פארוואס זענען שוואַרץ אָנצינדן פּלאַגז
צופרידן
אויסזען שוואַרץ סוט אויף אָנצינדן פּלאַגז קענען זאָגן די מאַשין באַזיצער וועגן די פראבלעמען וואָס זענען אין זיין מאַשין. די סיבות פֿאַר דעם דערשיינונג קען זיין אַ נידעריק-קוואַליטעט ברענוואַרג, יגנישאַן פּראָבלעמס, אַ מיסמאַטטש אין די לופט-ברענוואַרג געמיש, אָדער אַ פאַלש טונד קאַרבערייטער, און אַזוי אויף. אַלע פון די פּראָבלעמס קענען זיין דיאַגנאָסעד פערלי לייכט נאָר דורך קוקן בייַ שוואַרץ אָנצינדן פּלאַגז.
מעגלעך סיבות פון סוט
איידער איר ענטפֿערן די קשיא פון וואָס די ליכט זענען שוואַרץ, איר דאַרפֿן צו באַשליסן ווי פּונקט זענען זיי געווארן שוואַרץ?. נאָך אַלע, עס דעפּענדס אויף וואָס ריכטונג צו זוכן. ניימלי, ליכט קענען בלאַקאַן אַלע צוזאַמען, אָדער אפֿשר בלויז איינער אָדער צוויי פון די שטעלן. אויך, אַ ליכט קענען ווערן שוואַרץ בלויז אויף איין זייַט, אָדער אפֿשר צוזאמען די גאנצע דיאַמעטער. אויך ויסטיילן די אַזוי גערופענע "נאַס" און "טרוקן" סוט.
עס זאָל זיין אנגעוויזן אַז די קורס פון אויסזען און די נאַטור פון סוט דעפּענדס גלייַך אויף די יגזיסטינג מאַלפאַנגקשאַנז (אויב קיין):
- נאַגאַר אויף נייַ ליכט הייבט צו פאָרעם אין מינדסטער נאָך 200-300 קילאמעטער פון לויפן. דערצו, עס איז דיזייראַבאַל צו פאָר צוזאמען די שאָסיי מיט בעערעך דער זעלביקער גיכקייַט און מאַסע אויף די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר. אַזוי די ליכט וועט אַרבעטן אין די אָפּטימאַל מאָדע, און עס וועט זיין מעגלעך צו מער אַבדזשעקטיוולי אַססעסס די צושטאַנד פון די מאַשין וניץ.
- די סומע און טיפּ פון סוט דעפּענדס אויף די קוואַליטעט פון די ברענוואַרג געניצט. דעריבער, פּרובירן צו ריפיואַל אין פּראָווען גאַז סטיישאַנז, און נישט פאָר אויף גאַזאָלין אָדער ענלעך מיקסטשערז. אַנדערש, עס וועט זיין שווער צו באַשטימען די פאַקטיש סיבה פון די אויסזען פון סוט (אויב קיין).
- אין די קאַרבערייטער ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר, ליידיק גיכקייַט מוזן זיין ריכטיק שטעלן.
איצט לאָזן ס מאַך אויף צו די קשיא פון וואָס שוואַרץ סוט אויס אויף די אָנצינדן פּלאַגז. זאל זיין 11 יקערדיק סיבות:
- אויב איר באַמערקן בלאַקאַנינג אויף בלויז איין זייַט, רובֿ מסתּמא דאָס איז געפֿירט דורך וואַלוו בערנאַוט. אַז איז, די סוט אויף די ליכט פאלן פון אונטן צו די זייַט ילעקטראָוד (און נישט צו די הויפט).
- די סיבה פון שוואַרץ ליכט קען זיין וואַלוו בערנאַוט. די סיטואַציע איז ענלעך צו די פריערדיקע. טשאַד דיפּאַזאַץ קענען דורכנעמען די דנאָ ילעקטראָוד.
- אַ ינקערעקטלי אויסגעקליבן שייַנען נומער פון אַ ליכט ז ניט בלויז זייַן שעדיקן אין ווייַטער אָפּעראַציע, אָבער אויך אַניוואַן בלאַקאַנינג פון דער ערשטער. אויב די דערמאנט נומער איז קליין, די פאָרעם פון די סוט שישקע וועט טוישן. אויב עס איז גרויס, נאָר די שפּיץ פון די שישקע וועט ווערן שוואַרץ, און דער גוף וועט זיין ווייַס.די שייַנען נומער איז אַ ווערט וואָס קעראַקטערייזאַז די צייט עס נעמט פֿאַר די ליכט צו דערגרייכן שייַנען יגנישאַן. מיט אַ גרויס שייַנען נומער, עס היץ אַרויף ווייניקער, ריספּעקטיוולי, די ליכט איז קאַלט, און מיט אַ קלענערער נומער, עס איז הייס. ינסטאַלירן אָנצינדן פּלאַגז מיט די שייַנען שאַץ ספּעסיפיעד דורך דער פאַבריקאַנט אין די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר.
- א מונדיר שוואַרץ קאָוטינג אויף די ליכט ינדיקייץ שפּעט יגנישאַן.
- שוואַרץ ליכט אויף די ינדזשעקטער אָדער קאַרבערייטער קען דערשייַנען רעכט צו דעם פאַקט אַז די לופט-ברענוואַרג געמיש געשאפן דורך זיי איז אויך ענריטשט. ווי פֿאַר דער ערשטער, עס איז אַ הויך מאַשמאָעס פון פאַלש אָפּעראַציע פון די מאַסע לופט לויפן סענסער (DMRV), וואָס גיט אינפֿאָרמאַציע צו די קאָמפּיוטער וועגן דעם זאַץ פון די געמיש. עס איז אויך מעגלעך אַז די ברענוואַרג ינדזשעקטערז האָבן ליקט. ווייַל פון דעם, גאַזאָלין גייט אריין די סילינדערס אפילו ווען די נעזל איז פארמאכט. ווי פֿאַר די קאַרבערייטער, די סיבות קען זיין די פאלגענדע סיבות - ינקערעקטלי אַדזשאַסטיד ברענוואַרג מדרגה אין די קאַרבערייטער, דיפּרעססוריזאַטיאָן פון די נאָדל פאַרמאַכן-אַוועק וואַלוו, די ברענוואַרג פּאָמפּע קריייץ יבעריק דרוק (די פאָר פּושער פּראָוטרודז שטארק), דעפּרעססוריזאַטיאָן פון די לאָזנ שווימען אָדער זייַן. גראָזן הינטער די ווענט פון דער קאַמער.
"טרוקן" סוט אויף אַ ליכט
- באַטייטיק טראָגן אָדער דעפּרעססוריזאַטיאָן פון די פּילקע וואַלוו פון די מאַכט מאָדע עקאָנאָמיזער אויף קאַרבערייטער ICEs. אַז איז, מער ברענוואַרג גייט אריין די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר ניט בלויז אין מאַכט, אָבער אויך אין נאָרמאַל מאָדעס.
- א קלאָגד לופט פילטער קען זיין די גרונט פון אַ שוואַרץ אָנצינדן צאַפּן. זייט זיכער צו קאָנטראָלירן זייַן צושטאַנד און פאַרבייַטן אויב נייטיק. אויך קאָנטראָלירן די לופט דאַמפּער אַקטואַטאָר.
- פּראָבלעמס מיט די יגנישאַן סיסטעם - די יגנישאַן ווינקל איז פאַלש, אַ הילעל פון די ינסאַליישאַן פון הויך-וואָולטידזש ווירעס, אַ הילעל פון די אָרנטלעכקייַט פון די דעקל אָדער דיסטריביאַטער סליידער, ברייקדאַונז אין די אָפּעראַציע פון די יגנישאַן שפּול, פּראָבלעמס מיט די ליכט זיך. די אויבן סיבות קענען פירן צו ינטעראַפּשאַנז אין ספּאַרקינג, אָדער אַ שוואַך אָנצינדן. צוליב דעם ברענט ניט אַלע ברענוואַרג אויס, און אויף די ליכט שאַפֿט זיך אַ שוואַרצער שײַן.
- פּראָבלעמס מיט די וואַלוו מעקאַניזאַם פון די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר. ניימלי, עס קען זיין אַ בערנאַוט פון די וואַלווז, אָדער זייער ניט-אַדזשאַסטיד טערמאַל גאַפּס. די קאַנסאַקוואַנס פון דעם איז דערענדיקט קאַמבאַסטשאַן פון די לופט-ברענוואַרג געמיש און די פאָרמירונג פון סוט אויף ליכט.
- אין ינדזשעקשאַן קאַרס, עס איז מעגלעך אַז די ברענוואַרג רעגולאַטאָר איז נישט אין סדר, און עס איז וידעפדיק דרוק אין די ברענוואַרג רעלס.
- נידעריק קאַמפּרעשאַן אין די צילינדער קאָראַספּאַנדינג צו די שוואַרץ אָנצינדן צאַפּן. ווי צו קאָנטראָלירן קאַמפּרעשאַן איר קענען לייענען אין אן אנדער אַרטיקל.
יוזשאַוואַלי, ווען די שפּעט יגנישאַן איז באַשטימט און פליסנדיק אויף אַ ענריטשט ברענוואַרג-לופט געמיש, די פאלגענדע קאַנסאַקווענסאַז דערשייַנען:
- מיספירינג (טעות P0300 איז ארויס אויף ICE ינדזשעקשאַן);
- פּראָבלעמס מיט סטאַרטינג די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר;
- אַנסטייבאַל אָפּעראַציע פון די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר, ספּעציעל ביי ליידיק, און ווי אַ רעזולטאַט, אַ געוואקסן מדרגה פון ווייבריישאַן.
ווייַטער מיר וועט זאָגן איר ווי צו עלימינירן די ליסטעד ברייקדאַונז און ווי צו ריין די אָנצינדן פּלאַגז.
וואָס צו טאָן ווען סוט אויס
ערשטער פון אַלע, איר דאַרפֿן צו געדענקען אַז ייל פאַרפּעסטיקונג און אָוווערכיטינג, וואָס ריזאַלטינג אין סוט אויף אָנצינדן פּלאַגז, זייער שעדלעך צו די יגנישאַן סיסטעם. אָוווערכיטינג איז ספּעציעל שרעקלעך, ווייַל עס איז אַ מעגלעכקייט פון דורכפאַל פון די ילעקטראָודז אויף די ליכט אָן די מעגלעכקייט פון זייער אָפּזוך.
אויב בלויז איין בלאַקאַנד ליכט ארויס אויף דיין מאַשין, איר קענען דיאַגנאָזירן אַ ברייקדאַון דורך פשוט ויסבייַטן די ליכט. אויב נאך דעם ווערט אויך די נייע ליכט שווארצער, און די אלטע ווערט אויסגעקלאפט, מיינט עס אז דער ענין איז נישט אין די ליכט, נאר אין צילינדער. און אויב גאָרנישט האט געביטן, עס זענען שאלות וועגן די פאָרשטעלונג פון די ליכט זיך.
אָיל דיפּאַזאַץ
אין עטלעכע קאַסעס, ליכט קענען זיין נאַס און שוואַרץ. די מערסט פּראָסט סיבה פון דעם פאַקט איז די ינגרעסס פון ייל אין די קאַמבאַסטשאַן קאַמער. נאָך סימפּטאָמס פון דעם ברייקדאַון זענען ווי גייט:
אָיל אויף אַ ליכט
- שווער אָנהייב פון די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר;
- אָומישאַנז אין די אַרבעט פון די קאָראַספּאַנדינג צילינדער;
- ICE טוויטשיז בעשאַס אָפּעראַציע;
- בלויע רויך פון די ויסמאַטערן.
אָיל קענען אַרייַן די קאַמבאַסטשאַן קאַמער אין צוויי וועגן - פון אונטן אָדער פון אויבן. אין דער ערשטער פאַל, עס גייט אריין דורך די פּיסטאָן רינגס. און דאָס איז אַ זייער שלעכט צייכן, ווייַל עס אָפט טרעטאַנז מאָטאָר אָוווערכאָל. אין זעלטן קאַסעס, איר קענען טאָן מיט די דעקאָקינג פון די מאָטאָר. אויב ייל גייט אריין די קאַמבאַסטשאַן קאַמער דורך די שפּיץ, עס גייט פון די צילינדער קאָפּ צוזאמען די וואַלוו פירער. די סיבה פֿאַר דעם איז די טראָגן פון די וואַלוו סטעם סתימות. צו עלימינירן דעם ברייקדאַון, איר נאָר דאַרפֿן צו אויסקלייַבן נייַ הויך-קוואַליטעט קאַפּס און פאַרבייַטן זיי.
נאַגאַר אויף די ינסאַלייטער
רויט סוט אויף אַ ליכט
אין עטלעכע פאלן, טשאַד דיפּאַזאַץ וואָס געוויינטלעך פאָרעם אין די קאַמבאַסטשאַן קאַמער קענען ברעכן אַוועק פון די פּיסטאָן ביי הויך מאָטאָר ספּידז און שטעקן צו די צינק צאַפּן ינסאַלייטער. די קאַנסאַקוואַנס פון דעם וועט זיין גאַפּס אין די אַרבעט פון די קאָראַספּאַנדינג צילינדער. אין דעם פאַל, די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר וועט "טראָיט". דאָס איז די מערסט ומשעדלעך סיטואַציע, וואָס אָנצינדן פּלאַגז ווערן שוואַרץ. איר קענען עלימינירן עס פשוט דורך רייניקונג זייער ייבערפלאַך אָדער ריפּלייסינג זיי מיט נייַע.
אויב דיין ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר האט שוואַרץ און רויט ליכט, דעמאָלט דעם מיטל אַז איר גיסן ברענוואַרג מיט אַ וידעפדיק סומע פון אַדאַטיווז מיט מעטאַלס. עס קענען ניט זיין געוויינט פֿאַר אַ לאַנג צייַט, ווייַל מיט די צייט, מעטאַל דיפּאַזאַץ פאָרעם אַ קאַנדאַקטיוו קאָוטינג אויף די ייבערפלאַך פון די ליכט ינסאַלייטער. ספּאַרקינג וועט פאַרערגערן און די ליכט וועט באַלד פאַרלאָזן.
רייניקונג אָנצינדן פּלאַגז
רייניקונג אָנצינדן פּלאַגז
ליכט זאָל זיין קלינד קעסיידער, ווי געזונט ווי ינספּעקטינג זייער צושטאַנד. עס איז רעקאַמענדיד צו טאָן דאָס נאָך וועגן 8 ... 10 טויזנט קילאָמעטערס. עס איז זייער באַקוועם צו טאָן דאָס אין דער צייט פון טשאַנגינג די בוימל אין די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר. אָבער, מיט די אָנסעט פון די סימפּטאָמס דיסקרייבד אויבן, עס קענען זיין געטאן פריער.
עס איז ווערט דערמאנט גלייך אַז די אַלט אופֿן מיט סאַנדפּייפּער צו ריין די ילעקטראָודז זאָל זיין געוויינט ניט רעקאַמענדיד. דער פאַקט איז אַז דעם וועג עס איז אַ ריזיקירן פון שעדיקן צו די פּראַטעקטיוו שיכטע אויף זיי. דאָס איז ספּעציעל אמת פֿאַר ירידיום ליכט. זיי האָבן אַ דין צענטער ילעקטראָוד קאָוטאַד מיט ירידיום, אַ האַלב-טייַער און זעלטן מעטאַל.
צו רייניקן אָנצינדן פּלאַגז איר וועט דאַרפֿן:
- וואַשפּולווער פֿאַר רימוווינג פּלאַק און זשאַווער;
- דיספּאָוזאַבאַל פּלאַסטיק טעפּלעך (נאָך די סוף פון די רייניקונג פּראָצעדור, זיי מוזן זיין דיספּאָוזד, זיי קענען ניט זיין געוויינט פֿאַר עסנוואַרג פּראָדוקטן אין דער צוקונפֿט);
- אַ דין באַרשט מיט אַ שווער הויפן אָדער אַ ציינבערשטל;
- בעבעכעס.
די רייניקונג פּראָצעדור איז דורכגעקאָכט לויט די פאלגענדע אַלגערידאַם:
רייניקונג פּראָצעדור
- א רייניקונג אַגענט איז אויסגעגאסן אין אַ גלאז צוגעגרייט אין שטייַגן צו אַ מדרגה אין סדר צו גאָר ייַנטונקען די ליכט ילעקטראָודז (אָן אַן ינסאַלייטער) אין עס.
- ייַנטונקען ליכט אין אַ גלאז און לאָזן פֿאַר 30 ... 40 מינוט (אין דעם פּראָצעס, אַ כעמישער רייניקונג אָפּרוף, וואָס קענען זיין באמערקט מיט די נאַקעט אויג).
- נאָך די ספּעסיפיעד צייט, די ליכט זענען אַוועקגענומען פון די גלאז, און מיט אַ באַרשט אָדער ציינבערשטל, פּלאַק איז אַוועקגענומען פון די ייבערפלאַך פון די ליכט, ספּעציעל אכטונג צו די ילעקטראָודז.
- שווענקען די ליכט אין וואַרעם פליסנדיק וואַסער, רימוווינג די כעמישער זאַץ און שמוץ פון זייער ייבערפלאַך.
- נאָך וואַשינג, ווישן די ליכט טרוקן מיט אַ שמאַטע צוגעגרייט אין שטייַגן.
- די לעצט בינע איז צו טרוקן די ליכט אויף די קאַלאָריפער, אין די ויוון (אין אַ נידעריק טעמפּעראַטור פון +60 ... + 70 ° C) אָדער מיט אַ האָר דרייער אָדער פאָכער כיטער (די הויפּט זאַך איז אַז די וואַסער איז רוען אין זיי. גאָר יוואַפּערייט).
דער פּראָצעדור מוזן זיין געפירט אויס קערפאַלי, רייניקונג און רימוווינג אַלע שמוץ און פּלאַק פאָרשטעלן אויף די ייבערפלאַך. געדענק, אַז געוואשן און קלינד ליכט אַרבעט 10-15% מער יפישאַנטלי ווי גראָב אָנעס.
רעזולטאַטן פון
דער אויסזען פון אַ שוואַרץ אָנצינדן צאַפּן אויף אַ קאַרבערייטער אָדער ינדזשעקטער קענען זיין געפֿירט דורך פאַרשידן סיבות. יוזשאַוואַלי עטלעכע פון זיי. פֿאַר בייַשפּיל, ינקערעקטלי אויסגעקליבן ליכט, פּראַלאָנגד אָפּעראַציע פון די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר אין הויך ספּידז, ינקערעקטלי שטעלן יגנישאַן, פאָלטי וואַלוו סטעם סתימות, און אַזוי אויף. דעריבער, מיר רעקאָמענדירן אַז איר, ווען די סימפּטאָמס דיסקרייבד אויבן דערשייַנען, פשוט פּיריאַדיקלי קאָנטראָלירן די צושטאַנד פון די אָנצינדן פּלאַגז אויף דיין מאַשין.
אַזוי איר וועט ניט בלויז פאַרברייטערן די לעבן פון די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר, אָבער אויך האַלטן די מאַכט און טרייסט טרייסט. איר קענען זען נאָך אינפֿאָרמאַציע אויף ווי צו דיאַגנאָזירן די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר פון אַ מאַשין דורך די קאָליר פון סוט אויף אָנצינדן פּלאַגז.
