פארוואס איז עס געפערלעך צו גיסן הויך-אַקטיין גאַזאָלין אַי-98 און אַי-100 אין אַ מאַשין?
די יאָג פון סייווינגז אויף אַלץ און אַלעמען איז דער מאָטאָר פון פּראָגרעס הייַנט. אַזוי, "100th" גאַזאָלין איז ינקריסינגלי אנטפלעקט אין דינער גאַז סטיישאַנז, וואָס, לויט צו ברענוואַרג פירמע מאַרקעטערס, געראַנטיז געוואקסן מאַכט, נידעריק קאַנסאַמשאַן און קעגנשטעל צו מאָטאָר קאָקינג. אָבער, אין פאַקט אַלץ איז עפּעס אַנדערש. פֿאַר פרטים - דער טויער "אַווטאָווזגליאַד".
אַזוי, מיר שוין וויסן אַז דער פאַבריקאַנט ס ברענוואַרג רעקאַמאַנדיישאַנז זאָל זיין נאכגעגאנגען אַנקוועסטשאַנינגלי. עס איז געשריבן אויף דעם טאַנק "ניט נידעריקער ווי 95" - אויב איר ביטע, שאָל אויס פֿאַר 92 און פאַרגעסן וועגן די זייַל מיט די אַי-95 אינדעקס. אבער וואָס וועט פּאַסירן מיט די מאָטאָר פון אַ מאָדערן מאַשין אויב איר קעסיידער גיסן אין עס "הונדערט"? דאָס איז "ניט נידעריקער ווי XNUMX", אַזוי איר קענען פּרובירן צו אָוווערפּיי פֿאַר ברענוואַרג, אָבער שפּאָרן אויף קאַנסאַמשאַן. אדער נישט?
די וועמענס נשמה פאָדערט גיכקייַט אויך לייגן ברענוואַרג צו די פייַער. און וואָס רוסיש טוט נישט ווי שנעל דרייווינג? לאָמיר אַרײַנלאָזן אַי-100 אין דער "שוואַלב" און ער וועט פליען, ווי גאַגאַרין, גלײַך אַרויף! צום באַדויערן, דריווערס וועלן טרעפן פּראָבלעמס וואָס זענען נישט דערמאנט אין די בראָושורז. אבער אין אונדזער לאַנד, עס איז נישט קאַסטאַמערי צו לייענען מאַשין אַפּערייטינג ינסטראַקשאַנז: אין דריי פון פיר געוויינט קאַרס זיי ליגן אַנטאַטשט.
צו געפֿינען די ענטפער צו די קשיא וועגן "הינטער-הויך-אַקטיין" גאַזאָלין, עס איז ווערט דעלווינג אין די טעאָריע. וואס העכער די אקטאן נומער, אלס העכער איז איר קעגנשטעל קעגן קאמפרעציע, דעריבער וועט עס צינדן אין דעם מאמענט ווען דער צינק צאפ גיט א פונק, און נישט ווען ער ווערט צוגעדריקט אינעם צילינדער אונטער א דרוק פון צוועלף אטמאספערס אין אויבערשטן טויט צענטער, און צינדט זיך. פון די הייס "עק" פון די אָנצינדן צאַפּן אָדער אנדערע מאָטאָר טייל. אויב דער מאָטאָר איז דיזיינד פֿאַר אַי-95, און אַי-92 איז אויסגעגאסן אין עס, די ברענוואַרג וועט נישט אָנצינדן, אָבער פשוט ופרייַסן, דיסטרויינג די פּיסטאָנס און צילינדער ווענט. קעסיידער קאַנדאַקטינג אַזאַ אַן עקספּערימענט וועט פירן צו געוואקסן טראָגן און גיך דורכפאַל פון די מאַכט אַפּאַראַט.
AI-100 גאַזאָלין, געוויינטלעך, וועט נישט לאָזן דעם צו פּאַסירן. אָבער, עס איז אַ דאַונסייד צו די אַרויסגעבן: ברענען צייט. הויך-אַקטיין ברענוואַרג ברענט מער סלאָולי און פשוט האט נישט האָבן צייט צו ברענען אויס אין צייט, ברענען ניט בלויז די וואַלווז, אָבער אויך אַלע די גומע סתימות, פון וואָס עס זענען קאַונטלאַס נומערן אין קיין ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר. דער מאָטאָר טעמפּעראַטור וועט שטענדיק זיין העכער ווי די סטאַנדאַרט באַשטימט דורך די ינזשעניר, די קאָאָלינג סיסטעם וועט קעסיידער אַרבעטן אויף די שיעור, און די וואַלוו דעקן גאַסקאַט, צילינדער קאָפּ און אנדערע וועט נאָר רינען איין טאָג. זאל ס בענימעס האַלטן שטיל וועגן די דין גומע גאַסקאַץ אויף די ינדזשעקטערז. פון קורס, עס וועט זיין קיין דעטאַניישאַן, אָבער די מאָטאָר וועט זיין ריבילט צוזאַמען מיט ריפּלייסינג עטלעכע טיילן.
ווען איר פּלאָמבירן דיין געוויינט פרעמד מאַשין מיט 92, איר זאָל נישט דערוואַרטן אַ מאַנסטראַס פאַרגרעסערן אין מאַכט אָדער ענוויאַבאַל עפעקטיווקייַט. רובֿ מסתּמא, ניט איינער אָדער די אנדערע וועט פּאַסירן אין קיין קליין באַנד, פּערסעפּטאַבאַל אָן ינסטראַמאַנץ. אבער אַלע די סתימות און גאַסקאַץ וועט "ברענען אויס" מיט אַ בלוי פלאַם, די וואַלווז וועט ברענען אויס, און די קאָאָלינג סיסטעם וועט באַקומען טייד אַרויף אין אַ פּעקל. אויב די רעקאַמאַנדיישאַנז פֿאַר די מאַשין זאָגן אַי-95 אין שוואַרץ אויף ווייַס אָדער בלוי אויף רויט, נוצן "רגע". עס זאגט 100 - "פינפט". אַי-6 גאַזאָלין קענען זיין געוויינט אויסשליסלעך אויף העכסט אַקסעלערייטיד מאָטאָרס, וואָס הייַנט בלויז די ניסן גט-ר, סובאַרו וורקס סטי און "בייז דייטשישער" ווי די אַודי רס XNUMX קענען באַרימערייַ מיט. אַלע אנדערע זענען אין שורה אין דער ווייַטער זייַל.
