פארוואס פליסן די באַטאַרייע אין זומער?
צופרידן
דיסטשאַרדזשינג די באַטאַרייע אין ווינטער איז קיין יבערראַשן. פריזינג קאַלט, האַרב דרייווינג טנאָים ... אפילו קינדער וויסן אַז באַטעריז פאַרלירן קאַפּאַציטעט פאַסטער ביי נידעריק טעמפּעראַטורעס. אבער אין די זומער, די מאַנגל פון עלעקטרע אין די מאַשין סאַפּרייזד פילע. וואָס ז די באַטאַרייע אָפּזאָגן אויך ביי הויך טעמפּעראַטורעס?
אין קורץ
היץ איז נישט גוט פֿאַר מאַשין באַטעריז. ווען די קוועקזילבער לעוועלס יקסיד 30 דיגריז (און איר דאַרפֿן צו געדענקען אַז אין הייס וועטער די טעמפּעראַטור אונטער די קאַפּטער פון אַ מאַשין איז פיל העכער), זיך-אָפּזאָגן, דאָס איז די נאַטירלעך ספּאַנטייניאַס אָפּזאָגן פון די באַטאַרייע, אַקערז 2 מאל פאַסטער ווי אין טעסץ געפירט אין צימער טעמפּעראַטור. אין דערצו, דעם פּראָצעס איז ינפלואַנסט דורך מאַכט ראַסיווערז: ראַדיאָ, לייטינג, לופטקילונג, נאַוויגאַציע ... דער ענטפער איז צו נאָכפאָלגן די כּללים פֿאַר געהעריק נוצן, ספּעציעל ווען די מאַשין איז נישט געניצט פֿאַר אַ לאַנג צייַט, למשל, בעשאַס האָלידייַס. .
הויך טעמפּעראַטורעס
ידעאַל באַטאַרייע טעמפּעראַטור וועגן 20 דיגריז סעלסיוס. גרויס דיווייישאַנז פון דעם קלאַל - ביידע אַרויף און אַראָפּ - זענען שעדלעך. דעם טעמפּעראַטור איז געהאלטן אָפּטימאַל פֿאַר סטאָרינג די באַטאַרייע און עס איז דאָ אַז די אַזוי גערופענע טעסץ זענען דורכגעקאָכט. זיך-אָפּזאָגן, דאָס איז, דער נאַטירלעך פּראָצעס פון דיסטשאַרדזשינג די באַטאַרייע ביידע בעשאַס נוצן און אין סטאַנדביי מאָדע. דאָס איז וואָס מאַשין מאַניאַפאַקטשערערז און עמפּלוייז רעקאָמענדירן סטאָרינג די באַטאַרייע אין צימער טעמפּעראַטור.
אָבער, אַפֿילו 10 דיגריז איז גענוג באַטאַרייע דיסטשאַרדזשאַז צוויי מאָל ווי שנעל ווי עס זאָל.
עס איז געווען ... וואָס איז געווען דיסטשאַרדזשד?
די וואָרמער עס איז אַרויס, די מער טיף די כעמישער פּראַסעסאַז אין די באַטאַרייע.
ווען דער מאַשין איז אין דער זון, עס איז גאָר הייס אונטער די קאַפּטער. בעשאַס די יום טוּב צייַט, די סיטואַטיאָנס פאַלן אָפט. אויב איר לאָזן דיין מאַשין אין די אַעראָפּאָרט פּאַרקינג פּלאַץ פֿאַר אַ ביסל אָדער אפילו אַ ביסל טעג, עס וועט זיך לייכט אָפּזאָגן.
די קאַנסאַקוואַנס פון דעם וועט זיין ניט בלויז פּראָבלעמס מיט סטאַרטינג די מאָטאָר נאָך צוריקקומען פון וואַקאַציע, אָבער אויך אַ פאַרקלענערן אין זייַן מאַכט און דינסט לעבן.
ווי אַזוי קען מען דאָס פאַרהיטן? דער בעסטער זאַך וואָלט זיין אַראָפּנעמען די באַטאַרייע פון די פאָרמיטל ווען אויף וואַקאַציע און קראָם עס אין אַ קיל טרוקן אָרט.. איידער איר שטעלן עס צוריק אונטער די קאַפּטער, עס איז ווערט צו קאָנטראָלירן די וואָולטידזש און ריטשאַרדזשינג עס אויב נייטיק.
פון קורס, דאָס איז ניט שטענדיק מעגלעך. אַזוי אַלע איר האָבן צו טאָן איז צו מאַכן זיכער אַז איר טאָן ניט לאָזן די מאַשין מיט די באַטאַרייע אַנדערטשאַרדזשד אָדער אָוווערטשאַרדזשד און אַז עס איז טאַקע ריכטיק אַטאַטשט, און די פלאָקן טערמינאַלס זענען סיקיורלי פאַסאַנד און סיקיורד מיט אַ פּלאַסט פון טעכניש נאַפט זשעלע. און אַז קיין ראַסיווערז זענען אויסגעדרייט אין די מאַשין ...
"עסטער" פון עלעקטרע
די נייַער די מאַשין, די פאַסטער עס קענען גיין צו אים זיך-אָפּזאָגן פון די באַטאַרייע. די זאַך איז נישט די באַטאַרייע זיך, אָבער די נומער פון עלעקטריקאַל דעוויסעס וואָס ציען עלעקטרע אפילו ווען די יגנישאַן איז אויסגעדרייט. אויב די באַטאַרייע דיסטשאַרדזשאַז דער הויפּט אָפט, עס איז זינען צו מאַכן זיכער אַז איינער פון די ריסיווערז איז נישט דאַמידזשד און טוט נישט "עסן אַרויף" צו פיל עלעקטרע. עס קען אויך זיין די שולד אין די עלעקטריקאַל סיסטעם. בעסער צו קאָנטראָלירן אַלע פּאַסאַבילאַטיז איידער אַ געפערלעך קורץ קרייַז אַקערז. מעאַסורעמענט פון די קראַנט אַז די באַטאַרייע סאַפּלייז צו די ייַנמאָנטירונג וועט העלפן, וואָס קענען זיין געטאן דורך אַ עלעקטראָמעטשאַניק.
געבן אים צייַט צו פּלאָמבירן אַרויף
ניט בלויז ליידיק, אָבער אויך קורץ-ווייַטקייט דרייווינג טוט נישט דינען די באַטאַרייע. רובֿ פון די ענערגיע סטאָרד אין עס איז דארף צו אָנהייבן דעם מאָטאָר, און דעמאָלט דער אָפּעראַציע פון די אָלטערנייטער העלפּס צו פּלאָמבירן עס. פֿאַר דעם, אָבער, איר דאַרפֿן אַ מער נסיעה מיט אַ קעסיידערדיק גיכקייַט. אויב איר נאָר פאָר דיין מאַשין פון שטוב צו אַרבעט און צוריק, די באַטאַרייע וועט באַלד ווייַזן וואונדער פון דיסטשאַרדזשינג. קאָנטראָלירן די באַטאַרייע מדרגה ווי אָפט ווי מעגלעך, ספּעציעל אין אַ מאַשין מיט אַ אָנהייב-האַלטן סיסטעם. פאַרקער און די נייטיקייַט פון אָפט סטאַפּס שטעלן אַ שווער אָנשטרענגונג אויף די באַטאַרייע אין אַ מאַשין מיט דעם טיפּ פון פֿונקציע. דער פאַרטיידיקונג קעגן גאַנץ אָפּזאָגן איז נישט צו קער אַוועק די מאָטאָר נאָך סטאָפּפּינג - אויב איר באַמערקן אַז טראָץ גינציק טנאָים, די אָנהייב-האַלטן סיסטעם טוט נישט קער אַוועק די יגנישאַן, עס איז בעסער צו קאָנטראָלירן די וואָולטידזש אין די באַטאַרייע.
ייַנמאָנטירונג חסרונות
די סיבה פֿאַר די קאָפּדרייעניש מיט די באַטאַרייע קענען אויך זיין גראָב, קעראָודיד אָדער דאַמידזשד קייבאַלז פאַראַנטוואָרטלעך פֿאַר טשאַרדזשינג פון די אָלטערנייטער. צו פיל קעגנשטעל פּריווענץ די באַטאַרייע פון פילונג. ווען איר כאָשעד אַזאַ אַ פּראָבלעם, ערשטער פון אַלע קאָנטראָלירן די ערד קאַבלע וואָס קאַנעקץ די באַטאַרייע צו די גוף, וואָס אַקערז ווי אַ מינוס.
איידער איר גיין
נאָך אַ מער סטאָפּידזש, קאָנטראָלירן די וואָולטידזש. עס זאָל זיין קסנומקס וואַזוי אַז איר קענען זיין זיכער אַז דיין מאַשין וועט נישט לויפן אויס פון עלעקטרע אין אַ מאָמענט. פֿאַר אַזאַ צושטאנדן, עס איז ווערט צו פירן אַ וואָלטמעטער מיט איר ... און אפילו בעסער אַ טשאַרדזשער וואָס ניט בלויז מעסטן די וואָולטידזש, אָבער אויך ריטשאַרדזשאַז די באַטאַרייע, אויב נייטיק.
ביידע טשאַרדזשערז און אנדערע אַקסעסעריז נייטיק אין די מאַשין אין זומער און אַלע אנדערע סעאַסאָנס קענען זיין געפֿונען אין די קראָם האק ארויס. באַזוכן אונדז און זען ווי גרינג און אָנגענעם עס איז צו נעמען קעיר פון דיין מאַשין.
זען אויך:
וואָס טאָן איר דאַרפֿן צו האָבן אין די מאַשין אויף אַ לאַנג נסיעה?
5 סימפּטאָמס אַז די לופטקילונג איז נישט ארבעטן רעכט
avtotachki.com,, unsplash.com
