פארוואס טאָן אַלע די ינדיקאַטאָרס אויף די דאַשבאָרד פון די מאַשין ליכט אַרויף ווען די יגנישאַן איז פארקערט אויף
אפילו אַ אָנהייבער שאָפער ווייסט אַז די דאַשבאָרד כּולל מער ווי בלויז אַ ספּידאַמאַטער, טאַטשאָמעטער, יאַזדע מעטער און ינדיקאַטאָרס פֿאַר ברענוואַרג לעוועלס און קולאַנט טעמפּעראַטור. אויף די דאַשבאָרד עס זענען אויך קאָנטראָל לייץ אַז מיטטיילן וועגן די אַרבעט אָדער, אויף די פאַרקערט, אַ מאַלפאַנגקשאַן אין די אָפּעראַציע פון פאַרשידן פאָרמיטל סיסטעמען. און יעדעס מאל וואס מען דרייט אן די צינדונג, צינדן זיי אן, און נאכן אנהויבן די מאטאר גייען זיי אויס. פארוואס, דער AvtoVzglyad טויער וועט זאָגן.
די פרישער און מער סאַפיסטאַקייטיד די מאַשין, די מער ינדיקאַטאָרס זענען ענג אויף די "ציכטיק". אבער די הויפּט אָנעס זענען אין די באַזייַטיקונג פון כּמעט יעדער מאַשין, סייַדן, פון קורס, די באַלבז זיך האָבן פארברענט.
די קאָנטראָל ייקאַנז קענען זיין צעטיילט אין דרייַ גרופּעס - לויט קאָלירן, אַזוי אַז דער שאָפער קענען פֿאַרשטיין אין אַ בליק צי איינער פון די מאַשין סיסטעמען אַרבעט נאָר אָדער עס איז געווען אַ ערנסט ברייקדאַון, מיט וואָס עס איז געפערלעך צו פאָרן ווייַטער. ייקאַנז וואָס זענען גרין אָדער בלוי אָנווייַזן אַז עס אַרבעט, אַזאַ ווי הויך שטראַל כעדלייץ אָדער אַרומפאָרן קאָנטראָל.
רויט לייץ אָנווייַזן אַז די טיר איז אָפן, די פּאַרקינג טאָרמאָז איז אויף, אַ כיסאָרן איז דיטעקטאַד אין די סטירינג אָדער אַירבאַג. פשוט לייגן, אַז עס איז לעבן-טרעטאַנינג צו פאָרזעצן מאָווינג אויף אָן ילימאַנייטינג די סיבה פון די ליט פייַער.
געל ייקאַנז אָנווייַזן אַז איינער פון די עלעקטראָניש אַסיסטאַנץ האט געארבעט אָדער איז פאַלש, אָדער די ברענוואַרג איז פליסנדיק. אן אנדער פירמע פון דעם קאָליר קענען וואָרענען אַז עפּעס איז צעבראכן אין די מאַשין אָדער איז פאַנגקשאַנינג, אָבער נישט ווי פארלאנגט. עס איז כדאי צו באמערקן אַז די אָנגענעם דאַנדעליאָן קאָליר פון די גראדן, אויב עס ינדיקייץ אַ ברייקדאַון, טוט נישט מיינען אַז עס קענען זיין איגנאָרירט און זאָרגלאָז צו גיין ווייַטער.
אַזוי, ווען דער שאָפער נאָר טורנס אויף די יגנישאַן, די אויף-ברעט קאָמפּיוטער "קאַמיונאַקייץ" מיט די סענסאָרס פון אַלע וויכטיק מאַשין סיסטעמען, טשעק אויב זיי געבן ערראָרס. אַז ס וואָס רובֿ פון די לייץ אויף די דאַשבאָרד ליכט אַרויף ווי אַ גאַרלאַנד אויף אַ ניטל בוים: דאָס איז טייל פון די פּראָבע. די ינדיקאַטאָרס גיין אויס אַ רגע אָדער צוויי נאָך די מאָטאָר איז סטאַרטעד.
אויב עפּעס איז פאַלש און עס איז געווען אַ מאַלפאַנגקשאַן, די קאָנטראָל ליכט וועט בלייַבן אויף זייַן אָרט אַפֿילו נאָך די מאָטאָר איז סטאַרטעד, אָדער עס וועט גיין אויס, אָבער מיט אַ לאַנג פאַרהאַלטן. פון קורס, אַ דורכפאַל קענען אויך זיין דיטעקטאַד בשעת דרייווינג. אין קיין פאַל, דאָס איז אַ סיגנאַל אַז עס איז ווערט צו באַזוכן די דינסט. אָדער, אויב איר האָבן דערפאַרונג, וויסן און דיאַגנאָסטיק ויסריכט, האַנדלען מיט דעם פּראָבלעם זיך.
עס איז כדאי צו באמערקן אַז די נומער פון ינדיקאַטאָרס קענטיק צו די סטירינג נאָך טורנינג אויף די יגנישאַן דעפּענדס אויף די סאָרט און מאָדעל פון די מאַשין. מאל דאָס זענען לעגאַמרע אַלע די לאַבעלס פאָרשטעלן אויף די "ציכטיק". און אין עטלעכע פאלן, די שילד גיט בלויז אַ מינימאַל גאַנג פון ייקאַנז, למשל די וואָס אָנווייַזן ערראָרס אין די אָפּעראַציע פון די טאָרמאָז סיסטעם, אַבס און אנדערע יקערדיק עלעקטראָניש אַסיסטאַנץ וואָס קער אויף אין נויטפאַל סיטואַטיאָנס, ווי געזונט ווי רייַף דרוק סענסאָרס און קוק מאָטאָר.
