פארוואס ווייזט אַ מאַשין טערמאָמעטער ניט שטענדיק ריכטיק?
בלי ספק, ביסטו געזעסן אין א הייסן זומערטאג אין אייער קאר, אויסגעדרייט דעם שליסל און געזען די טעמפעראטור אויף די אינסטרומענטן, וואס איז קלאר העכער ווי דער אמתער. מעטעאָראָלאָגיסט גרעג פּאָרטער דערקלערט וואָס דאָס איז געשעעניש.
דער אויטא מעסטן די טעמפעראטור מיט דעם וואס מען רופט א "טערמיסטער" - ענליך צו א טערמאָמעטער, אבער אנשטאט ניצן א קוועקזילבער אדער אלקאהאל, נוצט ער עלעקטרע צו ליינען די ענדערונגען. אין פאַקט, טעמפּעראַטור איז אַ מאָס פון ווי שנעל מאַלאַקיולז מאַך אין די לופט - זיי מאַך פאַסטער אין וואַרעם וועטער, פּאָרטער זאגט.
די פּראָבלעם איז אַז אין 90% פון קאַרס דער טערמיסטאָר איז אינסטאַלירן גלייַך הינטער די קאַלאָריפער גריל. אין זומער, ווען די אַספאָלט היץ אַרויף באטייטיק העכער די אַמביאַנט טעמפּעראַטור, די מאַשין נעמט דעם חילוק אין חשבון. עס איז אַ ביסל ווי מעסטן די טעמפּעראַטור פון אַ צימער דורך שטעלן אַ טערמאָמעטער אַ פֿיס אַוועק פון אַ ברענען קאַמין.
הויפּט דיפעראַנסיז אין מעזשערמאַנץ זענען מערסט קלאָר ווי דער טאָג ווען די פאָרמיטל איז פּאַרקט. ווען דרייווינג מיט העכער ספּידז, דער סענסער פּיקס אַרויף פיל ווייניקער היץ דזשענערייטאַד דורך די אַספאָלט. און אין נאָרמאַל אָדער קאַלט וועטער, זיין רידינגז לאַרגעלי צונויפפאַלן מיט פאַקטיש טעמפּעראַטורעס.
אָבער, פּאַרקער וואָרנז אַז רידינגז זאָל ניט זיין בליינדלי טראַסטיד, אפילו אין ווינטער - ספּעציעל ווען אַ חילוק פון איין אָדער צוויי דיגריז קען מיינען די ריזיקירן פון ייסינג.
