אָפּצאָל וועג מאָסקווע-סט פעטערבורג - דיטיילד סכעמע, מאַפּע, עפן

די קוואַליטעט פון ראָודז קענען ווערן גענוצט צו ריכטער די מדרגה פון אַנטוויקלונג פון אַ שטאַט. אין דעם אַכטונג, רוסלאַנד האט נאָך אַ לאַנג וועג צו גיין; עס איז גענוג צו אַרומפאָרן דורך די אַוטבאַק צו זיין קאַנווינסט פון דעם. אָבער, די רעגירונג נעמט שריט צו פאַרריכטן די סיטואַציע.

מיר האָבן שוין געשריבן אויף די בלעטער פון אונדזער טויער Vodi.su וועגן די קאַנסטראַקשאַן פון די הויפט רינג ראָוד - די הויפט רינג ראָוד, און מיר אויך גערירט די טעמע פון ​​אָפּצאָל כייווייז אין רוסלאַנד.

היינט, אין צוגרייטונג צו די פיפאַ וועלט קאַפּ, וואָס וועט זיין פארנומען אין 2018, גרויס-וואָג וועג קאַנסטראַקשאַן איז אַנדערוויי, און איינער פון די סטאַגעס פון דעם קאַנסטראַקשאַן איז די מאָסקווע-סט פעטערבורג אָפּצאָל שאָסיי, אויף וואָס הויך האפענונגען זענען געשטעלט:

• ערשטער, עס וועט באַפרייַען קאַנדזשעסטשאַן אויף די ראָססייאַ פעדעראלע שאָסיי, וואָס קען נישט קאָפּע מיט די געוואקסן לויפן פון וועהיקלעס;
• צווייטנס, עס וועט באַווייַזן צו די געסט פון די טשאַמפּיאָנשיפּ אַז די אַלט זאגן וועגן "רוסלאַנד ס צוויי הויפּט קאָפּדרייעניש" איז פארלירט זייַן טייַטש אין די איצטיקע בינע.

לויט די פּרויעקט, די גאַנץ לענג פון דעם הינטער-מאָדערן שאָסיי זאָל זיין 684 קילאָמעטערס.

עס וועט זיין גאָר באלויכטן, די נומער פון ליינז פֿאַר פאַרקער אין ביידע אינסטרוקציעס וועט זיין פון פיר צו צען אין פאַרשידענע געביטן. די מאַקסימום גיכקייַט וועט דערגרייכן 150 קילאמעטער / ה. די ברייט פון איין שטעג איז כּמעט פיר מעטער - 3,75 עם, די ברייט פון די דיוויידינג פּאַס - XNUMX-XNUMX מעטער.

ווי געוויזן אין די בעל פּלאַן, גרין ספּייסאַז וועט זיין געפלאנצט צוזאמען די גאנצע לענג צו רעדוצירן די נעגאַטיוו פּראַל אויף די סוויווע. אין די ערטער, וואו דער שאסיי וועט דורכגיין דורך באפעלקערטע געגנטן, וועט מען אינסטאלירן ראַש-שעמעס. דאַנק צו די ינטערווענטיאָן פון ינווייראַנמענאַליסץ, פיך קראָסינגז וועט אויך זיין צוגעשטעלט (נאָך אַלע, דער מאַרשרוט וועט פאָרן דורך לאַנדווירטשאַפטלעך געביטן), און טאַנאַלז וועט אויך זיין געבויט אין די גוף פון די שאָסיי פֿאַר די באַוועגונג פון ווילד אַנימאַלס. עס זענען אויך געבויט עפעקטיוו ווייסטוואָטער באַהאַנדלונג געוויקסן.

צו פאַרגרעסערן זיכערקייַט, ענערגיע-אינטענסיווע שלאַבאַן פענסעס זענען אינסטאַלירן. אַלע וועג מאַרקינגז וועט זיין געווענדט מיט נידעריק-טאַקסיק פּיינץ. א ספּעציעל סיסטעם פֿאַר ינסטאָלינג וועג וואונדער און ינדיקאַטאָרס איז דעוועלאָפּעד.

די מאָסקווע-פעטערבורגער שאָסיי איז אויך אַ קאָמפּלעקס סטרוקטור אין טערמינען פון ינזשעניעריע. די דיזיינערז פּלאַנירן אַז אויף זיין גאנצע לענג עס וועט זיין:

• 36 מאַלטי-מדרגה ינטערטשיינדזשיז;
• 325 קינסטלעך סטראַקטשערז - בריקן, אָוווערפּאַסיז, ​​טאַנאַלז, אָוווערפּאַסיז.

דער פּרייַז פון אַרומפאָרן איז נאָך אומבאַקאַנט פּונקט, ספּעציעל זינט בלויז עטלעכע סעקשאַנז וועט זיין באַצאָלט, כאָטש אויף פריי סעקשאַנז די מאַקסימום גיכקייַט וועט נישט יקסיד 80-90 קילאמעטער / ה.

אויב איר ווילן צו פאַרגיכערן צו 150 קילאָמעטערס, פֿאַר אַזאַ פאַרגעניגן איר וועט האָבן צו באַצאָלן פון 1,60 רובל אין פאַרשידענע סעגמאַנץ. אַרויף צו פיר רובל פּער קילאָמעטער.

און צו באַקומען פון מאָסקווע צו סט פעטערבורג אויף דעם וועג, איר וועט האָבן צו באַצאָלן 600-1200 רובל.

די דרייווערס, וואָס ווילן נישט צאָלן אַזאַ געלט, אָדער האָבן נישט קיין באַזונדערן ייַלן, קענען פאָר אויף דער "רוסלאַנד" שאָסיי.

כראָניק פון די קאַנסטראַקשאַן פון די מאָסקווע-סט פעטערבורג אָפּצאָל שאָסיי

ווי געוויינטלעך, איז דער באַשלוס צו בויען דעם מאַרשרוט שוין לאַנג צוריק. קסנומקס יאָר. נאָך דעם, די פּרויעקט איז געווען ציען אַרויף פֿאַר אַ לאַנג צייַט, דעמאָלט קאַנסעשאַנערס זענען אויסגעקליבן, די פּראַדזשעקס זענען ריפּיטיד פֿאַר נייַע קאָנטראַקטאָרס, און די עקאָנאָמיש זייַט איז געווען גערעכטפארטיקט.

אין 2010 האָבן זיך אָנגעהויבן די פּריפּעראַטאָרי אַרבעט, און די פּראָטעסטן האָבן זיך גלײַך אָנגעהויבן צוליב דעם אָפּשניידן קלירינגן פֿאַר קאַנסטראַקשאַן אינעם כימקי וואַלד.

אין יאנואר 2012, ריקאַנסטראַקשאַן פון די אַריבערפירן ויסבייַט בייַ 78 קילאמעטער פון די מאָסקווע רינג ראָוד לעבן בוסינו אנגעהויבן - דאָס איז ווו די נייַע אַריבערפירן מאַרשרוט וועט זיין ערידזשאַנייטאַד.

אין די אָנהייב פון דעצעמבער 2014, עס איז פּלאַננעד אין אָפּעראַציע עטלעכע סעקשאַנז אין די מאָסקווע געגנט, דאַנק צו וואָס עס וועט זיין מעגלעך צו רעדוצירן די מאַסע אויף שוין פאַנגקשאַנינג כייווייז און פֿאַרבעסערן די סיטואַציע מיט פאַרקער דזשאַמז.

אָבער, עס איז זייער שווער צו געפֿינען 100% פאַרלאָזלעך אינפֿאָרמאַציע, ווייַל קאַנסטראַקשאַן פּלאַנז זענען קעסיידער יבעררוק.

די פשוטע דרייווערס רעדן אויך נישט זייער פאזיטיוו וועגן דעם שאסיי, וואס זענען אויפגעברויזט פון א פשוטן פאקט: "פארוואס זאלן מיר באצאלן א וועג שטייער, וואס ווערט גענוי גענוצט פארן בויען אזעלכע שאסיעס? די שטאַט בויט שאָסיי מיט אונדזער געלט, און מיר מוזן נאָך באַצאָלן פֿאַר רייזע אויף זיי...”

איך וואָלט נאָך ווי צו האָפֿן אַז אין 2018 די שפּור וועט טאַקע זיין גרייט אין פול, און די געסט פון די וועלט פוטבאָל טשאַמפּיאָנשיפּ וועט קענען צו פאָרן פון מאָסקווע צו סט פעטערבורג אין אַ ווינטל.

ווידעא וועגן די קאַנסטראַקשאַן פון די מאָסקווע-סט פעטערבורג אָפּצאָל שאָסיי אויף די אָפּטיילונג 15-58 קילאמעטער.

די געשיכטע פון ​​"וועסטי" וועגן וואָס מין פון וועג עס וועט זיין.

לאָודינג ...