מאָטאָר פליסנדיק אין אַפּערייטינג טעמפּעראַטור פֿאַר אָפּטימאַל פאָרשטעלונג. אין דערצו, די קאָאָלינג סיסטעמען אויך העלפן היץ די קאַבינע פֿאַר קלימאַט קאָנטראָל, ווי געזונט ווי דיפראָסטינג נעפּלדיק פֿענצטער.

די קאָאָלינג סיסטעמען אויף עטלעכע וועהיקלעס קענען זיין זייער קאָמפּליצירט. אויף אייראפעישע וועהיקלעס, רובֿ קאָאָלינג סיסטעמען זענען שווער צו אַרבעטן מיט ווייַל די סיסטעם איז פאַרבאָרגן אָדער אין שווער-צו-דערגרייכן ערטער. פילע אייראפעישע קאַרס האָבן ווייַט רעזערוווואַרז צו פּלאָמבירן די קאָאָלינג סיסטעם. דער קאַלאָריפער איז יוזשאַוואַלי פאַרבאָרגן אין די פראָנט גריל פון די שאַסי. דעם מאכט עס עפּעס שווער צו פּלאָמבירן די סיסטעם ווען ריפּלייסינג קאַנטאַמאַנייטאַד אָדער שוואַך קולאַנט.

עס זענען צוויי טייפּס פון קאָאָלינג סיסטעמען:

• טראַדיציאָנעל קאָאָלינג סיסטעם
• פארמאכט קאָאָלינג סיסטעם

ווען פלאַשינג קאַנווענשאַנאַל קאָאָלינג סיסטעם, עס וועט זיין צוטריט צו די קאַלאָריפער און גרינג צוטריט צו די פליסן וואַלוו אין די דנאָ פון די קאַלאָריפער. נאָרמאַללי די באַהיצונג סיסטעם וועט פליסן צוזאמען מיט די קאַלאָריפער.

ווען פלאַשינג פארמאכט קאָאָלינג סיסטעם מיט אַ טאַנק (עקספּאַנשאַן טאַנק), די קאַלאָריפער קענען זיין מאָונטעד אין אַ עפענען אָדער פאַרבאָרגן פאָרעם. זינט די קאַלאָריפער איז פאַרבאָרגן אין אַ אייראפעישער מאַשין, עס קען זיין שווער צו שווענקען די קולאַנט. דער בעסטער וועג צו שווענקען די קולאַנט איז צו נוצן אַ געצייַג גערופן אַ וואַקוום קולאַנט בלידער. דעם געצייַג וועט ציען אַלע די קולאַנט אויס פון די סיסטעם אין אַ פליסן קאַנטיינער אָדער עמער און מאַכן אַ וואַקוום אין די גאנצע סיסטעם. דערנאָך, ווען די סיסטעם איז גרייט צו זיין אָנגעפילט, נאָר כאַפּן די פליסן קישקע און טונקען עס אין די נייַ קולאַנט. זייט זיכער צו לאַגער אַרויף אויף קולאַנט צו האַלטן לופט אויס פון די סיסטעם. דרייען די וואַלוו צו לויפן און לאָזן די וואַקוום ציען אין די נייַ קולאַנט. דאָס וועט פּלאָמבירן די סיסטעם, אָבער אויב עס איז אַ פּאַמעלעך רינען, די סיסטעם וועט זיין נידעריק אויף פילונג.

ווען ריפּלייסינג קולאַנט כאָוזיז אויף אייראפעישער וועהיקלעס, עס קען זיין מניעות. פֿאַר בייַשפּיל, עטלעכע אייראפעישע קאַרס האָבן קולאַנט כאָוזיז וואָס פאַרבינדן די מאָטאָר הינטער אַ פּולי אָדער פּאָמפּע. דאָס קען זיין שווער ווייַל אַקסעס די קלאַמערן איז כּמעט אוממעגלעך. אין דעם פאַל, די פּולי אָדער פּאָמפּע מוזן זיין אַוועקגענומען צו באַקומען צוטריט צו די קישקע קלאַמערן. מאל ווען רימוווינג טיילן, זיי טענד צו ברעכן אַוועק און גרונט אפילו מער פּראָבלעמס.

אנדערע סיסטעמען קענען אַרייַנמישנ זיך מיט די קאָאָלינג סיסטעם, אַזאַ ווי לופטקילונג כאָוזיז. אויב די קישקע איז בענט און קענען זיין אריבערגעפארן, רימוווינג די קלאַמפּס פון די אַ / C קישקע וועט העלפן פאַרבייַטן די קולאַנט קישקע. אָבער, אויב די אַ / C קישקע איז שייגעץ און קענען נישט בייגן, רימוווינג די ריפרידזשעראַנט פון די אַ / C סיסטעם איז אַ מוזן. דאָס וועט באַפרייַען אַלע דרוק אין די לופטקילונג סיסטעם, אַלאַוינג די קישקע צו זיין דיסקאַנעקטיד און אריבערגעפארן צו די זייַט צו באַקומען אַקסעס צו די קאָאָלאַנט קישקע.