פארוואס עס איז נוציק צו אָנרירן די וישאַלט פּלאַן פֿאַר די גירבאַקס פון די מאַשין

כּמעט אַלע אָטאָומייקערז פאָדערן אַז די גירבאַקס ייל איז אָנגעפילט פֿאַר די גאנצע דינסט לעבן פון די פאָרמיטל. אבער וואָס טאַקע מיינען אַזאַ אַ פראַזע, וואָס קענען זיין געפֿונען אפילו אין די סערוויס בוך פון די מאַשין, און ווען צו טוישן די בוימל אין אַ "וישאַלט-פֿרייַ" גירבאַקס, די אַווטאָווזגליאַד טויער פיגיערד.

אויב פריער טראַנסמיסיע אָילס זענען געמאכט אויף אַ מינעראַל יקער, איצט זיי זענען געשאפן אויף האַלב-סינטעטיש אָדער סינטעטיש. אַז ס וואָס אויף עלטערע קאַרס מיט אָטאַמאַטיק טראַנזמישאַנז, דער פאַבריקאַנט רעקאַמענדיד טשאַנגינג די גירבאַקס שמירעכץ נאָך 30-000 קילאמעטער. "מינעראַל וואַסער" לאַסץ ווייניקער ווי "סינטעטיקס". איצט די רעקאָמענדאַציע איז פאַרשווונדן, אָבער סינטעטיש גאַנג אָילס אויך האָבן זייער דינסט לעבן. זאל ס קוק אין די נואַנסיז.

היינט-צו-טאָג ווערט די אנהייב-פונקט ינקריסינגלי גענומען ווי דער יערלעכער מיילידזש פון אַ מאַשין פון ניט מער ווי 30 קילאמעטער, און די עסטימאַטעד דינסט לעבן פון די מאַשין איז וועגן זעקס יאר. אַזוי עס טורנס אויס אַז די דינסט לעבן פון רובֿ קאַרס, לויט צו ויטאָמאָביל קאָמפּאַניעס, איז 000 קילאמעטער. עס גייט פון דעם אַז די בוימל אין די גירבאַקס נאָך ריקווייערז פאַרבייַט, אַנדערש די טראַנסמיסיע קען ברעכן. און ניט בלויז אַ מילד "ראָבאָט" אָדער אַ וואַריאַטאָר, אָבער אויך אַ פערלי פאַרלאָזלעך כיידראָומעטשאַניקאַל "אָטאַמאַטיק".

דער פאַקט איז אַז איבער צייַט, טראַנסמיסיע טראָגן פּראָדוקטן פאַרלייגן די פילטער ייבערפלאַך צו אַזאַ אַ מאָס אַז די דרוק אין די סיסטעם טראפנס. אַזוי פיל אַז די אַקטוייטערז האַלטן ארבעטן רעכט. פּלוס, שווער קאַנטאַמאַנייטאַד טראַנסמיסיע ייל פירט צו טראָגן פון רובֿ גירבאַקס קאַמפּאָונאַנץ: בערינגז, גירז, וואַלוו גוף וואַלווז.

דעריבער, די בוימל און פילטער אין אַ אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע מוזן זיין ריפּלייסט נאָך 60 קילאמעטער. אין דעם וועג, איר וועט עלימינירן די אַזוי גערופענע אָווועררון, אין וואָס די שמירעכץ האט שוין ויסגעמאַטערט זיין דינסט לעבן, און די אַדאַטיווז צוגעלייגט צו עס האָבן פארשטאפט ארבעטן. דעם קענען זיין באשלאסן דורך די אויסזען פון ביטינג און דזשאָולץ ווען טשאַנגינג גירז, ווייבריישאַנז און אַ פאַרקלענערן אין די דינאַמיק פון פאָרמיטל.

נו, אויב די מאַשין איז געניצט אין שווער טנאָים אָדער מענטשן ווי צו פאָר עס, עס וואָלט זיין גוט צו טוישן די פליסיק אין די אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע אפילו מער אָפט - נאָך 40 קילאמעטער. דאָס וועט מאַכן די טייַער אַפּאַראַט לעצטע מער. עס וואָלט אויך זיין אַ גוטע געדאַנק צו טוישן די פליסיק אין אַ געוויינט מאַשין, מיד נאָך קויפן. נאָך אַלע, עס זענען קיין געראַנטיז אַז די פריערדיקע באַזיצער גענומען זאָרגן פון די מאַשין.