פארוואס איז עס אַ שמעקן פון ויסמאַטערן גאַסאַז אין די מאַשין ווען די הרובע איז אויף
צופרידן
סיגנס אין וואָס איר קענען כאָשעד אַ ברייקדאַון פון די ויסמאַטערן רער זענען ווי גייט: די מאַניפאָולד באָלץ זענען שוואַך טייטאַנד, די גאַסקאַט צווישן די צילינדער קאָפּ און די ויסמאַטערן מאַניפאָולד איז וואָרן.
אָפט, מאָוטעראַסץ האָבן פּראָבלעמס מיט די פאָרמיטל. איינער פון די פּראָסט פּראָבלעמס איז דער שמעקן פון ויסמאַטערן גאַסאַז אין די מאַשין ווען די הרובע איז אויסגעדרייט אויף. ערשטער פון אַלע, איר דאַרפֿן צו פונאַנדערקלייַבן מעגלעך מאַלפאַנגקשאַנז און ריכטיק עלימינירן זיי.
פארוואס טוט דער מאַשין ינלענדיש שמעקן פון ויסמאַטערן גאַסאַז ווען דער הרובע איז פארקערט אויף: סיבות
עס איז באקאנט אַז די קאַמבאַסטשאַן פּראָדוקטן מוזן אַרויסגאַנג די מאָטאָר דורך די קאַפּטער אָן פאַרשאַפן פּראָבלעמס צו די שאָפער, פּאַסאַנדזשערז, אַנדערש זייער ליקאַדזש אַפעקץ די מענטשלעך געזונט.
מאַשין ינלענדיש סמעללס פון ויסמאַטערן פיומז
דעריבער, עס איז דיזייראַבאַל צו פאַרריכטן די פלאָ געשווינד, געפֿינען די סיבות.
ויסמאַטערן סיסטעם רינען
סיגנס אין וואָס איר קענען כאָשעד אַ ברייקדאַון פון די ויסמאַטערן רער זענען ווי גייט: די מאַניפאָולד באָלץ זענען שוואַך טייטאַנד, די גאַסקאַט צווישן די צילינדער קאָפּ און די ויסמאַטערן מאַניפאָולד איז וואָרן. אין דערצו, עס קען זיין אַ פּלאַץ פון ראַש, ווייבריישאַן בעשאַס מאָטאָר אָפּעראַציע.
שעדיקן צו גומע סתימות
דאָס איז די מערסט פּראָסט פּראָבלעם. וסואַללי, די גומע באַנדס פּאַסיק סנאַגלי צו די סטרוקטור, אָבער איבער צייַט, די מאַטעריאַל ווערז אויס: טייטנאַס פארשווינדט, עס קענען קריק און פּלאַצן. דעריבער, ווען דרייווינג אין אַ מאַשין מיט דעם מאַלפאַנגקשאַן, יגזאָסטשאַן און נעץ וועט רינען דורך די דאַמידזשד עלעמענט, בייפּאַסינג די פילטער.
מנהג ויסמאַטערן סיסטעם
טונינג ענטוזיאַסץ אָפט פירן די קאַפּטער צו די זייַט אָדער פאָרויס לויפן, און ווען די קאַנפיגיעריישאַן איז פארענדערט, קאַמבאַסטשאַן פּראָדוקטן קענען סיפּן אין די כאַטע.
מנהג ויסמאַטערן סיסטעם
ווי צו פאַרריכטן דעם פּראָבלעם
ילימאַנייטינג די שמעקן פון ויסמאַטערן גאַסאַז אין די מאַשין ווען איר קער אויף די הרובע איז זייער פּשוט. איר דאַרפֿן צו האַנדלען לויט די ינסטראַקשאַנז באשאפן ספּאַסיפיקלי פֿאַר דעם פאַל:
- מיר קאָנטראָלירן די ויוון. ערשטער, מיר דורכקוקן די שטאַרקייַט פון די צילינדער קאָפּ קאַנעקשאַנז, אויב נייטיק, פאַרשטייַפן די באָלץ. מיר ונטערזוכן די ויסמאַטערן מאַניפאָולד גאַסקאַט פֿאַר טראָגן און טרער, אויב נייטיק, מיר פאַרבייַטן עס.
- מיר קוקן אין די עקסטראַקטאָר. עס איז נייטיק צו פּאַסיק די מאַשין אויף אַ פליאָווער פֿאַר אַ וויזשאַוואַל דורכקוק פון די דנאָ. בשעת די מאָטאָר איז פליסנדיק, מיר דיאַגנאָזירן די פאלגענדע עלעמענטן: ויסמאַטערן רער, יעדער מאַפלער אין קער, ראַקער שטיוול. דעפּענדינג אויף די קאַמפּלעקסיטי פון די מאַלפאַנגקשאַן, מיר טוישן די טייל אָדער נוצן וועלדינג צו פאַרריכטן עס.
- מיר קאָנטראָלירן די טייטנאַס פון די פּייפּס. אין דער אַוועק פון קענטיק פּראָבלעמס, איר זאָל קערפאַלי לויפן דיין האַנט צוזאמען די פּייפּס - די לויפן פון ומזעיק גאַז וועט זיין פּעלץ מיד. מיר פאַרריכטן אַזאַ שעדיקן ניצן וועלדינג אָדער סילאַנט.
אויב, אָבער, די נאָודז זענען פאַנגקשאַנינג רעכט, די סילינג גומע איז נייַ, און די פּראָבלעם פון דער שמעקן פון ויסמאַטערן גאַסאַז אין די פּאַסאַזשיר אָפּטייל קענען ניט זיין ילימאַנייטאַד ווען דער הרובע איז אויסגעדרייט, עס איז בעסער צו קאָנטאַקט אַ בעל וואָס האט ספּעציעל ויסריכט און טריינינג.
