פארוואס איז עס געפערלעך צו פאָר בלויז אין עקאָ מאָדע?

לאַנג-טערמין נוצן קען פאַרשאַפן ערנסט שעדיקן צו די פאָרמיטל.

יעדער שאָפער האט אַ אַנדערש דרייווינג סטיל. עטלעכע בעסער וועלן אַ סלאָוער גאַנג צו קאַנסערוו ברענוואַרג, בשעת אנדערע טאָן ניט זאָרג וועגן אַדינג גאַז. אָבער, ניט אַלעמען רילייזיז אַז דרייווינג סטיל דעפּענדס אויף די פאָרשטעלונג פון פילע סיסטעמען פון די פאָרמיטל.

דערווייַל, כּמעט אַלע נייַ מאָדעלס אויף די מאַרק זענען יקוויפּט מיט די פיייקייט צו אויסקלייַבן אַ דרייווינג מאָדע, און דעם סיסטעם איז איצט בנימצא אפילו אין די באַזע מאַשין. עס זענען דריי מערסט פּראָסט מאָדעס - "סטאַנדאַרד", "ספּאָרט" און "עקאָ", ווייַל זיי זענען נישט פיל אַנדערש פון יעדער אנדערער.

מאָדע סעלעקציע

יעדער פון די מאָדעס אָפפערס ספּעציפיש פֿעיִקייטן וואָס די מאַשין באַזיצער האָט שוין באַצאָלט פֿאַר. רובֿ דריווערס וועלן בעסער נוצן נאָרמאַל מאָדע, און די דערקלערונג איז אַז אין רובֿ פאלן, עס איז אַקטיווייטיד ווען די מאָטאָר איז סטאַרטעד. מיט אים, די קייפּאַבילאַטיז פון די מאַכט אַפּאַראַט זענען מאַקסימום פון 80%.

ווען באַשטימען צו "ספּאָרט" די אַטשיווד פּראָפּערטיעס זענען אַטשיווד. אָבער וואָס כאַפּאַנז ווען איר קלייַבן אַן Eco וואָס איז דיזיינד צו שפּאָרן ברענוואַרג און פאַרגרעסערן מיילידזש מיט אַ פול טאַנק? דערצו, עס עמיץ ווייניקער שעדלעך ימישאַנז פון די מאָטאָר.

פארוואס איז די עקאנאמיע מאָדע געפערלעך?

טראָץ די אַדוואַנטידזשיז, דעם טיפּ פון דרייווינג קענען שעדיקן די מאָטאָר פון די פאָרמיטל עמעס. דאָס כאַפּאַנז נאָר אויב דער שאָפער ניצט עס קעסיידער. עטלעכע וועהיקלעס פאָרן מער ווי 700-800 קילאמעטער אין עקאָ מאָדע, וואָס איז די הויפּט סיבה פֿאַר טשוזינג דעם אַריבערפירן מאָדע.

אָבער, עקספּערץ האַלטן אַז אַזאַ אַ זאַך יוזשאַוואַלי שאַטן די הויפּט וניץ. די טראַנסמיסיע, פֿאַר בייַשפּיל, שיפץ צו אן אנדער מאָדע און שיפץ גירז ווייניקער אָפט. דעריבער, די מאָטאָר גיכקייַט אָפט רייזאַז באטייטיק און דאָס ראַדוסאַז די פאָרשטעלונג פון די ברענוואַרג פּאָמפּע. אַקקאָרדינגלי, דאָס פירט צו אַ פעלן פון בוימל אין די מאָטאָר, וואָס איז זייער געפערלעך און קען פירן צו ערנסט שעדיקן.

קעסיידערדיק דרייווינג אין עקאָ מאָדע איז נישט רעקאַמענדיד אין קאַלט וועטער, ווייַל דאָס מאכט עס שווער צו וואַרעם אַרויף די מאָטאָר.

וואָס צו טאָן?

ווי פּאַראַדאָקסיקאַל עס סאָונדס, גאָר פאַרלאָזן דעם מאָדע איז אויך נישט אַ גוט געדאַנק. מאל די מאַשין דאַרף אַ "פּויזע" צו לויפן מיט רידוסט מאַכט. עס איז בעסטער געניצט ווען איר טאַקע דאַרפֿן צו שפּאָרן ברענוואַרג. אַנדערש, טעגלעך טריפּס אין עקאָ מאָדע קענען שעדיקן די מאַשין, וואָס וועט קאָסטן די באַזיצער גאַנץ אַ פּלאַץ.

פֿראגן & ענטפֿערס:

וואָס מיטל ECO מאָדע אין אַ מאַשין? דאָס איז אַ סיסטעם וואָס איז דעוועלאָפּעד דורך וואָלוואָ. עס איז געווען באקומען דורך עטלעכע מאָדעלס מיט אַ אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע. די סיסטעם טשיינדזשד די אַפּערייטינג מאָדע פון ​​די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר און טראַנסמיסיע פֿאַר מער שפּאָרעוודיק ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן.

ווי אַזוי אַרבעט די ECO מאָדע? די עלעקטראָניש קאָנטראָל אַפּאַראַט, ווען דעם מאָדע איז פארקערט אויף, ראַדוסאַז די מאָטאָר גיכקייַט ווי נאָענט צו ליידיק ווי מעגלעך, און דערמיט דערגרייכן ברענוואַרג עקאנאמיע.

איז עס מעגלעך צו קעסיידער פאָר אין עקאָ מאָדע? ניט רעקאַמענדיד ווייַל ביי די רפּם די טראַנסמיסיע וועט נישט קענען צו יבעררוק און די מאַשין וועט מאַך מער סלאָולי.