פארוואס גוט נייַעס פֿאַר דזשיפּ, ראַם, פּעוגעאָט, אַלפאַ ראָמעאָ, סיטראָען און פיאַט איז שלעכט נייַעס פֿאַר טעסלאַ

Stellantis האט אנטפלעקט ווי עס פּלאַנז צו מאַכן די יבערגאַנג צו עלעקטרע.

טעסלאַ וועט פאַרלירן איינער פון זיין ביגאַסט קאַסטאַמערז, און עס קאָס קימאַט $ 500 מיליאָן.

דאָס קומט ווי סטעללאַנטיס, אַ שטאַרק 14-סאָרט קאַנגלאַמעראַט געשאפן פון די צונויפגיסן פון פיאַט קרייסלער אַוטאָמאָבילעס און פּסאַ גרופע פּעוגעאָט-סיטראָען, האט באגאנגען צו בויען זיין אייגענע קייט פון עלעקטריק וועהיקלעס. איידער די מערדזשער, FCA פארבראכט וועגן $ 480 מיליאָן ביי בייינג טשאַד קרעדיץ פון טעסלאַ צו טרעפן אייראפעישע און צפון אמעריקאנער ימישאַן סטאַנדאַרדס, אָפסעטטינג די פעלן פון עלעקטריק פאָרמיטל מאָדעלס.

סטעללאַנטיס געמאכט דעם באַשלוס צוריק מאי, אָבער יבערנאַכטיק דערקלערט ווי עס פּלאַנז צו דערגרייכן זיין אייגענע נידעריק-ימישאַנז צוקונפֿט דורך ינוועסטינג 30 ביליאָן עוראָס (וועגן $ 47 ביליאָן) אין די ווייַטער פינף יאָר אין פיר נייַ עלעקטריק פאָרמיטל פּלאַטפאָרמס, דריי עלעקטריק מאָטאָרס און אַ פּאָר פון עלעקטריש מאָטאָרס. באַטאַרייע טעקנאַלאַדזשיז צו זיין געבויט אין פינף גיגאַפאַקטאָריעס.

Stellantis סעאָ Carlos Tavares האט געזאגט אַז דער באַשלוס צו קויפן טעסלאַ קרעדיץ איז "עטישע" ווייַל ער האָט געגלויבט אַז די סאָרט זאָל נאָכקומען מיט ימישאַנז רעגיאַליישאַנז זיך אלא ווי עקספּלויטינג די קרעדיט-בייינג שלייף.

דער ציל פון דעם ינוועסמאַנט איז צו באטייטיק פאַרגרעסערן פארקויפונג פון עלעקטריק וועהיקלעס און צאַפּן-אין כייבראַדז אין אייראָפּע און די יו. עס. ביז דעם סוף פון די יאָרצענדלינג. אין 2030, Stellantis האפענונגען אַז 70% פון קאַרס סאָלד אין אייראָפּע וועט זיין נידעריק ימישאַן און 40% אין די יו. דאָס איז מער ווי די 14% און בלויז פיר פּראָצענט וואָס די פירמע פאָרקאַסץ אין די מארקפלעצער, ריספּעקטיוולי, אין 2021.

טאַוואַרעס און זיין פאַרוואַלטונג מאַנשאַפֿט פּיטשט דעם פּלאַן צו ינוועסטערז אויף דער ערשטער טאָג פון EV יבערנאַכטיק. אונטער דעם פלאן וועלן אלע אירע 14 בראנדן, פון אבארט ביז ראם, אנהייבן עלעקטריפיצירן אויב זיי האבן נישט שוין.

"טאָמער אונדזער וועג צו ילעקטראַפיקיישאַן איז די מערסט וויכטיק ציגל צו לייגן ווען מיר אָנהייבן צו ופדעקן די צוקונפֿט פון Stellantis בלויז זעקס חדשים נאָך זיין געבורט, און די גאנצע פירמע איז איצט אין פול ימפּלאַמענטיישאַן מאָדע צו יקסיד די עקספּעקטיישאַנז פון יעדער קונה און פאַרגיכערן אונדזער ראָלע אין ריטינגקינג. . ווי די וועלט באוועגט זיך, ”האָט טאַוואַרעס געזאָגט. "מיר האָבן די וואָג, סקילז, גייסט און ריזיליאַנס צו דערגרייכן טאָפּל-ציפֿער אַדזשאַסטיד אַפּערייטינג מאַרדזשאַנז, פירן די אינדוסטריע מיט בענטשמאַרק עפעקטיווקייַט און בויען ילעקטראַפייד וועהיקלעס וואָס אָנצינדן לייַדנשאַפט."

עטלעכע פון ​​די כיילייץ פון דעם פּלאַן:

• פיר נייַ עלעקטריק פאָרמיטל פּלאַטפאָרמס - STLA Small, STLA Medium, STLA Large און STLA Frame. 
• די דריי טראַנסמיסיע אָפּציעס זענען באזירט אויף אַ סקאַלאַבלע ינווערטער פֿאַר קאָס סייווינגז. 
• ניקאַל-באזירט באַטעריז וואָס די פירמע גלויבט וועט שפּאָרן געלט בשעת זיי צושטעלן הינטער-שנעל טשאַרדזשינג איבער לאַנג דיסטאַנסאַז.
• דער ציל איז צו זיין דער ערשטער אָטאַמאָוטיוו סאָרט צו ברענגען אַ האַרט שטאַט באַטאַרייע צו מאַרק אין 2026.

די באַסעלינע פֿאַר יעדער נייַ פּלאַטפאָרמע איז אויך געלייגט ווי גייט:

• STLA Small וועט זיין דער הויפּט געניצט פֿאַר Peugeot, Citroen און Opel מאָדעלס מיט אַ קייט פון אַרויף צו 500 קילאמעטער.
• STLA מיטל צו שטיצן צוקונפֿט Alfa Romeo און DS וועהיקלעס מיט אַ קייט פון אַרויף צו 700 קילאמעטער.
• די STLA Large וועט זיין די יקער פֿאַר עטלעכע בראַנדז אַרייַנגערעכנט דאַדזש, דזשיפּ, ראַם און מאַסעראַטי און וועט האָבן אַ קייט פון אַרויף צו 800 מייל.
• דער ראַם איז STLA, עס וועט זיין דיזיינד פֿאַר געשעפט וועהיקלעס און ראַם פּיקאַפּס, און וועט אויך האָבן אַ קייט פון אַרויף צו 800 קילאמעטער.

א שליסל עלעמענט פון דעם פּלאַן איז אַז די באַטאַרייע פּאַקס וועט זיין מאַדזשאַלער, אַזוי ביידע ייַזנוואַרג און ווייכווארג קענען זיין אַפּגריידיד איבער די לעבן פון די פאָרמיטל ווי טעכנאָלאָגיע ימפּרוווז. Stellantis וועט ינוועסטירן שווער אין אַ נייַע ווייכווארג אָפּטייל וואָס וועט פאָקוס אויף קריייטינג איבער-די-לופט דערהייַנטיקונגען פֿאַר נייַע מאָדעלס.

די מאַכט וניץ פון די מאָדולע וועט צונויפשטעלנ זיך פון:

• אָפּציע 1 - מאַכט אַרויף צו 70 קוו / עלעקטריקאַל סיסטעם 400 וואלטס.
• אָפּציע 2 - 125-180קוו/400וו
• אָפּציע 3 - 150-330 קוו / 400 וו אָדער 800 וו

די פּאָווערטריינס קענען זיין געוויינט מיט פראָנט-ראָד פאָר, דערציען-ראָד פאָר אָדער אַלע-ראָד פאָר, ווי געזונט ווי מיט די פּראַפּרייאַטערי Jeep 4xe אויסלייג.

עטלעכע פון ​​​​די שליסל בראַנד דיסיזשאַנז מודיע דורך די פירמע אַרייַננעמען:

• אין 1500, Ram וועט פאָרשטעלן אַן עלעקטריש 2024 באזירט אויף די STLA ראַם.
• ראַם וועט אויך באַקענען אַ גאַנץ נייַ STLA גרויס-באזירט מאָדעל וואָס וועט קאָנקורירן מיט די Toyota HiLux און Ford Ranger.
• דאַדזש וועט פאָרשטעלן די eMuscle אין 2024.
• אין 2025, דזשיפּ וועט האָבן עלעקטריק פאָרמיטל אָפּציעס פֿאַר יעדער מאָדעל און וועט פאָרשטעלן אין מינדסטער איין סאָרט נייַ "ווייַס פּלאַץ" מאָדעל.
• אָפּעל וועט זיין גאַנץ עלעקטריקאַל אין 2028 און פאָרשטעלן די Manta עלעקטריק ספּאָרט מאַשין.
• א שפּאָגל נייַ קרייסלער סווו באַגריף מיט אַ הויך-טעק ינלענדיש איז דעמאַנסטרייטיד.
• Fiat און Ram וועלן קאַטער ברענוואַרג צעל געשעפט וועהיקלעס סטאַרטינג אין 2021.