פארוואס דער הרובע אויף די וואַז 2109 טוט נישט היץ געזונט - הויך, נידעריק טאַפליע
אָוונערס פון דינער קאַרס, אַרייַנגערעכנט די וואַז-2109, זענען באַקאַנט מיט אַזאַ אַ פּראָבלעם ווען דער הרובע היץ אַרויף זייער גוט אין זומער, אָבער קאַלט לופט קומט אויס פון די דעפלעקטאָרס אין ווינטער. ריידינג אין אַ קאַלט כאַטע איז ניט בלויז אָנגענעם, אָבער אויך שעדלעך פֿאַר דעם גוף, חוץ, דער הרובע טוט נישט טאָן זייַן הויפּט אַרבעט - די לויפן פון וואַרעם לופט טוט נישט בלאָזן אויף די ווינטשויב און זייַט פֿענצטער, וואָס איז וואָס זיי קעסיידער נעפּל. אַרויף.
עס זענען פילע סיבות וואָס דער הרובע אויף די וואַז 2109 טוט נישט היץ אַרויף, און אין סדר צו פאַרריכטן דעם פּראָבלעם, איר דאַרפֿן צו וויסן דעם פּרינציפּ פון אָפּעראַציע פון די כיטער, זייַן מיטל, ווי געזונט ווי אַלע מעגלעך ברייקדאַונז און סיבות פון נעבעך באַהיצונג .
דער פּרינציפּ פון אָפּעראַציע פון די ינלענדיש כיטער אויף דעם בייַשפּיל פון די וואַז-2109
יסענשאַלי, די כיטער הרובע איז אַ פּראָסט היץ יקסטשיינדזשער. די באַהיצונג סיסטעם איז פארבונדן צו די מאָטאָר קאָאָלינג סיסטעם דורך די כיטער צאַפּן. ווען איר קער אויף די הרובע, די קראַן עפֿנט זיך און די קולאַנט פלאָוז אין די הרובע קאַלאָריפער.
די קולאַנט טעמפּעראַטור איז 70-90 דיגריז.
גייט פארביי דורך די רער פון די קאַלאָריפער, די פליסיק איז קולד און דעם פּראָצעס איז באגלייט דורך די מעלדונג פון היץ.
אַ וויכטיק עלעמענט פון דער הרובע וואַז-2109 איז אַ פאָכער וואָס קענען אַרבעטן אין דרייַ מאָדעס. די פאָכער דירעקטעד די העאַטעד לופט אין די נאַזאַלז, און דער שאָפער און פּאַסאַנדזשערז קענען שוין סטרויערן די ריכטונג פון די לויפן מיט די כאַנדאַלז אין די דעפלעקטאָר. לופט איז אויך סאַפּלייד צו די ווינטשויב און זייַט פֿענצטער.
ווען דער דרייווער באוועגט די הרובע קאנטראל אויף די אינסטרומענט-פאנל, פארמאגט ער אינגאנצען דעם דאַמפּער און די פארזארגונג פון ווארעמע לופט שטעלט זיך אפ, אדער ער באוועגט דעם שעפּן צו די עקסטרעמע רעכטע פאזיציע און די גאנצע הייסע לופט גייט אריין אין די פאסאזשירן קאמפארטמענט דורך די רערן. אויב די מיטל שטעלע איז אויסגעקליבן, אַ טייל פון די לופט לויפן פּאַסיז איבער די קאַלאָריפער און היץ אַרויף, און אַ טייל פשוט פּאַסיז דורך.
די הויפּט סיבות פון ברייקדאַונז
זינט דער הרובע איז פארבונדן צו די מאָטאָר קאָאָלינג סיסטעם, די מיטל פון וואָס מיר פריער געשריבן אויף אונדזער Vodi.su אַוטאָפּאָרטאַל, באַהיצונג פּראָבלעמס קען זיין שייַכות צו:
- מיט אַ נידעריק מדרגה פון אַנטיפריז אָדער אַנטיפריז;
- מיט קלאָגד קאָאָלינג קאַלאָריפער טובז;
- מיט לופט פּאַקאַץ אין די סאָד - איר דאַרפֿן צו ונסקרעוו די היטל פון די קאַלאָריפער אָדער טאַנק און לאָזן די מאָטאָר לויפן פֿאַר אַ בשעת בייַ נידעריק ספּידז.
קיין אנדערע ברייקדאַונז פון די SOD אויך ווירקן די אָפּעראַציע פון די ינלענדיש כיטער הרובע.
די שוואַכע פונט איז אויך כיטער צאַפּן, דורך וואָס אַנטיפריז גייט אריין די הרובע קאַלאָריפער. דער קראַן קען רינען, אַזוי עס איז קעדייַיק צו פאַרבייַטן עס מיט אַ נייַ איינער. רעכט צו נידעריק-קוואַליטעט אַנטיפריז, קראַקס קען דערשייַנען אויף גומע טובז איבער צייַט.
אין דערצו, איר דאַרפֿן צו מאָניטאָר די צושטאַנד פון די קאָאָלאַנט פּאָמפּע, וואָס איז פאַראַנטוואָרטלעך פֿאַר די סערקיאַליישאַן פון אַנטיפריז אין די סיסטעם.
אויך, די גרונט פון באַהיצונג פּראָבלעמס זאָל זיין געזוכט אין די עלעקטריק מאָטאָר וואָס דרייווז די הרובע פאָכער. אויב איר הערן עקסטרייניאַס סאָונדס ווען די עלעקטריק מאָטאָר איז פליסנדיק, דאָס קען אָנווייַזן פּראָבלעמס. דער עלעקטריש מאָטאָר קען אָוווערכיט רעכט צו בלאָון פוסעס. אויב וואַרעם לופט טוט נישט קומען אויס פון דער הרובע מיט נידעריק ספּידז, די פּראָבלעם איז רובֿ מסתּמא מיט די עלעקטריק מאָטאָר אָדער די עלעקטריקאַל קרייַז פון די וואַז-2109 הרובע.
עס איז זייער וויכטיק צו מאָניטאָר די צושטאַנד פון די כיטער האַרץ. עס אויך קלאָגז איבער צייַט, רעכט צו וואָס די פליסיק טוט נישט לויפן אין פול. עס איז גענוג צו פשוט באַזייַטיקן די קאַלאָריפער און גלייַך עס, אין עקסטרעם קאַסעס איר קענען קויפן אַ נייַע - עס איז נישט צו טייַער און איז בנימצא אין כּמעט קיין קראָם.
אן אנדער זייער פּראָסט פּראָבלעם איז פרייַ בלאַט. ווייַל פון דעם פּראָבלעם, קאַלט לופט פון די גאַס קענען אַרייַן די כאַטע, אָבער אין דער זעלביקער צייט, וואַרעם לופט בלאָוז איבער די געגנט פון די פיס פון די שאָפער און פּאַסאַנדזשערז.
סאַלווינג דעם פּראָבלעם איז גאַנץ פּשוט - איר דאַרפֿן צו סטרויערן די ריכטיק שטעלע פון די דאַמפּער מיט די דאַמפּער קאָנטראָל הייבער. דעם הייבער איז ליגן לעבן די גאַז טרעטלען. איר דאַרפֿן צו נוצן אַ צוואַנג צו פאַרשטייַפן די קאַבלע צו די דאַמפּער - נאָר מאַכן צוויי טורנס אַרום די קאָפּ פון די ריגל וואָס אַטאַטשיז די קאַבלע צו די קאָנטראָל הייבער.
אויב דאָס טוט נישט העלפן, דאָס מיטל אַז גאַפּס און קראַקס האָבן געשאפן צווישן די דזשוינץ פון די ברעקלעך פון פּינע גומע אָדער אין די פּלאַסטיק. איר קענען פּלאָמבע זיי אָדער מיט סילאַנט, אָדער טוישן די אַלט ינסאַליישאַן צו אַ נייַ איינער.
עצות פֿאַר זאָרגן פון די וואַז-2109 באַהיצונג סיסטעם
אין סדר צו ויסמייַדן געטינג קאַלט אין די ינלענדיש פון דיין מאַשין מיט די אָנהייב פון קאַלט וועטער, נאָכגיין די פּשוט עצות.
ערשטער, עס איז נייטיק צו ריין די כיטער האַרץ פון ינערלעך קאַנטאַמאַנאַנץ וואָס אַקיומיאַלייט איבער צייַט.
צווייטנס, פּלאָמבירן די קאָאָלינג סיסטעם מיט בלויז הויך-קוואַליטעט אַנטיפריז און בלויז דער איינער רעקאַמענדיד דורך דער פאַבריקאַנט. דו זאלסט נישט פאַרגעסן אַז רעכט צו נידעריק-קוואַליטעט אַנטיפריז, גראָוטס פאָרעם ין די קאַלאָריפער.
דריט, טשעק אויב דער טערמאַסטאַט איז פאַנגקשאַנינג רעכט. דעם מיטל איז געניצט צו האַלטן אַ קעסיידערדיק טעמפּעראַטור אין די סיסטעם. אויב עס סטאַרץ צו וועדזש, די פליסיק סטאַפּס פלאָוינג צו דער הרובע קאַלאָריפער, און דער מאָטאָר זיך סטאַרץ צו אָוווערכיט.
פּיריאַדיקלי, איר דאַרפֿן צו מאָניטאָר די צושטאַנד פון די פאָכער שייַכעס, עס דאַרף זיין לובראַקייטיד מיט בוימל פון צייַט צו צייַט. אויב איר זיך קענען נישט באַשליסן די סיבות, איר דאַרפֿן צו קאָנטאַקט די ספּעשאַלאַסץ אין אַ מאַשין דינסט.
לאָודינג ...
